第191章 慫恿造車？
見陳絕一開口就要買兩架民航客機，就跟鄭博成請衆人買幾塊錢一份早餐那樣雲淡風輕。
看地跟來的一羣溫市富二代們全都牙酸的不行。
同樣是90後年輕人，憑啥就你這麼優秀突出？
大夥還在玩豪車、廉價的國產遊艇呢！
這動輒2.5個億的客機說買就買，而且一買就是兩架，屬實是有點超出了衆人的想象。
就連死黨鄭博成一聽陳絕要買飛機，同樣是臉上一愣：“陳絕，玩這麼大？買兩架飛機你丫的坐地過來嗎？”
陳絕樂呵呵一笑：“有錢就要懂得享受！人活着無非就是圖個樂子，喜歡就買咯！”
身爲吉祥航空少東家的王翰見狀也是被陳絕這股氣度折服，衝他豎起了大拇指：“服氣！不愧是創一代，格局就是和我們不一樣。”
……
一行人站在倉前老街上吃了一頓古早味，感慨了一下青蔥歲月的同時，也把這筆價值7200萬美金的購買私人飛機的生意給談妥了。
除了購機所需的開支以外，包括後續飛機航線掛靠、養護、油料，機組人員的招募等等陳絕都委託給吉祥航空去辦了，一年下來大概需要額外300萬美金的支出。
陳絕沒有辦這些手續方面的門路，多掏點錢也算是特事特辦了。
“美元收嗎？最近手頭有點緊，一個月後把尾款付清沒問題吧。”陳絕掏出計算機按了按。
王翰點了點頭：“肯定收！我家找波音、空客公司買飛機也得用外匯美元才行，有些糊塗賬拖欠幾年都有可能，一個月結清已經算快的了。”
見陳絕一副不差錢的架勢，王翰也是心中一喜。
像這種二手老飛機雖說在市面上很吃香搶手，即便國內這些物流公司消化不掉，出口到亞非拉一些小國家也照樣有人大把搶着要。
但是好賣是一回事，能收回賬款又是另外一回事。
特別是那些小國的航空公司，手裡的現金儲備差的離譜。
即便是買架二手飛機，分期付款拖個3年5年也極有可能。
外加出口還要報海關抵扣稅，這資金回籠速度可是慢得有些離譜。
要是能有一個像陳絕這樣爽快的買家那得省多少麻煩事？
於是在和家族羣裡溝通了片刻後，王翰就指派吉祥航空的銷售團隊去和魔方集團搭上了線。
……
隨着城市化不斷的推進，兒時不少好吃的早點小吃都開始慢慢退出了歷史舞臺。
難得嚐到了一頓兒時童年的味道，又解決了自己的私人飛機座駕陳絕感覺心情大好。
站着閒聊了幾句後，就領着王翰這羣遊艇客戶去魔方工廠內參觀了下來，爲他們增加點國產遊艇的自信心。
魔方遊艇剛推出上市不久，不單單是缺少豪華遊艇的品牌血統，就連製造廠商的成立時間都沒超過半年。
雖說王翰等人都只是付了10%的初期訂金，但是多多少少有點心裡不踏實。
畢竟這幾年大環境每況愈下，不單單是房地產暴雷，像他們這幫富二代團體中的小生意也時有發生跑路的現象。
例如買賣租賃超跑的，拿別人的車抵押捲款跑路的。
也有一些忽悠人一起辦夜店，搞集資詐騙潤出國去的。
總之都是仗着過去的友誼，把鐮刀伸向了這羣小有家底的富二代。
難得涌現出一個像陳絕這樣的創一代另類，這羣溫市富二代們自然是心生期待和嚮往。
不過剛一到魔方工廠的船塢，看見船塢內一字排開的5艘在建遊艇還有那艘如同巨無霸一樣的精衛02號，王翰等人就感到一陣頭暈目眩。
“嘶~5艘一起開建？”
“那我的訂單不是很快就能輪到？”
“最大的那兩艘看着好氣派！除了翰哥的，另外一艘應該是復星那位郭哥的吧？”
“太厲害了！我要是有這麼一個廠子，每天啥也不幹，自己關起門來造變形金剛都行。”
來的都是些年輕小夥，對於這種機械工業表現出的魅力沒有半點抵抗能力。
特別是一樓船塢內那一批從吊頂上方延伸下來的，兼顧了焊接、切割、熱噴塗的自動化魔方手臂，更是看得這羣年輕人興奮不已。
別看他們平日裡遊手好閒的，但是實際上個個都是留洋歸來的高材生。
哪怕沒在家族企業裡混基層接班，多少也對傳統制造業有所瞭解。
在他們這幫子年輕人看來，越是先進的工廠自動化就越高，需要的一線操作工人就越少。
而陳絕的這個魔方工廠，無論是員工數還是自動化程度，放眼全世界都屬於數一數二的存在。
“陳絕，你這廠子的工業水平連遊艇都能輕鬆造了，按理說搞輛新能源汽車應該沒有問題。”鄭博成在一旁幫腔地吹噓道。
他見陳絕賺到錢開始嘚瑟，買私人飛機都是一買兩架，就想着慫恿自己這個死黨玩點不一樣的。
畢竟來的這幫子富二代可都是人手好幾輛豪車，什麼勞斯萊斯、賓利、法拉利，那都是大夥玩剩下的。
包括鄭博成自己都有一輛騷包大G。
陳絕出入都坐國產的MPV保姆車，在玩車方面確實有點落伍Out不像個年輕人。
“造車？”
陳絕一聽心中一動。
現在國內的汽車市場內卷的非常厲害，但凡是個大企業都在搞新能源車。
像之前的房地產企業恆大，還有現在如日中天的小米。
有資金有實力的都在玩跨界造車，想吃這一波汽車市場洗牌的大紅利。
即便沒技術、沒底子也不擔心，在國內成熟的汽車供應鏈下，連恆大都能造出車來，沒理由魔方集團造不出來。
“是啊！造車！”
“絕哥，伱要是代表咱們溫市領頭造車，我們這幫人肯定要人手支持買幾輛。”
“這麼好的硬件設施水平，感覺不造車都可惜了。”
“就是！絕哥，你這廠子連遊艇、工程機械都能造，起步就比那些許皮帶、老賈這些騙子高很多，肯定能造的出來。”
一幫富二代們在參觀完魔方工廠後就開始各種慫恿，甚至幫着陳絕一起出謀劃策起來。
身爲一個年輕小夥，但凡是有點事業心的都抵擋不了玩車、造車的野心。
陳絕自己也有駕駛證，之前賣菜、擺攤創業連4米2的貨車都不嫌棄，更不用說開好車了。
上岸之後之所以沒有怎麼把目光放到豪車、超跑上，也是因爲事業根基不穩，每天要處理的瑣事太多。
就主坐MPV這類保姆車放鬆、休息爲主。
眼下既然聽鄭博成這幫富二代提起，陳絕對於造車的心思就開始活絡了起來。
“想造車也不是不可以。”
陳絕摸了摸下巴，隨後話鋒一轉地提議道：“不過盲目去搞，沒有市場基礎風險肯定大。這幾年倒閉破產的造車新勢力不少，連恆大那麼大的體量都能暴雷，沒理由我們一進去就能做的起來。”
“要不這樣，由我們魔方集團單獨牽頭立個子項目，翰哥和博成你們一起參股進來一起玩怎麼樣？”
陳絕表達的意思很簡單。
既然這羣溫市富二代都抱着目的性，想融入他的圈子，跟着他一起創業發財。
那就以‘造車’爲切入點，立一個大家都感興趣的項目進行天使輪投資。
反正這個小團體現在都以陳絕爲核心了，他這個當老大的自然要帶着衆人一起發點小財。
再加上陳絕近期的現金流開支壓力非常大，除了投錢在溫市拿地之外，去華強北掃貨買礦機就榨乾了他從遠東販木頭帶回的最後點利潤。
包括後續的美豆計劃也同樣等着一筆非常大的資金投入。
要是按部就班的去靠業務收入攢錢，等到資金充裕了再造車，估計很難再趕上這一波國產新能源汽車崛起的紅利。
這就跟過去萬達、阿里巴巴、騰訊這些大企業一樣，在崛起的過程中明明每年都在創造幾百億的盈利，但是依舊在滾雪球一樣不停找投資方進行融資借貸。
一個企業想要正常經營擴張，只知道埋頭掙錢可不行。同樣需要去融資，藉助PE投資者的人脈去拓展資源圈。
於是陳絕這提議一出，王翰等人都有些意動了起來。
“那絕哥，咱們這個項目大概湊多少資金合適？”一個小卡拉米問道。
陳絕眼珠子一轉：“要玩就玩把大的！雷布斯的當初打算讓小米造車，光是首期資金就籌備了100億。我們魔方集團能夠在硬件上實現100%自主率，但是軟件這塊卻非常薄弱，我想怎麼着也要先搞個200億才行！”