六月的氣溫幾乎每天都是一個樣子。
之前常浩南剛下飛機的時候，戈壁灘上雖然也已經迎來夏日，但整體溫度尚且比較適宜。
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然而，僅僅不到一週時間過去，到了預定進行發射測試的這天時，佈滿砂礫的大地甚至能在烈日炙烤下蒸騰出肉眼可見的扭曲熱浪來。
常浩南摘下安全帽抹了把額頭上的汗，耳邊傳來韓陳峰和王振國進行聯絡所產生的嗡嗡聲。
他隔着控制室的玻璃望向九米長的電磁軌道——
或者準確來說，是看向纏繞在軌道上面的冷卻管路，蜿蜒曲折好像一條蟄伏的機械巨蟒。
相比火藥動力通過將化學能轉爲內能再膨脹做功，電機工作所產生的熱量確實要少得多，但眼下這個極端的溫度條件，也確實已經逼近了這套系統在設計時所考慮的極限。
“報告，氫氧混合比校準完畢，預計爆轟腔壓力可以控制在12兆帕，遠低於安全限制。”
王振國的彙報聲從對講機裡傳出，帶着實驗臨近的緊繃：
“所有安全膜和安全閥門檢查完畢，全部符合設計要求……”
“……”
“如果要進行連續發射測試，那麼以每分鐘12-15發座位一個工作循環計算，盤式發電通道內的壓力會不會來不及泄出？”
馬明偉仍舊穿着一身海軍工作服，低頭盯着磁流體發電模塊的結構圖問道。
原本，他的參觀行程預計只持續兩天。
但那天聽說這門炮很快就要進行工作測試之後，就臨時決定再多留一段日子，準備親眼見證一下磁流體發電技術在電磁發射領域應用的成果。
而作爲大佬級的研究人員，當然不可能坐着乾等。
也就趁此機會了解了不少相關的技術常識。
幾天下來，雖然還稱不上磁流體方面的專家，但提出的問題卻已經愈發有針對性了。
“其實是會的……盤式發電機相比管道式的一個主要缺點就是狀態還原過程耗時比較長。”
常浩南放下手中的檢查單回答道：
“不過從爆轟管到發電機之間有個減壓噴管，盤式通道本身就不主要承載壓力，所以只要爆轟管本身能撐得住，那後面的部分就不存在超壓風險……況且我們還設置了安全膜片，可以進行緊急泄壓。”
“相比之下，多個爆轟管在短時間內輪流工作，更大的隱患反而是電離種子的後續分配可能出現紊亂，導致隨着發射次數增加，火控系統對炮口動能的調節精度受到影響……理論上可以通過在發電通道後面設置一個再分配模塊來解決問題，當然這一點還需要在測試過程中逐漸驗證，現階段還是在每一輪工作過後對電離種子進行補充，保證磁流體濃度寧高勿低。”
他這邊話音剛落，就聽到旁邊的韓陳峰拿起對講機，向遠處正在工位上的王振國確認：
“請確認冷卻液泵和閥門狀態，準備啓動液冷系統測試！”
幾分鐘後，隨着一陣沉悶的嗡嗡聲響起，控制檯上標註着“冷卻循環”字樣的一盞提示燈由黃轉綠，表明已經進入工作狀態。
混合了部分酒精的冷卻水經過空調設備製冷之後被送入軌道，接着緩緩充滿纏繞在炮管表面的冷卻迴路。
從常浩南的方向甚至能依稀看到，管道外壁上開始出現水蒸氣遇冷凝結的水霧，接着逐漸匯聚成液滴，再形成涓涓細流——
戈壁環境雖然乾燥，但終究不是真正的沙漠，也不至於連一點溼度都沒有。
“說起冷卻系統……”
馬明偉舉起手中的望遠鏡，似乎是在仔細觀察冷凝迴路的排布方式和設計細節：
“我還以爲你們會直接把冷卻通道和發射滑軌集成在一起，沒想到竟然是這樣……”
他猶豫片刻，終於找出了個合適的形容詞：
“這樣經典的外部接觸式結構？”
常浩南當然知道對方想表達的真實意思是簡陋，畢竟就連他自己剛開始都覺得如此：
“真正投入應用的話肯定要結合在一起，設計成內部冷卻通道實現對流冷卻……但這種整體式結構一旦完成設計就無法修改，不符合我們的測試要求。”
其實對於整個電磁炮項目來說，冷卻系統算是其中相對簡單的部分。
常浩南也只當對方是隨便一問。
但馬明偉卻突然對這個話題來了興趣：
“意思是冷卻通道的設計還有後續進一步優化的空間？”
常浩南聳了下肩：
“那是當然……”
他本來想拉着對方到外面細說，但又考慮到測試工位周圍全是正在忙上忙下的工作人員，實在不太方便，遂直接在電腦上打開了液冷系統的設計圖：
“其實就算現在，軌道不同部分所對應的冷卻強度也是不一樣的，只不過遠看很難分辨出來而已。”
果然，細看之下不難發現，表面貌似一個整體的冷卻管路，實際上卻存在兩個互不連通的部分，分別負責發射軌道的首尾兩端和中間。
馬明偉不清楚航空系統內部的標註習慣，但也很容易理解是冷卻液的溫度和流量不太一樣。
“我們專門結合電樞的運動特性研究過電磁軌道在連續快速發射過程中的熱量分佈，結果是一個二維的電磁-熱力學耦合模型。”
常浩南指着屏幕上那根長條形的發射滑軌介紹道：
“定性來講，電磁軌道本身所產生的焦耳熱集中在前半部分，也就是靠近炮尾附近，而軌道與電樞接觸區域所產生的摩擦熱則集中在中後段，也就是靠近炮口部分，總體呈現中間高兩頭低的特徵。”
“另外值得一提的地方是，由於趨膚效應的影響，電流會集中通過軌樞接觸面四周的棱邊上，導致接觸面邊界上的溫度較高，中央區域溫度較低，所以就算要設計內部冷卻通道，也不能像常規方案那樣直接把滑軌做成中空，然後在裡面充入冷卻液……”
本來，倆人之間的交流只能算是在測試準備期間閒聊而已。
但到了這會兒，性質就已經有點變味了。
馬明偉雖然還不至於掏個本子出來，但也在冷卻系統設計方面詢問得越來越細，顯然是真正上了心。
畢竟電磁彈射驗證設備的成本成百上千倍於一門簡陋的電磁炮，在真正動工之前多準備幾手總沒壞處。
不過越是談到深處，馬明偉越是覺得這東西恐怕不是三兩句話能說清楚的……
“那電機內部呢？”
他追問道：
“比起暴露在外面，而且還是銅製的滑軌，更大的熱負荷應該發生在電機部分纔對……怎麼在設計圖上沒看到專門的冷卻通道？”
恰在此時，控制檯的一塊屏幕上彈出了一個窗口。
提示冷卻循環即將開始，要求操作人員對屏蔽套的密封性進行最終確認。
“這就是我們的獨門絕技了。”
常浩南說着點下確認按鈕，然後打開了冷卻控制系統中的“電機”部分：
“我們借鑑了核用屏蔽泵冷卻循環系統中的一些靈感，讓定子和轉子之間由一層極薄的屏蔽套隔開，並將支點處所用的傳統軸承改爲非接觸式磁軸承，從而把動密封轉化成靜密封……這樣一來，冷卻液就可以直接填充到電機內部，而不會直接接觸到定子鐵心及繞組。”
“雖然作爲代價，定轉子屏蔽套的存在會導致電機的有效氣隙增大，帶來更大的渦流損耗……但總體而言，還是冷卻效率提升所帶來的收益更大。”
這一次，馬明偉終於沒有再主動延續這個話題，只是注視着屏幕沉思了一會兒。
“常院士。”
他嚴肅地擡起頭：
“我想等這趟離開鼎新基地之後，我需要找個機會專門去京城找你討論一下，關於電磁軌道系統熱管理的問題……”