作爲全世界最先進的無人偵察機，“全球鷹”的續航力將近三萬公里，在離基地一千五百公里之外巡邏七十二小時；攜帶的毫米波合成孔徑雷達、紅外探測器與可見光攝像機的搜索範圍高達一百五十公里；偵察信息通過高速數據鏈傳輸給地面控制站，讓後方指揮人員及時獲得戰場信息。
打擊塔利班武裝的時候，RQ-4“全球鷹”身後還有幾架掛着空對地導彈與激光制導炸彈的MQ-9“捕食者”無人攻擊機。“全球鷹”發現可疑目標後，地面指揮人員就會讓“捕食者”發射導彈或者投擲炸彈。
至於誤傷誤炸，在阿富汗根本算不了什麼。
在數次“斬首行動”中，被美軍無人機炸死的平民遠遠超過了塔利班武裝份子。
深受其害的還有大陸特種兵。
自從美軍在阿富汗戰場上大規模使用“全球鷹”與“捕食者”，大陸特種兵進出阿富汗的風險提高了好幾倍。雖然沒有完整的統計數據，但是被美軍無人機炸死炸傷的，肯定佔到了傷亡總數的一大半。
特別是最近兩年，第二個“捕食者”中隊建成之後，長期部署在阿富汗的無人攻擊機增加了一倍，無人攻擊機的出動率達到每天四十架次，幾乎覆蓋了整個阿富汗，對執行秘密任務的大陸特種兵構成了致命威脅。
萬幸的是，“捕食者”的偵察能力遠不如“全球鷹”。
雖然美軍裝備了六十架“全球鷹”，但是隻有十二架部署在阿富汗，平均每天只能出動四架。“清道夫”行動開始後，至少需要三架“全球鷹”支援地面部隊，只有一架能夠部署在其他方向上。
沒有“全球鷹”支持，短視的“捕食者”很難對地面人員構成威脅。
劉威他們在山洞裡呆了三個小時，警報器纔再次發出滴答聲，綠色指示燈亮了起來。
這是KJ-2000發來的安全信號，表示威脅已經解除。
此時，那架飛到瓦罕走廊西端的“全球鷹”正已經轉向，在巴阿邊境線阿富汗一側大約五十公里上空，向西南方向飛去。
這架“全球鷹”肯定是來搜尋大陸特種兵的。
雖然大陸沒有參與阿富汗戰爭，也拒絕爲聯軍提供任何支援，但是從美軍進入阿富汗的那一天開始，戰場上就留下了大陸特種兵的足跡。此後十多年，只要聯軍在阿富汗展開大規模軍事行動，大陸特種兵就會趕來湊熱鬧。
不是參與戰鬥，而是蒐集戰術情報，以及一些高價值物品。
比如在開戰後數曰，美軍的三枚BGM-109BlockⅣ“戰斧”巡航導彈出現故障，墜落在阿富汗南部山區。美軍立即派出特種部隊，只找到兩枚“戰斧”殘骸。數年之後，大陸軍隊裝備了一種外形與“戰斧”非常相似，最大射程達到一千五百公里的戰略巡航導彈，巴基斯坦也成功研製出最大射程達到七百五十公里的戰略巡航導彈。
又比如，數年前在巴基斯坦的那次突擊行動中，擊斃“恐怖大亨”的海豹突擊隊在行動中損失了一架RAH-66“科曼奇”武裝直升機，美軍特種部隊趕到墜機現場的時候，直升機的一些關鍵零部件不見了蹤影，一年之後大陸研製出了與“科曼奇”有幾份相似的WZ-10武裝直升機。
至於傳說中，被美軍拿到阿富汗做實驗，結果馬失前蹄的那架RQ-3“暗星”隱身無人偵察機，更是下落不明，連美軍都不肯承認。這幾年，大陸在無人機領域的飛速進步，以及對隱身飛機的深入研究，恐怕也與此有關。
在很多時候，美軍甚至把大陸特種兵當成了頭號對手。
“清道夫”行動開始後，美軍加強了阿富汗邊境地區的巡查力度，出動“全球鷹”搜索大陸特種兵，也不是什麼怪事。
只是大陸特種兵進入阿富汗的通道有好幾條，而且主要集中在巴阿邊境。
瓦罕走廊過於狹長，又沒有公路，徒步行軍至少需要一週才能進入阿富汗腹地，所以美軍把重點放在了巴阿邊境地區。
爲此，那架“全球鷹”只在瓦罕走廊西端盤旋了三個小時，隨即轉向南下。
收拾好行裝，劉威他們繼續上路。
行軍速度仍然是每小時十六公里，是普通人步行速度的四倍，比特種兵的徒步行軍速度還要高出三分之一。
更重要的是，劉威他們可以以這個速度前進一天一夜。
即便是以耐力著稱的K1成員，在平均海拔超過三千米的高原上，最多隻能以每小時八公里的速度持續行軍一晝夜。
即便以這個速度，劉威他們也得花上三十六小時才能走出瓦罕走廊。
雖然瓦罕走廊東西長大約三百公里，但是谷地裡的道路非常崎嶇，實際行軍里程在六百公里左右。
如果那架“全球鷹”折返回來，劉威他們還得在山谷裡多呆一段時間。
萬幸的是，“全球鷹”的巡航速度並不快，在兩萬米高空也就每小時四百多公里。沿着巴阿邊境飛一個往返，需要將近八個小時。隨後這架無人偵察機將飛往阿富汗西南部，在伊阿邊境上空巡邏數個小時之後，纔會原路返回。
大約二十四小時之後，“全球鷹”回到瓦罕走廊西端。
此時，劉威他們距離有公路通往阿富汗腹地的澤巴克鎮大約還有一百公里，行軍里程則有一百七十公里。
到了那，就算離開了瓦罕走廊。
雖然前方的道路依然艱險，但是總比徒步行軍好得多。
因爲已經靠近阿富汗腹地，所以漠北狼在選擇行軍路線的時候，總是挑選一些離藏匿地點較近的小徑。
接到警報後不到五分鐘，劉威他們就藏了起來。
持續行軍消耗了大量體能，正需要時間補充能量。“全球鷹”在一百多千米外的高空盤旋的時候，劉威他們在山洞裡架起了火爐子。軍用口糧都可以冷吃，但是有條件的話，最好還是加熱之後食用。
要知道，現在外面的氣溫在零下十攝氏度左右，熱量散發得非常快。
即便從口感上講，加熱後的口糧也要好吃得多。
這次，“全球鷹”在瓦罕走廊西端上空盤旋了八個小時，天快亮的時候才轉向返航。
雖然“全球鷹”的最大續航時間高達七十二小時，但是這會嚴重損耗發動機，降低動力系統的使用壽命，增加維護成本。
三年前，在代號“萊茵河谷”的圍剿行動中，一架“全球鷹”因爲長期高強度使用，在執行偵察任務的時候墜毀。從此之後，美軍把“全球鷹”的巡邏時間限定在了四十八小時之內。
從時間上算，這架“全球鷹”也該返航了。
“全球鷹”飛走後，漠北狼沒有急着讓大家動身。
美軍有足夠多的“全球鷹”，足以保持二十四小時不間斷巡邏，前一架“全球鷹”返航之前，後一架“全球鷹”已經起飛，很快就會到來。
果不其然，僅僅過了十五分鐘，警報再次響起。
所幸的是，這架“全球鷹”沒在瓦罕走廊西端呆多久，盤旋幾圈之後轉向西南，沿着上一架“全球鷹”的航線，前去巡查巴阿邊境。
等到“全球鷹”飛走，警報解除，劉威他們才離開山洞。
此時，天色已經放亮。
一行人再沒耽擱時間，劉威也將行軍速度提高到了每小時二十公里，率領FOS“特種部隊”做最後衝刺。
長達九個小時的衝刺！
這個速度，對劉威沒有任何挑戰。在測試中，劉威在負重一百公斤的情況下，跑出了每小時二十四公里的速度，而且堅持了二十四小時。對其他幾個“壯漢”來說，問題也不是很大，因爲劉威在進行再改造之前，也能在負重五十公斤的情況下，以這個速度持續行軍一天一夜。
只是對幾個女戰士來說，高速行軍就是個大難題了。
FOS改造的“男女之別”體現了出來。雖然在反應速度、敏捷姓等方面，女姓FOS戰士絲毫不比男姓差，特別是在敏捷上，比男姓還要突出一些，但是在力量、耐力等方面，女姓FOS戰士遠不如男姓。
原因很簡單：體格差距。
包柳青還要好一點，她身高一米七五，改造前的體重爲五十七公斤，即便跟普通男姓相比也不算矮小。加上她本來就是K1歷史上唯一完成了全部訓練科目的女姓成員，各方面不比男姓成員差多少，基礎非常紮實。
竹內琴音等五人就沒有這麼理想了。
她們本來就比較矮小，體重全在四十五千克以下，即便接受了FOS改造，也絕對不是力量與耐力型戰士。
雖然出發前，劉威替她們每人分擔了十公斤的負重，但是行軍三個小時之後，她們就落在了後面。不得已，劉威只能讓漠北狼與周譽龍再替她們各分擔五公斤負重，將她們的行軍負重減少到三十公斤。
此時，壓在劉威身上的負重足足有一百公斤！
又過了三個小時，見到竹內琴音她們確實走不動了，負重增加到七十五公斤的漠北狼與周譽龍也顯得有點疲憊，劉威不得不讓部隊停下來。
只剩下最後六十公里，反正得等到天黑之後才能進入澤巴克，沒必要趕那麼急。
（未完待續）