比格納爾所說的問題確實很嚴重，一週前法國達索飛機制造公司給英國飛機公司發來了一份公文，令人驚訝的提出要結束雙方在協和式飛機制造方面的合作。
法國人突如其來的一棒把比格納爾給打懵了，在這之前雙方一直合作得很好，法國人終止合作的目的又是什麼呢？
衆所周知，達索飛機公司是法國最大的飛機制造公司，技術實力非常雄厚，具有獨立研製軍用和民用飛機的能力，在協和式飛機研製過程中，法國人做出了重大的貢獻。
在協和式飛機的生產過程中，按照雙方研發資金投入的比例，第一批的二十架訂單由英國飛機公司生產十一架，達索公司生產剩餘的九架，目前第一批訂單已經完成了，第二批訂單的分配比例正在談判，這個時候法國人宣佈退出，這不是腦子進水了嗎？
比格納爾百思不得其解，第二天就飛往法國和對方進行交涉，經過長時間的談判，終於弄明白了法國人的目的，原來他們想與美國人共同研製和生產最新型的噴氣式支線客機。
雖然比格納爾只是一個商人，但並不代表他不懂得政治，他非常清楚這是美國人對英國人的報復，原因就是這些年來英國人越來越不聽美國人的話了，常常在一些重大的國際問題上與美國人對着幹，比如在武器禁運方面，英國人就多次踩到了美國人的底線。
比格納爾在與達索公司總裁共進晚餐的時候，還得到了另外一個消息，法國人之所以要終止與英國飛機公司的合作，除了和美國人聯合研製新型噴氣式支線客機之外，還因爲英國飛機公司已經私有化了，現在的老闆是一個華裔人，擔心因爲技術泄密而遭到美國的制裁。
其實達索公司的總裁還有一句話沒有說出來，那就是如果要和美國共同研製新型的噴氣式支線客機，同樣要投入大筆的費用，而法國政府由於財政方面的原因，不可能再出這部分資金了，如果要想和美國人合作，達索公司就必須自己想辦法解決研製費用。
達索方面提出了兩個條件，一是英國飛機公司獨享協和飛機所有的技術資料，由英國飛機公司返還法國人所出的研製費用。第二個條件就是英國飛機公司將獨立製造協和式飛機，每生產一架飛機向達索公司支付百分之十的專利使用費。
這兩個條件極爲苛刻，也不是比格納爾能夠決定的，於是就只好把御傑從美國請來了。
聽完了比格納爾的彙報，御傑沒有馬上表態，而是問道：“如果由我們獨立製造協和飛機會有什麼困難嗎？”
“雖然達索公司是世界上最大的飛機制造公司，但我們英國飛機制造公司也不差，如果不是兩國政府的原因，當時我們根本就不想和法國佬進行合作，我們完全有能力獨立研製出一款比協和飛機毫不遜色的新機型，現在法國佬背叛了我們，這是一種非常無恥的行爲。”
御傑笑着擺了擺手：“這件事情也不能完全怪罪法國人，因爲這裡邊還有美國人的因素，畢竟英國飛機公司已經私有化了，而我這個新的老闆又是一個亞裔人。”
比格納爾驚訝的看着御傑，這些問題是他考慮好久纔想出來的，而御傑在聽到這件事情之後馬上就做出了正確判斷，像這樣的人已經不能稱之爲天才了，簡直就是一個妖孽。
“既然我們獨立製造協和飛機沒有問題，那我們就同意法國人的第一個條件，不過既然我們把他們的研製費用都返還了，再向他們支付專利使用費就是很不合理的了。”
“雖然我們獨立製造協和飛機沒有問題，但畢竟我們的產能不足，法國人還同時提出了一個附加條件，就是第二批的訂單全部由我們完成，這樣以來，我們的生產任務將格外的沉重，一旦不能按時完成訂單，是要支付鉅額的違約金。”
御傑想了一下說道：“產能不足的問題好解決，無非就是新建一條總裝線，你做一個方案這筆錢由我來解決。”
御傑的話說得很有底氣，建設一條飛機總裝線最多也就是幾十億美元的事情，這點小錢對於御傑來說，真是九牛身上拔根毛。
“我也想過這個問題，可是如果建成了新的生產線，一旦訂單減少就會閒置起來，這對於我們來說也是一個很大的損失，另外我還聽說，美國人正在研製一種叫做空中客車的新型幹線飛機，這對於我們來講是一個非常強大的競爭對手。”
御傑笑了：“比格納爾先生，我們的眼光應該看得長遠一點，最近這些年世界航空業的發展速度很快，對飛機的需求量也越來越多，除此之外我們還應該開發新的市場，比如說華夏。”
比格納爾點了點頭：“其實我早就看到華夏這個大市場了，只不過因爲政治方面的原因一直沒有開始實施。”
本來御傑收購英國航空公司就是爲了得到他們的先進技術，幫助祖國造出大飛機，現在聽到比格納爾也有這方面的意思，自然是非常高興了。
“你說的也是一個問題，不過作爲一個商人，首先要考慮的是如何使自己的利益最大化，我相信女王陛下和梅傑政府也能夠看到這一點，至於政治方面的問題，我們完全可以打一個擦邊球嘛。”
“你說的擦邊球是什麼意思。”
“現在美國正在華夏組裝麥道飛機，他們能幹的事情我們爲什麼不能幹呢？”
比格納爾眼睛一亮：“這倒是一個好的辦法，美國人能夠在華夏組裝麥道，我們同樣也可以在華夏組裝協和，這樣一來問題就全部解決了，我們既不用再建設新的總裝線，也可以利用這個機會佔領華夏這個巨大的市場。”
看到比格納爾上鉤了，御傑心想，美國人在華夏組裝麥道，是爲了破壞華夏的大飛機項目，而我們到華夏組裝協和，卻是幫助華夏造出他們自己的大飛機，這兩者的目的是完全不同的。
御傑清楚的記得，到今年年底麥道就會被波音收購了，與華夏共同組裝飛機的事情也會隨着收購的完成而結束，與其說這是一個商業的運作，倒不如說美國人狠狠的坑了華夏一把，如果在這之前英國飛機公司與華夏達成了協議，兩家共同組裝協和飛機，一旦麥道退出，只剩下英國飛機公司一家，迴旋餘地可就大多了。
所謂在華夏組裝協和飛機只是一個幌子，完全可以利用這個機會向華夏提供西方最先進的飛機制造技術，有了成熟的經驗，華夏的大飛機項目就有了強大的助力，只要稍作努力，完全可以自主的生產出華夏自己的大飛機來。
除了政治意義之外，這裡面還包含着巨大的經濟利益，英國飛機公司不用建設新的總裝線，就可以完成訂單，要知道華夏的人工費用可不是一般的低，飛機公司可以使自己的利益最大化，與此同時華夏也可以得到鉅額的稅收，這可是一舉兩得的大好事。
至於英國政府會不會同意，御傑在這個問題上倒覺得沒有什麼困難，反正美國人現在在華夏組裝麥道飛機，他們能做的事情英國人爲什麼就不能做呢。
御傑絕對相信，梅傑首相也能夠通過這件事情看得出來是美國人的報復，在利益的驅動下肯定會批准英國飛機公司的計劃。
不過一想起法國佬對自己的歧視，御傑又有些氣憤了，是不是要收拾一下這些狂妄自大的高盧雞呢。