第921章 不忘初心，拿下！
5月7日，滬市車展結束之後的第一個工作日。
已經在國內活動了一個星期的馬斯克，在滬市註冊了特斯拉滬市分公司，初始註冊資本爲一億元，爲後續特斯拉超級工廠項目落地做好了準備。
受馬斯克在華活動以及滬市分公司落地的影響，特斯拉股價連日反彈，重回300美刀關口之上，緩解了股票被連續做空帶給馬斯克的壓力。
“嘿，檀，沒想到你們的工廠這麼先進啊，這與我想象的不一樣啊。”
汽車整車製造工廠代表了工業4.0以及智能製造的先進水平，在馬斯克參觀的一些供應商工廠當中，華夏的工廠是相對要落後一些的，有着豐富人力資源的他們往往會更傾向於使用人力。
這是馬斯克第一次來甬城參觀尉來的汽車製造工廠，此前有過幾次他就想來參觀的，但因爲種種原因都沒能成行。
特斯拉滬市分公司的成立基本意味着特斯拉滬市超級工廠正式落地了，加上最近股票上揚，心情不錯的馬斯克決定來離滬市很近的甬城轉一圈。
順帶着考察一下特斯拉在甬城的供應商，包括尉來，旭申，託普等等都是特斯拉目前重要的零部件供應商，在整個特斯拉的體系當中有着舉足輕重的地位。
“哈哈，也不全是這樣，給你看的是我們最先進的一家公司，是這幾年以來持續投入改造的，另外技術進步方面也有原因。”
馬斯克心情不錯，他的心情同樣也很不錯。
時間回到他通過一些手段堵到王風英的那個早上，幾年的追逐，隨着檀錦程打算把悅馳系列獨立出來成立單獨的子公司，爲悅馳尋找新的掌門人，已經到了必須深談的地步了。
王風英也顯然明白這些，這也是她選擇跟檀錦程單獨談一談的原因所在。
“非常感謝檀總對我的看重，這麼多年以來您一直對我們夫妻保持着尊重，但是有些事情我還是要問清楚再做決定。”
檀錦程最早想招攬王風英的心思可以追溯到2010年；八年了，這位年輕有爲的企業家一直沒有放棄，並且一直保持着尊重，逢年過節的對他們夫妻都有慰問，時不時的還把他們一家人接到家裡去做客。
另外，檀錦程對她的老公張利也非常重視，這一點王風英能夠看出不僅僅只是因爲她的原因，而是對老公能力的認可。
在尉來的高管序列當中，負責生產製造的張利屬於幕後人物，並不會像CEO張永，研究院院長鬍爭楠，歐洲區總經理餘利國，甚至路特斯CEO李響那樣的被人熟悉。
但是隻要有機會，檀錦程就會在媒體面前介紹一下張利，介紹他對尉來一系列汽車生產製造過程當中的功勞，時不時的也會帶着張利出現在鏡頭面前。
相比起在長城之時頂着王風英老公的頭銜，如今的張利已經完完全全的做回了自己，尉來製造部總經理（副總裁級）就是如今張利的身份。
對於一個男人，娶到了一個能力出色，有“鐵娘子”之稱的老婆，是他的幸運，也是他的不幸。
老婆太過於出色，兩人又同在一家公司上班，很多時候他的光環就會被掩蓋，哪怕是他自己的能力同樣出色。
久而久之，夫妻二人的關係肯定會發生一些微妙的變化，這是不可改變的事實，不過自打在尉來證明自己之後，他們夫妻二人的關係並沒有隨着分居兩地而產生隔閡，反而是更能理解對方了。
可以說檀錦程在促進他們夫妻二人感情，甚至是家庭和諧方面做出不小的貢獻。
另外，在待遇方面，幾輪股權激勵加上年薪，張利的年收入已經超過了她這名長城二號人物的實際收入，畢竟他在長城沒有任何股份。
65萬股，是張利目前持有尉來股份的數量，按當前市值超過9000萬元，巔峰時超過1.1億元，這還不包括這些年跟着老闆做的一些其他方面的投資。
無論是閃馳，橙子，尉來還是雷馳的高管，都知道老闆在投資領域的天賦，四家公司的控股股東巨量引擎就是最大的明證。
錢嘛，這玩意兒沒人會嫌少，近水樓臺先得月的他們，多多少少會跟着老闆做一些投資，這些年也賺了不少。
最近又加上了魅族的一些高管。
其實這也是檀錦程有意爲之，大型集團公司避免不了貪腐，任何一個項目隨便漏一點都有大量的油水，尤其是互聯網公司，阿狸的店小二事件那可是全網知名。
這是人性，根本就避免不了，除了在制度上做改善之外，剩下的檀錦程也只能儘量保證高層的一定純潔性，避免出現高層腐化現象，出現小朋汽車那樣的狀況。
公司裡你別給我瞎搞，其他我有路子賺錢的地方可以帶着大家一點兒，讓高層保持純潔性，在公司貪念小一些，這樣的話他們在管理上也能夠放開手腳一些。
檀錦程選擇的是與高層共享一部分的投資收益，除此之外還有一些其他的方式，效果目前來說還不錯，幾家公司的高層都還算是比較剋制的。
當然，可能跟檀錦程的年輕以及性格也有關係，實控人才30出頭的年紀，有着大把的精力去管理公司，高層主力以七零甚至八零後爲主，相比起其他的公司要年輕化很多。
在性格上，檀錦程也是屬於可以給高管，合作對象以及投資者讓利的那種，長期以來在合作伙伴當中的口碑很不錯，在投資上檀錦程也極具天賦。
除了大方的一面，檀錦程也有狠辣的一面，出現嚴格貪腐的他是真會把人送進去的，這事兒之前在閃馳也不是沒有發生過。
老闆願意帶着大家一起賺錢，就沒有必要冒着踩縫紉機的風險再頂風作案了。
回到王風英這邊，檀錦程的欣賞，還有長期跟老公兩地分居的原因，加上在長城的一些變化，讓王風英漸漸開始有些動心了。
“如果我來到尉來，檀總能給我一個什麼樣的職業規劃。”
“還有，檀總認爲尉來跟長城比起來，有什麼值得吸引我的地方，不要說悅馳分公司的總經理，雖然位高權重，但對比起我現在來說反倒是不如。”
檀錦程笑了。
“王總問得漂亮，確實悅馳公司的總經理不足以吸引您，那麼我就來說說您目前在長城面臨的一些情況，還有未來的一些職業規劃吧。”
“您也別說退休，您現在才48歲，作爲國內唯二的女性高層管理者，您距離退休還早着呢。”
“過譽了，您的夫人也很優秀。”
檀錦程說的另一位她當然知道是誰。
“哈哈，她不行，她沒有什麼野心。”
如果說在與檀錦程結婚之前，一起創立橙子的那些日子裡顧清清對事業還有些野心，想要跟着檀錦程一起進步，但隨着檀錦程事業越來越大，他們二人也結婚育有兩個孩子的過程當中，顧清清漸漸息了這種心思。
如今的顧清清雖然依舊還會出來工作，但更多的是扮演着輔助丈夫的角色，而非真正意義上的野心。
至於說另一位女強人董小姐，似乎自從跟雷布斯打賭以來，這些年是越來越抽象了，經常在發麪對媒體時語出驚人，不過這些並不是最重要的。
而是格力這些年的發展漸漸有些失控了，什麼500億投資造芯片，2016年被董事會否決的銀隆，在她強力要求之下還是投資，緊接着130億元收購的銀隆就爆雷了。
2015年號稱格力若是造手機，分分鐘滅掉小米，結果就是當年造出的格力手機，開機畫面居然是她本人的照片，着實讓消費者雷得不輕。
格力的手機也銷售慘淡，芯片的炒作，手機以及新能源多元化的失敗，不懂互聯網卻一次次用驚人的言論出現在互聯網之上，漸漸的名聲不如之前。
與董小姐的晚節不保，同爲女強人的王風英就顯得要低調很多。
“好了，不聊我家那位，來說說我對長城跟您在長城位置的理解吧。”
打斷了王風英還想要說什麼，檀錦程豎起手指道：“第一，新能源是大勢所趨，這個是不容置疑的，相信這一點王總也能夠看法。”
政策的推廣，雖然補貼會越來越少，但若是現在還質疑新能源汽車對燃油車市場上的衝擊，那這家企業差不多也就到頭了。
實際上國內新能源汽車之所以發展這麼迅速，除了政策導向之外，還有就是油價越來越高了，高油價很大程度上促使了新能源產業的加速。
若是油價長期處於一個很低的位置，那政策再怎麼導也沒什麼用，消費者只會選擇對自己有利的那一面。
“但是，長城雖然加大了新能源的投入，但顯然還是不足的。”
長城雖然重視起新能源來，但在檀錦程看來顯然還是不足的，魏老闆的心思依舊還是在燃油車這一塊，比起尉來，BYD等等企業，還是起步太晚了。
如果說長城真正開始重視新能源汽車行業，應該也就是在今年了，歐拉的推出纔是加速長城電動化方面的佈局，前幾年多少有點應付的心思。
對於這一點，王風英心知肚明。
“比起我們還有BYD，甚至是吉利，長城在新能源方面沒有什麼優勢，燃油車上長城是王者，但是在新能源方面，長城已經落後一步了。”
“還有新勢力，這次車展您也看到了，在燃油車逐漸被新能源擠壓的一個市場裡，長城已經到了非常緊迫的關口了，必須在這時候做出改變。”
“就像是我們把悅馳獨立出來一樣，也是爲了做出改變，能夠讓企業更好的發展。”
停頓了片刻，檀錦程盯着王風英一字一頓的道：“而這，是長城不具備，或者說短時間之內無法改變的。” 王風英沉默不語。
是啊，哪怕加大了對於新能源的投入，但長城依舊還是偏向於燃油車這一塊的，她王風英只是一個管理者，不是企業老闆，哪怕她想要改變也無能爲力。
另外，這背後還涉及到一些權利以及路線之爭。
魏老闆這些年強調技術主導，一些技術派高管如穆峰等逐漸上位，王風英的銷量導向管理風格與公司新階段的需求已經不再那麼契合了。
眼下的長城，王風英依舊保持着很高的地位，但相比起之前，處於急變當中的長城已經漸漸跟她心目中有着不小的差別了。
此外還有兩個原因導致王風英在長城的地位不如從前了，第一就是在他們賴以自豪的SUV賽道，長期被尉來這個後起之秀壓制着。
哈弗年年銷量很好，但始終無法超越悅馳系列，已經多年被嘲笑爲千年老二了，這對品牌形象也是一個小小的打擊。
再者，由她主導的海外擴張計劃，在地緣ZZ的影響下進展得很不順利，公司可能也會調整策略。
另外公司內部還有一種聲音，長城需要更年輕，更懂智能電動化的團隊來主導他們的新能源產業，高層換血似乎是大家所希望看到的。
今年，老闆的女兒公開亮相就是一個明顯的信號，雖然她還不能影響長城的決策，從今年開始，老闆的女兒開始逐漸參與一些公司的業務，具體的方向就是新能源這一塊，這事兒在公司高層當中是心知肚明的。
搞笑的是，公司內部之所以有這樣的呼聲，一定程度跟尉來的成功也有一定的關係，管理層年輕化的尉來在面對市場上有着很強的衝擊力。
一個典型的例子，就是同爲八零後的李響，在漸漸接管路特斯之後改變非常明顯，海瑟爾工廠依舊生產傳統車型，而江城工廠則走電動化路線。
另外在營銷方面，李響也比之前的管理層要更激進一些，路特斯這麼一個小衆的跑車品牌，在國內已經漸漸名聲鵲起。
銷量方面，在檀錦程入主之前路特斯全球銷量長期維持在1500輛上下，而到了2017年，這個銷量已經上升到3000輛了。
新任CEO李響，比起守舊的英國佬來說，更懂市場。
“從燃油車時代的功臣到新勢力的改革者，這是王總您未來的職業規劃，但是顯然長城已經沒有您的位置了，您的存在對長城是非常有利的，但某些方面也是不利的。”
“來尉來吧，尉來有您的位置，我不用急着培養接班人。”
如此直白的表述，王風英不由得苦笑，這位還真是不講究，說起來他比老闆的女兒也沒大幾歲，但怎麼就這麼老辣呢。
不過檀錦程的話也沒說，站在魏老闆的角度來思考公司的未來，已經54歲的他在女兒成年，具有一定能力的情況下，確實是要考慮起接班人的問題了。
而如果新能源這一塊依舊由她來主導，效果怎麼樣不得而知，但肯定會一定程度上限制接班人的成長。
“如果讓檀總你換成魏總，您會怎麼選擇。”
“我會選擇跟魏老闆一樣的作法，讓自己的女兒漸漸上位，不過這是20年後的事情了，可能到時候我會改變主意也不一定，萬達王總的那種作法也不是不行。”
王風英嘆了口氣道：“是啊，這根本就不是現在檀總需要考慮的問題。”
20年後她都68歲了，同樣也根本不需要她來考慮。
“到了尉來，除了新的悅馳公司交給您管理之外，您還會在集團任職高級副總裁的職務，負責尉來優化供應鏈成本以及渠道體系。”
“至於說悅馳系列，目前是以燃油車爲主，但是你也看到了，今年不止是我們的悅馳銷量下滑，你們的哈弗系列也同樣如此，所以您入主之後，第一個任務就是推進悅馳系列的電動化。”
“我可以把悅馳系列當作一個試驗品，看看一款經典車型能不能真正的從燃油車時代過渡到電動化時代依舊不被市場所淘汰。”
“悅馳系列賣了差不多十年了，在國產車型裡是生命週期很長的一款了，但是這還遠遠不夠，我希望悅馳系列再賣十年，二十年，像歐美那些經典的車型一樣能夠長期熱銷下去。”
一些歐美日的經典車型，不僅僅比檀錦程的年齡大，比王風英的年齡都大，到現在爲止這些車型依舊還在熱賣。
“檀總的決心不小啊。”
能夠說出把目前尉來頂樑柱的悅馳系列交給她做“試驗品”，來推動電動化，還真是夠大氣的，到了他們這個層次，有一些話不是隨便說說的。
另外，對方甚至都把自己“上任”之後的職位還有分管方向都想好了。
銷售以及傳統汽車的豐厚經驗，有轉型新能源事業的決心以及改革的能力，這些都是檀錦程看重王風英的因素。
長城需要變，尉來同樣需要變。
“當然，我們在第一輛悅馳A1賣出去之時，我就說過我們的目標一直都是新能源汽車，尉來一直是一家致力於新能源事業的科技公司。”
“用現在的話來說，我們這叫不忘初心，王總不用質疑我對新能源事業的熱心。”
——
“似乎有不少寶馬丁格芬工廠的影子？”
回到甬城的檀錦程心情大好，帶着同樣心情大好的馬斯克參觀梅山島上目前爲止尉來整個體系最爲先進的汽車工廠，這家公司也將會打造成尉來的標杆工廠。
同時也承擔着尉來跟北倉文旅局合作的任務，負擔爲北倉吸引過來一些遊客的任務，將來尉來工廠的一些生產直播也會通過這家工廠傳遞出去。
當然，這些只是一個附帶性質的嘗試，算是產業多元化的一個方向吧，至於能不能成功，北倉文旅局應該比尉來要更關心一些。
“是的，我們跟寶馬合作多年，在先進的製造理念上有很多是學習他們的。”
能夠有鐵娘子這個綽號，王風英的性格當中就沒有優柔寡斷的一面，至少在工作上是如此，既然已經心動了，而檀錦程又給出了讓她動心的條件，那當然是果斷答應下來。
除了她在長城目前面臨的現狀之外，最讓她動心的是檀錦程幾乎重新規劃了她的事業。
從燃油車時代的功臣到新勢力的改革者這句話，讓她頗爲心動。
是啊，如果能夠把目前在燃油車市場上有着極高地位的悅馳系列成功改造到新能源賽道，又何嘗不是再造一個品牌。
甚至於說這可比新成立一個品牌難度要更高，看看BYD的F3系列混動版就知道了。
“很先進，能夠看得出檀你對於這座工廠的投入很大，看來我能夠更加信任你們的電池了。”
特斯拉內達華州的電池工廠是目前全世界自動化率最高的工廠，自動化程度達到了95%，歐美企業由於人力成本的原因，對於自動化的需求非常高。
馬斯克這種科技狂人更是對自動化有着極高的要偏執，在技術不達標的年代裡就強行上馬自動化，甚至一度把特斯拉的生產線給搞崩潰了。
尉來這家標杆工廠，無論是從機器人密度，自動化程度都能夠入得了馬斯克的眼的，在一個人工資源豐富的國家，檀錦程在工廠自動化上的投入讓他非常欣賞。
另外，在數字化方面，尉來梅山工廠也給了馬斯克不小的驚喜，跟寶馬丁格芬工廠一樣的AI預測供應鏈風險，能夠實現多車型共線生產，另外還有大數據分析。
再者還有太陽能屋頂，廢水回收率還有廢料再利用等等清潔能源的引入都給馬斯克不小的驚喜。
“那當然，你不要忘記我還有一家人工智能公司呢，這麼多年我們在人工智能方面的投入可不小呢。”
檀錦程同樣對於這家工廠非常自豪，不僅僅是他以及尉來財力的體現，更是因爲這家工廠還是他在新能源，汽車以及互聯網行業10多年投資的一個結合體。
不說別的，拿幾年之後隨處可見的太陽能屋頂工廠來說，在2018年的汽車製造業裡，全球僅僅只有特斯拉，豐田，寶馬以及尉來四家這麼幹。
雖然分佈式光伏補貼政策在推動，但目前國內擁有尉來梅山工廠這樣的企業依舊還算特別多，至少在規模上比不上尉來。
這些是肉眼可見的，而看不到的數字化以及AI領域，更是代表了尉來的軟實力。
“怎麼會，你的事業我可是非常清楚，我甚至連你擁有一家低速電動車還有一家手機公司都知道。”
“對了，能不能帶我去參觀一下你那家人工智能公司？”
尉來在人工智能方面的研發主要就是針對汽車產業的，如果用大衆比較熟悉的領域來形容的話，那就是有些類似於菊花廠的那套方案。
手機+互聯網+汽車，馬斯克對尉來搞的這套非常感興趣，這是他來甬城參觀的另一個願望。
在智能駕駛方面，華夏的企業進步非常快，而尉來又生產出來了3.5萬美刀的電動汽車，這也讓馬斯克有了不小的緊迫感。
(本章完)