第二天上午，亰東官微對外公佈，已完成4億美幣D輪融資，估值超80億美幣。
此舉一來是回擊李國慶‘亰東資金鍊即將斷裂、撐不到十月份’的言論；二來，打臉港島和燈塔國券商對亰東開出60億美幣的報價；三來，提振資本市場對亰東的信心。
柳強東緊隨其後，在他個人的微博賬號裡宣稱，亰東將投入10億量級的活動補貼，加大雙十一投入，爲用戶提供物美價廉的數碼家電產品。
遠在金陵的張進東聞弦而知雅意，立馬積極響應，炮轟亰東每次都雷聲大、雨點大，所謂的補貼也是先漲價、後降價的套路玩法。
儘管蘇寧和亰東都因‘815價格戰’的問題，被市監協會罰了幾十萬現金，可這點錢對兩人來說，完全是不痛不癢。
在體會到流量紅利的好處後，張進東都不用柳強東打招呼，就能默契地配合對方的炒作行爲。
一時間，蘇寧和亰東再起罵戰。
雙十一本該是阿狸的獨角戲，可張涌爲了打壓柳強東，屢次都在對方618店慶之日擺擂臺，強行爭奪亰東的流量和訂單資源。
柳強東自然不肯認慫，直接把雙十一的大促等級，提到了與618相當的重視程度。
半個小時後，雲速CEO廖威宣佈：雲速快遞將在十二月底推出時效性快遞（即雲速航空件），並在農村市場設立雲速服務點，將網購和快遞的觸角深入到下沉市場。
馬立雲在得知後，把陳延森的祖宗十八代都問候了一遍：小西斯，抄我的方案！太不要臉了！
都說近朱者赤、近墨者黑，在馬立雲看來，和馬文騰私交甚篤的陳延森，顯然也染上了壞毛病。
另一邊。
廖威向郵政協會的鄭盛雨，提交了電子面單的技術方案，將發件人、收件人信息和物流訂單數據轉化爲電子格式，通過系統生成標準化的面單模板，最終打印爲紙質標籤。
對比傳統的紙質面單，電子面單能夠自動抓取訂單數據，實現零誤差的信息錄入，實時同步物流狀態，用戶可全程追蹤快遞流轉路徑，減少丟件、錯件糾紛。
“這項技術不錯，既降到了成本，又提高了工作效率。”
鄭盛雨拉着廖威坐下，面帶笑意地誇讚道。
要知道，傳統面單處理一單需3到5分鐘，電子面單可縮短至10秒以內，日均處理量提升了數十倍。
此外，分揀中心利用電子面單的條碼信息自動分揀包裹，推動快遞行業的智能化進程。
“鄭會長，面單格式還需您幫忙多把關，對了，郵政需要電子面單技術嗎？”
廖威昂着頭，笑眯眯地看向鄭盛雨問道。
“想從我這賺錢？”
鄭盛雨似笑非笑地盯着廖威反問道。
民營快遞公司想從郵政身上賺取專利使用費，這還是破天荒的頭一次。
“鄭會長，改進智能打印、圖像識別與數據採集技術，可耗費了雲速不少研發資金，總得讓我賺點吧。”
廖威笑着回道。
“八成是陳延森那小子讓你來的，行吧，怎麼個收費標準？”
鄭盛雨擺擺手，開門見山地問道。
“每單收取1分錢的技術服務費。”廖威收斂笑意，立即回答道。
別小看這1分錢，2012年的快遞業務量預估在80多億件，算下來就是8000多萬。
而在十幾年後，這個數字將達到2000億件，屆時一年能淨賺20億華元。
技術雖小，但要是把市場規模擴大到14億，照樣能賺到一筆不菲的收益。
一分錢？
鄭盛雨微微一怔，旋即反應了過來，雲速這是想把電子面單技術推向全國的快遞行業。
“可以。”
沉吟半響後，鄭盛雨點了點頭，爽快答應了廖威的合作請求。
總不能民營快遞公司都用上了電子面單，郵政員工還在用傳統的紙質面單吧？
爲了省一分錢，全國十萬名郵政快遞員還不得把他蛐蛐死！
“鄭會長，其實我這趟來燕京，還有一個目的……”廖威見鄭盛雨同意後，接着又說道。
與此同時。
義烏商貿城的雲速快遞站點，已經用上了電子面單，工作效率瞬間提升了幾十倍。
至於廖威請示鄭盛雨的說辭，不過是場面話罷了，民營快遞公司想用什麼面單，根本用不着郵政協會批准。
站點裡的包裹堆積如山，義烏地區的攬件量高，派件量同樣不低。
陸華騎着一輛電瓶車，載着一車快遞，在福田路上疾馳。
半年前，他是遠通快遞的臨時工；半年後，他成了雲速快遞的正式工。
底薪3000塊，除了攬件和派件提成外，還有加班費、租房補貼、五險一金和季度獎金等福利，一個月輕輕鬆鬆到手一萬多。
在義烏，像他這樣的雲速快遞員足足有4000多人，由此可見，義烏地區的業務量之高。
沒訂單，怎麼可能養活這麼多的快遞員？
現如今，雲速在義烏快遞市場擁有超一半的市佔率，順豐、百世、天天、國通等幾十家快遞公司的攬件量合在一起，才能與之抗衡。
五分鐘後，陸華趕到商貿城三區，將一部分快遞投放到快遞櫃裡，剩下一部分快遞，收件人要求派送上門。
一口氣忙到中午十二點，陸華才停下手中的動作，騎車在附近找到一家沙縣小吃。
雖然掙得多，但陸華可不捨得大手大腳的花錢，他家有兩個四腳吞金獸，不省着點花可不行。
和他想法差不多的雲速快遞員比比皆是！
陸華一進門，就衝着老闆喊道：“一份鴨腿飯，多澆點湯汁。”
“喲！華哥來了！”
“上午攬件量怎麼樣？”
“華哥，這邊有空位！”
屋內坐着十幾名雲速快遞員，一看到陸華，便非常熱情地打着招呼。
作爲義烏商貿城的老人，陸華在這裡幹了七八年快遞員，從遠通到雲速，走到哪都有熟人。
“小偉！”
“董哥！”
“大嘴！”
“……”
陸華一一回應，並走到大嘴的身旁落座，幾人邊吃邊聊。
“電子面單真特麼好用啊！”
“感覺最近的單量有點少！”“八月、九月是電商淡季，再忍忍，雙十一快到了，到時候能把你累得死去活來！”
“累是累，但也賺錢啊！”
幾人你一言我一語地聊着天。
陸華從左往右掃了一眼，只覺得十分魔幻，這些人裡既有順豐、天天和國通的跳槽員工，也有三通一達的老員工。
原本大家分屬不同的公司，但現在卻是同一個老闆。
“華哥，你聽說沒？公司要給咱們發期權。”小偉故意壓低嗓音，神神秘秘道。
“期權？”陸華只有初中學歷，對期權的概念並不懂，只知道和股票差不多，將來能換成錢。
“假的吧？小偉，我看公司內網沒人討論啊。”董哥搖搖頭，表示不信。
“愛信不信！”小偉撇了撇，立刻懟了回去。
“我靠！是真的，你們看！”大嘴冷不丁地吼了一聲，緊接着舉起手機，把屏幕內容展示給幾人看。
“咦？居然是真的！偉哥，這期權是不是跟筷跑的兄弟們，拿的是同一個東西啊？”董哥瞅了一眼，露出訕笑的表情，一臉殷勤地湊過小偉身前。
稱呼也從‘小偉’變成了‘偉哥’！
小偉得意地笑了笑，並沒有把對方剛纔的質疑放在心上，而是緩緩解釋道：“咱們公司的估值是150億美幣，總股本是30億，那麼每股的期權價值便是5美幣，按0.01元的行權價格計算，如果能分到一萬股，差不多相當於30多萬華元。”
“多少？”
“30多萬？”
“小偉，不是董哥說你，別想好事，我表弟就在筷跑當外賣員，幹了三個月才分了1000股。”
幾人哈哈一笑道。
“啊！？才1000股啊！我以爲能有幾千股呢。”小偉張了張嘴，滿臉失落。
“有1000股就知足吧！大部分就一兩千股，四五千股的也有，但都是老員工，據說每年會根據四個季度的績效情況，額外增發一筆期權獎勵。”
董哥繼續補充道。
“不一樣的！雲速一股的期權價值是5美幣，筷跑是1.2美幣，咱們的數量肯定不多。”
陸華開口說道。
“嗐，管他一千股還是兩千股，反正是白送的。”大嘴懶得去想，咧嘴一笑道。
“別小瞧了這點期權，萬一公司做大做強，估值漲到幾百億美幣，哪怕只有2000股，也能價值幾十萬，回老家買套商品房沒問題的。”董哥眯着眼，一副很懂行的樣子。
事實上，他和陸華都沒猜錯，廖威的第一版期權激勵方案，每人只有300到1000股不等。
陳延森在審批時，將數字改成了500到1500股，數量不多，價值也不高，但總歸是一份心意。
若是長期持有，等到估值再翻幾倍時，未嘗不能在縣城換一套房子。
……
……
燕京，千度網總部。
李彥洪登錄數據後臺，打開了千度外賣的首日數據彙總。
註冊用戶3.7萬，下單用戶3.1萬，首單成交率83.8%。
當然，之所以轉化率如此高，也是因爲‘新用戶立減15元’的優惠活動。
超時率27.3%，準時送達率不足八成。
配送端在線的騎手有830人，除了100名專職騎手外，餘下的全是兼職騎手。
說得再直白一點，這些兼職騎手全是美團的配送員。
王鑫在運力方面大搞衆包模式，他沒把騎手當自己人，騎手也沒把他當自己人。
由於千度外賣剛上線，單價比較高，昨天有七八百名身穿美團工作服的騎手，在給千度送外賣。
對外包騎手來說，哪家給的錢多，就給哪家送。
進而導致美團外賣在燕京地區的準時送達率，又下降了四個點。
“篤篤篤——！”門外響起了敲門聲。
“進！”李彥洪擡起頭，回過神來，淡淡地迴應道。
王勁和向海龍一前一後，推門走了進來。
李彥洪見狀，下意識地揉了揉太陽穴，不禁又把程維拎出來罵了一頓。
這個廢物！
只會搞營銷推廣，軟件做得一團糟，到處都是系統漏洞，跟篩子似的，單是7月和8月，被灰產薅走的資金就高達8000多萬。
嘀嘀打車的D輪融資纔拿了六個億而已！
“老闆，剛收到巡檢所回傳的消息，昨天一共搗毀了19個灰產工作室，涉案資金在4000萬，系統BUG已經修復，加上風控部門和反作弊小組，以後絕對不會出現補貼資金大規模流失的情況。”
向海龍主動彙報了昨晚的抓捕成果。
“也就是說，提前跑路的灰產工作室佔了一半？”李彥洪眉頭緊皺，臉色一沉反問道。
“呃是的。”向海龍連忙回道。
不管是‘小奶牛’空單軟件，還是漏掉的灰產工作室，跟他的關係都不大。
他剛接手嘀嘀打車項目，不僅沒過，反而有功。
要不是他和王勁，針對嘀嘀打車的底層架構重新梳理了一遍，否則還真發現不了‘小奶牛’的存在。
“軟件製作方抓到了嗎？”李彥洪又問。
“對方的IP在海外，巡檢所還在追查。”向海龍如實回答道。
李彥洪點了點頭，一臉無奈，他算聽明白了，只抓了幾個小角色，大魚全跑了。
“我知道了，華東和華中市場的開城工作準備好了嗎？”李彥洪強忍着罵人的衝動，耐着性子問道。
“華東大區OK，我和市場部門溝通過，第一次城市選在滬城、金陵、滬城、蘇城、樑溪和廬州，開拓華中市場的所需人力，還需要半個月的招聘和培訓時間。”向海龍趕忙回道。
“都是快的打車經營了半年的市場，在營銷側，你有什麼更好的方案嗎？”李彥洪微微點頭，隨口問道。
“第一、取消乘客端的立減優惠，改爲下單返現，從而提高營收水平；第二、加大司機端的訂單補貼，因爲這6個城市屬於網約車成熟市場，只要我們開出更高的加碼，就能把快的打車的司機搶過來，甚至連推廣步驟都能跳過……”向海龍侃侃而談道。
李彥洪越聽越不對味，只覺得眼前之人，漸漸與程維的影子重疊在了一起。