這下王煥等人可就不淡定了，見過焊接一起的，見過鑄造成型，見過機械加工，還是第一次見到部件兒能夠自己生長的。
王煥差點兒以爲自己眼睛出了毛病，摘下眼鏡使勁兒揉了揉眼睛不說，掏出手絹又把眼鏡是擦了又擦，這才重新戴上盯向屏幕，這才發現不是自己的眼睛出了毛病，而是工作臺內的部件正的在自己往上生長，雖然緩慢，但長勢卻不可以。
“這……這……這……”
一瞬間，王煥指着屏幕，這了半天也沒這處所以然，沒辦法，實在是眼前的狀況太過詭異，以至於王煥都不知道該用什麼語言去描述。
“這就是我們維修JT9D渦扇發動機的關鍵，應用了全新激光增材製造技術的NB—233型一體化製造設備，可以在全真空環境下對十五公分以內的部分特殊部件進行直接加工。”
這個時候喬士明忽然開口，臉上帶着不加掩飾的欣賞，就像在看自己出色的孩子，充滿了自豪之情：“我們之所以能在三天內完成低壓渦輪葉片的勞損葉冠修復，用的就是這臺設備。”
“激光增材製造技術？可以直接加工特殊部件兒？”
聽了喬士明的話，王煥似乎抓到了什麼，但又似乎什麼都沒把握到，沒辦法實在是喬士明說的太籠統，王煥是根本沒聽明白。
還好鄭永寧這個時候發揮了作用，開始做了些簡單的科普。
原來這款NB—233是併入騰飛集團的華北激光研究所，現更名爲騰飛激光研究院與華中某國防科技大學聯合研製的特種生產設備。
雙方起初的想法是想根據騰飛激光研究院研製的激光焊接機爲基礎，拓展其應用範圍，爲航天和造船部門研製一種大功率的精密激光焊接設備。
用於航天運載火箭的精密焊接與潛艇艇體的特種焊接。
如此重要的課題免不了需要大量試驗，結果在一次對耐高溫合金真空環境下的焊接試驗後發現，同樣材料的焊絲不但可以牢牢穩固兩個部件兒，而且還可以在部件兒其他方位進行疊加。
這一發現等於是打開了一扇窗，讓參與研製的幾位專家驟然發現，似乎在激光焊接外，還可以做更多選擇。
之後隨着研究的深入以及資料的收集，專家們這才知道原來美國早在70年代就已經開始這方面的研究，並將這種情況叫做激光增材製造技術，主要用於航空發動機小型耐高溫部件兒的一體化成型。
有了發現，又找到了出處，兩個研製單位立刻形成備忘錄向上彙報。
航天部門對此不能不說重視，但因爲這類資料太少，且是新發現，不明白應用前景如何，再加之其期望的重點放在激光焊接機上，所以對這個新發現只是簡單的扶持，並未列入幫扶的重點。
但在騰飛集團就不一樣了，莊建業看到備忘錄之後立馬倒吸一口涼氣，激光增材製造技術，這名字拗口而又複雜，但莊建業卻知道這東西放在十數年後有着另一個拉風的名字，工業3D打印技術。
尤其是隨着計算機水平的發展，工業設計軟件越來越精細化後，配合這類工業3D打印技術，那些以往需要多軸機牀，高超技術的複雜部件兒，只要在計算機上的設計軟件敲定，就可以在高水平的工業3D打印設備上生產出來。
無需圖紙，不用熱處理，只需簡單的研磨拋光，就是完美的可用部件兒，妥妥的顛覆現有製造產業格局。
這要是不支持簡直沒天理了。
於是乎，莊建業痛下血本兒，追加了五千萬的研發預算之外，還給整個研製團隊劃撥四百萬的項目獎金。
騰飛激光研究院的技術人員對他們莊老總的大方早就見怪不怪了，看到經費和獎金雖然高興，但卻沒啥激動。
華中某大學的技術人員就不一樣了，經費砸這麼多也就算了，另外還有四百多萬的獎金，只是個初步發現，就有這麼多獎金？這些象牙塔裡的技術人員差點兒瘋了。
直到錢落到手裡都不敢相信，他們還有以爲自己是在做夢，因爲不少人這輩子都沒見過這麼多錢。
爲此讓不少準備完成這次項目出國的人改變了想法，覺得國內並不是沒有希望，至少還有騰飛集團這樣尊重科學，重視科研的良心企業在。
於是乎這些大學內的技術人員的熱情充分被激發出來，一股腦的全都撲倒激光增材製造技術上。
騰飛激光研究院一看，這哪兒行？他們就是搞激光起家的，這要是被人比下去，以後一張臉往哪兒放？於是也使出吃奶得勁兒往激光增材上用。
如此一來，雙方在這一技術領域隱隱形成了某種競爭關係，而在整體層面又是相互合作，再加上真金白銀的投入，進展可謂是一日千里。
很快就完成了第一代樣機的試製。
本來對激光增材技術還很茫然的航天部門領導，在看完第一代樣機在一天時間內便生產出某型運載火箭的固定支撐架，且各項水平較之以往傳統生產製造的同類產品在性能上完全一致後。
之前對兩個團隊放慢激光焊接研製進度的不滿立刻煙消雲散，要知道這類運載火箭的支撐架雖然不大，但設計指標卻要求極高，而且還是異型，大規模生產困難，只能小批量單獨生產，再加上一系列複雜的後續工藝處理，一般的生產週期都在一個月以上。
可是現在有了激光增材製造技術，只需一天，就能生產出一個。
這效率在其他行業或許慢到令人抓狂，可在航天領域這類精密複雜的工業門類中，一天能生產出複雜關鍵部件兒，那就是超一流的神奇存在。
於是航天部門的領導在將詳細情況瞭解一番後，立刻親自前往京城彙報，並很快將這一前沿製造關鍵技術列入國家重點扶持項目，由航天部門負責領導，騰飛集團協助指導，兩大團隊具體承擔具體研製任務。
就這樣激光成材技術正式進入快車道，並很快發展出第二代產品，由莊建業親自命名爲NB—233型。
騰飛航空修理廠的這臺便是騰飛集團內裝備的第一臺NB—233，主要用於飛機小型異型部件兒的一體化成型，從而提高飛機維修的效率。