其實，在美國放出要恢復F-22A的生產線，並且在此之後向日本與以色列出口時，沙特就盯是了J-20。
毫無疑問，只要以色列獲得了F-22A，沙特就肯定需要一種重型戰鬥機。
此外，還有伊朗。
別忘了，在印度退出了Su-57項目之後，伊朗成爲了Su-57的主要潛在用戶，而且很有可能成爲第一個國外用戶。
如果伊朗獲得了Su-57，那麼沙特必然會求購J-20。
早在2021年，沙特就開始與華夏進行秘密接觸，探討引進J-20的事情，準確說有沒有這樣的可能。
因爲美國已經放出了復產F-22A的風聲，所以華夏沒有一口回絕沙特的請求。
隨後，生產J-20的企業，也就是研製JF-30的企業，開始根據沙特的需求，在J-20的基礎上研製沙特的專用型號。
在2022年的迪拜防務展上，該企業還展出了一種沙漠迷彩塗裝的J-20。
外界一致認爲，這就是專門爲沙特研製的J-20。
事實上，向沙特出售J-20只是時間上的問題。
很簡單，就算美國沒有復產F-22A，隨着第五代戰鬥機的到來，華夏也很有可能在適當的時候出口J-20。
按照最樂觀的估計，最快能在2026年前後，而最遲也就在2030年前後。
爲什麼？
如果不出意外的話，華夏的第五代戰鬥機將在2030年前後面世，在2035年左右完成試飛，在2040年之前實現量產。
其實，美國也有自己的第五代戰鬥機，而且進度更快。
按照外界的估計，美國很有可能在2035年左右裝備第五代戰鬥機。
可見，如果到了2030年，華夏依然不肯出售J-20，那麼再拖幾年，也許就沒有哪個國家願意購買這種即將落後的戰鬥機了。
其實，這也是美國決定復產F-22A，與出售F-22A的關鍵所在。
當然，沙特所做的，其實就是通過需求來推動J-20出口型的發展速度。
在2021年與2022年，沙特分兩次通過D&F公司，向華夏的戰鬥機企業提供了兩筆總額達到5億美元的研製經費，用來啓動J-20出口型的研製工作，確保能夠及時完成相關的設計工作。
當然，沙特需要的，肯定不是配備WS-10的初期型。
按照沙特當時提出的要求，必須配備WS-15發動機，以及由華夏研製的矢量噴管，以及最先進的有源相控陣雷達。
配套武器方面，PL-12中程導彈，PL-10格鬥導彈都得帶上。
總而言之，什麼都要最好的。
必須是華夏的原裝貨，而不是拿來出口的減配版。
至於價格，顯然不是問題。
按照這個配置，J-20的單價絕對不會低於3億美元，算上配套的彈藥與設備，全系統的售價肯定在4.5億美元以上。
可以說，這是除F-22A之外，有史以來最貴的戰鬥機。
只不過，沙特並不覺得貴。
爲什麼？
當時，以色列做了一個估算，如果F-22A解禁，那麼就算是以色列，拿到的單價也在5億美元以上。
顯然，如果沙特想採購F-22A，而且買得到的話，單價必然突破7.5億美元。
問題是，賣給沙特的F-22A又能比J-20好多少呢？
可以說，就算美國願意把F-22A賣給沙特，也必然是減配版，肯定比不是美軍自用的型號，也比不上出口給以色列的型號。
如果是簡配版的F-22A，那就未必比豪配版的J-20優秀。
保守估計，沙特至少需要採購80架J-20來替換EF2000。
爲什麼是替換EF2000？
在沙特皇家空軍中，擔任制空任務的是EF2000。
從美國採購的F-15SA是重型多用途戰鬥機，以對地打擊爲主，制空爲輔，而且EF2000基本上沒有對地打擊能力。
顯然，沙特買來J-20，首先就會用與制空，也就是取代EF2000。
當然，如果價格能夠稍微低一點，沙特或許還會多買幾十架，用來取代一部分F-15SA。
很簡單，J-20其實也是多用途戰鬥機，只不過更側重製空。
雖然在載彈能力上，J-20比不上F-35A與JF-30，但是憑藉出色的隱身性能，J-20足以勝任一般的對地打擊任務。
此外，憑藉重型戰鬥機固有的航程優勢，J-20更適合執行縱深遮斷轟炸任務。
按照最樂觀的估計，沙特最終很有可能採購150架J-20。
即便只是80架，也意味着至少360億美元的市場，而150架的話，沙特至少需要支付500億美元。
可以說，不管是360億，還是500億，都是華夏做成的最大一筆戰鬥機買賣。
當然，這還沒有算上JF-30。
按照沙特的歸家，JF-30用來取代除EF2000與F-15SA之外的所有戰鬥機，比如已經陸續退役的“狂風”，而多餘的數量，將用來增**F-20，也就是J-10D機羣，提高沙特皇家空軍的打擊能力。
以此爲準，沙特採購的JF-30不會少於180架。
其實，只是替換現有戰鬥機，也需要採購120架。
以此爲準的話，沙特用來購買JF-30的費用至少爲200億美元，最多會超過300億。
也就是說，在未來的五到十年之內，沙特將耗費560億到800億美元，採購200到330家第四代戰鬥機。
只不過，沙特採購的JF-30都在巴基斯坦組裝，因此算成了巴基斯坦的軍售訂單。
可以說，幾百億美元的訂單，對誰來說都有着天大的吸引力。
其實，在2022年，美國就暗示了沙特，可以考慮在2025年之後，向沙特出售一批F-35A戰鬥機。
當時，沙特確實對此有所動心。
只是，在跟美國深入接觸之後，沙特主動放棄了採購F-35A的念頭。
爲什麼？
美國提供的是簡配版，很多關鍵子系統都以保密爲由，拒絕提供給沙特，因此這些戰鬥機的性能將極爲有限。
顯然，跟華夏相比，美國此舉很不厚道。
要知道，不管是JF-30，還是將來有可能出售的J-20，華夏都沒有太多的保留，基本上滿足了沙特提出的所有要求。
此外，華夏在軍火貿易中很少提附加條件。
這一點，讓沙特當局非常看中。
最重要的，其實還是華夏企業在服務方面的巨大提升，準確說是一切以客戶需求爲主的服務定向。
這裡，就不得不提到另外一筆軍火買賣，在2022年簽署的全球最大一筆軍火訂單。
出錢的仍然是沙特，賺錢的仍然是華夏軍火企業。