第739章 馬廠長你要爭氣啊！（求月票）
扯了大半天，各種施壓無非是爲了多要些好處。
天下熙熙皆爲利來啊。
既然赫伯特表示隨時可以跟戴姆勒簽約，檀錦程那是一點都不客氣，當下就跟馬斯克商量跟特斯拉的談判暫停。
早一點簽約，早一點安心，誰知道沒簽約之前跟特斯拉談好會不會再鬧出點幺蛾子。
“這麼急的嗎？檀你是很看好咱們公司的股票？”
檀錦程這急切的態度倒是讓赫伯特有些意外，是不是賣得有點早了？
“好的不好的華爾街不是給出答案了嘛，我只是從我們公司的戰略出發，我們需要特斯拉的專利技術，另外我們也可以幫助到特斯拉更好的進入華夏市場，這是雙贏的局面。”
“哦，對了，我對蘋果的股價很是看好，等下籤約的時候各位就知道了，允許我先保個密。”
錦清投資前前後後在蘋果身上投入了40億元的成本，當下的市值共計77億出頭，約合11.5億美刀的樣子，佔蘋果總股本0.575%。
成林峰說老闆是在玩梭哈，還真是如此，錦清投資賬面資金基本都是投到了蘋果身上。
檀錦程倒也沒有吹牛逼，以他現在的實力，收購特斯拉的資金確實是可以拿出來的，至少做到控股是沒有問題的。
無非是沒有這個必要而已。
話說回來，美刀兌人民幣的比例又降下來了，去年平均一美刀能兌換6.83元，現在只能兌換6.77元了。
“哦，那好吧，那咱們就準備合同吧。”
赫伯特有些疑惑，不過也沒有多問，公司已經決定了，他倒是也沒有必要再整什麼意外出來，赫伯特是米國人，跟斯圖加特本部並非一個體系，除了在戴姆勒任職之外，他還有自己的事件。
或者說，他更多的時候其實是一名投資人，特斯拉跟戴姆勒的合作就是他促成的，這中間的好處不少，另外他本人在特斯拉里也有一些股份。
好奇也只是出於投資人的本能而已。
沈楠彭大概知道一點，只不過沒有說什麼，這次他是來充當中間人的，好處自然是不少的，持有蘋果0.575%股份的錦清投資也算是大股東之一了。
雙方都有法務，檀錦程這邊的法務是沈楠彭帶過來的，作爲中間人的沈楠彭是拿了好處的，肯定是有必要給檀錦程解決合作當中的一切問題。
赫伯特故意把忽略檀錦程當初2億美刀10%的份額，模糊成戴姆勒現有8.57%的股份這點檀錦程也沒有在乎，同樣是裝做不知道。
交易雙方都沒有異議，不過就是一份股權交易而已，算不得有多麻煩，雙方擬定好合同無異議之後，很快就簽下了合同。
“錦清投資居然是檀總旗下的投資公司，難怪了。”
看到合同上的轉讓公司，赫伯特也是一臉恍然，自年初以來，蘋果股票裡就出現了一名神秘的股東，一口氣在二級市場裡購入了蘋果0.5%的股份。
從註冊地香江來看，大概率是東方那邊的資本，有過不少的猜測，只是除了沈楠彭之外都沒有往檀錦程頭上猜。
這麼看來，檀收購特斯拉股份，還真就是爲了合作，而非是看好他的股票。
檀老闆這也算是掉馬甲了，不過這馬甲算是掉了。
掉就掉吧，移動互聯網時代來了，這馬甲也保不了多久，大不了到時候再重新開馬甲就行。
“哈哈，掙了點小錢，不值一提。”
“檀你就不要謙虛了，如今看來你所說的能夠全資收購特斯拉還真不是說笑呢。”
馬斯克也是第一次知道錦清投資是檀錦程的，10億左右的蘋果市值，用來的收購特斯拉真是太夠了，直接私有化都行。
“那只是一句玩笑話，特斯拉只有在埃隆你的手裡才能真正的做大做強，我不行，其他任何人都不行。”
剛剛的氣氛多少有點緊張，馬廠長這個人對於權利慾望是非常大的，檀錦程還真怕在他心裡留下一根刺，影響今後的合作。
“好了，合同沒什麼問題，五個工作日之內完成股權以及現金的交割，沒問題吧？”
合同確認無誤，檀錦程在上面簽下字，看向赫伯特道。
“完全沒問題，能儘快拿到美刀我們當然是樂意的。”
赫伯特開開心心的在合同上籤下字，5000萬美刀的投資是他促成的，如今不過一年多，就有四倍的收益，並且還完美的找到接盤俠。
這無疑對於公司來說都是一件好事，特斯拉市值在19日大漲，短暫超過了20億美刀，當日的成交額飆升，只不過好日子僅僅持續了一天。
隨後的幾個交易日裡，市值又回落至19億美刀之上。
19日的異動並非什麼重大利好，應該是有機構在大筆買入，只不過具體是由哪家機構或者個人買入這些數據他們是拿不到的。
就是不知道爲什麼只進行了一個交易日就熄火了。
雙方正式簽訂好合同之後，原則上戴姆勒跟特斯拉就沒有關係了，赫伯特也算是卸任特斯拉董事了，唯一的區別也就是現如今還沒有發公告。
赫伯特倒也光棍，簽完合同拍拍屁股就走了，雙方的工作人員也下去安排股權交割事宜。
按照規矩，新的股東需要安排一名董事代替赫伯特的位置，這個董事自然而然的就由檀錦程接任了。
“埃隆，咱們是現在簽訂一份一致行動人協議還是等正式合作完成之後再簽訂？”
檀錦程這個特斯拉董事的位置，也就是裝裝樣子，他對於特斯拉的控制權根本沒有興趣，更沒有興趣對於什麼實際運營。
按照之前的約定，他會將他持有股份的投票權全權交給馬斯克處理。
至於期限嘛，那就是直到他清倉的那天爲止。
“那就現在簽訂？”
馬廠長也不客氣，他現在雖然絕對控制着特斯拉，但在董事會裡也需要絕對的盟主，答應幫檀錦程運作也是因爲檀錦程答應會依舊維持以他爲主的盟友關係。
“行，另外我要說一下，19日那天特斯拉的股價上漲應該是我們收購貴公司股票有關係，我所控制的巨量引擎一共在二級市場裡買入了93萬股，佔股1%。”
“所以，恭喜你埃隆，你對於特斯拉的控制權又上升了1%。”
跌跌不休的特斯拉在當地時間19日的交易日裡突然大漲6.15%，股價最高觸及22.25美刀，創下了自7月6日以來的新高。
說起來馬廠長最近的日子也不好過，上市的第五個交易日就破發了，股價實在太過於低迷了。
六月底上市，七月初破發，後面雖然收上來了，但每天的成交額都非常的低迷，完全沒有新股的活躍度可言。
對於19日股價的異動他怎麼可能不知道：“19號那天是檀你的手筆？”
“對的，埃隆你應該不介意的吧？”
馬斯克撇了撇嘴，我能介意什麼，二級市場買賣自由，只要你有能力，買再多我也沒辦法。
“那就是9.57%的股份嘍，哈哈，倒是謝謝檀了。”
控制權多了1%也好。
“放心，後面我不會再收購貴公司的股份了，9.57%就是最終數字，我對於貴公司的控制權沒有任何的想法。”
他這種做法多少有些不地道，確實很容易引起誤會。
不過嘛，我自己控制的公司不買，但是可以用不相關的股票賬戶買入嘛，總之上市公司的股票買賣自由，你也管不着我。
這錢你還能不讓我賺了？
不過現在不是時候，流通股太少了。
又是一份合同，今天做事的效率還是非常之快的，兩件事兒一起辦，也沒花費多少時間，與馬斯克簽下一致行動人協議之後，緊接着就是跟特斯拉董事會的談判了。
“檀，你不怕接下來的談判不順利，那你這個股份就白買了，還有一致行動人協議簽得也吃虧了嗎？”
檀錦程做事這麼果斷，馬斯克很是欣賞，但是如果接下來董事會如果不同意跟尉來汽車簽定戰略合作協議，那他現在做的一切努力就都是白費了。
另外，如果檀錦程無法滿足董事會提出的條件，他也是不會站在檀錦程這一邊的。
“沒關係啊，即使合作不成我也相信埃隆你，特斯拉股份的投資就是投資你這個人。”
嘿嘿，任你這個老小子奸滑如狐，也是不可能猜到我的真實意圖。
除非，你也是重生的。
“哈哈，我喜歡聽檀你這麼說。”
馬斯克哈哈大笑，他的身份已經不缺投資人，但是這話他還是愛聽的。
董事會的成員難爲檀錦程，無非就是想從他的身上多撈一些好處，這一點他是不會阻止的。
“先吃飯吧，吃完飯下午接着談，爭取今天搞定，我還有事兒急着回NY呢。”
沈楠彭阻止了這兩人的商業互吹，他現在越看越覺得這兩位有着很多共同之處。
“哈哈，好，絕對不耽誤沈總。”
沈楠彭第一天陪着檀錦程過來了一趟，期間他自然是不可能一直呆在德州這邊陪着檀錦程等人的，這一次又是專門從NY飛過來的。
午飯就是KFC，老美這邊的KFC跟國內還是有些區別的，算不上可口，就是量夠大。 “早聽說老闆你開會期間喜歡吃KFC，現在看來是真的。”
餘利國笑哈哈的一邊喝着可樂，一邊看向檀錦程，今天還是他第一次跟着老闆一起參與重大會議談判。
早就聽聞老闆在談判桌上十分的強勢，今天算是見識到了。
胡爭楠也是如此，這年頭國人在跟老外的談判上，不管能不能佔到便宜，多多少少態度上都有些矮人一等，只不過在老闆身上他感覺到硬氣了。
用老闆的話說，不管是跟誰談判，談不談得成再事再說，但是氣勢上絕對不能輸。
尤其是這跟老外談判，其實你如果強勢點兒反而更好，他們的文化裡就是弱肉強食，強者爲尊，如果你太過謙虛，反倒是覺得你軟弱可欺了。
“主要是這玩意兒吃了不容易出事，吃別的萬一腸胃不舒服拉肚子，那下面的談判就只能推遲了。”
餘利國點了點頭，若有所思。
“好了，各位說說你們的條件吧，尉來汽車的團隊以及我本人都是帶着誠意來跟特斯拉合作的，就不要再說那些廢話了，大家的時間都很緊張。”
午後休息好之後，下午的談判繼續，檀錦程心情大好。
他的目的其實已經達到了，下午的談判對於他個人而言已經是可有可無了，但對公司還是有用的嘛。
只要特斯拉董事會的要求不太過分，那他也無所謂。
“哦，對了，現在我應該也算是特斯拉的董事之一了，各位看在我們是一夥人的份上，條件不要太過分了呢。”
赫伯特已經走了，豐田的代表也走了。
當赫伯特說出戴姆勒答應了出售股份之後，他們就覺得沒他們什麼事了，會議暫停之後也就走直接回去了。
本來還打算坐地起價，或者從中給檀錦程製造點麻煩呢，沒想到這麼的順利。
“哈哈，檀你是我見過最特別的華夏人。”
依舊是上午那個檀錦程叫不上來名字的面孔，就像是在自己家裡，涉及到這種自己要好處的事兒肯定不可能是自己開口，馬斯克依舊是笑眯眯的在主桌上看着他們。
“好吧，歡迎檀成爲我們的自己的人，那我也就直說了，從長期戰略來看對於特斯拉是好事，但短期確實沒有多少好處可以。”
“這麼着吧，檀你能不能給特斯拉投資一筆錢，你也知道特斯拉現在準備購買工廠，需要花錢的地方很多。”
檀錦程點了點頭，要錢啊，那好辦，能用錢解決的問題都不是問題：“行，那你說個數吧。”
“5000萬美刀，放心，這筆錢都是用在特斯拉身上。”
嘿，口氣還真不小，開口就想白要5000萬美刀，相當於5000萬美刀買一個入場券了吧，果然跟着馬斯克的都是狂人。
哪怕他們現在的規模實力上要弱於尉來汽車，但是開口要錢的架勢可比檀錦程囂張多了。
“3000萬，多了沒有，可以的話下午我就安排人打錢，咱們正式簽訂戰略合作協議。”
比了個OK的手勢，檀錦程輕聲道，但是語氣卻不容拒絕。
3000萬美刀算下來差不多2億人民幣，用2億人民幣買特斯拉現有的技術，不貴。
說實話5000萬美刀也不貴，有了這些現成的技術可用，尉來汽車的研發進度可以快上很多。
不過嘛，你要多少就給多少那肯定是不行的。
“另外我再拿出1000萬美刀出來，這1000萬美刀用於一次性優化在座各位以及全體特斯拉員工的薪酬，這就算是我這位新股東的見面禮了。”
“怎麼安排我不干涉。”
特斯拉目前員工總數還不足一千名，按一千名計算平均下來每個人也能分到一萬美刀，一萬美刀不少了。
更何況這種事情怎麼可能平均分配，檀錦程其實就是明着用1000萬美刀來的紅包來收買董事會成員，沒有人會拒絕一筆意外又安全的美刀。
就你們幾個人全分了我也懶得管。
“那行，那就這麼定下來了，咱們先簽下合作協議吧，剩下的細節由雙方團隊成員去慢慢協商。”
馬斯克的聲音傳來，算是一錘定音了。
能夠白要到3000萬美刀增加公司的現金流，除此之外還有1000萬美刀的好處費，可以了，再說下去萬一這小子後悔了呢。
“沒問題，讓法務準備合同吧。”
下午的會議開始還不到半個小時，戰略合作協議就算是定下來了，特斯拉董事會以及以餘利國爲首的團隊成員都覺得不可思議。
這麼重要的事情就這麼隨意的嗎？
“就是這麼隨意，不用覺得太意外，他們老闆跟我都答應了還有什麼可說的。”
趁着準備合同的空隙，檀錦程向餘利國解惑。
民營企業其實就是如此，只要老闆答應了什麼事都好說，特斯拉有董事會，但真正做決定的還是馬斯克，就像是檀錦程一樣，他經常無視董事會。
民營企業的老闆都是如此，他們做的決定只需要給自己負責。
不像是國企，哪怕是老大，做決定之前都要平衡各方利益，還得給自己考慮退路，萬一出事兒弄不好自己還得進去踩縫紉機。
這4000萬美刀是從尉來集團這邊出的，加上收購股份的2.2億美刀，此次德州之行檀錦程花掉2.6億美刀，摺合人民幣17.6億元。
不過這錢花得值，除了拿到特斯拉9.57%的股份，共計890萬股。
跟蘋果一樣，印象當中的特斯拉應該也有幾次拆股行爲，而隨着的時間的推移，錦清投資在特斯拉的持股比例肯定是逐漸下降的，但收益那絕對是超乎想象的。
這890萬股經過拆股之後的收益，可以說一直能夠持續的保障着公司以及其個人的現金流，缺錢了這可以減持一部分。
“接下的事情就交給你們了，談判的過程當中，你們儘可能的多要到一些現有的技術，這對於我們的幫助很大。”
早在第一天來到特斯拉，見到馬斯克之際，檀錦程就向他訂購了三輛跑車，通過海關辦理好手續之後合法進入國內，爲的就是做這方面的研究。
把特斯拉的跑車技術吃透了，那尉來的智駕水平至少可以做到領先國內所有的同行。
這個先發優勢必須得拿下，目前國內同行能夠有這種意識的可不多呢。
也許，過幾年之後，對於新能源汽車智駛水平的吹噓就來自於尉來了，哈哈。
“明白，反正能多要點兒就多要點兒，畢竟老闆你也花了4000萬美刀嘛，話說老闆你的英文怎麼這麼好？”
胡爭楠英文水平還行，基本能夠聽懂，餘利國就差了那麼點兒，他們那會兒學的是毛熊語。
這一天的談判過程當中，雙方都配有翻譯，但是除了一些特別專業的詞彙還有合同這麼比較正經的場合之下，檀錦程基本都能用英文正常交流。
這對於餘利國，胡爭楠這些第一次跟着老闆出訪的人員來說，是一個巨大的衝擊。
“平常要跟這幫老外打交道，做投資的機會挺多，不學點英文是不行的。”
檀錦程開玩笑的指了指沈楠彭，惹來沈楠彭一陣白眼：“話要說清楚，我可不是什麼老外，我跟你們一樣，都是正兒八經的華夏人。”
“不過現在學一門外語確實是有用的，能做到正常的口語交流，很多事情要好談多了。”
“可不是嘛。”
“我看你的行程安排，接下來是去夏威夷，去那邊是有什麼事兒嗎？”
前幾天，檀錦程拜託沈楠彭的助理幫他訂幾張去夏威夷的機票，沈楠彭才得知他並不是一談完就急着回國。
“確實是有點事兒，要去見一名設計師。”
隨即，檀錦程就小聲的向沈楠彭解釋了一下之前跟寶馬做項目之時的那些事兒，也簡單的介紹了一些克里斯托馬斯的背景。
沈楠彭是尉來汽車的股東，這事也沒什麼可瞞他的。
“臥槽，你小子現在挖人都挖到寶馬身上了，克里斯我聽說過，這傢伙可是個大佬啊，飛機都設計過。”
要是能拿下，那對於尉來汽車擁有自己的設計語言絕對是一件大好事，沈楠彭對此是舉雙手贊成。
“是啊，我也知道，不過也不容易，這些大佬們都不差錢，想要打動他們挺難的。”
沈楠彭也深知這一點，去大企業挖個人沒什麼，但是挖大佬級別的可就沒那麼的簡單，目前爲止自主品牌還沒有挖到過什麼大佬級別的人物。
確實成功的概率不大。
不過還是安慰道：“沒事兒，現在我們的自主品牌跟前幾年的地位不同了，吉利收購了沃爾沃，其他車企也發展起來了，說不定能成功呢。”
“希望吧，至少能見見，也算是一種收穫。”
胡爭楠會跟他一起過去，讓他們接觸接觸，希望能夠打開一些他的思路，30多歲的胡爭楠目前在尉來汽車的定位還是處於培養階段。
(本章完)