馬車伕一臉生無可戀，雖然趕車養馬的工錢也不錯，但對比起作坊的工匠，那差的不是一絲半點。最重要的是，這個馬車伕是和張家簽了十年奴僕契約的，也就是說，張家甚至可以不給他工錢，只要管他吃飯穿衣住宿就好了。從這個角度說，馬車伕羨慕那些工匠是必須的了。
然而這個馬車伕不知道的是，張正書已經在着手改良馬車了。
沒辦法，這個馬車實在是太顛簸了，哪怕張正書做了那麼多次，還是覺得坐一次身子就散架一次。
要改良馬車，繞不開的一個東西就是彈簧。
別小看這一個小小的彈簧，可以宋朝冶金技術要弄出來也是很不容易的。也唯有張正書出現了，以超越時空的眼光點出宋朝以煤炭鍊鋼的弊端，才得以讓宋朝的冶金技術再上一層樓。不然的話，還是堅持用煤炭鍊鐵的宋朝，註定是要被吊打的。試問一下，含碳量含硫量這麼高的鐵，怎麼可能和西夏、遼國那種接近鋼的鐵碰撞呢？不然你以爲，爲什麼宋朝對西夏鐵鷂子、遼國的鐵林軍一直束手無策？還不是因爲西夏人的鍛造技術高超，宋朝製成的刀槍根本無法洞穿！
額，好吧，其實宋軍也是有自己的鐵騎的，但是宋軍的鐵騎根本不值一提。用的甲，居然還是太祖太宗年間靜塞軍傳下來的重甲，已經鐵鏽斑斑了。靜塞軍在宋初所向披靡，但是如今卻早已湮沒在了歷史當中。
宋朝鍛造技術落後成這樣，也怪不得拿西夏人一點辦法都沒了。要知道西夏的鐵鷂子裝備精良，“乘善馬、重甲、刺斫不入，用鉤索絞聯，雖死馬上不墜。遇戰則先出鐵騎突陣，陣亂則衝擊之；步兵挾騎以進”。鐵鷂子的選拔方式基本是世襲，父親的盔甲傳給兒子，兒子的盔甲傳給孫子，祖祖輩輩的流傳，造就了流淌在血液裡的武勇。宋軍一看到戴着蒙臉頭盔的騎兵，還沒打士氣就弱了三分。
歷史上岳飛以鉤鎌槍大破鐵浮屠、柺子馬，其實也是無奈之舉。女真人的鐵浮屠其實也是傳自西夏人，鐵浮屠進攻的時候兩三匹馬之間也要用鐵鏈鎖着，所以也叫連環馬。要是岳飛手中有重騎兵，早就硬碰硬了，鉤鐮槍看似神勇，其實以步擋騎，不知道要付出多少士卒性命才能換來鉤掉敵人馬腿的機會。
士卒落後、武器落後、戰術落後……幾乎全面處於下風的大宋，居然能在強敵環伺的情況下延綿三百多年之久，實在是有點神奇。
好在張正書的出現，彌補了武器落後的被動局面。
彈簧，是張正書一定要弄出來的東西，雖然在後世很常見，可在大宋，彈簧太重要了。有了彈簧，張正書可以讓配重投石機的射程再加一里地，威力也更大。有了彈簧，張正書可以製造連弩了。諸葛連弩也有類似彈簧的機件，但是用木板竹板牛筋做成的，射程不過十步到二十步的樣子，也就是三四十米。但有了彈簧，張正書有信心將連弩的射程增加至百米左右。這個時代，依舊是冷兵器的時代，強力連弩的出現，就是古代版的衝鋒槍，幾乎是跨時代的神器。
哪怕是大宋的八牛弩，牀弩，張正書也能讓它們的射程再增加一里地，甚至還可以提高準頭。
更重要的是，宋朝雖然武器不行，可弓弩一直是強項，比如神臂弩，更是黑科技。可弓弩製作太繁瑣了，製作弩身、弓身要一年，弦又要一年，哪怕一年到頭，也製作不過一萬張弓弩。可冶金技術發展了之後，大可用彈簧鋼代替弓身、弩身，那麼製作進程就會快了許多，彈性、射程也不見得比木質的弓弩差。
說到底，彈簧並不難製作，有鐵絲就行，纏成螺旋狀，接着高溫淬火，中溫再回火就行了。關鍵是材料，張正書通過系統知道，彈簧鋼必須要用到低碳加錳的鋼才行。雖然自先秦傳下的，鐵器加金屬元素的技術已經失傳了，可有了張正書的“指點”，冶煉作坊的工匠還是摸索出了一點東西來。大宋是有錳礦石的，冶鐵的同時加入點錳礦，煉出高錳鋼來，再鑄模成鐵絲，基本就大功告成了。
高錳鋼的出現，更是將大宋的鐵器再上一層樓。鐵器中加入了錳元素，鐵器不僅更加堅硬，還富有韌性。但是，成本太高了。也只有張正書這種不計成本投入研發的商賈，才能弄得出來。哪怕是趙煦知道有這種辦法，估摸他都不會去實施。只製造出一點兵器來，卻要花費幾百萬貫，趙煦是怎麼都不會做的。
可以說，張正書爲了得到一個彈簧，前前後後已經投進去數萬貫了。
這種投入有意義嗎？
在很多人看來，張正書是得了失心瘋。然而張正書以超越時代的眼光看到，材料技術纔是別人永遠偷學不了的核心，也是國力的體現！
比如這個彈簧，太有用處了，張正書要想回本也很容易，只要設計出一款彈簧馬車，高價賣出幾百輛。別說回本了，分分鐘還能賺大錢！彈簧的出現，能極大的改良馬車顛簸的狀況。再弄出一個鋼鐵軸承來，仿造大宋現有的軸承鑄模就行了。這樣，一輛舒適又快捷的馬車關鍵構件已經完成了。再把馬車弄得富麗堂皇一些，賣給喜歡炫富的商賈。或者弄得外表樸實無華，內裡卻別有洞天，賣給當官的，絕對能賣瘋掉！
更絕的是，張正書還可以發展公共馬車行業，弄一個有軌馬車，專門載客……好吧，有點不太現實，因爲成本問題基本沒有多少人能坐得起，也不可能去坐。不過這個思路是對的，等以後張正書弄出蒸汽發動機之後，這絕對是門生意。
爲什麼張正書說馬車伕是一個有前途的職業呢？
想想看，以後當官貴人出門都不興坐轎子了，一個轎子才幾個錢，能顯出身份來？
要出門，肯定要趕馬車！別說一匹挽馬起碼要十幾貫錢了，一輛馬車也是幾頂轎子的價錢！再加上比搖搖晃晃的轎子都舒適得多，誰還有理由不選馬車而選擇轎子呢？恰好，趕馬車在宋朝原本不是那麼吃香的職業，要不這個馬車伕也不會淪落到要賣身爲奴的地步了。然而，三十年河東三十年河西，以後馬車伕絕對搶手！