“老巷子”火鍋店內，當趙國陽將情況和冒飛鳴講完之後，這位冒總就陷入了“失神”的狀態。
過了好一會兒，他才懵懂的開聲道：“國陽老弟，你是說，讓我參與到這個‘高速鐵路項目’的競標之中？”
“可是……我們‘京城三建’目前手頭已經有兩個大項目在搞了，我怕這個資金上面達不到要求啊！”
聽了這話，趙國陽就樂道：“放心好了，冒總。國家既然下決心要搞‘高速鐵路項目’，對於競標的企業肯定是會有扶持方案的。”
“這個項目雖然是很大，但是也不是要冒總你一下子將錢都砸進去，可以一步一步來。而且，就算你們日後的資金不算充裕，也完全可以貸款啊……”
聽着趙國陽的這番肺腑之言，冒飛鳴的眼神就漸漸堅定起來。
末了，他用力握了握拳頭道：“好，國陽，我聽你的，這個項目就由我來做！”
趙國陽聞言，就樂了。
他笑了笑道：“冒總，這個項目可不是我一個人說了算，我就是個建議權而已。萬一我向領導推薦你們‘京城三建’沒能成功，您可不能怪到我頭上！”
趙國陽的這番話自然是謙虛之言了。
事實上，他作爲“高速鐵路項目工作證”的副組長，在選擇承建企業和配套企業方面，是有着絕對的話語權的。
就連李克儉這位組長，都肯定是支持他的。
冒飛鳴對趙國陽因爲比較瞭解了，自然知道這位忘年交不會無的放矢。
他打了個哈哈道：“國陽老弟，我在這兒給你打個包票吧。就算這事兒最終沒能落在我們‘京城三建’頭上，老哥我對你也只有感激，絕無怨言！”
趙國陽微微一哂，也不多說什麼，直接和這位冒總幹了一杯。
冒飛鳴這邊拿定了主意之後，基本上前期的準備工作就都差不多了。
趙國陽這一邊喝着酒，一邊給這位冒總大概講述着“高速鐵路項目”的一些準備情況，以及他的“京城三建”在建設的時候需要主意到的問題。
比如說這第一條路線的工程範圍內，起訖里程是多少；正線長度是多少；特大橋、大橋、涵洞、隧道的數量分別是多少。
另外，混凝土集中拌合站有幾處；一級配碎石拌合站幾處；新建車站幾處這些都是要多次排查之後，才能得出精準的結論的。
聽着趙國陽細緻入微的分析，冒飛鳴就像是一個小學生那樣，大氣都不敢喘一聲。
注意到這位冒總緊張的樣子，趙國陽的嘴角就牽動道：“冒總，您別光聽着我說啊，也講一講你的想法。”
“畢竟在工程建設方面，您纔是行家裡手，我不過是外行而已……”
聽了這話冒飛鳴就一個勁的擺手道：“不不不，國陽老弟，你就別謙虛了。剛剛聽了你的這番講述，毫不誇張的說，比咱們‘京城三建’的總工程師都要講的好。”
冒飛鳴一邊搖頭，一邊感慨道：“和你比起來，老哥我纔是外行啊！”
聽着這位冒總的吹捧，趙國陽就是一陣無語。
他對自己的專業水準還是很清楚的，雖說自己因爲兩世爲人的關係，對高速鐵路項目的建設有一定的瞭解。
但是具體到一些專業方面的數據，自己肯定是拿捏不準的。
比如說這條線路之中，“無柞軌道”的距離長短，大概需要用到多少。
另外，像路基、橋樑、隧道，這些佔正線長度的百分比，趙國陽也都沒辦法給出一個精準的答案來，只能大概提個醒。
不過，現在這個“高速鐵路項目”的一期工程還在籌建之中，具體這些數據還需要實地勘察之後才能知曉，趙國陽倒也沒有和冒總多分辨什麼。
二人這一頓火鍋，吃的是酣暢淋漓。
酒雖然沒有多喝，但是這個氣氛卻絕對是沒話說的。
吃完之後，冒總叫來了司機，先將趙國陽送回了“機械電子工業部”的賓館門口，這才和他依依惜別。
……
國家即將上馬“高速鐵路項目”的消息，就像是長了翅膀一樣，很快就被傳開了。
之前國內的民衆對於“高速鐵路”這個名詞還不太瞭解。
不過，隨着國家在一些重要報紙、刊物上陸續刊登了一些科普的文章之後，這個項目自然很快就被大家熟悉了。
尤其是一篇介紹“島國新幹線”的文章出爐之後，更是引起了全民討論“高速鐵路”的熱潮。
隨後，“高速鐵路項目工作組”成員名單的出爐，又給這團火上添了一把柴。
沒辦法，這個工作組的成員名單實在是太過出人意料了。
首先，這個工作組的組長竟然是國家工業方面的泰斗——李克儉李老掛帥，這就很讓人轟動了。
要知道，李老近年來在機械電子工業部都已經是不大問世了。
基本上除了一些重要的項目，他會去關注一下，其他事情並不會過問太多。
說白了，這位已經進入了瀕臨退休的狀態。
但是這一次的“高速鐵路項目工作組”，卻是李老親自帶隊，這足以說明國家和相關部委對這個項目的重視了。
如果說李老這位組長，讓人有些猜想不到的話，那麼趙國陽這個年僅二十四歲的副組長排在了李老名字的後面，就更讓人大跌眼鏡了。
這兩年，趙國陽自己的事業雖然搞得有聲有色，紅紅火火。
但是他本人在國內的名聲，卻並不顯著。
甚至比起他在國外的知名度，還要差了幾分。
因此普通老百姓不知道趙國陽這個人，質疑他這麼年輕竟然能當上這麼重大的項目副組長，也就不是什麼稀奇的事兒了。
然而，當第二天的“華夏日報”頭版頭條介紹了趙國陽這個副組長的簡歷之後，這樣的質疑很快就煙消雲散了。
享受國家津貼的“特級工程師”；“機械電子工業部”、“輕紡部”、“鐵道部”等數個國家部委的“特別研究員”；年僅二十一歲，就爲“鬆汽集團”拿下了數億美元的項目……
現任“SMS工程機械集團公司”的董事長、“興泰國際外貿公司”董事長、“榮光有限公司”董事長、聯合創始人。
一個二十來歲的年輕人，竟然已經創下了偌大的基業。
這樣的情況，普通人不要說聽說了，就是做夢也不敢想象吧。
當然了，也有一些頑固者，不相信報紙上寫的這些東西。
只是他們的質疑，還沒有激起浪花，就被湮沒在了衆人的反駁之中。
絕大部分人都能理智的得出一個分析——趙國陽這一份沉甸甸的履歷，那是絕對造不了假的。
於是在第二天的報紙出來之後，趙國陽這個名字，很快就被傳遍了華夏大地。
對於這樣的情況，趙國陽當然是不清楚的。
他這會兒正和“韓寶鋼鐵公司”的董事會成員、總經理李孝東談着高速鐵路鋼軌、鋼材供應，以及新產品研製的事宜呢。
對於華夏即將上馬“高速鐵路項目”，李孝東前兩天就已經聽趙國陽講述過了。
雖然不清楚這位趙總到底爲什麼上馬這個看上去“遙不可及”的項目，但是李孝東並不會對趙國陽的決定做任何質疑。
因爲他在之前和趙國陽的接觸之中，已經深深瞭解了他的爲人，知道這位趙董事長無論是商業頭腦上，還是在技術上，都是“非人類”一般的存在。
他既然主導了這個“高速鐵路項目”，那肯定是非常有把握的。
自己現在要做的，只是好好配合這位趙董事長，同時也幫“韓寶鋼鐵公司”緩過眼下這個困難的局面。
趙國陽和金秀珠二人出資收購了“韓寶鋼鐵公司”的大半股份之後，雖說給其注入了不少的資金，但是卻也不過剛剛夠將銀行的壞賬給還上。
這筆資金，對公司的振興，作用是十分有限的。
在這種情況下，如果能夠通過趙董事長提供的這個“高速鐵路項目”來賣出去大量的鋼材，那無疑是公司復興的一個非常好的開端。
想明白了這一點，李孝東對趙國陽的這個項目，自然是百分之一百的支持了。
以爲彼此之間已經非常熟悉了，又有着共同的利益，趙國陽和李孝東說話的時候，也就沒那麼多彎彎繞。
坐在自己的辦公室裡，趙國陽一邊喝着咖啡，一邊對着電話裡開聲道：“李經理，高速鐵路項目的用鋼量有多大，我想你應該也聽說過。”
“無論是島國的‘新幹線’，還是日耳曼的‘ICE’，都是可以借鑑的。這方面，你要心裡有個底才行啊！”
聽了趙國陽的提示，李孝東就連連應和道：“明白明白，趙董事長您就放心好了。我這兩天已經讓人將‘新幹線’、‘ICE’的相關新聞報道都收集起來了，馬上就開始着手研究。”
“我估摸着，三天之內，就能將這兩個‘高速鐵路項目’的用鋼數量、鋼材級別、質量等的數據，分析出一個大概來！”
聽了李孝東的回答，趙國陽就認可的點了點頭，說出一番話來。