好天氣，不是嗎？”
“當然！非常好的天氣，對於我們而言！”
在一條經過夯實的沙土質飛行跑道旁，兩名身穿淺灰色飛行服、頭戴皮革飛行帽的年輕軍官看似正衷心讚美着陽光明媚的天氣，可和整個機場上忙碌而緊張的氣氛一樣，他們眉宇之間也不見得那麼輕鬆。
和大多數德國飛行員所不同的是，他們的藍色臂章上的飛鷹身下還有一條軍艦的輪廓，這便是德國海軍航空兵的標誌，而航母艦載機和陸基作戰飛機部隊則通過大寫的金色字母區分開來。
“先生們！”先前就站在飛機旁的地勤軍官，一手拿着本普通書籍大小的登記簿，一手拿着鉛筆，似乎剛剛纔在登記簿勾完最後幾筆。
“飛機已經沒有問題了，祝你們好運！”
金髮、身材高挑的飛行員微笑着朝士官點點頭，“謝謝！”緊接着便靈巧的跳上靠左邊這架戰鷹——大名鼎鼎的梅塞施密特109E型戰鬥機。隨着戰爭步伐的加快，位於德國各地的飛機工廠開足馬力生產各種軍用飛機，可仍無法滿足空軍的龐大需求，從而也影響到了海軍航空部隊的備戰步伐。好在以雷德爾爲首的海軍高層通過各方努力纔沒有讓海軍航空兵建設陷於荒廢。到德國大舉進攻西線時，整個海軍航空兵一線作戰飛機數量已經超400。其中梅塞施密特109型戰機地數量就達到了120，另有100左右的新式轟炸機，遠程海上偵察機和轟炸機的數量也有所增加，此外還在6月份建立了海軍第一個BF110型戰鬥機中隊。
德國海軍航空兵看似不錯的家底，卻在西線戰事進行最爲激烈的時候遭遇了一次重大損失。
在敦刻爾克外港，執行佈雷任務的轟炸機和運輸機羣遭到來自英國皇家空軍的強力阻截，儘管德國海軍的努力在很大程度上延遲了英法軍隊從敦刻爾克撤退的進度，可也因爲沉痛的損失遭到了來自高層地質疑。隨着對英空襲策略的確定，最高統帥部指令將海軍航空兵約一半戰鬥機和轟炸機由空軍統一調配——它們名義上仍歸屬海軍，但指揮權卻實實在在的交到了空軍元帥施佩勒和他的幕僚們手中。
進入座艙之後。被同伴們親切的稱爲“金髮魚雷”的費爾根豪爾迅速而熟練的將所有設備檢查了一遍。這位在海軍航空部隊服役已有6年時間的少尉之所以得到這樣的外號，很大程度上來源於他強大的“攻擊性”：火爆地脾氣和出色的飛行格鬥技術。
與此同時，他的僚機飛行員達瑪也在做着相同地準備。這位現年2歲的海軍准尉僅有費爾根豪爾一半的服役時間，在此之前也僅有三場戰鬥的經歷，卻已經有擊落兩架敵機的不俗成績了。相比於費爾根豪爾，達瑪個子更小，思維和動作都更加的靈活，而作戰中通常都是費爾根豪爾在前誘敵，達瑪打伏擊，這樣的組合在波蘭和法國戰場上已經屢次被證明是非常有效地。但這一次他們多面對的敵手前所未有的強大。
沒過多久，原本還比較安靜的機場漸漸喧鬧起來，近處遠處都不斷有隆隆的發動機聲傳來。在這距離荷蘭西北部港口城市米德爾堡大約3公里的戰地機場上，整4中隊的飛機都將在同一個上午向海峽對岸進發，這樣的場面不禁讓人想起5底的那次出擊，但法國戰役地巨大勝利終究還是掩蓋了那些不太好的記憶，此時此刻大多數人都懷有一種嚴肅地樂觀心態——戰爭是殘酷地，勝利是必然的。
歷史重演與否，決定性因素往往藏於細處。
“第7中隊。！”
耳機中傳來清晰地發令聲，費爾根豪爾稍稍加大了手對操縱桿的握力，然後扭頭看了一眼自己的搭檔，達瑪看起來很鎮定，還朝自己豎起了大拇指。不一會兒，前面兩組戰鬥機便在螺旋槳動力的驅使下慢慢滑上跑道，待側位的信號員揮動小旗，地勤人員迅速撤去機輪下的墊木。用眼角餘光看到地勤人員跑開之後，費爾根豪爾力度恰到好處的壓下油門。飛機發動機瞬時發出強勁的嗚嗚聲，整個機體微微一顫。像衝刺前的騎士一般以慢速策馬前行。
一架架單發單座戰鬥機依次加速最
跑道。這樣的場景對於費爾根豪爾早已沒有什麼新遠處的另一條跑道上。只剩下爲數不多的雙發轟炸機還在等待起飛。雖然沒有任何的言語刺激，費爾根豪爾依然感覺到自己的血液正在加速流淌——一場大戰對於渴望榮譽的軍人總是那樣的誘人，或者說，男人骨子裡本來就充滿了戰鬥的因子，這也許就是戰爭和足球爲什麼會在這個星球上如此盛行的原因了。
“鐵5一切正常，請求起飛！”
“准許起飛！”
費爾根豪爾再次加了馬力，整個座艙頓時被吵雜的機械聲所填充，不過在飛機逐漸加速的同時，他還是從耳機裡聽到了達瑪和指揮台的對話：
“鐵6號一切正常，請求起飛！”
“准許起飛！”
螺旋槳飛機升空時的慣性壓力並不大，輕微的變化只是給飛行員們提個醒罷了。在飛離跑道之後，飛行員們通常都會按照事先的安排駕機前往機場西面的空域集結，這時候先期起飛的戰鬥機和轟炸機應該在那裡徘徊着了。快要抵達集結點時，費爾根豪爾習慣性的回頭看了看，達瑪的僚機已經跟了上來，儘管是海軍航空部隊的戰鬥機，它噴着和德國空軍幾乎一模一樣的塗裝：機身上部是深綠色迷彩，這樣敵人由高往低看容易將它們和地面混淆，機身側面和下部塗成在空中不那麼顯眼的淺藍色，座艙至機尾之間依次塗着戰術編號和鐵十字徽標，機尾上的黑色萬字符則是德國軍用飛機強烈區別於其他國家飛機的一大特色。
5鍾之後，費爾根豪爾的“鐵5號”和達瑪的“鐵5”就已經置身於一個由12架梅塞施密特戰鬥機組成的V字型大編隊後方還有數個規模相近甚至更大的飛行編隊。陽光下，塗着鐵十字徽標的He-111尤其顯得龐大.量”卻不真的合格。
以德國軍隊一貫的高效，這次空中集結短時間內即得以完成，梅塞施密特戰鬥機的飛行員們至少不需要在這裡白白消耗他們頗爲寶貴的油料。在飛行途中，陸續有兩批從荷蘭沿海機場起飛的機羣加入進來，其中就有海軍航空部隊唯一的重型戰鬥機編隊。火力強大的BF-110總讓人覺得帶有些不可一世的氣魄，在波蘭如此，在荷蘭和比利時也是如此，唯有在法國戰場時，法國空軍和英國皇家空軍給它們造成過一些麻煩，但從空軍高層的態度來看，它們如今依然頗受器重。
以BF-109、110He-111的正常速度，飛越狹窄的英吉利海峽是一件非常輕鬆的事情，微風的天氣似乎是來自於上帝的關照，得到部署在法國和比利時沿海的德國雷達站也在爲己方機羣作引導，按照計劃，在他們看到英格蘭的海岸線之前，先遣的空軍戰鬥機和俯衝轟炸機將對英軍的雷達站和機場進行了集中攻擊，據說部分轟炸機還使用了可以干擾對方雷達探測的秘密武器。
飛越海峽便意味着進入戰場，各個中隊的指揮官開始通過隊內無線電提醒飛行員們集中注意力。戰爭原本就是狹路相逢勇者勝的殘酷搏鬥，這一點來自德國海軍航空部隊的飛行員們毫不懷疑，父輩們的經驗和痛苦給他們留下了極爲深刻的印象，而這一年來的戰爭歷程也讓他們成熟了許多。費爾根豪爾有意識的將手邊的控制器和按鈕全部檢查一遍，然後朝自己的僚機揮了揮拳頭，示意他做好隨時交火的準備。德國空軍的第一波攻擊效果如何尚且不得而知，但護送轟炸機羣前往多弗爾以北的英軍機場進行轟炸的任務絕不輕鬆！
“前方發現敵機！前方發現敵機！保持防禦隊形，保持防禦隊形！”
耳機中再度傳來的聲音異常沉穩，經過集結和飛行中的調整，龐大的機羣已經形成了一個密集的環形防禦——BF-109於外側，BF-上部，全部的He-111都~.但效果如何馬上就會在真槍實彈的交戰中得到驗證。