第160章 （大章）萬億經濟脈絡
這兩個站，修在一起，純粹是爲了方便別人轉站。
按道理來說，工業化剛開始的時代，是不會有市內鐵路，也不會有同站換乘的，但是霍海又不是傻子，當然知道在一開始就把這個實現。
現在是大漢工業不行，要不然霍海都不會把鐵軌鋪在路上。
根據霍海的經驗，其實是不能讓車從地面走的，應該讓人從地面走。
前世得到的經驗，發達國家一開始修路修的早，全都是人讓車，很多繁華地帶就喜歡修建人行天橋和下穿過街隧道。
包括國內大城市的核心地帶也多是這樣設計的。
但是隨着城市化規模的擴大，一個十三億人口的巨大國家城市化時，直接就把國外那些經驗全部給推翻了。
其實，人才應該在地面走，地面通行。
巨大的道路爲了不堵車，應該在過街時，在直行道上修建下穿隧道。
鐵路，應該全面架高架橋出入城。
如果鐵路從地面走，就會把地面交通分割成兩段。
明明只隔了一條街，不到百米，這個方向的百姓卻再也不會往對面流通了。
這樣一來，經濟活力直接就被切了。
如果人能從下面走，鐵路從天上走，那麼鐵路給這個區域進行經濟商業和效率賦能的同時，地面人流量也不會被切割。
這纔是王道。
但！
大漢沒錢。
霍海也只能在很多大路口設計了過街的問題，把部分路段擡高，讓下面能通路。
絕大部分地方依舊是下穿人行道。
但這已經夠高級了。
而整個鐵路的設計，也並不是簡單的拉網。
目前北站一橫一豎兩條鐵路並不是城際交通的最終模樣。
第二谷坑還預留着地鐵的空間。
除此之外，運河兩岸現在還是巨大的採沙區。
這河沙早晚是能取完的，到時候，採沙區會貫通又一條寬闊濱的河路出來。
加上兩橫的城市鐵路線，以及老城繞城的長安大街（一環）北段，以及形成兩環公路兩環鐵路。
這對於這個時代的長安來說，那已經是頂配了。
這個設計，基本上已經能保證三輔之地總人口突破四百萬以及內燃機汽車大流行之前，整個北城不會出現交通擁堵。
在站臺前，看完目前整個長安城北的交通規劃，劉徹叉着腰若有所思。
霍海也若有所思。
最近一年劉徹老喜歡叉腰，頻率越來越高，是不是該吃太好了肚子變大了？
本來歷史上劉徹活了七十歲的，別吃太好了搞的突發某些疾病……
雖然理論上，全民肥胖會提高人均壽命，因爲肥胖的人對於重大疾病的抵抗能力更強，有更厚的資本撐過重大疾病期。
但是對於個人來說，肥胖後，大量疾病的發病率就會提升。
劉徹叉腰看了半天才冒出來一句：“可惜了，鐵路還是要影響商業啊。”
衆多大臣不理解，李蔡：“陛下何出此言？”
劉徹指着鐵路上：“你看，這條橫向鐵路，最終還是沿着運河修建的，而這邊預留的鐵路是留在了綠化帶。這對於交通的影響還比較小。”
“但你們看南北向的安神鐵路，進入長安後。”
劉徹指着圖上面：“在安神鐵路進來之前，整個新城有四十多個口子可以在城東城西之間互通，其中有五個大路口，十二個中等路口，二十三個小區路。”
“但是鐵路經過之後，只留下了三個大路口，七個中等路口，十五個小路路口，還有十五個下穿人行道。”
“這樣一來，南北本來能從1地表經過的人流量，至少要降低兩成。”
“如果長安城北人口膨脹到百萬以上，那人流量只剩下一半。”
李蔡擦汗：“百萬人口？陛下您真敢想啊……”
三輔之地以前也就幾十萬人口，現在也就百多萬。
長安城北新城一塊地，就百萬人口？
那長安三輔之地合起來豈不是四到六百萬人？
那怎麼可能？！（明面上，此時人口統計總數預計不到三千萬）
但劉徹知道，這一切一定會實現的。
別人不知道的數據，他知道。
劉徹知道，各地商業已經壓制不住了，蠢蠢欲動。
既然這麼多人逐利的人性被挑動了出來，那就要意識到人性中最本質的一點，人往高處走水往低處流。
當初，大家約定先入咸陽的是所有王的王，王中王。
這個位置明明是留給項羽的，爲什麼高祖要拼了命進咸陽？
現在也一樣。
有錢人真的成了洛陽富豪排行榜前百成了魯國榜單前百，就留在本地享福了？
他們稍微有一點點機會，有一點點人脈，都會選擇往長安涌。
還有，在洛陽做工，一個月五百大錢，在宛城才三百。
同樣的勞動同樣的工作，既然如此，何不花上兩個月到長安，然後再打工。
這樣哪怕一年回家一趟，只幹八個月，收入也是一萬四以上，遠比留在宛城留在洛陽賺三五千一年收入高得多。
再說了，來了長安後，誰還願意離開？
劉徹繼續看着地圖，又看向霍海；“這還不如把路口擴大。”
霍海：“這些過街路口，其實就等於是橋，而且不是一般的橋。”
“這可不說路口五米八米，就修五米八米的橋，兩端還要延伸出去很遠。”
“這四公里已經有將近一半的區域都做成橋了，再增加……是真修不起了。”
簡單來說新城從河邊到老城北站，這一段路一共四公里，已經有兩公里完全是高架橋了。
另外兩公里是高土堆和石子兒路基。
那兩公里橋，等於二十座渭河大橋！
這花的錢是要了老命了！
要是以後不發展別的地方了，霍海也不敢真的修建四公里的高架橋。
這玩意兒萬一沉降一截，全路段報廢！
現在這樣一段一段的如同虛線一樣的路橋，就算有一段報廢了，那到時候也只是重修一小段。
看完路牌，劉徹：“登車吧！”
霍海：“陛下，剪綵！”
可惜沒有攝影機，不能記錄下史上第一座火車站的樣子。
不過，研究院內部，幾個學工程繪圖結果發現有排線天賦開始做素描學習繪畫的幾個人，被派到了現場，他們負責記憶今天的事情，然後做成畫。
有必要的話可以做成瓷磚直接貼在火車站的牆上。
漆黑的火車頭上，掛上了紅布，劉徹拿着剪刀，有點心疼：“這用了多少漆啊！”
漆樹，一次也就能取一貝殼的漆，燒出來能塗一張凳子就不錯了。
這火車頭全是漆，而且是黑漆，還是加工過的。
霍海：“這也是沒辦法的事情，火車日曬雨淋，要是生鏽了，咱們更虧。”
劉徹：“要不要買一塊地種漆樹？”
霍海看了看旁邊的羣臣：“陛下咱們也不能什麼都自己賺了吧？給大家一個機會？”
一名宗室急忙：“臣願意爲陛下分憂！”
劉徹一想，種漆樹這種事情，週期長，要是規模小了又沒用，規模大了這麼長的週期，一般人受不了。
有宗室願意做，那就正好。
“也行。”
霍海隨口：“其實整個大江以南，包括蜀南，夜郎，大理國，揚州，這些地方都非常適合種植漆樹。”
那邊人口稀少，土地價格極低。
這話一出來，很多人就來了興致。
霍海：“我聽人說，大部分人觸碰漆樹的汁液後，會生病，人身體對於漆樹汁液過於敏感，現在研究院把這種現象和中毒區分開來，稱之爲過敏。”
“這對漆樹汁液天然不過敏的人，都是天生的人才，可不好找。”
皇室有些人現在看發財的人多了，也想做生意，但他們很多人是沒做過生意的。
霍海還專門提點兩句，其實就是引導他們去找種植漆樹的專業人士，然後組團去南國開拓，只要堅持深耕幾年，錢自然嘩嘩的來。
免得他們自己跑去花了幾年，結果一地雞毛，到時候正是用漆的高峰期，結果物產短缺，那就搞笑了。
劉徹用剪刀剪斷了紅花布：“這個梯子上車？”
霍海哈哈大笑：“這是火車司機的位置。”
“乘客坐後面。”
劉徹挑眉：“爲什麼不叫火車伕？”
霍海：“這司機司機，就是司職機器，這火車是複雜的東西，需要系統的學習才能做火車司機。”
劉徹一行人往後走，劉徹看到第二個梯子上的煤炭痕跡：“這個地方是燒鍋爐的？”
霍海點頭：“現在蒸汽火車要一直往裡面添加煤炭，這裡面會很熱。”
到了第一節車廂，梯子不再是懸梯，而是封閉的，而且還很閃亮，又在兩邊做了木製裝飾包裹，一看就不一樣。
劉徹；“這兒上車？”
霍海拿出車票：“陛下別急，正常來說，所有人坐火車都需要提前買票，然後兌票上車。”
“第一次發車，我就按照提前計劃的直接發票了。”
“陛下您是01車01號甲座。”
“姨，這是您的01車01號乙座。”
“太子殿下……”
霍海挨着發車票。
王內侍眼看車票都發到02車去了：“哎，我呢我呢？”
霍海：“車上是有服務人員的，一般人坐車的時候就用不着帶奴僕了，就算帶了，也是買後面的座位。不過陛下的話，可以超額帶人。”
王內侍總算笑了出來。
劉徹：“超什麼超額，誰都不能超額，王內侍你去後面車廂去吧，朕也不能例外。”
劉徹現在是深諳做生意的規則了。
做生意就得講規矩，否則這個人例外一下，那個人例外一下，還賺什麼錢？
劉徹自己就是天底下最大的權，劉徹都不例外，那別人誰敢破壞規矩？破壞那就是公開僭越。
王內侍笑容消失。
不過笑容其實不會消失，只會轉移，霍去病：“伱老老實實去後車去吧，我和大將軍在前面車廂，還用得上你？”
王內侍急忙恭維：“驃騎將軍，您哪會幹咱奴僕乾的累活兒啊。”
霍去病：“讓你去後面車廂，是讓你去享受去了嗎？你得去把車廂觀察清楚咯，之後報告給陛下。”
王內侍這下明白了：“是！”
王內侍跟着挨個發車票的霍海去了後面，劉據才吐槽：“父皇，王內侍不太聰明的樣子。”
劉徹低頭看着劉據：“太監選那麼聰明的幹嘛？”
“如果有一天你覺得需要選個聰明的太監，做事才順手了，那說明……”
劉徹一想，能說明什麼呢？說明劉據到時候鬥不過大臣了。
有霍海在，劉據是鬥不過哪個大臣了呢？
劉據此時心情是大好的，他本來就最喜歡各種車，各種機械，今天上了這麼大的機械蒸汽火車，豪情萬丈：“不會有那一天的！”
坐在01車的，除了劉徹和衛子夫太子就是兩個劉徹的夫人，和勉強懂點事兒的劉宏，還有中山王劉勝和魯王劉光作陪。
然後就是霍去病衛青，以及三公九卿。
進入車廂後，第一是兩個巨大的沙發位置。
沙發整個包金邊，用的是最好的牛皮，光是看一眼就看得出十分之柔軟。
而沙發前面有兩張金絲楠木做的大桌案，如果有必要，這個可以拿來辦公。
劉徹沙發的扶手上，從兩側，分別雕刻山神土地遊神星宿，一路到中央，雕刻的是三清朝聖，聖當然就是天帝玉皇大天尊。
劉徹個人是很喜歡西遊記的，雖然西遊記中有一些反叛口號，比如‘皇帝輪流做，今年到我家’。
但是對於劉徹而言，大漢開國才百年，這一切在民間本來也就有這些風潮說法，但劉徹以絕對的實力壓制着一切，有這樣的反詩反而襯托出了他的天命不凡。
所以劉徹並不受這些影響，非常喜歡西遊記。
甚至公開討論過多次西遊記，這一點工匠們也知道。
於是這個工匠提前幾百年，把本來該屬於畫聖的87神仙圖卷，給做成了木雕浮雕，包上了金箔，呈現在了這椅子上。
而皇后那邊，眼前不是工作臺，而是一個茶臺，茶臺左邊是放置水果的平臺，而上面用整塊的玉，雕刻出了一些水果裝飾。
她的沙發則是以鳳作爲裝飾。
而整個車廂頂部，還有車廂側面，全是用的檀木沉香木一類的木料，進行了各種雕刻，裝飾，所有外部裸露的區域都做了軟包孟皮。
從龍椅鳳椅背後，就是長公主和太子的座位，同樣是龍椅鳳椅，但是尺寸小百分之三十。
在之後是親王和皇子們使用的座位，一排也是兩個座位，但就只是普通的金邊牛皮沙發了，雖然說普通，但是沙發本身在這個時代就是頂奢，從材料和做工上來說，非常的細緻。
再往後，兩個座位單獨屬於大將軍和驃騎將軍。
現如今，大司馬大將軍和驃騎大將軍，地位和權力高於三公，這兩個單獨的座位，也是彰顯了他們的尊貴。
之後就是三公的座位，只可惜現在御使大夫空缺。
而九卿的座位不是九個，目前是十二個，因爲司馬相如的工商大臣讓九卿數字破雙位數了。
第一個車廂內部的佈置，可以說和劉徹目前新建的宮殿內部的裝飾差不多。
但，這些出現在移動的車上面，那就非常豪華了。
可以說隨便一個設計構思，放到別的車廂讓別人用，你都涉及僭越。
衛子夫好奇：“霍海，這車平時豈不是一直空着？”
此時，霍海剛把後面的大臣們安置在其他車廂，剛上車，就被逮着問了。
霍海推開正前方的車門：“這個車廂這兒是用巨大的鐵鉤掛在車頭的，這節車廂是陛下專屬的，平時停在車站裡由羽林衛的人常年看着。”
“等陛下要用了，再拖出來安在車頭後面。”
說着霍海招了招手。
在站臺上檢查巡視的周烈才帶着兩名羽林衛登車。
他們當然是要在車頭連接處把守的。
目前火車雖然快，但其實縱馬是可以追上的，所以必須配護衛，而且倉內，和外面都要配。
劉徹坐在沙發上帶上眼鏡，左看右看：“後面都登車了嗎？什麼時候出發？”
霍海：“一般來說，是列車長在車頭觀察。”
“每一節車廂會有一個列車員，本車成員全部上車後，列車員登車，列車長看到所有列車員全部登車後，就登車發車。”
“有陛下在，肯定是陛下發號施令。”
劉徹看着窗外，回過頭來：“胡扯，打仗時也朕時時刻刻發號施令？該怎麼就怎麼。”
霍海聽劉徹這麼說，直接拉了拉前面的搖鈴。
列車長急忙跑過來報告。
“院長！副院長！師祖！”
劉徹知道院長副院長是誰，師祖？
回頭一看，發現列車長是對着霍去病喊的。
這列車長本身是幹木匠的，加入研究院後開始學習。
後來陳安發現他研究水平不咋地，手藝也不咋地，但是操控機械有一手，於是就把他介紹給了楊連成。
楊連成在開始選拔火車司機的時候，就選了他入班學習，他是這一批人中學得最好的，所以成了列車長。
而論起來的話，他是在夜校入學獲得夜校學歷的，他的老師是霍去病的學生，所以霍去病就是他的師爺。
霍去病擺手：“開車去吧。”
很快，衆人感覺到車突然動了一下。
劉徹看向窗外。
以窗框作爲參照物，窗外的景色在後退。
車動了！
劉據恨不得把腦袋從窗戶伸出去：“動了動了！發車了！！！！”
第一車廂末尾，站着的司馬遷，用筆在本子上記載。
【九月三十，鐵路安神鐵路安同段貫通，蒸汽火車試車。陛下攜皇后太子長公主諸王大將軍驃騎將軍三公九卿文武百官試車。】
看着窗外司馬遷擺了擺頭，司馬遷總感覺自己寫雅言寫得好，寫白話文有點不習慣，但是司馬遷也一直在整改。
學史家不能只學史家，當下流行什麼，就得學什麼。
當初司馬遷的父親司馬談，在長安流行星象學望氣術的時候，就跟王朔等人學習過。
歷史上的司馬遷也跟他們學習過，並且最終跟落下閎他們一起制定了太初曆。
但是現在司馬遷並沒有學習星象，而是盯上了科學。
史家一定要對前沿學派掌握的一清二楚，才能真正的記錄下時代的變化，否則時代都已經鉅變了，史書還是一成不變，那才丟人現眼。
所以就算寫白話不適應，司馬遷還是強迫自己適應着。
此時，劉徹一句話，讓全車人都傻眼了，全車都緊張了起來。
“這蒸汽機車是蒸汽機在供能，蒸汽機就是跟鍋爐一樣，一直燒，一直產生蒸汽，但這就算不燒了，蒸汽也不會立刻停下，難道……要提前計算距離車站的距離，提前熄火？”
“如果路上有東西擋住了去路……怎麼辦？”
所有人愣了一下後都意識到了這一點。
我擦！
霍海：“剎車啊。”
雖然沒人總結過慣性，但是這時代沒有馬鞍，騎馬的人幾乎不存在不被摔的，所以都很清楚慣性的道理。
“剎車？怎麼剎得住？這火車本身得多少噸啊？拉了重物時……”劉徹：“再說那鍋爐不斷地輸出蒸汽，不斷地推動車輪前進……”
劉徹要是早想清楚這個問題，就不會上車了。
這對於文武百官來說，都有點超綱了，但大家都知道剎不住車的危害。
霍海無奈拉着長公主起身。
走到了車前面。
拉着長公主的手，五指相交，轉了兩圈：“就比如，我是蒸汽機的動力輸出臂，我帶動着車輪的傳動軸運動。”
“這個時候。”霍海的手脫離了衛長公主的五指，自己轉了兩圈。
這時候，衛長公主的手是不轉動的。
劉徹若有所思，捏着下巴：“離……婚。”
霍海大聲糾正：“這叫離合！離開，就我轉我的，合上，就動力臂帶動着傳動軸帶動着車輪一起動。”
衛長公主偷笑。
霍海用兩隻手夾住了衛長公主的右手：“此時，拉下剎車，不是火車司機用自己的手去剎車，而是蒸汽推動空壓，讓剎車夾住車輪，車輪在摩擦之下，就減速，直到停車。”
其實，這一套系統遠不止這麼點東西，否則又怎麼需要全研究院所有門類的研究員，這個時代的幾乎所有成體系學習過的科學家一起去研究？
實際上，制動系統除了剎車盤系統之外，還有風泵利用風壓的制動。
而司機能操控的東西除了制動器，還有氣門把手和操縱桿。
其中氣門把手打開的越大，能供能的蒸汽就越多，車自然越快，反之則相反。
而操縱桿是可以操控前進後退的，而前進擋是可以不斷地往前推的，推的越快，輪上越快。
實際上，這就是個手動離合，加變速箱結構。
而氣門則是油門結構。
制動杆，就是剎車結構。
霍海不清楚前世的蒸汽機車是怎麼設計的，但是知道手動擋汽車是怎麼設計的，所以把這套告知了研究院。
研究院的人一開始並不清楚霍海爲什麼要多此一舉。
但是等真的實際操作就發現，氣門和操縱桿的分離，簡直是個天才設計。
整個車無論是加速還是減速，都更容易操控了，更絲滑了。
動力分配也更合理了。
而且更關鍵是，就算停車，也不用把炭火移動出來了，依舊能繼續保持炭火，大量產生蒸汽，等發車時，立刻就可以瘋狂的加檔加檔再加檔。
不過等設計成了之後，霍海反而不是很完全理解他們各種機械結構是幹嘛的了。
反正看過幾次懸空操作，發現沒問題，所以批准了第十套方案。
至於這套蒸汽火車方案，具體屬於前世歷史上前中後期哪個段位的機車，不清楚。
霍海只知道，有些結構複雜到自己都看不懂。
甚至霍海感覺，這些東西的結構，比自己看過的短視頻裡面的內燃機複雜的多。
這讓霍海對於有生之年開上小汽車多了幾分期盼。
“嗚！！！”
車頭開始發出咆哮。
鍋爐產生的大量氣體到了二級缸體中，缸體本身也在持續加熱。
現在，司機拉開氣閥，蒸汽大量均勻地噴涌。
改變慣性的初始階段需要很大的力氣，所以司機不斷地在推動操縱桿。
氣體的噴出，和操縱桿的上推，火車輪子的變快，三件事情呈現在他的手裡，卻變得無比的簡單，這輛蒸汽火車，以線性的速度增速着。
早在一個小時前，新城的古運河對岸挖沙的勞工就看到了火車開出來，此時消息已經傳遍了新城。
大量的長安百姓等在鐵路兩邊。
這個高達五六米，長達十節車廂的漆黑的龐然巨物咆哮着，冒着滾滾濃煙和白煙呼嘯着前進時，很多人都看傻了。
“我靠，新東西就是不靠譜，燃起來了！”
“糟了，霍大人和陛下在那玩意兒肚子裡！趕緊通知消防隊救人啊！！！”
“你們是不是傻啊，那鐵疙瘩，失火？那分明是燒煤炭的黑煙，你家沒燒過炭？”
“愚蠢，那分明是白煙，應該是鍋開了嘭的水霧。”
“是黑煙！”
“是白煙！”
衆人正討論着，就看到龐然大物加速了。
越來越快！
“嗚！！！！！”
“嗚！！！！！”
“轟轟，咚噠噠咚噠噠！嗚！！！！！”
羽林衛大軍，騎着戰馬從旁邊做成了瀝青面的混凝土馳道中央縱馬而過。
許多看熱鬧的百姓傻了。
他們看到加速後的蒸汽火車，產生了巨大的恐懼感，想要往後退！
但是此時，馳道上的羽林衛開始衝鋒了。
現在他們被夾在中間了，退也不是，不退也不是。
兩邊都嚇死人！
“嗚！！！！”
火車聲音越來越大，咆哮着而來。
“轟轟轟！！！”
等巨物到了眼前，大家才知道，這東西有多響。
進入人羣圍觀區域後，火車司機篤纔沒有故意鳴笛。
但是火車加速的汽笛本身依舊存在。
呼嘯着滾滾向前。
火車轟然經過，留下了一羣呆滯的百姓。
“這……要是擋在它面前，會被撞死吧？”
“撞死？能拼全乎算仵作手藝高超！”
“我滴個乖乖，這是個什麼東西？”
“哎，你那天說你們那邊有大象，大象和咱長安的小車車誰大？”
“安爺您客氣了，叫小象就行，小象就行！”
“這玩意兒，得拖多少斤東西啊！我剛剛看到有十一個車，每個車上都有人！”
“那叫十節車廂。”今天專門放假來看熱鬧的研究員懷抱雙手嘴角上翹：“第一節是火車頭，後面是火車廂，車廂可以是封閉的專門載人的，也可以是運送各種貨物的，比如煤炭。”
有人看到他研究院的專用大褂，急忙上前問：“研究院的大師？哎，這個車修出來拉人，拉誰啊？哪有那麼多人一直要北上啊？”
“咱們的馬車，可以隨便去什麼地方，這火車只能在鐵路上開，有這麼多人坐車嗎？”
研究員微笑：“拉誰？拉你啊。”
“你可以去同關去神木做生意，打工。”
“再說了，它北上了就不能開回來麼？打完工你還可坐車回來啊。”
有人遠眺：“羽林衛……跟不上車了！”
此時羽林衛已經跑瘋了，卻要跟丟了。
理論上，騎馬是可以趕上火車的，但是是理論上。
因爲馬是會累的，所以實際上是馬在短時間趕得上火車。
但是這龐然大物不知疲倦的狂奔着。
羽林衛們慌了。
自從他們加入羽林衛以來，第一次在保護陛下的任務中……跟丟了。
此時車上，衛子夫有點奇怪：“這感覺和騎馬不一樣。”
“馬快了很嚇人，但在這裡，速度起來後，和地面沒有區別。”
劉徹：“票價多少？”
霍海：“二十。”
其實，這車票價格訂成六大錢，都有的賺。
之所以定二十，是因爲需要快速回本然後投入對下一條鐵路的建設。
還有把盈利能力擺出來，其他人才會投資即將開辦的長安洛陽鐵路公司。
劉徹迅速的計算了起來，剛剛霍海已經說過了，除了車上的工作人員，一節車廂能容納四十人，全車就是四百人。
四百人一趟就是八千大錢。
從長安到同關直達是一個小時多一點。
一輛車一天可以跑八個單程，就是六萬四大錢。
一年就是兩千三百萬大錢以上。
這一輛車修修補補至少能開三十年。
那就是六億大錢！
如果這條線路一天往返各兩臺車頭，每半個小時發一班車。
就是二十四億大錢！
更關鍵的是，這車費不高，礦上的工人一週坐一次車回長安，不會讓人心疼，而到長安的方便，刺激的消費，還對礦工對於長安房產的看重，又能提升一個檔次。
這裡真正的利益，可就不是二十四億了，而是二百四十億，四百八十億，甚至更多。
這只是載人。
重頭是運貨。
人的運輸量是有限的，因爲經濟發展起來之前，沒有那麼多人要往返。
但是貨物就不一樣了！
火車的出現，讓運輸費用降低了百分之九十以上！
以前養車伕的錢，現在完全可以多招募上萬勞工，反而成本會爆降一半以上。
這樣一來，煤礦更值錢了。
而且，火車還可以接別人的活兒。
這只是整個安神鐵路的一小段啊！就這麼強的盈利能力？！
未來從雲中方向海量的羊毛送到長安，然後長安的商品送去神木中轉，光是這麼多貨物經過，這個神木未來都必然成爲一個大型城市。
更何況霍海提到了石油化工的事情。
雖然化工劉徹不懂，但霍海還說石油蒸餾和蒸餾煤炭一樣，能生產一些有妙用的新東西。
其中一種叫做煤油。
知道煤油的作用後，劉徹立刻意識到，這火車線路已經成了經濟動脈，關係到未來三十年，超過萬億大錢的經濟流通！
但，劉徹還是喜歡算馬上到手有多少。
算完之後，光是收票錢，就夠賺的了。
劉徹嘿嘿一笑：“要是有一天，能坐在火車上巡視全大漢……”
霍去病：“那可能有點難，因爲鐵路修到之處，大漢疆土就要往外擴了，往外派的郡守縣官，怕是很少有機會能坐火車上任了。”
衆人一聽都笑了起來。
一時之間整輛火車上充滿了歡聲笑語。
霍海也是看向了窗外，鐵路發展其實很難，但……值得。
窗外一片一片的雪花飄落。
又是一年冬。