第一千九百一十八章 西南鐵路

由於帝國本土的西南地區地理環境比較複雜,因此通往西南地區的鐵路建設是相當的困難。

在沒有大型機械設備的年代裡,建設鐵路基本上就是以人力爲主,這種施工模式在平原等地形條件比較好的地方還好,但是一到了地形複雜,尤其是山地地區往往就是變的非常困難。

因此當代大唐建設鐵路,路線的選擇第一考慮的並不是說距離、途經城市等因素,更多考慮的還是地形問題。

這一點在西南地區建設鐵路體現的更加明顯,縱然大唐帝國對西南地鐵的交通建設有着完整的規劃,不管是四川還是貴州還是雲南又或者是廣西,都是有着鐵路項目的。

四川的自然就是川漢鐵路了,目前該鐵路已經是進入了施工,只不過因爲施工難度比較大,估計完工的時間要比較晚。

而云貴方面,則是有着一條西南鐵路正在修建,這條鐵路既然被稱之爲西南鐵路,自然也是體現了其鐵路幹線的地位。

該鐵路線將會從長沙出發,然後進入貴州抵達貴陽,再繼續進入雲南,最後抵達昆明,這條鐵路比川漢鐵路更加難修,因此短時間內也是別指望能夠看見完工的那一天了。

同時廣西那邊,也有一條從粵漢鐵路引申,然後進入廣西,最後經過桂林、抵達柳州,最後抵達南寧,然後繼續向南進入廉州的廣西鐵路,此外還有一條賀州到桂林的鐵路支線,因爲賀州能夠直接連接廣東鐵路網。

只是上述廣西地區的鐵路,同樣因爲地形複雜,修築困難,目前也只有廉州到南寧的鐵路線建成,其他的都還在施工當中。

這些鐵路施工進度緩慢是一方面,而另外一方面促使雲南和廣西兩方合力推動宋昆鐵路(交州宋平、雲南昆明)建設的還是因爲雲南方面想要獲得一個比較近的出海口。

而廣西方面則是因爲接管了交州後,也是準備重點打造這個廣西僅有的臨海州。

如果不是之前已經有了廉州到廣寧的鐵路,人家廣西那邊都打算着修一條南寧到宋平的鐵路了。

宋昆鐵路的路線勘測早就開始了,一等大唐接受了交州以及臨近的幾個地區後,立即就是進入了施工狀態。

而且鐵路總公司很樂觀的預計,這條鐵路的施工進度會比西南鐵路更快,更早全線完工。

一旦這條鐵路後續修成,對於鐵路沿線區域,尤其是雲南地區的發展所提供的助力將會是極大的,這將會徹底改變雲南不通鐵路的歷史。

宋昆鐵路的建設,是大唐南洋半島戰略的一份,同樣也是大唐帝國對西南省份地區進行扶持的一部分。

扶持有很多種辦法,但是最近十幾年內裡大唐的官員們基本上已經是形成了共識,片面的財政扶持或者說幫忙引入企業之類的都是屬於次要的。

最重要的還是把當地的交通搞好,要不然的話不管怎麼引導企業,人家都是不願意跑去投資的。

這都不說貨物運輸問題了,就連人進出都只能乘坐馬車跑官道,隨隨便便就在路上花費十天半個月的時間,誰都受不了。

人都如此了,更別說貨物了。

如今的大唐工商業發展早已經是脫離了手工作坊的模式,加工製造業是朝着集中化、大型化發展,企業需要從各地獲取數量龐大的原料,更需要把生產的產品及時的運輸到各地去銷售。

這個各地,對於很多企業而言只是說周邊地區,但是對於大型企業而言那就是全國,對於部分特殊企業而言,那就是全球了。

因此對交通運輸是非常看重的。

像松江府、廣州府這些沿海港口城市爲什麼能夠發展起來?但是很多資源產地,比如說衆多內陸城市卻是發展不起來?

歸根到底還是交通問題!

聖天子在宣平二十年的時候,就已經是在御前內閣會議裡下了口諭:交通問題是發展地方經濟首先要解決的問題!

如今制約西南地區發展的諸多問題裡,交通問題就是首要問題了。

因此雲南布政使司那邊纔會折騰這個宋昆鐵路。

不過這只是對於雲南而言,對於交州當地而言,尤其是對新任的交州州衙門的官員們而言,隔壁的雲南發展的好壞關他們屁事。

他們在乎的只是交州的發展!

如今的交州就是白紙一片,南越人已經全面撤走,帝國移民正在逐步抵達。

根據移民屯墾司的規劃,交州將會接受至少三十萬人口。

這個三十萬人並不算多,放在中原或其他繁華之地,其實也就是一個縣的人口數量而已,對於偌大的交州而言,三十萬人算是比較少,甚至會造成地廣人稀的局面了。

畢竟之前交州這麼一片地方,南越人遷走之前就有幾十萬人口,而這個人口數字還是歷盡多年戰亂後的結果,如果是戰爭之前,這片地方至少有一百多萬人的人口。

不過大唐移民,爲了提高移民的積極性,往往都會給予大量的免費土地,這種情況下還能夠安排三十萬移民,這都還算是交州這片地方本來開發的不錯的緣故,如果是換成了其他地方,就算地方夠大,但是也安排不了三十萬移民的。

不過即便是這樣,移民屯墾司爲了湊足這三十萬人也是花費了不小的功夫,本來是打算從中原以及北方的幾個省份招募移民的,但是人家一聽是南越之地,直接就是搖頭了。

天下那麼大,他們這些人雖然家鄉受災了被迫移民,但是也不會去什麼南洋啊,嫌命長啊……

如今帝國子民的移民選擇太多了,拋開了海外,其實本土就有很多地方可以去。

比如說遼東和東北省一直都是在招募移民呢。

還有河豐省,也是常年招募移民,不僅僅是農民還有牧民。

然後甘肅、吐蕃也是。

還有最近幾年的海東省,去了就有幾百畝的土地。

西伯省更誇張,只要你敢去,去了就給大片的牧場!

只是那破地方天寒地凍的,就算是這樣也沒幾個人去。

畢竟零下幾十度的冬天,而且冬天極度漫長的這些地方,一般人受不了。

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