第612章 規格很高的簽約會
2009年1月19日。
南方傳統意義上的小年，甬城這座工業化城市少了往日的喧囂，車流量明顯減少，跟往日的景象有了很明顯的區別。
位於江東區彩虹北路的喜來登酒店，自清早開始卻非常的繁忙。
“都準備得好一些啊，尤其是設備再檢查檢查，今天這個展會很重要，很多大人物要來，別出什麼岔子。”
自2006年開業以來，喜來登酒店接待過不少大型活動，每一場活動他們都很認真。
這年頭還沒啥微商，能在五星級酒店辦活動的都比較有實力，酒店方不敢怠慢，何況今天要舉辦活動的是甬城今年最當紅的企業家。
合作方還是外資公司，要來的高級別領導非常的多，省裡都派了位大領導來參加呢，可不能出什麼差錯。
三菱集團與尉來汽車今日將在甬城正式簽署合作備忘錄，給2009年的汽車圈投入了一枚重磅炸彈。
成立不到一年的尉來汽車，原來誰也沒當回事兒，閃馳集團在電動車領域是搞得風生水起，但是電動車需要技術跟汽車完全沒法比。
汽車圈子最初還真不怎麼鳥檀錦程這個新玩家，哪怕是跟閃馳有着合作的衆肽應建人，都不覺得檀錦程能在短時間之內把尉來汽車做起來。
說實話，他最開始還真的怕檀錦程會搶他的北倉分公司，也確實有風聲傳出檀錦程會拿下北倉分公司做尉來汽車的起步。
應老闆說實話當時挺慌的，如果檀錦程真要這麼幹，聯合北倉ZF是完全可行的。
衆肽2008依舊賣得很不錯，跟閃馳合作的2008EV版也搞出來了，雖然不倫不類，但是卻幫衆肽拿到了一張新能源汽車的牌照。
應老闆的動作能力依舊很強，此外在2008年他們還收購了夢迪博朗生產線，打造了屬於衆肽的夢迪博朗，上市價格爲13.88萬元。
不過賣得不怎麼樣，品牌升級總是痛苦的，老實說這個定價也毫無優勢性可言，10到15萬以內的車型，競爭真的太過激烈了，夢迪博朗也沒有太大的優勢可言。
不到一年的時間，尉來汽車通過併購，入股，合資等等多種手段，旗下已經擁有了自己的零部件供應體系以及完整的品牌矩陣鏈發展速度之快令人直呼意外。
現在又搭上了三菱，這可是正兒八經的合資公司，不是那種搞噱頭的。
憑藉這一家合資公司的股份，憑藉着外資品牌這些年在國內市場上的號召力，尉來汽車已經可以算作是正兒八經的規模型車企了。
檀錦程的手法應建人是熟悉的，這不就是他的套路買買買嘛，但是他又是羨慕的，這小子運氣太好了，手段也高明。
趕上郭嘉大力支持汽車產業的併購，拿下搖搖欲墜的長風汽車產業鏈，給自己搞了個殼不說還搭上了三菱。
“幾個月沒見，檀總是越發的風光了啊，很是期待尉來的第一款車型啊。”
年底了，應老闆也得跑跑關係，聯絡聯絡感情，北倉工廠的運營基本是他姐夫的在管理，但是他這個實際上的老闆也不能不管。
併購模式最缺的就是錢，尉來汽車的成立一定程度上降低了衆肽在北倉ZF心目中的地位，乾兒子哪有親兒子好。
爲了以後貸款方便，應建人也需要來北倉維護一下感情。
“哪裡哪裡，在汽車圈子裡我還是個後輩，得嚮應總你們多多學習才行，不過我也是希望我們第一款車型早點上市。”
應建人微微一笑：“尉來汽車的第一款車型是SUV吧？”
“是的，SUV，轎車競爭太激烈了，根本幹不過。”
檀錦程老老實實的承認了，這沒什麼可瞞的，從收購方向來看就瞞不過業內人士，以SUV做突破口以及收購其實都是在學習衆肽模式。
初期的衆肽模式沒什麼不對的，相反還非常值得想要得入行的新玩家學習，檀錦程有理由相信，此時的應建人其實還是在想着好好造車的。
只不過他們的整合能力太差了，收購的車型也過於駁雜，什麼類型都有，產品線非常的混亂。
檀錦程的想法就很簡單，學習衆肽的開局，利用三菱的技術在燃油車市場上站穩腳根就行，根本不需要搞那麼多的車型，有那麼幾款車賣賣，撐到新能源車時代。
“確實是這樣，SUV的競爭相對少一點，這幫小日子什麼時候來？”
應建人看了看手機，已經9點鐘了，距離正簽約的9點半隻剩下半個小時，我方這邊的人員基本已經到齊了，小日子的代表卻還一個都沒出現。
“應該會準時來的，小日子一直自詡懂禮貌守時，這方面相信他們不會搞什麼小動作的。”
應建人是適逢其會，他在北倉也差，原定的是今天回永康，不過還是接受了檀錦程的邀請來做一個觀禮嘉賓，觀禮結束之後就立馬返回永康。
這老小子在看時間，怕是擔心出什麼變故耽誤了他的行程。
“好像也是，沒聽說過他們有多少次遲到的新聞。”
再多的檀錦程也不太好說，他們都是公衆人物，地球村的環境下，對小日子的情緒也不能表達得特別的明顯，這不符合ZZ正確。
應建人顯然也明白這個，笑了笑沒有回話。
對其他郭嘉的情緒可能會各有不同，但是對小日子的情緒相信絕大多數的人都是一樣的。
9點20分，三菱代表團步入會場。
三菱代表團的成員有國內的，但是更多的還是從他們總部過來的，三菱對於這次簽約非常重視，原因是從國內傳回去的消息。
三菱國內的人員打聽到了一些若是若非的消息，讓總部對尉來汽車實力有了一個更高的評估。
老外也是懂國情的，上面有人好辦事兒。
北倉區的領導滿臉帶着開心，哪怕是一個備忘錄，都是一個大大的露臉機會，目前初步的統計，北倉區的GDP能夠超過400億，排在全市第四。
增速也是高於全市以及全國的，最主要的是08年度北倉區的知名度在全國範圍內相較於之前高了很多。
閃馳集團無論是對北倉區GDP的貢獻還是名氣的提升都起來了很大的作用，區裡有一個網紅企業家，時不時的有一些大動作，確實對於一座城市的名氣能起到很大的作用。
08年度北倉區新增的兩家上市公司都是屬於閃馳集團或者是檀錦程的體系之內，也是在08年，北倉區實現在A股，港股以及美股都有上市公司。
三大交易所都有上市公司，這個成就放眼全國的區縣都不多呢。
甬城是計劃單列市，其行政級別相比起一般的地級市本就要高一些，步入會場的三菱代表團眼看着這麼多的ZF人員在場，高級別的也不少，低聲向總部過來的人員解釋着什麼。
從三菱總部過來的負責人不時的點了點頭，隨即快步走向檀錦程：“檀總，好久不見。”
“好久不見，長澤君。”檀錦程笑着握手道。
長澤裕是之前三菱總部那邊談判組的成員，在三菱汽車裡面算是少壯派，其本人有着豐富的國外開拓經驗，從由他帶隊來看，極有可能會是三菱國內的負責人。
少壯派相對於老年人來說，比較能接受檀錦程的風格，在之前的談判過程當中，檀錦程的強勢長澤裕並沒有表現出特別的抗拒。
總部聯繫了幾家國內大型車企沒有反應之後，也是長澤裕及時的讓三菱國內管理層全力調查檀錦程以及閃馳集團背景，避免談判進入到僵局。
“馬上就是貴國的新年了，聽說檀總要回老家過年，真是可惜了，過年之間還想着跟您聚一聚呢。”
兩人的交流都是用的英文，可以不需要翻譯，檀錦程有些意外長澤裕會這麼說。
“聽長澤君這意思是要留在我們國內過年？還是說三菱國內的負責人已經定下來是您了？”
長澤裕一笑：“是的，檀總猜到了對吧，今後還希望咱們多多交流。”
“那恭喜長澤君了，不過我已經兩年沒有回我的老家了，這次只能是抱歉了，年後我會盡快回來跟長澤君聯繫的。”
檀錦程也一笑，跟少壯派打交道總比跟老頭兒們打交道要好。
今天的的簽約儀式主角不是檀錦程，是在場的ZF人員以及以長澤裕爲首的三菱總部人士，檀錦程就像是一個工具人一樣負責互相介紹。
臨時前來觀禮的應建人也驚訝於此次簽約的規格之高，用檀總的話來說，這是好起來了。
還別說，他也跟着混了個臉熟。
一陣寒暄之後，進入到真正的簽約流行，緊接着就是記者接問，檀錦程對於這一套流程已經相當熟悉了。
合資最重要的就是辦工廠，北倉區的領導嘴都笑歪了，按檀錦程的意思是他依舊是想把雙方合資的新工廠放在梅山島，原本鳥不拉屎的地方居然就這樣提前被開發出來了。
“三菱跟尉來汽車的合作，未來至少會投建兩座新的生產基地，新的基地投建之前我們會繼續出售帕傑羅，另外也會考慮引進新的車型，實現三菱多車型的本土化。”
長澤裕的回答，讓現場領導以及記者遐想不已。
長風汽車的退出，帕傑羅的商標使用權就自動轉移到了尉來汽車這邊，生產基地也依舊是在湘城。
滁州的皮卡，湘城的帕傑羅以及今年新投建的賽玲跑車4S店。
2009年，尉來汽車哪怕是自己的品牌沒有上市的情況下，也不愁沒有車可賣！
今天的發佈會是會上浙江新聞的，尉來VS三菱合資公司計劃新成立兩處生產基地，隨着新聞的傳播也必將被人惦記。
北倉肯定有一個基地，這個毋庸置疑，剩下的一個生產基地大概率不會在甬城，這樣不符合產業結構的安排。甚至說浙省範圍內都概率不大。
臘月二十月，浙省新聞聯播的播出，尉來汽車成了檀錦程旗下又一家子公司成了各地方ZF的香餑餑。