第453章 科工委編外副主任

在有關新鋼材的事情說完之後,被郭靖山帶過來的王之林便把把幾張傳動系統的設計圖用吸鐵石壓在黑板上,開始介紹自己之前的發現:

“簡單來說,主減速器尾輸出錐齒輪不符合要求,需要修改,不過剛剛聽賀工說新材料的芯部韌性更高,那倒是可以省下很多功夫……”

複雜裝備的生產製造就是這樣,牽一髮而動全身。

如果材料本身不行,那就只能通過更極限的結構設計進行彌補。

但反過來,要是能拿出性能逆天的材料和工藝,那設計上能夠妥協的餘地就大一些。

在聽過王之林的情況介紹之後,其它幾名工程師的第一反應就是義憤填膺:

“草,法國人在這方面跟咱們藏着?”

“我之前還感覺法國工程師挺實誠的,沒想到啊……”

“畢竟外國人,知人知面不知心……”

“……”

王志林見狀趕緊放下了剛剛拿起來的礦泉水瓶:

“各位,我說句公道話,法國人自己最新的SN365N2也還是沒改主減速器的設計,所以我估摸着,他們可能自己也不知道問題到底出在哪……”

“這……”

旁邊的崔文學並沒有加入到討論中,只是一直聽着。

他雖然不懂飛機,但是懂機械。

而機械加工,一通百通。

設計飛機和設計汽車中間差着十萬八千里,但造飛機和造車之間就沒有那麼大的區別了。

如果再具體到一些零部件,那區別可能就更小。

所以造飛機的企業經常跨界去造車。

不僅華夏如此,國外也一樣。

比如薩博汽車是由瑞典飛機有限公司和斯堪尼亞汽車合併而來。

斯巴魯的前身乾脆就是中島飛機公司。

所以,從一開始打算造車的時候,崔文學就沒有把這兩項業務給對立起來,而是定下了互相幫助、互相促進的原則。

他有一個之前從來沒跟其他人提到過的夢想,就是把冰飛汽車做成國內,或者至少東北地區頂尖的車企。

現在這個夢想算是實現了一部分。

在微型車領域,松花江確實已經佔據了北方市場的半壁以上江山。

但再想往上走,那可能就不太容易了。

因此,當旁邊幾個人討論着關於直升機主減速器的設計問題,以及如何進行國產化改進的時候,崔文學的腦子也是一刻都沒有閒着。

剛剛他已經聽到有負責報價的工程師說過,隨信一起寄來的樣品,在成本上要比法國零部件便宜一半左右,跟以前的老式國產件相比,也就貴了大概四分之一左右的水平,但性能反而還要超出原廠貨,性價比非常高。

也就是說,自己之前第一反應覺得報價貴,只是因爲車用件和飛機用件在設計、製造要求以及化學處理等方面存在不同所導致的行業差別,並不是那個鋼材本身有多貴。

那如果能跟北滿特鋼那邊合作,把目前松花江汽車裡面的一些進口零部件給替換掉……

崔文學的想法不由得活絡起來。

松花江的目前的銷售主力是以鈴木第八代carry ST90V爲原型的第二代HFJ6350的,這年頭在北方,尤其是山海關以外的大部分城市,從出租車到警車,街上幾乎隨處都能看見這種小玩意的身影。

雖然並不是從鈴木手裡,而是經過韓國大宇這個二道販子完成的引進,但是裡面還是要用到大量的日本原產零部件。

0.8L小排量發動機和4檔手動變速箱雖然已經引進由東安發動機廠生產,但很多關鍵零部件仍然不能國產,甚至就連四個車輪用的輪轂軸承,都還需要從日本NSK公司採購。之前他們也在一批車輛上嘗試過使用萬向之類的國產型號,但是用戶反饋非常糟糕。

儘管NSK的產品相比於大衆之類歐洲車上面用的斯凱孚已經便宜了不少,但終究還是要用到外匯的進口件,價格摺合人民幣差不多100塊錢一個。

這裡面的利潤,崔文學也打聽過,大概在70%上下。

也就是說這東西算上運費和渠道費,成本不超過30塊錢。

如果能國產的話,成本至少打掉一半。

松花江一年賣5萬輛車,就可以省下1000萬的成本。

這還沒算變速箱和發動機……

要知道,東安這款0.8L的發動機可不止用在松花江自己的車上,而是有很多微型車乃至轎車都在使用。

大部分松花江的用戶都是運營或者公務採購,並不會太在意車上各個零部件的供應商,只要能用的住,進口換國產也不會損失什麼口碑……

把大概的利益得失盤算一遍之後,崔文學覺得,自己必須得做點什麼了。

不僅僅是爲了汽車工業的發展。

更重要的是,隨着最近兩年華夏航空工業的飛速發展,集團的航空業務肯定要逐漸上漲,而他這個造車出身的總經理要是還想坐穩位置乃至更進一步的話,就必須得拿出來點值得一吹的硬成績才行。

……

冰城飛機集團能接到來自東北特鋼定向投送的傳真和信件,自然是有常浩南在背後推波助瀾。

而此時,他人就正在國防科工委的一間會議室裡。

幾天之前,在他給科工委打去過那個電話之後,當天下午就收到了科工委蘭新志秘書整理好的精工計劃檔案。

冰城那邊提交的“直升機關鍵零部件的國產化替代”就是常浩南翻開之後第一個看到的項目。

裡面涉列出來的關鍵零部件列表,80%都是齒輪或者軸承,簡直是爲了眼前這個事情量身打造。

如果不是因爲打那個電話完全屬於臨時起意,他甚至會懷疑是不是有人收了好處,才故意把這個東西放在第一位。

今天他本來是打算去把檔案給還回去,結果人剛進科工委,還沒等找見蘭秘書,就被丁高恆親自扣住了。

說是要開會。

會議規模很小。

總結起來,就是科工委的幾個頭頭,加上一個常浩南。

負責會議記錄的正是蘭秘書。

看見被丁高恆帶進來的常浩南,他差點驚得把手裡的筆甩出去——

之前他們這些高級別秘書私下裡都稱常浩南爲常副主任,但終究只是開個玩笑,最多加上一些對於這個年紀遠小於他們的年輕人能日常混跡於丁高恆周圍的羨慕罷了。

結果好傢伙,今天直接帶着他來開部委級別的內部會議?

這是不裝了?

真就編外副主任唄?

好在蘭新志畢竟在秘書崗位浸潤多年,雖然心中劇震,但臉上還是古井不波,只是和坐在旁邊的常浩南示意了一下。

“同志們,今天把大家叫過來開這個會,主要是想聽聽,大家對於咱們部門組織架構的調整有什麼看法。”

丁高恆的一句開場白讓常浩南有點繃不住。

這未免也太不拿自己當外人了……

第659章 西巴爾幹之謀第589章 航校的老熟人第843章 我和我的大佬導師第1210章 高空測試第1066章 必須體現出華夏的作用!364.第364章 超越時代的仿真建模工具!第918章 獵鷹Z第29章 國產客機的遺憾第1201章 決戰隱身之巔第1627章 自信的ASML370.第370章 貴航的新型教練機第1619章 我的內心毫無波動,甚至還有點想笑第80章 蘇霍伊公司的決斷(爲舵主永遠的F4U第1589章 這下卡住美國人的脖子了第747章 做一個合格的老闆第1104章 評院士還能服從調劑?第480章 國產化渦扇9!248.第248章 頻分多通道,規避高規格元器件第1424章 獨門絕技第1087章 鈦合金空心風扇葉片387.第387章 來自外太空的博弈第837章 豪華的審稿陣容第587章 渦扇10渦輪葉片生產,開始!(求一第497章 無需修改,直接發表!第1494章 磁流體發電的真正意義第1219章 奇怪的壓氣機和奇怪的數據第701章 你們信我啊,真是巧合!270.第270章 被動雷達探測第84章 不穩定工作線第836章 七大難題變六大了?(日萬)第137章 技驚四座249.第249章 美國人總是喜歡折中的第575章 給小日子挖個坑第932章 不是吧,真偷啊?第175章 重熔層346.第346章 是首相果然沒騙我第436章 有人要買我們的客機?第869章 野獸掛載殲11B第500章 飛向世界的“山鷹”第417章 正式開工!第1377章 洛德專員的人工湖第1648章 瞄準未來的錨點第1144章 我突然有了個靈感第1331章 問題不大jpg第1462章 來自北方的代表團310.第310章 兩個方案的殲10!(爲盟主【死第762章 大象漫步306.第306章 非線性偏微分方程組降維問題第1535章 復活F14?第1392章 你們的模型,是錯的292.第292章 web of science367.第367章 向波音和美國航空局提條件,攻守易型!第721章 南亞風雲第435章 十倍壽命第1047章 全新的空戰形態!第784章 法國人玩脫了第776章 不會真有戰忽局吧?第515章 新一代直升機的合作伙伴第1036章 來自華夏的警告第28章 咱們會有更好的!第479章 華夏企業“走出去”第949章 東歸的“白天鵝”第966章 讓美國人睡不好覺第1248章 生意,都是生意369.第369章 揚眉吐氣!第92章 理論水平精進(二合一)259.第259章 很高興認識你,徐研究員第862章 神舟飛船的一個名額349.第349章 咱也是能混到安保的人了第551章 裝備工業司的開門紅第1168章 渦扇20的發動機短艙第935章 挪威人的助攻第1568章 大難臨頭各自飛第654章 組織上已經給你準備好了第1403章 攔住紅外輻射的閘門第943章 總不能什麼都交給華夏人去幹吧?(4K)第1167章 像生產香腸一樣生產飛機?第811章 華夏行,我也行嗎?第653章 安保待遇提升第468章 媒體攻勢第716章 挖牆腳第137章 技驚四座第1403章 攔住紅外輻射的閘門第664章 組織已經決定了,準備主動出擊!第1536章 重拳,必須要出重拳!第1178章 空射彈道導彈第1511章 幕間準備第564章 對圖160有點想法?第1147章 推翻全世界的共識!第476章 渦扇10,第375代航發!第1150章 來自美國的助攻335.第335章 海鷂起飛305.第305章 靈感來了!第132章 上新聞了?第866章 國產大涵道比渦扇的裝機對象第92章 理論水平精進(二合一)第850章 糧食戰爭的開始第1549章 聽你指揮第85章 喘振位置,可以算出來!
第659章 西巴爾幹之謀第589章 航校的老熟人第843章 我和我的大佬導師第1210章 高空測試第1066章 必須體現出華夏的作用!364.第364章 超越時代的仿真建模工具!第918章 獵鷹Z第29章 國產客機的遺憾第1201章 決戰隱身之巔第1627章 自信的ASML370.第370章 貴航的新型教練機第1619章 我的內心毫無波動,甚至還有點想笑第80章 蘇霍伊公司的決斷(爲舵主永遠的F4U第1589章 這下卡住美國人的脖子了第747章 做一個合格的老闆第1104章 評院士還能服從調劑?第480章 國產化渦扇9!248.第248章 頻分多通道,規避高規格元器件第1424章 獨門絕技第1087章 鈦合金空心風扇葉片387.第387章 來自外太空的博弈第837章 豪華的審稿陣容第587章 渦扇10渦輪葉片生產,開始!(求一第497章 無需修改,直接發表!第1494章 磁流體發電的真正意義第1219章 奇怪的壓氣機和奇怪的數據第701章 你們信我啊,真是巧合!270.第270章 被動雷達探測第84章 不穩定工作線第836章 七大難題變六大了?(日萬)第137章 技驚四座249.第249章 美國人總是喜歡折中的第575章 給小日子挖個坑第932章 不是吧,真偷啊?第175章 重熔層346.第346章 是首相果然沒騙我第436章 有人要買我們的客機?第869章 野獸掛載殲11B第500章 飛向世界的“山鷹”第417章 正式開工!第1377章 洛德專員的人工湖第1648章 瞄準未來的錨點第1144章 我突然有了個靈感第1331章 問題不大jpg第1462章 來自北方的代表團310.第310章 兩個方案的殲10!(爲盟主【死第762章 大象漫步306.第306章 非線性偏微分方程組降維問題第1535章 復活F14?第1392章 你們的模型,是錯的292.第292章 web of science367.第367章 向波音和美國航空局提條件,攻守易型!第721章 南亞風雲第435章 十倍壽命第1047章 全新的空戰形態!第784章 法國人玩脫了第776章 不會真有戰忽局吧?第515章 新一代直升機的合作伙伴第1036章 來自華夏的警告第28章 咱們會有更好的!第479章 華夏企業“走出去”第949章 東歸的“白天鵝”第966章 讓美國人睡不好覺第1248章 生意,都是生意369.第369章 揚眉吐氣!第92章 理論水平精進(二合一)259.第259章 很高興認識你,徐研究員第862章 神舟飛船的一個名額349.第349章 咱也是能混到安保的人了第551章 裝備工業司的開門紅第1168章 渦扇20的發動機短艙第935章 挪威人的助攻第1568章 大難臨頭各自飛第654章 組織上已經給你準備好了第1403章 攔住紅外輻射的閘門第943章 總不能什麼都交給華夏人去幹吧?(4K)第1167章 像生產香腸一樣生產飛機?第811章 華夏行,我也行嗎?第653章 安保待遇提升第468章 媒體攻勢第716章 挖牆腳第137章 技驚四座第1403章 攔住紅外輻射的閘門第664章 組織已經決定了,準備主動出擊!第1536章 重拳,必須要出重拳!第1178章 空射彈道導彈第1511章 幕間準備第564章 對圖160有點想法?第1147章 推翻全世界的共識!第476章 渦扇10,第375代航發!第1150章 來自美國的助攻335.第335章 海鷂起飛305.第305章 靈感來了!第132章 上新聞了?第866章 國產大涵道比渦扇的裝機對象第92章 理論水平精進(二合一)第850章 糧食戰爭的開始第1549章 聽你指揮第85章 喘振位置,可以算出來!