第644章 “尉來汽車概念股”
被分析師吹捧也不是第一次了，橙子科技跟閃馳科技都有過。
但是尉來汽車才成立一年，都沒有上市就有分析師吹捧，這感覺還挺奇妙的，而且還沒有花錢！
“其實他也沒怎麼吹，裡面的數據都是公開可查的，理想狀態的話尉來是真的可以達到的，謝總你就等着收錢吧。”
尉來的戰略是新能源汽車，燃油車方面不會開發很多車型，不走像BYD還有吉利那樣的車海戰術，只要有一兩款車型賣得不錯就行。
像是長城汽車，他們就只賣皮卡跟SUV，尉來在燃油車方面的戰略也是如此。
悅馳A1如果能夠開局不錯的話，那就採取更新迭代的方式，賣他個好幾年。
賺錢嘛，不磕磣。
謝鴻俊閃神一眼：“怎麼，真像他說的那樣，2012年開啓IPO？”
北倉城投在尉來汽車的身上沒花幾個錢，尉來汽車目前也沒有盈利，分紅自然是無從談起，但是如果真的能夠在2012年啓動上市計劃，那絕對是一件不得了的事。
成立4年敢上市，不管能不能衝刺IPO成功，都說明公司已經有一定規模了。
“上市不上市到時候再說，但就像炒股一樣，凡事都有一個預期嘛，他從分析師的角度來預期尉來，而且不是我們找人吹捧純自發的，是有一定參考性的。”
這一點謝鴻俊也認同，正經的分析師又不是體育實習生，不管能不能接受他的觀點，都是對這家公司的一種鞭策。
“不打算上市麼？”
應建人忍不住問道，他倒是很想把衆肽做到可以上市的地步，從借殼金馬之後應建人嚐到了資本的甜頭，衆肽最終的目標肯定是上市。
“暫時沒有這個打算，不缺錢的情況下其實是沒有必要上市的；說實話，如果不是想要長風汽車的資質還有當初對區裡的承諾，我是真不想把閃馳科技弄上市的。”
閃馳科技賊特麼的賺錢，悶聲發幾年大財不好麼？
且不說上市過程當中要分出去很多股份，單就上市之後這監管，財報什麼的也給檀錦程增加了不小的工作量。
上市肯定是有諸多好處的，要不然也不會有那麼多的公司排着隊想上市，但就檀錦程而言，他倒不是特別的在意上市。
兩家公司上市時間都感覺略有些促銷，再晚個幾個估值會更好，尤其是橙子科技。
總之檀老闆感覺自己是虧了的。
“說老實話，本來在我的想法裡的，你們尉來才成立一年的時間，我是有點看不上的。”
應建人感嘆了一句，隨後又補充道：“但是看了那份研報，才發現你們發展得很快，三大板塊的成熟車型都有了，這發展速度真是沒得比啊。”
皮卡，大中型客車，SUV，這是一套成熟的產品線體系啊，可比他們像無頭蒼蠅一樣到處收購要強太多。
“沒辦法，我手裡沒有衆肽那麼多的資金，只能是把錢用在刀刃上了，收購揚子還有黃海其實都沒花什麼錢。”
這兩個的收購都不如衆肽在菲亞特身上花的，其實還是很值的。
黃海汽車經營目前是未知狀態，但是揚子皮卡已經步入正軌了，已經是越賣越好，月銷量已經突破2000輛了，今年的目標完成看來是沒什麼問題了。
多虧了今年的政策啊，不然皮卡車不可能會那麼快的步入到正軌當中。
“你這是在笑話老哥哥呢。”
應建人一臉苦笑，不過目前看來菲亞特確實是買虧了，吃不透的技術就是無用的技術，倒不如像之前搞一些自己能夠搞定的車型先賺錢再說。
如今看來還是模仿來得輕鬆。
“沒有那個意思，老哥不要誤會。”
“哈哈，沒事，菲亞特的收購確實是老哥我心急了；對了，昨天聽到了件事，你跟老哥說是不是真的。”
在國內汽車零部件這個產業鏈上圈子其實很小，大型的汽車零部件供應商其實不多。
很巧，衆肽就算一個，應建人也算是做汽車零部件起家的。
“老哥你說。”
應建人眯着眼笑道：“聽說你們尉來自主品牌悅馳在零部件採購上一次性籤的是6萬套的訂單？”
6萬套啊，好大的手筆，他旗下的金馬也想吃點啊。
汽車車身衝壓件，汽車儀表等等方面零部件金馬都有涉及，供應體系還是很成熟的，打進尉來汽車的供應鏈體系，除了給公司增加業務之外，還能夠在股價上炒作一下。
去年跟着大盤一起跌得很慘的汽車產業鏈股價，今年隨着政策的推動已經開始率先反應過來了，普通的股民可能還沒有察覺出來，但是大型機構已經在偷偷買入的。 巨量引擎的舉牌，除了自身業務發展的原因，其實也不過是機構們的先知先覺。
跟巨量引擎一樣的投資機構並不少。
市場上已經形成了一些以賣得比較好的汽車品牌爲核心的概念題材股了，例如BYD概念。
尉來汽車概念股雖然還沒有出現，但應建人先知先覺，這個概念股是一定會出現的。
機構的研報，訂單量的曝光，勢必會推動這個概念股的形成。
應建人旗下上市公司近期的股價表現也不錯，但是這還不夠，應建人的商業嗅覺一向很好，能蹭上的話肯定不會錯過。
“這事兒傳這麼快的麼？要不說江浙滬的生意圈子小呢。”
檀錦程也沒有否認，除了跟曙光汽車因爲利益交換的那一筆訂單之外，尉來汽車的主要零部件都是在江浙滬範圍內採購的，以目前這個訂單量來說，遲早被人知道。
第一輛車一次性採購6萬套的訂單量，本身就是一件十分炸裂的事兒。
要知道就連三菱這樣的企業，長澤裕在聽到檀錦程說要採購6萬套的時候都不敢直接答應，就不用說那些一次性吃不下的企業了。
一筆訂單被拆分成多份小訂單也是必然的，這時候但凡有個膽子大的敢直接接下，悅馳的銷量又能如預期一樣，那麼企業的發展勢必會進入快車道。
還別說，真有這樣的企業。
北倉區的商人都知道，當初籍籍無名的張明燦，苦於摩托車零部件轉型的困難，因爲認識了檀錦程而接到了閃馳第一輛電動車外殼的訂單。
之後的劇情就是這傢伙也是膽子大，用他的話說就是爲了開上奧迪A6幾乎壓上了自己的身家，跟閃馳一起合辦了新的工廠明程實業。
如今的明程實業僅僅閃馳科技這個單一客戶，就能做到一年超過2億的產值，算上其他的一些大大小小的客戶，明程實業一年的產值能夠輕輕鬆鬆的做到3億的規模。
淨利潤方面也能夠穩定的保持在3000萬元以上，張明燦從擁有一座工廠的小老闆搖身一變成了區裡規模以上的企業家，社會地位發生了很大的變化。
跟他一樣經歷的還有張海平，張海平的服裝廠如今是錦鵬實業最大的代工廠，除了負責外貿訂單之外，GXG大部分的代工以及單裝訂單也都是交給他來做。
這家企業同樣也是北倉本地的企業託普零部件有限公司，做減震系統以及內外飾系統的託普成立的時間比錦鵬早上那麼一點點。
但是烏老闆也是捨得投入的，早在託普前身還是一家小工廠的時候，就在技術方面做出很大的投入，成立了NVH研發中心。
尉來汽車要找採購商，還是烏老闆自己找上門的。
這兩個人也是牛逼，一個敢給，一個敢接。
應建人也不掩飾自己的想法：“是啊，分點訂單給我們金馬唄，讓老哥給賺點兒。”
“分點肯定沒問題啊，不過老哥你也知道，尉來汽車的負責人是技術男出生，他對於品質要求比較高哦。”
大訂單分成小訂單，各家的質量不一，爲了整車質量穩定，所有的小供應商都必須接受尉來自己的質檢要求，這一點由張永親自負責。
不能保證第一輛什麼問題都沒有，但檀錦程的要求是儘量把毛病把控在可控範圍之內。
檀錦程嚮應建人解釋了一下尉來因爲質量把控問題制定的一些要求，這些都是張永團隊提出的，他們在福田幹過，張永本人還當過銷售經理，可謂是輕車熟路。
應建人聽罷之後，不由得內心有點感嘆，同時內心對於想挖夏冰的決心更加堅定了。
“專業的事果然還是要交給專業的人來做啊，很幸運檀總能遇到張總這樣的大才，放心吧，我們好歹也是全國知名的汽車零部件供應商，汽車我們造得不行，但零部件肯定是沒問題的。”
“那就行，具體的份額咱們到時候再談吧，或者應總找人跟張永對接也可以。”
“沒問題，今天就先這樣；走吧，吃飯去。”
一旁靜靜聽着的謝鴻俊這時候笑道：“恭喜兩位老闆又談成一筆生意，應總啊，今天伱得請我們吃頓好的啊。”
“哈哈哈，那必須的；今天不吃食堂，走，咱們去市裡最好的酒店。”
打入了尉來汽車供應鏈體系，把金馬股份打上一個尉來汽車概念股的標籤，另外還跟謝鴻俊初步達成了房地產合作項目合作的意向。
應老闆可謂是收穫滿滿，這股份轉讓得不虧啊。
(本章完)