下達完指令之後，機場建設工地防衛指揮員又拿起電話，那是打向區域指揮中心的，他想確認一下是否有擔負其他任務的友鄰部隊，不論是地面還是空中。
對於承擔有任務的部隊來說，他們秘而不宣，同時使用加密通話是再正常不過的事情。
區域指揮中心的回覆非常明確：“沒有其他未通報你方的友鄰部隊，在那個方向上，你們就是最重要的。”
收到這個回答，指揮員又重視了幾分。
“2號防空哨，注意你們的方向。”
指揮員對情況很瞭解，對於工地來說，北面、西面、東面三個方向幾乎都是安全的，如果來人是他預想中的敵人，那這個敵人不太可能出動正兒八經的空中部隊發動空中打擊，那樣的後果是敵人很難控制的。
那最大的可能性，就是滲透。
考慮到這裡距離邊境線的距離和自然條件，徒步滲透對於敵人的要求難免有些太高，那剩下最大可能就是直升機。
或者說，需要防範的，就是直升機，別的都不足爲慮。
但是想要到達工地的北面、西面，一是敵人需要和他們的仇敵發生不必要的摩擦，二是山脈高度太高，直升機想翻過來非常困難。
而東面是自己的腹地，那邊來的可能性也不大。
所以指揮員最擔心的，就是東南方向，那個方向上，機場所在的河谷與跨界的香泉河河谷之間，有一道大約5000米高的山谷阻隔，恰好是對方的直升機能夠翻越的高度，而香泉河谷海拔高度約爲3500米上下，結合起來，這可以算是一條理論上的通道。
能承擔如此重要的戰略節點工程的建設防衛指揮員，他自然是早已做足了功課，很快就判斷了最有可能出問題的方向。
遠在工地南偏東約40公里外的二號防空哨，聽起來好像就是個哨兵，其實並沒有那麼簡單，它是由三輛車組成，一輛四驅越野卡車算是生活保障車，另外還有兩輛嘎斯-69作爲機動，可以在越野卡車周圍一定範圍內活動。
而此時他們所處的位置正前方，正是這條長達200公里左右河谷最狹窄的位置，這是一段長不到20公里，寬度大約3公里的狹窄區段。
這條長達200公里左右、基本順直的河谷，也是機場選址的最大原因，這條200公里的河谷提供了建設機場必要的淨空條件，這在這附近區域範圍內，是極爲難得的自然條件。
機場可不是找一塊幾公里的平地，修幾公里平直跑道就能幹活兒的，有些臭名昭著、極爲難飛的機場，就是兩頭的淨空條件不好導致的。
防空哨在這裡佈防，一是防空，二來也能防地，兩側的高山基本上不用擔心，而這段狹窄的通道，正是陸、空的必經之路，能夠順利跨越兩側高山的東西，就不是這個防空哨的責任了，那是別的單位在負責。
這個防空哨防的，就是那些溜縫兒的，比如步兵，又比如直升機。
接到指揮所的再次重申，二號防空哨的隊長心裡非但不擔心，反而興奮起來。
看來今天是有客人？
他將兩輛嘎斯-69，一前一後的撒了出去，一輛在自己的南偏東，一輛在自己的北偏西，形成了一條長約10公里的一字長蛇陣，這條長蛇的蛇頭將這段20公里長的咽喉堵得死死的，蛇身和蛇尾則是拖在咽喉要道之外，將這個咽喉的外部控制得嚴嚴實實。
三輛車子上的同志，都打開了車載的RX-61型熱像儀，這玩意在雪域高原背景下找飛機，比眼睛好使多了！
差不多同時，敵人的直升機在一陣操作和摸索下，正在穿越那道5000米高，不到20公里長的山谷。
霧氣之中，能見度很差，數十米外的東西，就已經看不清了。
根據導航作業，眼看着就快要衝出這個山谷，下到海拔4500米的目標河谷之中，1號機和3號機突然聽見耳機裡傳來2號機駕駛員絕望的聲音。
“啊！！！！！！”
這個聲音從文學意義上來說，不含任何信息，但是實際上，又包含了所有的東西，驚恐、掙扎、不甘、後悔、絕望……
1號機和3號機的飛行員還沒有品味出所有的感受，聲音戛然而止，飛在前方的1號機不知道發生了什麼，可是飛在最後的3號機卻看見前方的霧中，爆起了一團濃煙烈火。
這團煙火救了3號機一命，它提前改變了自己的航向，但是對於2號機來說，這就是它僅有的一點貢獻了，它帶着2名機組和13名載員消失在了5000多米的高山之上，出師未捷身先死了屬於是。
1號機和3號機上的人都知道發生了什麼，氣氛一時之間極爲低落。
兩架直升機驚魂未定，繼續前行，救？救不了的。如果要打比方的話，這比葫蘆娃救爺爺還要送得徹底，葫蘆娃救爺爺好歹還能比劃兩下，但他們去救2號機，連比劃兩下的機會都沒有。
終於，前方霧氣突然散開出現在他們眼前的，是一條橫跨左右，不見盡頭的河谷。
兩架直升機上的人一陣慶幸，甚至有了一種死裡逃生的感覺。
此時他們每個人的心頭，都浮起了一個想法。
“要不，不去了，掉頭回去，就說沒油了？”
雖然每個人都有這個想法，但誰也不敢說出來。
囚徒困境的無解之處就在於此，每個人都會做出對自己最爲有利的選擇。
而此時，對他們最爲有利的選擇，就是等着別人先提出來，然後自己摘桃子，既保了命，又不會受到懲罰。
最終，沒人提出來，他們按照老毛子提供的地形圖，沿着河谷向着北偏西方向飛去。
“繼續飛行50公里，是這條河谷最爲狹窄和複雜的地方，通過那裡，我們就快到目的地了。通過那裡的時候，一定要注意地形，不要像2號一樣。”
1號機提醒3號機。
“Roger that！”3號機回覆。
此時，機場工地的指揮所裡，再次偵聽到了和前兩次收到的信號同頻、同特徵的加密通信信號，這一次的信號相比前兩次，更加的清晰。
“各遊離哨位注意，不明目標信號再次出現，距離接近中。”
既然已經明確了周圍沒有未知的友鄰部隊，那這個信號就必定有問題，更何況現在信號更加清晰，意味着這個信號在接近，指揮所再次提醒了各遊離哨位。
一連串“明白”過後，電臺裡又沉寂了下來。
此時的二號哨，已經結合地形，用白色的僞裝布將自己覆蓋了起來，從空中看去，一片白色，根本無從分辨。
三輛車上的三臺熱像儀，將前方的天空封鎖得結結實實。
不論哪輛車，戰士們都開始做動手的準備，從指揮所那邊的通報來看，今天可能真的有客人，就是不知道有幾桌。
戰士們從車上搬下來一個個箱子，從裡面取出來一根細細長長的管子，管子看起來有些滑稽，一根圓筒筒頂了個方盒盒。
然後他們又拿出另外一個一看就帶着瞄準鏡和扳機的東西，扣到了細長的彈體上面。
沒錯，他們手上的，正是剛剛改進完成，正在試驗的便攜防空彈。
雖然還在試驗，可是上頭考慮到西線機場的情況特殊，防空略顯薄弱，爲了最大限度的增強防空能力，哪怕這東西還在試驗並未列裝，甚至連預驗都沒搞，還是先要求導研院緊急裝了一批，送到了西線機場工程這邊。
按照我們“窮則戰術穿插、達則給老子炸”的核心理念，既然有了武器，那就要秉承“傷其十指，不如斷其一指”的態度，二號哨位的三個陣地上，都是三枚導彈，兩枚在射手手上的待發加一枚組裝完成的備用。
什麼叫做萬事皆三的含金量？
觀測手用可見光（×）肉眼（√）和熱像儀搜索着天空，射手手扶導彈，等待着戰機。
就在他們做這一切準備的時候，時間已經從敵人兩架直升機進入河谷過去了十來分鐘。
1號機飛行員呼叫3號機：“注意，即將進入狹窄山谷，注意飛行姿態和地形。通過該峽谷40公里後，降落釋放作戰人員。”
對於他們來說，上級的任務要求也很明確，萬一有問題，人可以都扔那兒，飛機不能，必須飛走。所以提前釋放作戰人員，就成了必然的選擇，老毛子那些照片上，隱約可見高射武器陣地，還是不要過去冒險。
至於爲什麼明明知道有防衛還來送人頭，只能再次強調一句，“我1個能打100個”，他們是認真的。
“Roger that！”3號機再次回覆確認。
此時，各遊離哨再次收到指揮所的通報。
“不明信號距離再次接近！遊離哨繼續加強警戒，工地各固定陣地提升戰備等級，工地防空力量進入炮位！”
持續接近的不明信號意味着什麼，大家心裡都有一本賬，看來今天真的是有客人，而且還是惡客！