“這就是你們的本事？”
楊信站在一地哀嚎的疍民青壯中，攤着雙手一臉鄙視地說道。
不過後者倒是沒有被打死的，也沒有真正受太重傷的，基本上養個三五天就又生龍活虎了。
但即便如此也讓周圍一片寂靜。
無論是那些葡萄牙人，前來交易的商販，還是被趕過來伺候楊都督的前山寨守軍，全都戰戰兢兢地看着這個堪稱非人類的傢伙。
“男女分開關押，先清醒幾天再說。”
楊信說道。
那些士兵迅速上前，把地上的疍民青壯拎起來，而另外一部分則去把剩下那些男女強行分開，直接驅趕到幾個倉庫，那些疍民沒人敢反抗，畢竟他們也看出來了，這個恐怖的傢伙並不想殺他們。而在他們不遠處，一座簡易絞刑架正在迅速樹立起來，然後徐義被拖過去套上絞索，在那些疍民默默地注視下，幾名士兵拽着繩索把他吊起……
“叔父，這些傢伙野性難馴，真好用嗎？”
楊寰問道。
“野性？就是野獸在我手中，也一樣變成最忠心的狗！”
楊信接過手巾擦着手說道。
“一官！”
一個聲音突然在遠處響起。
楊都督立刻轉過頭，就看見碼頭上一艘福船正在靠岸，甲板上一個年輕男子正愕然地看着這邊。
“一官，你終於回來了！”
一個葡萄牙人朝那個年輕人喊着。
楊信的臉上立刻露出笑容……
“你，過來！”
他指着那年輕人說道。
楊寰急忙喊了一聲，碼頭上的士兵瞬間把槍口對準那人。
“都督，都督，這是小人的外甥，剛從福建運貨過來。”
人羣中一個大明商人急忙走出，走到楊信跟前堆着笑容行禮說道。
“福建運貨至此？”
楊信看着他說道。
那人臉上冷汗立刻冒出，緊接着腿一軟跪下。
“你們是三十六行的嗎？只有廣州三十六行的人獲准和葡萄牙人貿易，你們運貨也應該去廣州，那麼你們把貨運到這裡是想幹什麼？”
楊信說道。
那人趴在那裡哆嗦着。
“哈哈，跟你開個玩笑，起來吧。
本都督不管你們那些事情，只要你們照着本都督新定的稅法交稅，你們愛跟誰交易跟誰交易，愛把貨賣給誰就賣給誰，不過要是敢不交稅，那麼我就得把你們掛到這裡了。本都督的規矩很簡單，生意可以隨便你們做，你們有本事把船開到泰西去，本都督還要送你們一塊匾額，但稅一分不能少。”
楊信說道。
“謝都督開恩。”
那人擦着冷汗起身說道。
“你叫什麼？”
楊信問道。
“小的泉州商人黃程，在此做海上生意，這是小的外甥鄭芝龍。”
黃程趕緊說道。
說話間現在只有十八歲的鄭芝龍被帶過來，在他舅舅的示意下行禮，楊信看着這個原本歷史上的海上梟雄，後者被他看得多少有些毛骨悚然，低着頭一動不敢動。不過這時候的鄭芝龍對楊信沒什麼價值，畢竟他還沒去日本，原本歷史上應該是明年去日本，然後作爲李旦的親信以翻譯身份參與了明軍與澎湖的荷蘭人交涉。
就這樣開始了他東亞海上霸主的大業。
但現在他只是一個初出茅廬的年輕商人而已。
“帶着你的貨去交稅吧，另外這些年你們應該偷漏不少稅款吧？補交一千兩，以後老老實實交稅。”
楊信說道。
“小的這就去準備銀子。”
黃程說道。
楊信點了點頭然後走向自己的臨時衙門。
“鄭芝龍。”
他走過鄭芝龍身旁時候，笑容詭異地說了一句。
後者低着頭一動不敢動。
第二天下午，前往香山一帶掃蕩的兩個營，和配合行動的本地駐軍，驅趕着上千疍民返回，雙方很顯然並沒有發生戰鬥，畢竟這些疍民目前來說仍舊是大明的良民，至於那十幾顆人頭，估計是被哄着拿下然後砍了的。這些疍民同樣被男女分開關押，之前那些只是關押而已，每天三頓飯還是管飽的，所以情緒都很穩定，畢竟他們吃飽飯的日子不多，尤其是楊信是敞開了讓他們吃飽的，很多人明顯心情還不錯。
但這一天楊信依然沒見到廣州官方的人。
也沒有書面的聯絡。
就彷彿廣州的大小官員，肇慶的兩廣總督，這些大明在廣東的地方官員們全不知道他的到來，也不知道他已經把一個海道副使，一個同知，一個知縣和一個參將關在大牢。
總之沒有任何反應。
“叔父，他們這是向您示威啊。”
楊寰說道。
“隨他們便，明天把這份告示張貼出去。”
楊信說道。
這是他設計的新稅法。
此前明朝在這裡收的就是抽分稅，目前的做法是根據船的大小，一共分不同等級抽分，每艘外國商船到達之後本地提調報香山縣，香山縣報布政使司，然後就是目前楊信監獄裡的香山知縣，海防同知，海道副使安排人過來驗船，驗完之後按照大小收稅。過去是按照貨值抽分的，但這些船在查驗前就被走私商把載的貨物瓜分一空，等查驗官員到的時候也就剩下點渣渣，所以最後改成了直接按照船的大小來收。
一年四萬兩。
無論來了多少外國商船，大明官員一年就給皇帝收四萬兩。
已經幾十年這個數字了。
這就是大明朝廷收的海關稅，或者叫舶稅。
至於針對本國出海商船徵收的，一是引稅，也就是出海許可證，這個稅忽略不計就可以，因爲一年總共幾百兩，每引六兩，最初才三兩，一年額定發一百一十引，六百六十兩，稅監太監在的時候他不按限額發，可能一年收的多一些，但額定就是一年六百六十兩。
二是水餉。
也就是本國商船貨物進口稅。
這個同樣忽略就可以，因爲稅率低得令人髮指，百分之二，這種是針對合法商船收的，每年一百一十引就是一百一十艘，而且絕大多數在外海逃稅提前就接貨了，甚至後來水師就跟護送哪個高官顯貴一樣，回來一艘船就一路押送到廣州防止半路卸貨。
不過問題是大明水師也走私啊，水師戰艦也接貨啊。
就這稅率還能收幾個錢？
至於不合法的商船……
不合法的誰他瑪進港交稅啊！
三是一項附加稅。
而且是一項腦殘的附加稅，因爲變成了美洲白銀的中轉站，那些大明商船的船主把貨運過去就能換大量白銀，所以都往馬尼拉跑，但那裡回程根本沒有值得運回來的東西啊。這樣廣州的官員收的之前那個水餉就減少，所以強制性每艘加一百五十兩，這樣那些商船乾脆裝大米，本來這是一個補充廣州本地糧食不足的好辦法，但官員們加了限制，最多五十石，多出的按照販運番米收稅。
本來廣州大米就不足，還爲了那點不夠官員一桌酒席的銀子限制商船往回運大米。
明明該鼓勵纔對啊。
對於大米進口最聰明的辦法是給補貼，反正那些船回來空着也是空着，一年怎麼還不得運回十幾萬石大米，這些海船都是千石起步的。
但這些都不重要，因爲大明的進口從來都不是大頭，大明朝廷海關收入流失真正的大頭是出口稅，大明海外貿易的真正核心是出口。
一部分是通過澳門的出口，這是最大的一塊。
但這個稅不是澳門的外國商人交，而是本國的出口商，也就是三十六行來代交，理論上是外國商人交，但大明官員覺得一船船檢驗之類太麻煩，乾脆三十六行自己報吧，就像現代海關專門的報關代理一樣。但現代海關報關代理就是代理，而三十六行本身就是出口商啊，這些全都官商勾結的老油條，他們自己報那不是搞笑嗎，結果只能越報越少。
最後實際上也不得不實行包稅，但就兩萬，大明每年從這裡通過葡萄牙人出口數百萬的貨物，而交的出口稅就兩萬兩。
之前的舶稅四萬，這個出口稅兩萬。
這就是大明朝廷在廣州這個目前世界上最大的港口收的主要稅款。
至於本國商人的出口，那個就是國內商稅，不算出口，就是出海時候到海道副使那裡查一下引，用烙鐵在船上烙個標記，這樣就算經過檢驗，是合法的商船而不是走私了。
不過商人需要付出的仍舊很多。
因爲烙這一下子並不容易，不烙就是走私，哪怕就是合法的，但官吏不給你烙你也無可奈何，最後還是得給官吏大筆孝敬，所以就算是真走私的，給了孝敬也一樣可以烙上，反正有這個緝私的水師就不查了。
總之國內商人的出口是便宜不了朝廷的。
最終這些總的加起來，關稅，出口稅，進口稅，附近稅，特許經營稅，這些全都加起來，廣州這個海外貿易給朝廷的稅收，每年不會超過七萬兩。而與這個數字做對比的是，廣東三個陸路關卡，粵北太平關，潮州，肇慶，分別是一年四萬，六萬，四萬，也就是說廣州一年的海外貿易稅收，僅僅比潮州一個陸路關卡略微多一點點。