第2038章 卡帕亞的方案

說完,張總一臉熱切的望着維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞。

維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞猶豫了一下,終於點頭:“如果這個項目確定是半年之後開工,那倒是可以。”

“太好了,”張總頓時大喜:“回頭我馬上讓人將Z-8的資料送過來,我們也好儘快敲定報告。”

唯恐夜長夢多的張總,在這件事上表現的格外痛快,兩天後,Z-8的資料以及這些年來部隊就Z-8直升機使用過程當中反饋回來的一些問題,就由昌飛的人員直接送到了維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的手裡。

在仔細研究了這些資料之後,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞給出了高原型Z-8直升機和艦載型Z-8直升機的初步改裝方案……

在方案說明會上,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞用激光控制器指着投影幕布上的一張簡圖說道:“發動機和主減速器我就不說了,按照您兩位之前達成的一些,新的高原型Z-8和艦載型Z-8使用的都是我們商飛集團提供的最大功率爲2500軸馬力的WZ-2500型渦輪軸發動機,而主減速器還需要我這邊研製,所以這一點先掠過,我們重點說的是我對這兩個改進型Z-8在機身結構方面的一些想法。

首先是高原型……”

讓PPT翻了一頁,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞接着說道:“根據之前用戶的反饋,Z-8直升機最大的問題有三個:分別是可靠性方面的問題、噪音問題以及維修保養方面的便利性,此外就是地板距離地面的高度較高帶來的上下不便的問題,以及機艙過於狹窄導致一些裝備沒辦法運載的問題。

可靠性、易維護性以及噪音這三個問題只能在研發的過程當中逐步解決,這些是我們在研發時需要解決的問題,在這個遞交上去申請項目立項和研發資金的報告當中,我主要向大家介紹對飛機結構的改進。”

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對飛機結構進行改進?

維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的這話一出口,不但是張總,連王大志也有下意識的坐直了身子:到了這會兒。這個項目有點意思了啊。

“首先就是機身,”再次翻過一頁PPT,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞接着說道:“Z-8直升機現在的機身寬度是1.83米,我的計劃是將機艙的寬度加寬至2.5米,達到華夏路航部隊主力通用直升機:米-17和米-171的寬度,以兼容陸航部隊大部分空運車輛的運輸需求……”

“這個,卡帕亞先生,我打斷一下,”張總忍不住了,舉手說道:“機艙的加寬必然涉及到整個機身結構的改變,這可是個大工程……”

維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞眨了眨眼,疑惑的道:“這個工程很大嗎?我怎麼不覺得?”

張總:“……”

維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的表情很輕鬆、很無辜,顯然在他的眼裡,將一架運輸直升機的機身加寬真的就是一件非常輕鬆、沒有任何難度的事情。

可這件事真的那麼簡單嗎?

當然不是!

部隊反應Z-8直升機的機艙太窄、希望昌飛對機艙進行加寬已經不是一天兩天了,爲了獲取到更多的部隊訂單,昌飛也不是沒有嘗試對Z-8的機艙進行加寬,但每一次都放棄了,原因無它,在不知道SA321“黃蜂”直升機的原始設計思路的情況下,加寬機艙這件事實在是太難了,以至於昌飛的設計師、工程師們根本不敢下手——下手不是問題,但如果我們下手了,導致飛機的結構存在巨大的安全隱患,這個責任誰來承擔?誰又承擔的起?

可沒想到這件讓昌飛集團頭疼了十幾年的問題,在維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的眼裡竟然壓根就不算是個問題。

可憐的張總,只覺得自己喉嚨裡有一口氣,上不來又下不去,實在是太難受了!

倒是王大志,對於維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的話一旦都不懷疑:身爲米-26這款全球起飛重量最大、載荷最大的直升機的副總設計師,或許在他的眼裡,給Z-8直升機加寬一下機艙真的很簡單吧——這就相當於是一道大學難度的題,對於只有高中水平的昌飛來說難度之大近乎無解,可對於博士生導師水平的維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞來說,就是so easy。

張總顯然也想到了這一點,好不容易順過了氣的他,點頭道:“好吧,卡帕亞先生,請您繼續。”

微微點了點頭,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞接着說道:“部隊反應的第二個問題,就是地板距離地面的高度太高,我在對Z-8進行了分析之後,發現Z-8直升機的貨倉地板之所以距離地面這麼高,主要是由於它獨有的‘船型底’造成的,而這部分也是油箱。

既然要降低離地高度,我的想法是將貨倉下方油箱的容量大幅度減少,同時將這部分容量轉移到外部,”

說到這,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞再次切換了一張PPT:“轉移到機身外部之後,我們在機身外部做一個類似於米國CH-53E‘超級種@馬’重型運輸直升機的機身短翼油箱。

這個油箱不但起到了Z-8直升機原本的機身浮筒的作用,也大幅度擴大了飛機的載油量,同時還解決了貨倉地板距離地面過高的問題。

另外,我還借鑑了CH-53的思路,在這個機身油箱上面還設置了短翼接口,可以外接一個1500升的大型副油箱,滿足飛行轉場以及安裝其他特種裝備的需求。

這是高原型Z-8直升機的改進,而艦載型則是在高原型的基礎上進一步進行改進,除了要使用特殊的零配件以滿足海上高鹽、高溼的環境之外,還要具備旋翼和尾樑的電動摺疊能力……”

說到這,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞望着王大志和張總:“王總,張總,我的想法就是這樣的,您兩位覺得呢?”

第662章 名額第854章 送上門的好處第966章 愛德華的新人生第212章 三美元第541章 落魄的考斯沃斯第1455章 分化瓦解第30章 零件論斤賣第656章 好大一筆錢第1673章 求援第710章 向左還是向右?第1368章 羣功能,上線第607章 各路牛鬼蛇神第317章 HMMWV樣車送測第1382章 爭取立項第232章 載人和載魂第659章 雙喜臨門第197章 高明的營銷(祝大家新年快樂,萬事如意)第1336章 沒有最菜,只有更菜第534章 必須保住的朋友第288章 上硬菜吧第1509章 你們要不要(兄弟們,《現代手藝人》更名爲《動力霸主》)第1987章 參觀:中第376章 構建硅谷獨一無二的軟實力第1790章 董事長,我們想搬家第1688章 SUV上市:上第1768章 轉圜的機會第1345章 ebay第1952章 老毛子發毛了第928章 是來求援的還是找刺激的?第1657章 宣傳機器已開動第1844章 大毛家還是有好東西的第1469章 做大做強第1197章 垮臺的理由第36章 折服本田第587章 傾斜的天平第844章 越級上告第1922章 俄國航空工業的奮起第555章 早就被人盯上了第1931章 延後再議第936章 三哥被坑慘了第492章 附帶影響第1830章 巧遇第1096章 你來我往第1341章 臨危受命第555章 早就被人盯上了第827章 敏感的FBI第267章 急了第816章 認可第1716章 照顧華裔第407章 以彼之道還施彼身第714章 完不成任務,我辭職第1627章 給個面子第225章 被機友刺激了第477章 那就養豬吧第1515章 重直的轉機(兄弟們,《動力霸主》求支持)第2034章 好大!第904章 調整第417章 美國汽車的代表作第1707章 新訂單來了:上第1543章 談妥(兄弟們,《動力霸主》再求支持)第32章 老兵們的心第536章 絕望第1643章 丁海軍的機會(3/4)第1108章 態度問題第888章 勾結第1690章 合同籤小了第600章 釣魚?第1367章 高度關注第833章 差點惹到恐怖的存在第963章 上火的小巴第1314章 這女人不錯第1972章 安全的模擬訓練場地第1801章 不得不當一回說客第1354章 我,ebay,打錢!第151章 有錢難買老子開心第1701章 仇克的自省:下第1880章 老喬,我需要你幫我:下第1156章 簡單卻沒有人想到的辦法第624章 難吶第35章 將兩臺直6拼成一臺V12第1544章 還是發動機不行第1591章 德國人慌了1845 看我的第994章 “備胎”計劃第287章 要了親命了第1160章 打響第一槍第1652章 想要躺着就把錢賺了第165章 不好的習慣第1993章 鼓勵大家回去看看第250章 底特律市的日子也不好過第88章 不弱於三哥的泰國第1101章 帶你一起玩第1170章 花落我家第857章 效率的區別第2018章 被埋沒的品牌第1770章 談談交叉持股吧第304章 蘭博基尼也心動了第1652章 想要躺着就把錢賺了第290章 玩砸了第1670章 其實很簡單
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