一艘三萬噸級的大型油輪“畢爾巴鄂競技號”在北大西洋上緩緩的航行。按照它備案的航線來看，這條船是從巴西的伯南布哥港出發前往西班牙的巴塞羅那停靠的。所運輸的貨物自然是一家美資海運公司準備倒賣給西班牙政府軍的燃油補給。只不過實際上現在船上只有少數幾個水手是可靠的德裔美國人和莫比亞斯集團的僱員，其他多有人都是前德國海軍退伍人員或者新招募的水兵組成。
畢竟帝國海軍的建設有過10年斷層，水兵的訓練規模一直跟不上。如果沒有執行z計劃的話，那麼這點水手對付一下雷德爾建設的迷你艦隊倒是夠了。可是因爲維勒安財大氣粗一下子甩出上百億馬克的經費執行“z計劃”後，德國海軍的水面艦隊規模比原來的歷史上擴大了五六倍不止，於是海軍人員的訓練問題也就異常突出了。因此，維勒安只能想這麼一個辦法——把莫比亞斯公司旗下龐大的擁有五六百萬噸噸位的運輸船團全部和德國海軍合作，每艘船都按照平時5倍的水手數量配置。雖然大型萬噸商船所需的水手也就百來人，和軍艦上各專業技術兵種沒得比，但是好歹也能讓更多不適合航海的新兵得到一兩年的初步訓練。
歷史上，在戰爭爆發之前，大英帝國爲了實現其全球殖民地控制，擁有總噸位超過1400萬噸的海運船舶，如果算上英聯邦其他國家可以徵用的全部船隻則可以達到2000萬噸——如果再考慮上米國人隨時隨地都有可能全力幫助英國的話，這個數據突破3000萬噸也是有可能的。所以英國人不但擁有運能和船舶上的優勢，在培養水手方面的速度也遠不是德國人可以比擬的。
與之相比，在希特勒上臺之前，蕭條中的德國只有200多萬噸的海運船舶，經過希特勒6年勵精圖治的發展，這個數字也只有450萬噸，剛好等於英國人的三分之一而已。
不過這個數字沒有算上維勒安的莫比亞斯集團——畢竟明面上這家公司是一家“美資公司”，目前僅這一家公司旗下的航運運能就超過了500萬噸，與德國國內海運能力總和持平。
“船長，今天晚上穿大概就可以到加那利羣島的拉斯帕爾馬斯了，我們需要按照‘航行計劃’在那裡停靠補給麼？”一個水手長打扮的德國海軍少尉走進艦橋，向弗蘭克船長低聲詢問着。弗蘭克船長是一戰時候帝國海軍的老兵了，參加過日德蘭海戰，只不過那時候還只是一艘驅逐艦上的魚雷官而已。戰後海軍覆滅後他就因爲有些舊傷復員了。不過現在帝國正在積極地重建海軍，任何可靠的並且有過海上經驗的人才都不能放過，因此他已經四十好幾的年紀了也被再次拉入了預備役。
“不必了，把那份備案用的航行計劃丟到垃圾桶裡去，我們去帕爾馬島。那裡有一座帝國最新建好的秘密油庫，我們到那兒卸貨。嘿！只要開船就行了，別往航行日誌上寫！”（嗯……這裡說的帕爾馬島是加那利羣島最西面那個島，西班牙一共有兩個帕爾馬，一個就是加那利羣島上的帕爾馬，另一個更有名一點的在地中海的巴利阿里羣島，相信玩過大航海時代的童鞋都知道有名的西瓜金三角航線）
“是，船長，我這就去執行，”水手長把筆和航行日誌收了起來，轉向船內通話器，對着裡面大吼道，“左舵五，全速。”
西班牙內戰爆發已經有兩三個月了，弗朗哥總督的人馬進展很不順利，起初在馬德里和東部的巴塞羅那、巴倫西亞地區的軍事行動很快被政府軍打壓下去了，目前長槍檔的武裝在西班牙本土只控制了加地斯和塞維利亞等幾處南部和西南部港口城市。不過局勢的不利也僅僅侷限於本土，摩洛哥和加納利羣島作爲弗朗哥起家的老巢還是很穩定的，當地人絕大多數都是支持弗朗哥的。除非西班牙政府軍派出海軍進行遠征登陸作戰，否則根本威脅不到這裡。
一路上航行很安全，黃昏的時候，“畢爾巴鄂競技號”已經駛入了富埃特文圖港。幾個中隊的禿鷹軍團戰機正在港口旁邊新建的軍用機場上起降。
“‘畢爾巴鄂競技號’，請保持航向，等待領港員領航。”港務局派出了一艘小艇向油輪飛速地靠過來，艇員還掏出高音喇叭對着油輪大喊大叫，不一會兒，一個領航員就敏捷地攀上了油輪的舷梯。
“嘿，弗蘭克船長，很高興再次見到你。這次運來了多少油。”
“巴爾克，這次一共是兩萬噸，全部是艦用重油。法本化學委內瑞拉分公司煉製的，加了最新抗凝劑。可以直接入庫。”弗蘭克船長如數家珍的回答着那個領航員。
“呵呵，這倒沒什麼關係。我們這兒可是熱帶。重油不加抗凝劑也可以很好地儲存。”
“這兒是熱帶不假，不過你總不能擔保軍艦加了油之後一直在熱帶海域航行吧。對了，上個月那趟還沒見你們這麼大弄啊，現在居然連機場都建起來了，不錯嘛。”弗蘭克船長作勢想要掏出一支雪茄來，後來想想畢竟還沒靠岸，又是在油船上，還是忍一忍算了，“哎，這些天可憋得我難受。以後再也不想開油輪了。”
“這有什麼，反正你裝的是重油又不是汽油，這點溫度丟油罐裡也不一定着的起來。”領航員巴爾克調侃了一句，“說正事兒，那些西班牙人還真是賤骨頭的騎牆草，果然活該讓他們先被揍慘一點兒，一開始7月底的時候戈林元帥急着想支援他們，你猜那弗朗哥總督怎麼說？補給自籌，裝備自運，歡迎國際友人支援！你說說，這是人說的話麼？”
巴爾克忿忿地對着船艙地板吐了一口濃痰，“結果元首按照維勒安局長的意思，晾了弗朗哥三個月，現在他在巴塞羅那和巴倫西亞的人馬已經被西班牙政府軍連根拔起了，他才總算是認清了點形勢。又派人跑到柏林去求見了一次。聽說元首都沒親自接見，推給別人處理了。”
“都談了些啥呢？”弗蘭克船長不由得有些好奇起來。
“我們這些小角色怎麼可能知道？反正麼，就是西班牙人同意吧帕爾馬島秘密租借給我們當海軍基地和建設機場——當然，來這裡的船表面上都還是要打西班牙國旗的，就和你這兩次一樣唄。”
兩人一邊聊着，船已經進了港，泊靠在了油輪專用碼頭上，岸上一輛液貨泵車拖着長長的輸油管開了過來開始卸貨。
“兩萬噸油今晚能卸完麼？可以的話我們明天一早就返航去委內瑞拉，這破船用的是柴油機，雖然省油。可是隻能開出9~11節的航速，這裡到委內瑞拉差不多隻有兩千海里，也得開10天左右。”
“那麼你下一趟差不多就是20幾天後回這裡咯？”
“不是，下一次你起碼得兩個月之後才能見到我——我的船可是備案了開往巴塞羅那的，總不能幾個月都不在那裡露個面註銷一下吧——我現在都是靠僞造航行記錄，海況不良多開了一個半月，然後順帶着來你這裡運兩趟。”
“那好，祝你一帆風順，但願西班牙政府軍的海軍不會誤擊把你幹掉，哇咔咔，你可是遲到得太久了。”
“我更希望‘希佩爾海軍上將號’和‘舍爾海軍上將’號可以在西班牙人幹掉我之前把西班牙人們幹掉。”
……
和“畢爾巴鄂競技號”油輪一樣穿梭在大洋兩岸甚至緬甸－蘇伊士－旳裡雅斯特航線上的船舶還有很多很多，德意志各個航運公司和莫比亞斯集團下屬海運公司的貨輪們都在假借着向西班牙運輸戰略物資的名頭，僞裝成戰爭販子往德國國內和幾處要害的海外秘密基地瘋狂地囤積着德國稀缺的稀有金屬、橡膠、原油。到了1937年，隨着遠東國和土耳其的鋼鐵和化工工業建設規模開始逐步擴大，鋼鐵和炸藥、煤化工產品也開始出現在運輸之列。
從智利阿塔卡瑪沙漠的硫酸銅，到委內瑞拉馬拉開波、奧利諾科油田的原油、鋁合金，以及攀枝花、馬鞍山的稀有金屬、鋼鐵。德國以平均每月500萬噸的速度瘋狂囤積着各種物資。希特勒天天數着帝國的原油、橡膠和稀有金屬儲備往上瘋漲，興奮得完全把徹底拯救他的西班牙小兄弟的任務拋在了腦後。
在原本的歷史上，西班牙內戰最終在1939年上半年結束了，結果在這個時空中，後來由於希特勒和維勒安維持均勢的放縱，通過屢次偷偷摸摸的放水，讓俄國人和南斯拉夫人似乎看到了一絲成功的希望，加大了對西班牙政府軍的資助和增援。最終在1940年年初希特勒覺得自己發動戰爭的時機即將到來的時候，才以雷霆萬鈞之勢把數十萬的南斯拉夫和俄國志願軍精英一網打盡。這一行動也從側面流乾了南斯拉夫人的膏血，喪盡了南斯拉夫人的精銳，讓他們在後來的大規模戰爭中偷偷摸摸打黑槍的抵抗減弱了許多。
當1940年開戰的時候，希特勒手握比歷史上多了20倍、突破1億噸的石油儲備和包括5000萬噸鋼鐵、500萬噸炸藥500萬噸橡膠、300萬噸鋁材、300萬噸精銅、300萬噸各類稀有金屬在內的儲備物資。這一切，讓他在戰爭的前5年時間內可以全速運轉他的戰爭機器都沒有遇到明顯的資源瓶頸。德國婦女再也不用因爲資源不足而無需去工廠做工，德國的工人也不再侷限於每週48小時的工作強度而是提高到了60小時的動員強度上（當然，蘇聯人歷史上起碼都是70小時以上的工作制。）