林永貴推開辦公室的門，就感到一陣熱氣，連忙脫下大衣，又抖抖手腳，才坐到椅子上，準備批覆今天的文件。【,
嚴格說來，他也只有早上的兩個小時能批覆文件，再晚一點，就會有無窮無盡的幹部來請見，再沒有一個休息的時間。
他剛坐好，搓搓手準備看文件，電話“叮鈴鈴”的響了。
林永貴登時面色一肅。敢在這個時候打電話的，肯定不是他的下屬，否則就不是辦事是找茬了。
他特意咳嗽了一聲，才接起電話，溫言道：“你好，我是林永貴。”
“老林，我是劉萬海啊。”電話裡的聲音有些震耳朵，像是防空洞中的笑聲似的。
“哎呀，好久不見了……”
一通寒暄過後，劉萬海像是分段似的一陣大笑：“老林，我聽說大華實業的蘇董，是從你手底下出來的？”
“他第一份工作，是在油田上班的。”
“能不能幫我引薦一下。”劉萬海笑呵呵的提出來要求。
“這不像你的作風啊。”林永貴訝異的道：“堂堂華南化工廠，還用得着我來引薦？”
1990年，人們穿的衣服多是化纖的，用的器具多是塑料的。這些全都是化工廠的功勞。以此時的國企分類，化工行業除了有污染之外，待遇地位都是不錯的，此時的私企化工廠尚不成氣候，化工體系的日子還頗爲好過，華南化工廠自不例外。
劉萬海哈哈一笑，毫不勉強的道：“大華的12萬噸甲醇眼看着要投產了，我們華南化工廠眼熱啊。現在的原料緊缺你是不知道，嘿。老林你的油田倒是好處多多。”
林永貴不禁一笑。每噸原油的計劃內價格是400多元。計劃外價格是680元，一進一出是200多元的差價，批給誰不批給誰。除了石油總公司之外，全由林永貴來決定，自然舒心。
華南化工廠是中游廠商。它下面的服裝廠紡織廠或者醫藥廠塑料廠要求着批購計劃內的原料，但化工廠自己也要求購上游的甲醇乙烯丙烯等原材料，自然比不上純上游的油田。
林永貴心想：大華生產出來的甲醇，總歸是要銷售的，華南化工廠也是個大客戶，想來能成。於是，他就笑了兩聲，應承道：“我打個電話，看有機會沒有。”
劉萬海千恩萬謝。
林永貴掛上電話。笑着搖搖頭，要找秘書要號碼的時候，電話又響了。
“你好。林永貴。”
“老林。我是老周啊……”又是一個化工廠的同學。
幾句話說完，林永貴懷疑的放下話筒。這一次，他可沒有絲毫要承攬的意思。沒等他想明白呢，電話再次“叮鈴鈴”的震了。
“你好，我是林永貴。”
“老林啊，我老錢啊。”再一個化工廠的同學。
林永貴一腦門的皺紋，截了一個話頭，問：“老錢，大華又不是今天才開始建甲醇廠，你怎麼現在纔打電話過來？”
老錢立刻緊張了：“怎麼，還有人向你打招呼？”
林永貴苦笑說“是”。
老錢嘆道：“這可真是，無漏偏逢連夜雨。怎麼一個個都想着走歪門邪道呢。”
林永貴把話筒舉的遠了點，好像要看清楚話筒對面的生物，這傢伙不也是在走歪門邪道嗎？他不明說，拐彎抹角的問：“出來什麼事？”
老錢哀怨的道：“大華新建的是12萬噸甲醇，我們考慮着，兩年內能投產就不錯了，誰想到，他年末就要投產了，再去聯繫，想搞幾千噸計劃內的指標，根本不行。”
“都被搶光了？”
“哪裡是搶光了……”老錢咬着牙道：“大華實業是私企，他們就沒有計劃內的指標。你說說，12萬噸啊，又不是年產12噸，竟然是個私企，誰能想得到。”
林永貴無話可說，他也忘了大華是私企的茬了。當然，真的要去想，那是清楚的很，但要把它和其他企業聯繫到一起的時候，很自然的就忘記了大華的私企身份。
國內目前的甲醇工廠，年產1萬噸以上的，就不算小廠裡。年產三四萬萬噸的，產值就能突破1億，以地方的眼光來看，可稱大廠。
大華的12萬噸甲醇工廠，雖然不是全國最大的甲醇工廠，但卻是單設備最大的甲醇工廠。或者說，是設備最先進的工廠。改革開放雖然10年了，像是勝利油田這樣的上游原料企業，卻只會越來越強壯，又哪裡會把私企看在眼裡。便是20年後，大型鋼鐵企業、大型石油化工企業仍然是以國企爲主，何嘗有民企挪移的空間了。
相形之下，1990年尚處在國退民進的當口，大華的私企身份倒也不太扎眼。只是12萬噸的計劃外甲醇，讓林永貴乍舌不已。各大油田爲什麼把石油產量作爲幹部考覈的唯一標準？很大一部分原因，是多出來的產量可作計劃外物資進行分配。職工的獎金福利和領導的小金庫，都來自計劃外的價值。
相比之下，大華用1年時間建起的化工廠，計劃外的產出比勝利油田還要多了。
林永貴驚訝歸驚訝，握着電話卻不能再應承，拒道：“大華化工是蘇城一個人的，他既然不是國企，那也就不存在計劃內的配額了，該的是沒有吧？如此一來，讓他用計劃內的價格發貨，不是從他腰包裡掏錢？”
“我們哪裡讓他用計劃內價格發貨了，現在是計劃外的價格，他也不賣。所以，才找到了你這裡。”老錢滿嘴的苦澀。
“計劃外也不賣，他賣到哪裡去？”
“出口創匯。”
林永貴釋然，道：“有出口創匯的機會，你找誰都沒用。”
國內工業品的價格雖高，還是有點比不上國際價格，尤其是匯率和出口退稅的關係，國內銷售向來是比不上國外銷售的。地方和中央政府也鼓勵企業出口創匯。別說只是一些企業想要增加產量，即使是嗷嗷待哺乃至命懸一線，政府仍然會鼓勵創匯。
大家都明白這個道理，老錢自然也知曉，解釋道：“其實。12萬噸的甲醇，出口創匯也沒有一口氣賣光的道理，本應該多少剩下些的。唉，結果正碰上國際市場上甲醇大漲啊。這個大華的運氣，不服不行。”
美國國會在11月中旬，通過了清潔空氣法的修正案，頓時讓甲醇的價值倍增。價格因素雖然尚未顯現出來，但供求關係的顛倒是顯而易見的。大華石化趕在這個節點進行試運行，自然引來了雪片般的訂單。
在海滄計劃中，大陸是要求臺塑全部產品100%出口的。大華石化公司以海滄石化基地配套廠的名義建在海滄的地皮上，自然要遵守100%創匯的要求。
對此，大華實業內部曾經有過激烈的爭論。不少人都勸蘇城能減少出口的比例，如80%或60%，以免國外銷售渠道不暢，產生積壓乃至停產。甲醇可不是容易儲存的產品，它的流轉速度越快，倉儲成本就越低，對12萬噸的產量來說，每噸數十元就是好大一筆錢了。
然而，已知歷史的蘇城堅定的否決了這個建議。在未作遊說的情況下，簽訂了100%出口外銷的合同，等的就是美國的情節空氣法案。
甲醇可是能夠作爲燃料添加的。如果用虛擬經濟的手段來分析，一年消費9000噸燃料的地區，添加10%的甲醇，就是900萬噸的用量，遠超世界甲醇的產量界限，別的消費不降，此項消費增長，甲醇哪裡有不漲的道理。
這個時候，蘇城100%外銷的合同，反而變成了一道護身符。進可攻退可守。蜂擁而至的採購員就是明證。國內的化工廠都和老錢是一樣的考慮，12萬噸相當於人家幾個廠的量了，難不成能全賣掉了？或者，總能找到個什麼縫隙，漏幾千噸幾百噸出來吧。
精明的進出口貿易商同樣不少，聚集在海滄縣城內，找尋着機會，有利害膽大的就籤長期協議，不敢搞包銷合同的，就想着提前付定金，用現在價格把貨佔住再說。
王勝看着這些廠商，眼都紅了。
海滄計劃搞到今天，臺塑尚未獲得什麼實質性的好處呢。反而是大華實業，建廠又投產，一滴甲醇都沒生產出來，竟然有人上趕着送錢。
最讓他憤憤不平的是，上趕着送錢的，蘇城竟然不要。
最最讓他不平的是，臺塑也怕甲醇漲價原料不足，派他上趕着送錢送定金。海峽兩岸最大的化工廠就是臺塑了，他們搞石油煉化的根本目的，就是爲了供應自己的工廠。所以，大陸方面堅持100%外銷，臺塑同意了下來，因爲他們自己用原料，就算是外銷了。
甲醇價格上漲，對臺塑自然有不小的影響。找遍全球，將要投產又尚未簽訂銷售協議的，也就是蘇城的大華石化了。
……