第673章 4+4大法好啊，得學！
之前像這樣的特殊調教他也接過幾次，畢竟公司的發展也需要‘經營關係’，都是社會常識，他能理解。
既然王總親自打招呼，老劉也就應下了這差事——畢竟這一天的收入抵得上平時跑三天車，權當是給自己放個假，順便積點陰德。
要說道路上最危險的不是來來往往的車，而是坐在裡面的司機。
其中又以橫衝直撞的年輕人和不知天高地厚的富家子弟爲最。
他們開車那叫一個肆無忌憚，活像整條馬路都是他家的客廳，油門恨不得踩進油箱裡，變道全憑一時興起，轉向燈在他們眼裡就是個擺設。
車開了幾十年，各種奇葩事故見過無數次，
但印象最深的是他年輕時看到的一起事故，那小畜生下車後的第一反應不是撥打120，而是無比利索地更換車牌顯然是個慣犯，檢查完車頭刮痕後，居然鑽回車裡開始打電話顯然不是在報警。
最後在衆目睽睽之下，肇事者揚長而去，只留下血泊中抽搐的傷者——或許在那人眼裡，一條人命還不如他車值錢。
事後還是他報警、舉報一條龍服務，當時網絡還不發達，後來他還看了當地相關報紙，這個事故並未見報.
可他卻從一名駕校教練成爲一名出租車司機，要不然現在也不會開上網約車。
隨着年紀越來越大，老劉也看開了，有這樣的機會，他就藉着私教的機會，儘量把這些‘特殊學員’過於激進的駕駛習慣和理念往回拽拽，能救一個是一個。
這幫小年輕雖說車技稀爛，倒都出奇地懂禮貌，從善如流，倒是與他記憶中二代們的刻板印象不一樣。
就不知道今天這個怎麼樣了。
回過神，老劉衝那年輕人招手，
“小子，你過來！”
不遠處，陳默靜靜地注視着這一幕。
作爲打的出行背後的掌舵人，他深知自己即將扮演的角色意義重大——不僅關乎企業形象，更將直面萬千網友的審視。
要麼不做，要做就要做到極致，即便是體驗一天的網約車司機。
幹一行就要熟悉一行，如果對旗下的業務都不瞭解。
就像造汽車的召開發佈會，連自家汽車的車門怎麼開都不知道；
公司新增外賣業務，結果親自體驗去到商家不知道下一步該幹嘛，站在那手足無措；
新任艦長卻只能看着小紙條照本宣科，按部就班指揮。
只會淪爲網民們茶餘飯後的笑柄。
此前外賣大戰時，他就曾想親自下場體驗騎手生活，結果被高管們以“太危險”爲由集體否決。
這次能獲得天機閣和高管們的首肯，還是以老莫尾行爲條件才勉強達成的妥協。
他理解這份顧慮，畢竟如今的他肩負着數萬員工的期望。
“是時候制定'甩手掌櫃'計劃了.“這個念頭在腦海中閃過，而最佳的驗證時機，或許就是‘記憶消失的那三年’.
想着想着，看到司機師傅衝自己招手，陳默快步上前。
王煒建一臉便秘地爲雙方介紹，“這位是劉師傅，負責帶你一天，好好學！”
“老劉，這是.”
“劉師傅好，叫我小陳就行！”陳默主動伸手。
“行，王總，小陳就交給我，您放心！”說完，老劉重重拍了下陳默的肩膀。
王煒建眼角抽搐，欲言又止，最終只能目送二人離去。
幾分鐘後，老劉帶着陳默來到打的出行的停車場。
偌大的停車場空了大半，老劉靠在車門上，慢條斯理地啜着保溫杯裡的茶，餘光打量着陳默。
“駕齡幾年了？”
“六年。”
“最近常開嗎？”
“這兩年開得少。”
也是公子大少出入都有私人司機，可不開的少麼。
不過這個年輕人利落，話少，態度挺好。
這讓老劉點了點頭，隨後正色道，“咱們打的出行的全職司機，上崗前都得去青藤學院培訓一週，知道爲什麼麼？”
“爲了保證服務質量，對乘客提供標準化的服務。”
“嗯，回答正確，既然王總髮話了，那我今天就破個例.”老劉咧嘴一笑，“我給你來個速成模式。”
陳默挑眉：“速成模式？”
“沒錯！”老劉滿臉自豪，“這個模式濃縮了我三十年的開車經驗，加上這兩年跑網約車的實戰心得，再對青藤學院裡面的課程充分調研之後，對其內容進行了精心的設計和調整，總結出的一套訓練方法。 保你學一天頂別人努力一週的效果！”
陳默饒有興趣，“這麼高效的方法，怎麼沒推廣到青藤學院？”
老劉表情一僵，乾咳兩聲，“咳……這不是還在驗證階段嘛！你小子運氣好，第一個嚐鮮。”
“……那這個速通法有名字麼？”
“什麼速通，是速成，至於名字嘛我按照一天8小時工作制進行劃分，前後各半，因此我管它叫.”
此刻捧着保溫杯的老劉沐浴早朝陽下，就像一個開宗立派的宗師。
“4+4？”陳默學會了搶答。
“不錯！“老劉猛地一拍大腿，保溫杯裡的茶水都晃出了幾滴，“這套'4+4'速成法可是我的獨門秘籍！“
見陳默露出疑惑的表情，老劉頓時來了精神，掰着手指頭解釋道，
“第一個'4'是四大基本功——接單要快，認路要準，服務要暖，車技要穩。
第二個'4'是四個黃金時段——早高峰要猛，午間要精，晚高峰要狠，夜單要靈。“
說完總綱，他從口袋裡掏出一本皺巴巴的筆記本，封面上用紅筆龍飛鳳舞地寫着“網約車秘籍“四個大字。翻開內頁，密密麻麻記滿了各種路線圖、服務話術和客戶評價分析。
“看見沒？“老劉得意地晃着筆記本，“這上面記着我這兩年接的每一單的得失。哪個小區門禁嚴，哪條小路能抄近道，甚至哪個老乘客喜歡什麼音樂，我都門兒清！“
陳默接過筆記本翻了翻，以他的眼光看完後也不禁暗自點頭。
這哪裡是什麼速成法，這個筆記本就像一個武林前輩總結下來的“武學心得“。
每一頁都浸透着老劉對這份工作數十年如一日的熱愛和專業。
雖然有些部分過於駁雜不具備普適性，但整體來說瑕不掩瑜，非常具有推廣價值。
“劉師傅，“陳默合上筆記本，半開玩笑地問，“您這方法要是推廣開來，青藤學院的講師們豈不是要失業？“
“嗨！“老劉擺擺手，突然壓低聲音，“其實啊，這套方法最難的不是技術，是這裡——“
他指了指自己的心口，“我們得真心把乘客當家人。我覺得青藤學院的老師，不是說水平不行，他們教得了知識和規矩，教不了這個，我也教不了，得靠你自個兒。“
老劉喝了口茶潤潤喉，
“其實司機誰都能當，不管你以前是學啥的？什麼研究經濟的、搞文藝的，弄地質的，甚至是剪紙的，都能當，但想當一名合格的好司機不容易，畢竟一腳油門踩錯，關乎的是人命！
所以第一節課，就是要對速度保持敬畏之心！
安全，永遠比速度更重要！”
一開始陳默其實對這套4+4有些不感冒，但劉師傅這幾句倒是頗讓陳默動容。
老劉見年輕人態度誠懇，不由多說了幾句掏心窩的話。
他抿了口茶，目光悠遠，“不知道小陳你注意過沒有，一般開快車的都是小年輕，剛學會開車，腳下沒個輕重，動不動什麼紅綠燈崩一下。
反倒是我們這些老傢伙，寧可慢三分，不搶一秒。知道爲啥不？”
陳默想了下，“性價比太低？“
“就是這個理兒！“老劉一拍大腿，茶水濺出幾滴，“你就是把車開得飛起來，服務區撒泡尿的功夫，剛纔超的車又都攆上來了。“
他意味深長地頓了頓，“快那幾分鐘，賭上的可是人命，划不來啊！“
見陳默一點就透，老劉欣慰地點點頭：“你小子有悟性。好好看，好好學，今天能領會多少就看你的造化了。“
說罷，老劉看了眼手錶，一把拉開副駕的車門坐了進去，“閒話少說，上路見真章！時間不等人，咱們這就上路！先出去跑兩圈，看看你的成色，我好對症下藥！
咱們按百分制，發現一個毛病扣十分，看看你小子一圈下來能得幾分。”
“明白。“陳默難得感到一絲久違的興奮，畢竟網約車司機他可是頭一遭體驗，倍感新鮮。
前世那段“失業後開網約車“的未竟計劃，倒是在今日陰差陽錯地圓夢了。
車輛平穩地匯入車流，如游魚般在車道間自如穿梭。
陳默的駕駛風格透着老練，許多下意識的防禦性操作讓老劉眼前一亮。
“喲呵！“老劉忍不住讚歎，“小子，沒看出來，手腳挺穩啊，這可不像你這個年紀該有的車技。“
陳默笑而不語，畢竟靈魂裡住着個老司機，這點功底還是有的。
心裡忍不住輕哼，陳默嘴上謙虛地表示，“還好還好。”
很快，在老劉調高了考覈標準後，陳默笑不出來了.
(本章完)