2003年，元旦。
電視機里正播放着磁懸浮列車第一次試營運的畫面，該項目的吳總指揮對着攝像機鏡頭，非常激動地說：“沒有坐過磁浮車，就不算到過大盛海……磁浮列車最高時速可達450公里，只要把軌道鋪通，一位商務人員早上從盛海乘磁浮車出發，只需三個小時左右便可抵達京城。在進行完商務談判後，再坐車返回，晚上就能在盛海的家裡吃飯休息了，這樣還能節省一筆旅館開銷……如果用磁浮車將長三角主要城市連起來，那這個地區的資源就可以共享，浦東機場就成了臨州的機場……”
“喔！”
鏡頭切到磁懸浮列車啓動的畫面，磁浮軌道兩旁站滿了圍觀羣衆，頓時爆發出巨大的歡呼聲。
“我們是一大早從浦西趕來的，就想看看磁浮車到底是什麼樣子！”一對頭髮花白的老年夫婦對着鏡頭說。
另一個穿西裝的中年男子則說：“我是從京城來滬出差的，爲了坐一坐磁懸浮車，特意把返程時間推遲了幾天。可惜還是買不到票……”
林卓韻看着電視頗爲心動，對宋維揚說：“老公，哪天我們也去試試，磁浮車看起來好先進啊。”
“行，我讓人訂票。”宋維揚輕拍着小六子的背心，這倒黴孩子正趴在老爸雙腿上，兩眼似閉未閉，不停嘬嘴巴吸空氣回味奶味。
林卓韻說：“好像不是很容易買票。”
“有黃牛。”宋維揚笑道。
磁懸浮車的普通票150元，貴賓票300元，這是往返一趟的價格，單程票價減半。然而現在才1月1日，想要嚐鮮的百姓已經把1月5日的票都訂完了，150元面值的車票被黃牛黨炒到上千元，即便如此黃牛票都供不應求。
最扯淡的是，磁懸浮路線只有33公里（實際不足30公里），而列車時速高達450公里。
也即是說，有人花上千元買往返票，拋開中途進站逗留的時間，15分鐘就已經結束來回旅程。這可是2003年的上千元，可見能買得起黃牛票的，都是不把錢當錢用的土豪。甚至有人專門從外地坐飛機過來，買黃牛票體驗磁懸浮列車，這玩意兒從一開始就是觀光性質，而非是實用的交通工具。
這是世界第一輛真正投入商用的磁懸浮車，別的且不提，只“世界第一”四個字就能讓全國從上到下一片歡騰。
而“磁懸浮車”本身，光聽名字就顯得科幻。
林卓韻把編好的稿件存檔，發給助理明天使用，自個兒上網瞎溜達。她發現網上到處都在討論磁懸浮車，不由自主就加入行列，議論着磁懸浮車什麼時候能推廣到全國。
只有宋維揚知道，未來十多年，能推廣到全國的是高鐵。
多災多難的2003年，就這樣度過了喜氣洋洋的第一天。宋維揚依稀還記得，上輩子2003年的某年某月，他正在蓉城談生意，突然整個酒店都被封鎖了，因爲酒店裡出現了一個疑似非典病人。
現在就提前報告政府嗎？
宋維揚只知道傳染源頭好像在粵省，至於其他細節則毫無印象，想預警都不知道從何處着手。而事實上，此時疫情已經出現一個多月了，只不過醫生還把這當成普通肺炎來治療——宋維揚一直以爲非典是在春節前後出現，但其實是爆發於前一年冬天。
宋維揚如果現在才重生過來，倒是可以提前囤積綠豆、板藍根、曬醋之類的玩意兒，但已經成爲首富的他根本無事可做。
所謂多難興邦，自非典爆發之後，中國陸續出臺《突發公共衛生事列應急條例》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《國家突發公共衛生事件應急預案》、《國家突發公共事件醫療衛生救援應急預案》、《突發公共衛生事件社區（鄉鎮）應急預案編制指南》……相關條例法規出了一大堆，這只是其中的幾個，中國由此建立起全世界最全面高效的衛生防疫體系。
沒有之一，全球只此一家，只有中國能做到這種程度。
並且，在非典嚴重影響國民經濟的時候，有些行業卻獲得意外的發展，比如電子商務！
就拿東哥來說，非典期間生意全無，一個月也見不到幾個顧客。連寬帶網線都懶得拉的東哥，只能抱着試一試的心態，在各大論壇推銷電子產品。結果讓他非常意外，竟然還有許多網友記得東哥當年在中關村賣碟的身影，主動幫他發帖做推廣，當月網絡訂貨的數量，很快超過他非典以前的實體店月銷量。京東，由此開始向電商轉型。
同樣遇到相似情形的還有馬小云，阿里巴巴的B2B業務，在非典期間爆炸式發展。非典還沒過去，馬小云就順勢推出淘寶，從此開始涉足B2C模式，網站一開張就取得了開門紅。
另外還有短信業務，非典期間不能隨意出門，上網和打電話都很貴，而且大多數人沒有電腦。那麼就發短信唄，幾大運行商的短信業務量猛增，短信由此變成一種時髦的溝通方式，甚至開始流行沒事兒轉發模式，當時最火的一條轉發短信內容是：“如果你現在在上班，你就是戰士。如果你現在在逛街，你就是勇士。如果你現在被隔離，你已經成爲隱士。如果你看了這條短信不回，那你一定是烈士。”
連猛將典韋都火了一把，有人瞎編了一段《三國志·魏書》：“太祖（曹操）徵荊州，至宛，張繡迎降……繡反，襲太祖營。太祖出戰不利，輕騎引去。（典）韋戰於門中，賊不得入……太祖退往舞陰，聞典韋死，爲流涕。募間取其喪，親自臨哭之，曰：‘非典也，吾命休矣’！”
這大概就是最早的高端段子手了吧。
……
元旦這天。
神州MP3悄然問世，同時支持MP3和WMA格式，屬於全球第三款支持WMA格式的便攜式播放器。可惜，購買者寥寥無幾，一是因爲價錢很貴，二是因爲買了也不知道在哪兒下載歌曲。
讓宋維揚和沈復興都很無語的是，神州MP3的銷量，居然要到非典期間纔開始猛漲。
許多出門不便的年輕人，翻着計算機類雜誌，看到神州MP3的廣告，於是打電話或發郵件訂貨——先匯款後發貨，而且自付郵費。
與此同時，另外兩個國內品牌的MP3也問世了，但銷量依舊趕不上神州MP3。因爲只有神州的機子才支持WMA格式，別說什麼MP3格式更具生命力，此時人們看好WMA是有原因的：同等音質下，WMA文件所佔的空間只有MP3文件的一半，而此時的機子存儲空間很小，等於可以多存一倍的歌曲數量。並且WMA的音質更接近CD，聽起來更悅耳（這個無所謂，只有專業人士能聽出來）。
當然，不管是哪個品牌，MP3的銷量暫時都很低，因爲市場還處於開拓期。
倒是神州電腦的銷量喜人，從元旦到春節期間，中國新增的電腦保有量，僅看國產品牌的話，聯想份額已經下跌到55.8%，神州份額上升到26.1%。而如果把國外品牌也算上，那不管是聯想、神州，還是TCL、長城，大家的市場份額都在猛漲，國外品牌正在被國貨瘋狂搶佔市場。
同樣的情況出現在手機市場，國產手機把國外品牌給整懵逼了！
2003年第一季度，摩托羅拉的市場份額依舊在增長，但諾基亞的市場份額卻被打到不足20%，西門子的市場份額暴跌一半，索愛在“其他品牌”的道路上一去不返。而神州手機的市場份額提升到15.3%，波導手機的市場份額提升到9.6%。
全部品牌的國產手機，市場份額加起來首次突破50%，媒體歡呼“國產手機年到來了”。
甚至有專家根據這兩年的數據，推測諾基亞將步索愛後塵，最終必然被中國消費者拋棄。誰都無法預料，諾基亞再過一年就要捲土重來，把中國手機市場搞得昏天暗地。而在2003年全面崛起的國產手機，到2004年突然就萎靡了，國產手機品牌一死一大片。
究其原因，是國產品牌沒有自主研發能力，或者根本顧不上自主研發。許多國產手機廠商，甚至只購買模塊、手機方案外包、外型設計外包、生產請人代工，自己只需要做銷售即可。
國產手機能夠在2002年和2003年突飛猛進，靠的就是低價策略和本土渠道優勢。當以諾基亞和摩托羅拉爲首的國外品牌，不斷推出更高性能的手機、不斷把老款降價，並且逐漸完善渠道之後，國產手機還有什麼競爭力？
但不管明年如何，就在今年的第一季度，神州手機的市場份額，只差4個百分點就追上諾基亞了，神州科技的利潤因此暴增！
神州科技的董事長宋維揚、總裁兼CEO沈復興，成爲當之無愧的中國科技先驅。媒體總是拿宋維揚和聯想柳總作比較，拿沈復興和聯想楊總作比較，甚至有了“南宋北柳”、“南沈北楊”的說法。
沈復興有一次直接對着記者發脾氣：“不要把神州比作‘手機界的聯想’，神州就是神州，而且神州不止賣手機，我們也賣電腦的！”