第1153章 貨運航線保障任務
編隊指揮員站在驅逐艦上，看着還在忙碌的同志們，又看了看天空和海面，有些不解。
“這都一兩天了，怎麼哪兒哪兒都沒動靜兒？奇怪了。”
倒不是說他巴不得要出點什麼動靜來，主要是在科考計劃預案裡，這個位置應該是會有點什麼事情發生的。
雖然我們不會主動惹事，但是我們也不怕事，準備工作都是做得足足的。
旁邊的參謀人員笑道：“也許還沒巡過來吧，人家又不可能在天上幾個小時就看一眼。”
這話說得編隊指揮員很是高興：“誒，你這話說得在理。”
他高興的不是沒麻煩，而是因爲那句“幾個小時就看一眼”。
雖然這個“幾小時看一眼”，也要受到很多限制，但是至少能看，瞎子和近視，還是有本質區別的。
他看向國公島，同志們甚至在開始修建一個半永久的小營房，之所以說是半永久，主要是裡面不一定隨時有人，這要取決於下一步的決策。
而此時，島上“砰！”“砰！”的爆炸聲傳來，同志們正在用單兵掩體爆破器炸坑。
別誤會，這不是在修單兵掩體，而是在快速開挖營房基礎。施工機械不太容易運上來，但是這玩意體積小巧，要多少有多少，管夠。
以一定的距離排布開，炸過之後清理沙土就行，總體來說比全人力開挖可快多了。我們的工……工作人員還是很善於利用現有裝備的。
“不論怎麼樣，天上海上都盯緊一點。”
對於編隊指揮員來說，他要考慮的事情很多，無論如何，在預案裡發生概率最大的事情卻悄無聲息，他還是感到有些奇怪。
預計要發生的事情在這裡沒有發生，但是不等於所有的地域都沒發生。
東部海域北部，這裡已經接近渾海，位於漢東、松江以東大概400公里左右的一片海域，我們的幾艘船正在這裡作業。
這裡在表面上看起來是一望無際的大海，但是在海水之下，卻是暗藏殺機。
這個殺機不是別的，而是一大片石頭。
這裡是我們東部海域大陸架的延伸，有不少隱藏在海面之下的礁石，即便是高度最高的一塊，也在水面下好幾米。
這些礁石表面上看來人畜無害，但是對於船舶來說，卻是無聲的殺手，越大的船，就越怕他們，因爲大船吃水深。
就在幾個月前，我們的第一艘萬噸貨輪，就是在這個地方觸礁沉沒，而這次航行，是它的第一次出航。
而這次航行的目的地，是倭島的一個港口，這次航行是爲了在兩國之間開闢一條新的貨運航線，沒錯，這時候在兩國之間，是有貨運航線的，在做生意。
這艘萬噸巨輪就是在這塊淹沒最淺的礁石附近，觸碰了一塊更深一些的礁石，最終沉沒，而這件事情，當時在東北亞區域掀起了軒然大波，更是被倭人媒體描述爲被南半島的潛艇使用魚雷擊沉。
不過我們還是尊重客觀事實，不會輕易被挑撥上火的，我們通過慎密的調查，在附近的一塊水下礁石上發現了船體油漆等證據，最終判明，這條船是觸礁沉沒，並不是小鬼子口中說的受到了魚雷攻擊。
最終我們放棄了這條船，沒有進行打撈，一是此時我們的打撈技術有限，這和幾十年後南半島那條撲朔迷離沉默的客船“逝月號”帶着一船學生沉沒之後還要靠我們去打撈，反差還是挺大的。當然，“逝月號”事件上南半島那些讓人難以理解的操作，那就是另外一個故事了。
二來，是一個一般人都覺得很出乎意料的原因——這條船是在國際某航運保險公司投保的，該公司賠了一大筆保險費，比船的造價高得多，也就沒有必要再打撈了。我們常常說的“鬥而不破”幾個字，我們早就實際踐行得淋漓盡致。
當然，船雖然不要了，但是其他事情還是要做的，首要一件事，就是把這些危險的暗礁標記出來。
作爲一個負責任的大國，這件事情是我們應該做的，至於誰在52年宣稱過什麼，我們根本沒放在心上，瘋子說瘋話，誰會正經在意？連他爹花旗佬都不在意。 就在國公島的科考行動展開的差不多同時，我們在查明萬噸貨輪失事原因後半年，終於做好了材料、船舶、人員、海洋水文等方面的準備，要正式開展行動，以期消除這片暗礁對來往船隻的威脅。
說起來複雜，其實手段也很簡單，也是長久以來，在航線建設方面的常規做法——修個燈塔。
有了燈塔，來往船隻就能通過燈塔定位這片危險區域所在，避開這片區域，同時這個燈塔也能起到爲來往船隻導航的作用，對於航運業來說可謂是功在當代利在千秋，非要說有什麼不同的話，無非就是這個燈塔隨着技術的進步，不止有燈光，還有無線電信標之類的現代海上導航設備。
之所以要現在開工，原因和陰謀論什麼的沒有半毛錢關係，就一個原因——經衛星遙感證實，這幾天該片海域附近萬里無雲，天氣晴好，利於作業。
在那塊水面上看不見的礁石附近，一條驅逐艦，兩條導護艇在周圍遊弋，海盜這玩意自古有之，就算是到了21世紀，非洲附近不還是要靠國際護航才能保證過往船隻的安全嘛。
更別說這個風起雲涌的冷戰時代，尚未完善的法理、錯綜複雜的局勢、S2以來遺留的不少灰色地緣關係，都使得海盜這東西在這年頭相當的常見，必要的護航還是要有的。
與之對應的，是天空中巡邏的飛機，海盜猖獗，不得不防，21世紀甚至核潛艇都承擔過反海盜巡邏護航任務，那這年頭有幾架飛機參加也不是什麼奇怪的事情。
不過在空中的只有圖-4特，戰鬥機並沒有過來，此地距離松江大約400公里，對於在沿海上空承擔戰鬥值班任務的戰鬥機來說，也就是一腳油門半小時的事情。
這些都是配角，而燈塔建設任務的主角，實際上是一羣登陸艇，條件有限，此時我們並沒有日後那種專業性能拉滿、各司其職的各種海上工程船，不過沒關係，我們總能想辦法利用現有條件完成工作，畢竟航線建設，刻不容緩。
幾條剛剛服役不久的登陸艇帶材料的帶材料，帶人的帶人，裝設備的裝設備，圍在了那個距離海面最淺的礁石上方，這塊礁石距離海面最近，且礁盤面積足夠，施工條件最爲成熟。
同志們已經緊張的忙碌了一晚上，但是距離工作完成，還有很大距離，這是一塊在水下好幾米的礁石，雖然作業深度距離深潛還很遠，就更談不上飽和潛水作業，但是施工難度還是很大，距離完工更是遙遙無期。
一條登陸艇已經在潛水員的指引下，卸下了攜帶的材料，轉頭向着西方駛去，它這是回去重新裝載。
別看這地方看起來不大，但是實際工程量和所需材料卻不是國公島那邊能比的，護衛艦在材料運輸上和登陸艇比起來，別看個頭大了好幾倍，但是實際效率可要差太多。
同志們正在緊張作業，天上的圖-4特突然發起了通話：“注意，北偏東80公里，有空中目標接近，速度600公里每小時。”
圖-4特上的雷達，畢竟不是專門的預警機雷達，同時受限於當時改裝的技術條件，對於空中不同大小的目標的識別距離時好時壞。
這個編隊，同樣是以一條驅逐艦作爲指揮艦，指揮艦上的指揮員拿起話筒：“燈塔建設編隊明白。”
切斷和圖-4特的通話之後，編隊指揮員拿起話筒：“6307，向北偏東前出2公里，並密切注意北偏東方向。”
“6307明白！”一條導護艇開始運動，至於2公里這個寒酸的數字，主要是因爲導護艇上的便攜導彈射程的確有限，再往前就太遠了。
還別看不起，這年頭小艇上有防空導彈的，哪怕射程再近，全世界也找不出幾個型號來。
與此同時，在松江以東海面上巡邏的兩架戰-7戰鬥機也調轉機頭，向着這片礁石飛來。
對於海上巡邏任務來說，戰-7的速度雖然慢那麼一點點，但是這貨的油箱大，滯空時間長，相比戰-6改更能發揮作用。
在暗礁東偏北的空中，是一架花旗佬的巡邏機。
相比國公島海域，這片暗礁靠近南半島，更加敏感，畢竟南北半島在十年前才大打出手，因而花旗佬的巡邏也更加頻繁一些，哪怕是腦洞事件，也沒有影響花旗飛機的巡邏頻次。
“上尉，我們在西南方向發現一個空中目標，應該是東方人的巡邏機，同時在該方向海面上，還有數量不明的海上目標。”
花旗巡邏機上的雷達操作手向機長報告，但是由於海面雜波的存在，他們沒辦法分辨海上目標的數量，能看到就已經算是技術高超了。
(本章完)