陳延森原本就有意進軍大家電乃至小家電領域，只要是勞動密集型行業，他都有興趣。
周杰雲訕笑一聲，跟陳延森碰了碰杯。
他心裡清楚，要是陳延森真要做空調、冰箱、洗衣機，自己根本攔不住。反正都是競爭對手，多一個不多，少一個也不少。
想通這層關節，周杰雲迅速平復好心情，又和陳延森舉杯暢飲起來。
畢竟陳延森此刻耳清目明、說話利落，顯然還沒喝到位。
作爲齊魯人，又是東道主，他自然要陪陳延森喝好、喝盡興。
半個小時後，周杰雲趴在桌上不省人事。
他的助理見狀，衝着陳延森尷尬地笑了笑說：“陳總，不好意思，那我先送周總回去了。”
“你跟周總說一聲，合作的事我沒意見。至於去海爾參觀，就算了，週末就該好好休息。”陳延森輕聲說道。
週末就該好好休息？
周杰雲的助理忍不住苦笑，看向陳延森的眼神裡，也多了一絲別樣的意味。
等兩人離開後，陳延森也在安保人員的陪同下出了酒店、上了車，朝着酒店的方向駛去。
第二天一早，天色微亮。
陳延森拉着宋允澄趕到石老人沙灘，吹着帶着腥甜氣息的海風，望着太陽緩緩躍出海平面，最後穩穩地懸掛在高空。
宋允澄見陳延森望着遠方出神，不由得輕輕靠在他身側，心頭涌起一陣暖意。
“師傅，小橙子可以一輩子都跟着你嗎？”
宋允澄在心裡默默地問道。
……
……
“丟了200多輛共享單車？查！”
王子豪剛到燕京分公司，數據部主管便急衝衝地跑來彙報。
OFO單車在判斷車輛是否丟失，一是基於定位系統的判斷，若單車長時間處於靜止狀態且位置未發生改變，同時又不在正常的停車區域，系統就可能將其判定爲異常；
二是依靠大數據分析，對單車的使用頻率、停放時長、所在區域的用車需求等信息進行分析。
如果某輛車長時間未被使用，且不符合該區域正常的車輛使用和停放規律，系統會將其標記爲異常，進而提示運維人員二次覈查。
而昨天，燕京出現異常的車輛竟多達200輛，平日才十幾輛而已。
“好的王總，運維人員已經根據定位信息開始尋找了。”數據部主管點頭回應道。
由於每輛共享單車上都裝有GPS模塊，工作人員很快就把目標鎖定在了河道里。
每個區都有幾十輛單車被扔進了河裡。
“操！哪個孫子乾的，太特麼損了！”
王子豪破口大罵道，毫不猶豫地選擇了報警。
巡檢所接到電話，一聽涉案金額高達十幾萬，而且涉及的又是森聯資本旗下的子公司，立刻重視了起來。
王子豪稍作思考，心中得出三個結論：要麼是小黃單車乾的，要麼是滴滴單車乾的，要麼是網約車司機乾的。
OFO單車跟誰有仇，觸碰到了誰的利益，他都一清二楚。
於是他想了想，喊來運維部主管，讓他找幾個機靈的調度人員，去問問小黃單車或滴滴單車的工作人員。
若只有OFO單車的丟失率上升，就說明這事不是網約車司機乾的，罪魁禍首不是常威就是程維。
巡檢所那邊還在調看事發路口的監控視頻，一旦有結果，就會通知他。
沒過多久，運維部主管便同步消息，昨晚小黃單車丟了100多輛，滴滴單車少了200多輛。
當然，這信息並不保證，萬一有人說謊，他也不好鑑別。
王子豪不好做出判斷，只能先讓運維部的同事，先把車子撈上來再說。
直到下午三點，巡檢所才傳來回復：共有五個人，全程戴着帽子和口罩，開着一輛套牌貨車。
小黃和滴滴單車也有損失。
不是程維或常威？
王子豪微微一怔，這結果有些出乎意料。
同一時間，程維和常威正拿着手機激情互罵。
“常總，燕京的大街小巷哪沒攝像頭？你把滴滴單車往河裡丟，這種商業競爭手段，真讓我不齒。”程維冷聲嘲諷道。
“孫子！我告訴你，這事跟我沒關係！別跟瘋狗似的亂咬人，小黃單車也丟了一百多輛，該不會是你賊喊捉賊吧？”常威絲毫不慣着他，沒好氣地回懟。
“你的意思是王子豪乾的？”程維反問。
“自己查去！老子又不是巡檢員！”常威懶得搭理他，說着就掛斷了電話。
另一頭的程維罵罵咧咧，剛想給王子豪打個電話，巡檢所的電話便打了進來。
聽完巡檢員的描述，程維陷入了沉思：既然不是常威，也不是王子豪，那會是誰呢？
三家共享單車聯手報警，巡檢所不得不加派人手，循着這五人的離京路線，一路翻找監控視頻，這工作量可不小，短時間內也沒個結果。
常威原本打算找幾個人，晚上開輛車，把滴滴單車和OFO單車往河裡扔個幾百輛，好出一口惡氣。
可接到巡檢所的電話後，他趕緊叫停了這個計劃。
次日，一輛與作案車輛極爲相似的貨車，出現在了北河。
當地的巡檢員配合協查，剛上門詢問，對方卻拔腿就跑。
跑？
跑就對了！巡檢員臉上一樂，掏出對講機，樓下的同事將其堵個正着。
沒費多大功夫，就把五人全部抓到了。
事情很簡單，這五人都是河北人，之前在燕京跑黑車。
自從共享單車投放量越來越大，他們的生意也越來越慘淡。
其實，快的打車和嘀嘀打車搶走的生意比共享單車更多。
但出租車公司人多勢衆，且大多是國企，他們惹不起，便把矛頭對準了共享單車，搞了一場無差別攻擊。
本以爲自己做得天衣無縫，但無奈2013年的攝像頭數量，與經濟增速呈正比，尤其在燕京地區。
總共五百多輛共享單車，屬於故意毀壞公私財物、數額較大的情況，這下連黑車都不用跑了，三年起步，也算端上了鐵飯碗。
三年以後，還能多個一技之長。
可這五人的行爲，無意中挑起了三家共享單車緊張的神經，不等巡檢所通報，OFO、滴滴和小黃單車又掀起了補貼戰。
這次的範圍從燕京擴大到了整個華北地區！
不分新老客，每天一張免騎券，騎行還送現金紅包。
隱匿在暗中的灰產工作室頓時狂喜起來：上次花錢買的小金牛作弊軟件，好多老闆連成本都沒賺回來，滴滴和小黃單車就把補貼活動取消了。
這次說什麼也得狠狠薅一把！
可讓他們惱火的是，送紅包的活動第二天就取消了。
這讓他們氣不過，索性冒充用戶在微博上追着常威和程維狂罵。
“哪家活動只做一天？玩不起就滾！早點關門倒閉！”
“垃圾公司，車子又破又難騎，坐墊上還有鋼針，誰知道有沒有病毒！”
鋼針？
這話一下子把網友們嚇壞了。
大家雖不至於因此放棄使用共享單車，卻也多了個心眼，每次用車前都會檢查一遍車座。
“兩個二貨！”
王子豪得知後，小聲嘟囔道。
OFO單車則不管不顧，繼續向用戶派發隨機紅包，從五毛到八毛不等，金額雖小，但也給了用戶一個選擇OFO單車的理由。
至此，OFO單車在全國的投放總量已達90萬輛，以訂單量來看，佔據了六成的市場份額。
滴滴單車三成。
小黃單車僅有一成。
OFO單車和滴滴單車都推出了相應的免押金政策，而小黃單車卻仍堅持“隨用隨退”、“充值抵押金”的模式，這難免讓用戶心生顧慮。
此外，小黃單車出於成本考慮，前後投放的40萬輛自行車，用的全是低成本車型。
僅僅半年不到，這些單車的輪胎、鏈條、把手和車頭就出現了不同程度的損壞。
小黃單車的維修師傅直言：“修不完！根本修不完！”
與此同時，共享汽車品牌也像雨後春筍一般，一夜之間就冒出來七八家。
從南到北，從東到西，不少汽車租賃公司，只買了五六十輛汽車，簡單開發了一個APP，便把產品上線了。
一來是想坑風投的錢，二來是想坑用戶的押金。
可風投基本上只看一眼，便哐哐砸錢。
此時正處於共享經濟的風口上，風投經理的腦子比創業者還要滾燙。
另一邊。
陳延森回到虛城的第二天，就收到了賈耀亭發來的技術文檔，分別是樂視手機青春版和樂視手機Pro版，簡稱樂1、樂Pro。
前者定價999元，爲高性價比入門機，面向年輕用戶，深度整合了樂視視頻、音樂等生態服務。
購機送3個月樂視VIP會員，可免費看《甄嬛傳》等影視內容。
後者定價1999元，對標小米2S、魅族MX2，隨機附贈樂視藍牙耳機和6個月樂視VIP會員。
內容包括原理圖和PCB設計、BOM清單、硬件接口定義文檔、天線設計資料、裝配圖和爆炸圖等信息。
嗯，又來一個攪屎棍！
陳延森認爲自己對賈耀亭的評價很中肯。
終究是橙子手機工廠的大客戶，又願意搭載極光未來系統，陳總自然樂意幫忙。
隨後將所有資料，一併發給了曹達華，讓他來安排生產線調試和生產計劃。
儘管手機還沒量產，但賈耀亭便迫不及待地向用戶宣佈了樂視的手機計劃。
與橙子手機使用同一套生產設備、供應鏈，配合快充、電池管理和拍照算法技術。
賈耀亭在燕京開了一場沒有產品的發佈會，照着PPT，把全國各地的樂視用戶說得激情澎拜。
爲夢想而窒息！
但在友商眼裡，樂視手機不過是橙子科技的特供機，與360、網易手機毫無區別。
他們不禁一臉晦氣地罵道：“又是一根攪屎棍！”