艾瑞克本以爲只有兩架波音747會飛來長島，沒想到卻是三架。
看到第二架飛機身上醒目的fox標識，艾瑞克纔想起來，伊麗莎白和茱莉亞當初也同樣訂購了一架。
而且，丫頭乘坐的最後一架飛機還沒有落地，伊麗莎白告狀的電話就打了過來，她和茱莉亞興沖沖地跑去文圖拉看自己的新飛機，沒想到丫頭卻直接把三架飛機全都開到東海岸來了。
艾瑞克一邊和伊麗莎白通電話，一邊看着最後一架飛機呼嘯着滑入機場跑道，同時又注意到了另外一件事。
艾瑞克記得丫頭說過要把自己的飛機塗成漂亮的粉紅色，但此時，卻發現三架飛機都是一樣藍白相間機身，除了三架飛機上各自的‘firefly’、‘fox’和‘mgm’圖標，其他和普通的民航客機沒有太多區別。
最後一架飛機停穩，丫頭帶着一行人興沖沖地從舷梯車上下來，先是撲到艾瑞克懷裡撒嬌一番，又分別和喬安娜等人擁抱，還重點揉捏了一番夏威夷的臉蛋，纔給艾瑞克介紹同她一起下飛機的幾位客人。
“艾瑞克，這是波音公用服務集團的總裁羅納德·基奧先生，還有他的助手。”
隨着丫頭的介紹，站在她旁邊那位戴着眼鏡彬彬有禮的中年人和艾瑞克握了握手，又主動遞了一張名片過來，道：“你好，威廉姆斯先生，很高興見到你。”
艾瑞克微笑着與對方握了下手，接過名片禮貌地收好。
羅納德·基奧主動提出幫艾瑞克介紹一番三架飛機的基本狀況，艾瑞克便打發丫頭帶着女人和孩子們去她的那架飛機，他和羅納德·基奧則走向那架最先落地的飛機。
順着舷梯進入機艙，轉過一段短小的走廊，便進入了一間設計簡潔的現代主義風格客廳，純白色的牆壁，完全與整個房間融爲一體的傢俱，牆壁上掛着一臺純平電視，角落裡還有一個迷你小吧檯。
艾瑞克緩步走進這間小客廳，滿意地欣賞着周圍的佈置。
羅納德·基奧和他的助手卻只是微笑着站在門口，等艾瑞克打量片刻，纔開口道：“完美的包豪斯風格設計，簡潔而精緻，當然，這一點我們卻是不敢居功，這是巴里摩爾小姐和她僱傭的設計師團隊的功勞。”
艾瑞克微微點頭，走出房間，繼續朝機場內部走去，同時道：“基本參數我都瞭解了，給我講講這架飛機有什麼特別的地方？”
“當然，不得不說，這三架飛機，每一架都是獨一無二的，”羅納德·基奧跟在艾瑞克身邊，道：“不過，我認爲，這三架飛機最出色的特點，應該是她可以連接這個星球上任何兩座城市。”
艾瑞克悠然地欣賞着機艙內的設計，等待羅納德·基奧繼續說下去。
羅納德·基奧趨步跟在艾瑞克身邊，道：“通用的波音747-400機型，滿載重量爲390噸，全載重續航爲13000公里，空載情況下續航可以增加30%，我們在八十年代對波音747-400進行測試的過程中，就多次完成從倫敦到希尼17000公里的超長旅程。不過，由於是您個人的私人定製飛機，這架波音747-400內部減少了大量不必要的公用設備，即使按照10噸的載人載貨重量，她的起飛重量也不會超過320噸。同時這架飛機還採用了最新一代的普惠4056節能發動機，續航能力更加強勁。根據我們公司工程師的測算，極限情況下，這架飛機的續航可以達到20000公里。不過，沒有您的允許，我們並沒有對此進行測試，當然，如果您覺得有必要，這種測試隨時都可以進行。”
艾瑞克也清楚影響飛機續航的最主要因素便是載重。
一架商用波音747-400，不算機體本身以及燃油重量，飽和時的載人載貨量就可能達到60噸，只是這一點，這架私人飛機就擁有巨大的優勢。畢竟，即使是羅納德·基奧所說的10噸載人載貨量，這架飛機恐怕都很少能夠達到。按照艾瑞克個人的出行規模，20人的團隊，算上行李，能有兩噸就不錯了。
不過，只要能夠完成倫敦到希尼的這種長續航旅程，艾瑞克就已經非常滿意。實際上，跨太平洋和跨大西洋的飛行，旅程基本上都在10000公里左右，北美本土的飛行更是不會超過4000公里，這架飛機的性能大部分時候都是綽綽有餘的。
至於測試這架飛機的飛行極限，艾瑞克卻是沒什麼興趣。由於超高的能耗，私人飛機在西方一直都是很多人抨擊富豪奢侈生活的最主要目標之一，如果在測試過程中不小心打破了什麼紀錄，再不小心被媒體爆出來，那他以後就別想消停了。
繼續參觀着各段機艙的佈置，艾瑞克又問道：“網絡和通信設備呢？”
“我們的波音連線公司爲您定製了全套的互聯網、電視和電話通信設備，您可以隨時隨地連接互聯網、撥打電話或者進行視頻會議，說到這裡，威廉姆斯先生，我們公司的首席執行官菲利普·康迪特先生目前正在他的辦公室，他說您有空的話，希望能夠聊聊。”
除了本身的性能之外，艾瑞克最看重的就是這架飛機的通信網絡功能，這是他前幾年對自己經常乘坐的那架波音767最不滿的地方。聽到波音集團首席執行官正在線上，艾瑞克也沒有拒絕，恰好可以看看視頻通話的效果，於是點頭道：“好啊。”
“那麼，請跟我來。”
羅納德·基奧做了個請的手勢，帶着艾瑞克一起來到飛機中段的一間會議室。
得到示意，羅納德·基奧的助手熟練地打開視頻通話設備，片刻後，一個身材高大的中年人出現在牆壁上的32寸視頻通話屏幕裡，正是遠在西雅圖的波音集團首席執行官菲利普·康迪特。
艾瑞克和菲利普·康迪特打過招呼，正隨意聊着，就聽到機艙外隱隱的呼嘯聲。
通過舷窗望去，丫頭的那架飛機正在緩緩劃過跑道。
一個保鏢走進來，在門口敲了敲。
艾瑞克望過去，隨手指了指窗外，露出詢問的表情。
保鏢點頭回應道：“巴里摩爾小姐說她們去奧蘭多了，明天回來。”
“夫人和孩子們都去了？”
“是的。”
艾瑞克無奈地朝屏幕中傾聽着這邊動靜的菲利普·康迪特攤了攤手，又對保鏢道：“她們應該是去迪斯尼樂園玩吧，你讓卡特給那邊打個電話，讓他們安排一下。”
“好的，威廉姆斯先生。”
艾瑞克剛要讓保鏢離開，突然想起什麼，又連忙喊住對方：“對了，是誰開的飛機？”
“索科洛夫小姐。”
艾瑞克本來就有些疑惑，前兩架飛機降落後，飛行員都主動過來和他打過照面，但丫頭的飛機上，卻只有她和雙胞胎，以及羅納德·基奧一行人。
雙胞胎開直升機艾瑞克親自體驗過，還算放心，但駕駛這種大型波音客機，這就有點胡鬧了吧？
心裡想着，艾瑞克直接指使羅納德·基奧的助手：“給我連上那架飛機，讓她們回來。”
羅納德·基奧的助手有些不明所以，解釋道：“威廉姆斯先生，飛機起降過程中需要絕對保持與地面指揮中心的聯繫，不適合進行通信。不過，如果您覺得有必要，可以讓導航那邊聯繫飛行員。”
艾瑞克正要說什麼，羅納德·基奧道：“艾瑞克，你是在擔心那兩位索科洛夫小姐的駕駛技能嗎？我覺得完全沒有必要。這三架飛機的測試階段，索科洛夫小姐就進行了大量參與，我認爲她們的駕駛技能完全不遜於任何經驗豐富的專業飛行員。”
“是那對俄羅斯雙胞胎？”依舊還打開着的視頻上，菲利普·康迪特也笑着插口道：“那確實是兩位非常出色的姑娘，我恰好也見過，艾瑞克，沒問題的。”
好吧。
艾瑞克苦笑着點點頭。
心裡卻忍不住吐槽，這倆平日裡不動聲色的妖精怎麼什麼都會，不會真是黑寡婦吧，看來抽空要好好審問一下。
發生了這段插曲，艾瑞克也沒有太多心思繼續欣賞機艙內的佈置，又和菲利普·康迪特聊了幾句，掛掉視頻，艾瑞克就退出了機艙。
伊麗莎白和茱莉亞還眼巴巴地等在文圖拉，反正早晚都能看得到裡面的佈置，艾瑞克也沒有再上兩女的飛機，打發飛行員直接起飛返回加州，長島的機場轉眼又只剩下這一架波音。
兩個多小時後，丫頭從奧蘭多國際機場打電話過來，表示一行人已經順利抵達，艾瑞克才放心下來。
女人們都離開了，艾瑞克也沒有一個人孤零零地留在東漢普頓，送別了羅納德·基奧一行人，艾瑞克又返回了曼哈頓。
隨後一星期，便是熱熱鬧鬧的復活節，以及隨即而來的孩子們的生日。
陪女人和孩子們的同時，艾瑞克私下裡的時間基本上都用在了和卡特·摩恩討論成立專屬於威廉姆斯家族的安保團隊問題身上。
同時啓動的還有擴建東西海岸兩座私人機場的計劃，倒不是要繼續修建跑道之類，而是艾瑞克打算將周圍的地塊吃下來，預留繼續建造可能需要的飛機倉庫的同時，在周圍形成一整片被林樹掩映的私人領地，儘可能地防止外人窺視。
畢竟，像當天那樣連續三架大型波音747私人飛機出現在機場上，到底還是太顯眼了一些。艾瑞克甚至能夠想象一些環保組織聽到消息後，很可能會舉着牌子到他機場外進行抗議，這種事情在西方可一點都不稀奇。
但如果機場被完全封閉起來，周圍全部是私人領地，那麻煩就會少很多。
後來丫頭解釋沒有把自己的飛機塗層醒目的粉紅色，也是爲了儘可能保持低調，雖然這妮子飛機機場內部的裝潢可一點都不低調，艾瑞克還是非常滿意丫頭的這種做法。
艾瑞克人在東漢普頓時，好萊塢的復活節檔期依舊在熱鬧地繼續着。
3月26日第一週上映的三部新片，最終只有《羅拉快跑》勉強算是脫穎而出，首周票房1117萬美元，幾乎接近了華納的買斷價格，想來盈利肯定會非常不錯。
環球影業的《艾德私人頻道》毫無懸念地撲街了，首周票房只有825萬美元，相對於8000萬美元的投資，票房數據簡直是慘不忍睹。
至於派拉蒙的《掃蕩三人組》，就更顯得無聲無息，首周票房只有557萬美元。
相比起來，上映第四周的《女巫布萊爾》，在39%的收窄跌幅下，依舊以1762萬美元票房，輕鬆奪得3月26日到4月1日單週檔期的票房冠軍，累計票房達到1億2930萬美元，繼續引導着無數人的羨慕嫉妒恨。
隨後，4月2日，螢火蟲影業的重磅炸彈影片《全民公敵》帶着其他幾部影片一起上映，終於將《女巫布萊爾》趕下了周票房冠軍的寶座。
不過，《全民公敵》的首周票房卻也只有4630萬美元，相比去年的票房黑馬《王牌大賤諜》以及剛剛過去的《女巫布萊爾》來說，這份成績只能算是中規中矩，雖然北美票房破億完全沒有懸念，但表現也絕對不能算是出色。
由於《全民公敵》的投資高達9000萬美元，公司只能期待後續的海外發行收回成本。
或許是被最近幾年持續不斷的票房黑馬養刁了眼光，螢火蟲管理層上下對於《全民公敵》的票房表現都不甚滿意，艾瑞克卻沒有這種想法。
雖然後來一週米高梅和福克斯的兩部影片《美國派》和《一吻定江山》開局都取得了非常不錯的票房成績，相對於兩部影片的製作成本來說，表現就更是隻能用出色來形容，但艾瑞克也沒有爲將《全民公敵》放在復活節檔期而後悔。
畢竟，艾瑞克的主要目的就是用《全民公敵》來培育市場，如果復活節檔期一直都是低成本的恐怖片和喜劇片，那觀衆也就會逐漸形成習慣。最初幾年還好，但從長遠來看，如果沒有大片刺激市場，只是一些扎堆的低成本電影，一旦這些影片的質量集體下滑，又沒有重磅炸彈刺激市場，整個復活節檔期也將沉寂。
而且，通過海外發行，《全民公敵》拿到3億美元左右的全球票房還是沒問題的，這樣也已經達到了回本線。
兩個小傢伙的生日之後，艾瑞克本應該全心投入到即將上映的《鋼鐵俠》宣傳過程。
不過，螢火蟲電子卻突然傳來消息，由於西格拉姆債權人的集體施壓，本來一直都和螢火蟲電子保持談判姿態的環球唱片突然拒絕了與螢火蟲電子在數字音樂商店方面的合作。
對方給出的理由，是債權人擔憂環球唱片轉向數字音樂銷售，會進一步打擊本來就已經開始陷入低迷的實體唱片銷售，並影響西格拉姆集團的整體收益，威脅債權人的利益。
艾瑞克卻是很快明白，這次攪局，明顯是上次赫斯特家聚會上高盛ceo亨利·保爾森那番話之後，華爾街對螢火蟲電子或者說整個螢火蟲體系做出的一次試探。