第682章 出手拯救的奧妙所在

……

在劉文迪身上的佈局,只是一個偶然得之下的興之所至,只要設計好了路線,自然會有別人去負責執行和監督,唐煥無需太過放在心上。

畢竟,這是一個着眼於長期的投資——劉文迪在美國讀完大學,以及進入職場鍍金成功,再快也要六到七年的時間。

還不知道這個版本的劉文迪是否可堪造就呢,如果真的不行,那就只能當成一次樂善好施的幫助了。

因此,唐煥沒有把這個計劃擺到至關重要的地位,心態也隨之很是輕鬆,交代了翁菁晶一番後,又把目光轉到正事上。

……

霍老闆對東方海外的事情很上心,知道唐煥在香江後,便張羅着東方海外目前的管理者董健華和他見面談一下。

唐煥已經從自己的渠道把東方海外的現狀瞭解得差不多了,再結合原本時空的資料,發覺其確實屬於一個值得抄底的項目,其中的一大原因就是不管是創建者董浩雲,還是繼任者董健華,對東方海外的盡心盡力程度,不是一般人能夠理解的。

說得白一點,董氏家族即使失去了東方海外的控股權,當不成老闆了,但還會是一個非常稱職的高級管理者,這自然可以讓唐煥省心許多。

其實,從某種程度上來講,也正是董氏家族對東方海外的盡心盡力,從而形成的特殊影響力,讓這個海上航運巨無霸沒有意識到行業嚴冬的殘酷性,最終一步步地陷入了泥潭。

位列世界船王行列,被稱爲東方“奧納西斯”的董浩雲,在風格上有一個特色,那就是習慣打造一個“大”。

舉一個例子來講,對教育非常重視的董浩雲,試圖建設一所海上移動的大學。於是,他在1971年斥資320萬美元購入伊利莎白皇后號郵輪,並計劃耗資1200萬港元將其改裝成一所教育用途的流動大學,命名爲“海上學府”。

要知道,伊利莎白皇后號是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪華的郵輪,全長1031英尺,排水量達到了83600噸,有“大西洋第一夫人”之稱。

可惜的是,伊利莎白皇后號在1972年改裝臨近完成的時候,發生了大火,最終完全焚燬,“海上學府”計劃隨即告吹。

1974年上映的詹姆斯·邦德系列電影的第9部《themanwiththegoldengun》——《金槍客》,甚至還把伊利莎白皇后號殘骸虛構成英國秘密情報局的水底總部。

另外,在1970年代末世界航運業危機初見端倪的時候,董浩雲又打造了一艘世界上最大的原油運輸船——海上巨人號。

這艘海上巨無霸1976年12月於日本橫須賀市的住友重機械工業追浜造船所起造,原本的訂購者爲一名希臘船運業者,但其在三年後,船隻尚未完工之前就因破產之故,將這艘船轉賣給了董浩雲。

在接手海上巨人號後,董浩雲要求造船廠變更設計規格,加長了數米,進而使得水位從原來的48萬噸,增加到了564763噸。

最終在1981年,海上巨人號完工下水,並且憑藉高達825614噸的總承載後重量,正式成爲現階段世界上最巨大的船隻。

把這個記錄說得再形象一點,海上巨人號是世界上最長的船隻與人工製造水面漂浮物,其長度超過458米,比橫躺下來的巴黎埃菲爾鐵塔還長。

顯而易見,東方海外的龐大運輸能力,和現階段世界航運業的大蕭條形成了一個巨大的反差。

當然了,如果還不滿七十週歲的董浩雲沒有在1982年逝世的話,或許東方海外仍能挺住,畢竟他經營下了一個紮實的網絡,和美國、寶島的關係夠硬,能夠找來訂單,讓東方海外的龐大運輸能力產生利潤。

很多人在登上事業巔峰之後,往往有意忽略掉姻親關係在關鍵節點上發揮的特殊重要作用,並將這份成就修飾成爲個人奮鬥使然,進而兜售成功學。

雖然這是人之常情,很好理解,但事實終歸是事實,社會底層想要魚躍龍門可沒有那麼簡單,翻翻香江諸位富豪的老底,看看他們找的岳父就能心知肚明瞭。

Wшw✿ttκΛ n✿¢ o 董浩雲的強大人脈底蘊,在姻親關係上也有所體現。他年輕的時候,在民國航運業巨頭顧宗瑞的企業裡工作,因爲業績出色,得到賞識,最終抱得美人歸,娶了老闆的大千金顧麗真爲妻。

到了1946年,顧宗瑞於上_海創辦了泰昌祥輪船公司,擁有新式輪船13艘,在上_海、天_津、武_漢等地經營航運,成爲當時國內航運界的翹楚。

隨着局勢動盪。顧宗瑞將泰昌祥公司遷往香港,繼續在航運界謀求發展,結果正好抓住了世界航運業迅猛發展的先機,企業得到長足發展,並在包括日本、美國、新加坡等世界各地建立了分支機構。

雖然顧宗瑞在1972年的時候去世了,但他的家族——三個兒子顧國敏、顧國華,顧國和,直到現在,仍然在香江的航運界具有不容忽視的地位。

這就是董浩雲岳父一系的勢力,如果說他的事業沒有得到來自這個方面的資助,可能麼?

東方海外是董浩雲在1969年創立的,更早時期的1940年,他在上_海創立了中國航運,其後來成爲了國民_黨的公營企業。

董浩雲夫人顧麗真的二妹顧榮珍之夫,也就是他的連襟朱世慶,歷任了中國航運公司的經理、副總經理、董事、監察人。

國民_黨政_府跑到寶島後,朱世慶在1950年成爲中國航運公司的總經理,又擔任了臺灣第一人壽保險公司的董事、監察人。

到了1963年,朱世慶創辦了益壽航業公司,自己親自擔任常務董事兼總經理。

轉過年來,益壽航業在寶島公開發行股票,開創寶島交通事業股票先河,成爲寶島第一家進入證券交易市場的航運企業;而他個人也成爲寶島公營企業巨頭和寶島船王。

此外,董浩雲自己也找了一個實力強大的親家——寶島的大佬級人物彭孟緝,其在寶島歷史事件當中的爭議不去討論,只說那份被老蔣先生和小蔣先生的信任和重用,就少有人及。

他的兒子彭蔭剛,就娶了董浩雲的女兒,也就是董健華的妹妹董小平,其也屬於寶島的航運大王,掌控着中國航運公司。

雖然董健華已經無法獨立挽救目前頻臨破產的東方海外,但父親董浩雲留下來的人脈資源,還是相當蔚爲可觀的。

這也是老牌家族的底蘊所在了,唐煥就算想要仿效也無法立即成行,蓋因自己的小傢伙們還沒長大成人呢。

相信霍老闆注資東方海外,除了考慮企業自身的價值,也看中了董氏家族的特殊地位,這裡面的玄妙就無須贅述了,唐煥只需要蕭規曹隨就可以了,畢竟女船王克里斯蒂娜的船隊運營重心不在亞洲,而他也得給扶南找一個國際運輸大隊長。

國家再落後,也是屬於水缸級別的存在,只要中國和扶南把缸底的水,往東方海外這個杯子裡倒一點,就足以讓其裝得滿滿了,由此可見霍老闆運籌帷幄、合縱連橫的周密程度了。

見到今年還不到五十歲的董健華後,唐煥仔細打量了對方几眼,最直接的反應就是,歲月可真是一把殺豬刀。

霍老闆直奔主題地率先開口道:“董先生正在籌備東方海外的重組,即便有我不會少於1億美元的資金注入,缺口仍然很大。因此,他正在接觸包括東京銀行在內的幾家日本銀行,籌措2.5億美元左右的資金。日本人進來也不是不可以,但如果唐先生有意參與的話,肯定可以達成一個更爲平衡的局面。相信董先生也不願意看到有一方太過一家獨大。”

董健華點了點頭,“如果唐先生可以成爲東方海外的股東,自然再好不過了,公司的業務量肯定會因此受益。”

時間已經來到了1985年12月中旬,日元對美元的國際匯率果然升值了百分之二十,唐煥的短期投機獲利頗豐,正是需要把這些盈餘出來的現金轉換成實業資產的時候。

於是他很乾脆地點了點頭,“我可以注入不少於一億美元的資金,就看大家的意見了。但有一個大前提,東方海外的財務部門必須重新組建。”

董健華微微苦笑地點了點頭,心說:我連控股權都沒有了,那還能霸着財政大權不妨。

霍老闆沉吟着建議道:“那我們兩個都在一億美元的基礎上往上浮動一些,把日本銀行的持股量擠到後面去。相信有了這個基礎後,董先生在和對方談判的時候,也能進退自如很多。”

東方海外雖然目前債臺高築,但這個純粹的金錢麻煩,在唐煥眼裡看來,仍然要遠遠比控制英資企業所產生的各種矛盾衝突省心許多,因此他毫不猶豫地點頭應允。

大人物們一旦有了決定,行動起來自然絲毫不拖泥帶水,三言兩語之間,便把注入資金數量、彼此的相對股份比例等等大原則定了下來。

董健華和霍老闆來往次數較多,已經很瞭解了,但對唐煥還有些不摸底,於是試探着詢問,“不知道唐先生對東方海外走出目前的困境,有什麼要求沒有?”

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在劉文迪身上的佈局,只是一個偶然得之下的興之所至,只要設計好了路線,自然會有別人去負責執行和監督,唐煥無需太過放在心上。

畢竟,這是一個着眼於長期的投資——劉文迪在美國讀完大學,以及進入職場鍍金成功,再快也要六到七年的時間。

還不知道這個版本的劉文迪是否可堪造就呢,如果真的不行,那就只能當成一次樂善好施的幫助了。

因此,唐煥沒有把這個計劃擺到至關重要的地位,心態也隨之很是輕鬆,交代了翁菁晶一番後,又把目光轉到正事上。

……

霍老闆對東方海外的事情很上心,知道唐煥在香江後,便張羅着東方海外目前的管理者董健華和他見面談一下。

唐煥已經從自己的渠道把東方海外的現狀瞭解得差不多了,再結合原本時空的資料,發覺其確實屬於一個值得抄底的項目,其中的一大原因就是不管是創建者董浩雲,還是繼任者董健華,對東方海外的盡心盡力程度,不是一般人能夠理解的。

說得白一點,董氏家族即使失去了東方海外的控股權,當不成老闆了,但還會是一個非常稱職的高級管理者,這自然可以讓唐煥省心許多。

其實,從某種程度上來講,也正是董氏家族對東方海外的盡心盡力,從而形成的特殊影響力,讓這個海上航運巨無霸沒有意識到行業嚴冬的殘酷性,最終一步步地陷入了泥潭。

位列世界船王行列,被稱爲東方“奧納西斯”的董浩雲,在風格上有一個特色,那就是習慣打造一個“大”。

舉一個例子來講,對教育非常重視的董浩雲,試圖建設一所海上移動的大學。於是,他在1971年斥資320萬美元購入伊利莎白皇后號郵輪,並計劃耗資1200萬港元將其改裝成一所教育用途的流動大學,命名爲“海上學府”。

要知道,伊利莎白皇后號是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪華的郵輪,全長1031英尺,排水量達到了83600噸,有“大西洋第一夫人”之稱。

可惜的是,伊利莎白皇后號在1972年改裝臨近完成的時候,發生了大火,最終完全焚燬,“海上學府”計劃隨即告吹。

1974年上映的詹姆斯·邦德系列電影的第9部《themanwiththegoldengun》——《金槍客》,甚至還把伊利莎白皇后號殘骸虛構成英國秘密情報局的水底總部。(。)

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