第四百七十九章 國際智能物流系統

這個系統要解決的,就是國際物流這個東西,國際物流本身倒也算完善的一個產業了,但國際物流有其明顯的特點,那就是又貴又慢。

雖然現在很多開通國際物流業務的企業都在打價格戰,各種搞折扣,最低甚至有過一折,但即便如此,對於個人的國際快遞發送肯定還是貴的,畢竟基礎價格擺在那。

但好在一般人也很少會往國外去寄快遞,所以關於國際快遞費這個事情大部分普通民衆其實也不是很關注。

反倒是慢這個事情有時候大家會介意一點,畢竟跨國購物,代購什麼的還是很火的。

買了東西有時候一等等一週半個月都不到,讓適應了國內快遞基本24小時達的消費者多少有點焦慮。

不過總的來說,對於國際物流的這些問題,大家的改善需求還沒有這麼大。

但是當看明白今天發聲的三家企業中阿里這邊的敘述,大家覺得這個需求一下子就大了。

因爲阿里提出了兩個讓人興奮的概念,全球購24小時達,全球購免郵!

這一天的出國體驗者,因爲美團口碑等APP在國外的深度發展,尤其是智能推薦,讓大家的出國旅遊不再是以前的那種走馬觀花,所以這個過程中大家可以真正的看到很多其他國家的好吃的,好玩的,好用的。

在更貼近生活的去了解其他國家之後,大家就會看到到每個國家都會有一些有有意思的產品,而且價廉物美,不像以前出國遊導遊帶自己去的地方動不動就是幾萬的鐲子幾十萬的表,這也是導致出現大量剁手黨的原因。

在這樣的大環境下,對於國際購物的需求必然會慢慢提升,因爲這就是一種不可避免的趨勢。

所以這個時候如果還是以傳統的國際物流效率和價格去推動國際商貿的發展,肯定就不夠了。

因爲作爲個人消費者,我可能就是覺得俄國的冰激凌很好吃,覺得德國的餅乾很好吃,本身可能也就幾十塊錢的東西,結果快遞還要幾十塊錢,算了吧。

而阿里現在要做的,就是以亞歐地區爲第一塊試驗地,開展高效的國際個人電商業務。

國際電子商務阿里之前就在做了,但這個還是有區別的,因爲之前的全球購其實都是走倉庫的,而且之前的全球購,賣家基本不可能存在個人。

但國內的淘寶,發展起來了一大批個體戶,現在阿里要做的國際電子商務,就是要讓個體戶,個人賣家可以通過阿里的平臺去做跨國生意。

爲了實現這個結果,華夏郵政在木龍科技的技術扶持下,開始了國際物流改革,首創智能國際物流系統。

在這個系統下,國際快遞價格基本可以跟國內快遞持平,甚至快遞時間都可以跟國內快遞持平。

至於它的方式,首先得益於亞歐地區的運輸道路逐步全線打通,其次得益於木龍科技的全自動無人運輸及無人配送系統,讓快遞效率提升數倍,而且在介紹中提到,在部分地區,將用上無人配送飛車。

這個消息讓不少人嗅到了世界真的要變天了的味道,要知道用無人配送飛車送跨國物流,需要國與國之間有絕對的信任和友好關係,否則直接告你入侵都沒毛病。

另外就是要對這家快遞公司有絕對的信任,這在米國做霸主的時代是想都不用想的事情,那個時代國家和國家直接好像壓根就不存在絕對信任這回事,別國的飛行器到自己國內來飛,還經常飛,還橫跨着飛,分分鐘給你打下來。

所以即便現在只是小部分地區使用,可這就代表着小部分地區對華夏的絕對信任,對木龍科技的絕對信任,這種賭上國家安全的信任,得如何的交情才能沉澱出來啊。

光這一件事情就再次讓人看到了全球村的雛形。

在智能國際物流的支撐之下,阿里直接做出了這樣的承諾,通過平臺購買的產品會實現80%以上的免郵,而且絕不加價免郵,任何人在當地正規平臺找到同款產品非活動價低於平臺價格,阿里全款賠付。

另外,跨國購物24小時達是一個最終的目標,現在的承諾是50%以上產品24小時達,80以上產品36小時達,100%產品48小時達。

雖然距離跨國購物24小時達還是有距離,但能做到全球購48小時達,已經是一件很了不起的事情了,能保證24小時達,又能包郵,幾乎所有人都已經預見到阿里這次推出的這個國際電商平臺絕對要爆。

而且這次這個平臺阿里、是把之前在淘寶中的全球購單獨拎出來,把全球購作爲一個獨立平臺進行獨立運營。

當然,現在這個平臺的產品和服務還只集中在亞歐地區。

這也足夠大家期待了,未來大家可選擇的產品更多了,就像有網友調侃道,以後可以吃到正宗的土耳其冰激凌了。

但是想要實現這個目標,光有以上的這些技術還是不夠的,因爲還有一個影響進口產品價格最爲重要的東西,那就是關稅!

要不是因爲關稅,哪怕物流慢點,大家購買進口產品的數量也能翻上好些倍,尤其是在華夏製造還沒起來的那些年,要是沒有關稅,怕是國內產品都賣不出去了。

但這正是關稅的意義,除了是一份收入以外,也是平衡出口資源和進口產品數量,保護本國製造業發展的重要手段。

但是現在...

就在很多網友在網上提到關稅問題後不久,官府果然發聲。

亞歐貿易組織正式成立,亞歐貿易組織的一個重要舉措就是,組織成員之間實現70%以上的產品互免稅政策!

這政策一出,對消費者來說自然是天大的好消息,但是對專業人士來說宛如在做夢一邊,就像之前說的,關稅不僅是一份收入,更是一種自我保護的方式。

現在華夏製造牛逼了,不需要這種自我保護也就算了,可是亞歐貿易組織好些成員國的製造能力可不行啊,一旦放開關稅,他們自家的企業不玩球了?

關於這個問題的答案,將在不久後由劉凡親自揭曉...

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