六架殲15戰機整齊地停放在遼省號航母甲板上，像六隻正在休憩的鋼鐵雄鷹。
海風裹挾着鹹腥氣息拂過艦面，吹散了發動機殘留的灼熱。
但甲板上，反而愈發呈現出一片熱火朝天的忙碌景象。
“各部門注意，檢查飛機狀態，尤其是尾鉤和起落架！”
來自主飛行控制室的聲音通過無線電傳到甲板上近百名地勤人員的耳中。
十幾名身着褐色背心褐色頭盔的飛機維護長迅速就位，來到各自負責的飛機下方，仔細檢查尾鉤和起落架液壓機構的每一個零件。
儘管剛纔的着艦過程堪稱完美，但按照規程，還是必須進行徹底檢查。
與此同時，紅色外套的軍械人員聚集在彈藥升降機旁，模擬準備指定的彈藥和副油箱、加油吊艙、導航/前視紅外吊艙等載荷——
本次任務當然不包括任何武器掛載，實際上，遼省號此行出航根本沒有攜帶正兒八經的航空彈藥。
不過，既然是全流程模擬，那彈藥部門也必定不能閒着。
基於同樣的原因，儘管在早上起飛之前，六架飛機都已經被加註了足夠返程的燃料，但還是有幾輛底盤低矮的甲板車輛緊隨其後駛向停機位，身穿紫色背心的油料員從車上跳下，扯着加油管開始向飛機提供燃料和其它油氣補給……
簽好飛行檢查單的王煒站在一旁，看着地勤人員忙碌的身影。
他摘下飛行頭盔，汗水順着鬢角滑落。
着艦時的緊張和興奮感尚未完全消退，以至於手指仍有些微微發顫。
而在距離他不遠處，新聞宣傳團隊已經架好了攝像機和反光板。
軍網記者張穎正站在01號機旁，向部隊長戴明盟提問：“作爲華夏第一位在航母上成功着艦的飛行員，您現在的心情如何？”
戴明盟的表情貌似嚴肅，但眼角的皺紋已經舒展開來，臉上的肌肉也頻繁抽動，明顯是在努力平抑着想笑的衝動。
“這是集體的榮譽。”
他按照早就準備好的例行內容回答道：
“沒有科研人員的辛勤付出，沒有地勤戰友的精心維護，沒有指揮系統的周密配合，單靠我們飛行員個人肯定無法完成這樣艱鉅的任務……”
“……”
對於華夏來說，航空母艦和艦載機有着極其特殊的意義。
因此，作爲指揮官，必定少不了一些需要拋頭露面的宣傳工作。
看着應對自如的部隊長，王煒突然覺得自己有點幸運。
如果讓他來面對鏡頭，恐怕很難有如此完美的表現。
想到這，他收回目光，轉身向飛行簡報室走去。
按照計劃，在降落之後，飛行員將獲得幾個小時的用餐和休息時間。
但他們可是剛剛完成了一次足以載入史冊的任務，怎麼可能輕易休息得住？
果不其然，在推開門的瞬間，熱烈的討論聲撲面而來。
四名飛行員圍坐在長桌旁，桌上還散落着各種圖表和筆記，顯然是在覆盤剛纔的着艦過程。
其實僅從結果來看，六個人的操作都堪稱完美，全部鉤住了第二或第三道阻攔索，屬於着艦過程中最理想的狀況。
但分解到每個步驟的操作上，大家還是有些不一樣的心得。
或者從另一方面來說，也需要找個機會發泄一下心中澎湃的表達欲。
“下滑道控制還是太依賴視覺判斷了，菲涅爾燈系統在強光下辨識度不夠……”
“我覺得阻攔索的張力可以再調高5%，剛纔着艦時減速感不夠明顯……”
“那是因爲咱們訓練設施用的是機械儲能結構，船上是電磁攔阻，所以速度變化更加平均了……”
“……”
看到王煒進來，07號機飛行員鄭輝立刻站起來：
“參謀長！您來得正好，我們正在討論降落過程中的哪個步驟還能進一步優化，還有就是……等會兒起飛時候的動作要領問題。”
王煒擺擺手示意他坐下，自己拉過一把椅子：
“滑躍起飛的關鍵在於油門控制和迎角把握，雖然是在海上，但整個操作流程和陸地上沒什麼不同，甚至可以說，比着艦過程還要簡單一些，關鍵是頭腦清醒，思維不能亂套……”
“……”
就在衆人你一言我一語分享經驗的時候，房門再次被推開。兩名身穿便裝的中年人出現在門口。
簡報室內立刻安靜下來，
雖然裹得很嚴實，但王煒還是很快認出了對方二人的身份——
殲15艦載機項目的總工程師羅洋，以及渦扇10H的總設計師劉永全。
在原型機試飛和隨後的地面訓練過程中，他們跟訓練基地有過很多接觸，也深受同志們的信任和尊重。
很快，所有飛行員都站了起來。
“別拘束，都坐。”羅洋笑着擺手，“我們是來聽聽你們的真實反饋，不是要開彙報會。”
飛行員們重新落座，但氣氛還是明顯變得正式起來。
考慮到01-06號都不是全狀態原型機，王煒當即把目光投向了坐在最裡側的鄭輝和林書巖身上。
如果不出意外的話，他們駕駛的飛機將與未來的量產型號完全相同。
見狀，鄭輝率先清了清嗓子：
“羅總，劉總，從飛行操縱品質來說，殲15的表現堪稱完美，良好的底子加上三翼面設計，即便是在氣流不穩定的海面上，低速操縱性也依然比我們預想的更好，幾乎跟地面模擬時的手感別無二致。”
“尤其在着艦的最後階段，重型機在靈活性上的不足反而成了優勢，飛機不會因爲小幅操作或干擾就出現劇烈反應，給了我們更多的修正餘地……而相比之下，渦扇10H的動力反饋卻非常靈敏，讓我們在觸艦之前的信心很足。”
見鄭輝沒有繼續下去的意思，林書巖馬上接過話題，補充解釋道：
“飛機的性能讓我們相信，即使沒能一次掛上阻攔索，也能輕而易舉地完成加速復飛，沒有因爲速度不足而墜海的風險。”
“當然，實際着艦比地面模擬難度大很多。”後者用雙手比劃着，“航母本身的晃動，甲板在視覺上比模擬器小，還有海面反射的亂流……這些都會增加心理壓力，但都不算是飛機設計的問題。”
“……”
隨後，幾名飛行員更是輪番開口，把飛機和發動機全都誇了個遍——
這些稱讚絕對發自內心，但考慮到衆人此時的心情，在表達方面難免有些過於熱情。
以至於讓兩位設計師同志都有些招架不住。
“同志們，同志們，先等一等。”
趁着某個沒人出聲的當口，羅洋趕緊擡手製止了大家的發言：
“聽到你們如此高的評價，我們作爲技術人員當然非常欣慰，但還是希望能聽到一些更有針對性的反饋……”
衆人聞言面面相覷。
最後，還是王煒開口道：
“我們飛行員這邊確實沒什麼不滿意的地方，非要說的話……”
他稍作停頓，然後繼續道：
“在地面模擬階段，指揮調度部門和彈藥部門都反饋過，往殲15的2/8號掛點掛載霹靂12或者霹靂13這些體積較大的空空彈時，操作會比較繁瑣……”
作爲一架乾重就超過了15噸的重型機，殲15在正常狀況下的翼展實在太大，爲了減小停放時的佔用面積，飛機機翼的折迭位置設計得非常靠內，導致最常用於掛載中距彈的兩個掛架跟翼尖掛架一樣，位於外側的折迭段上。
像霹靂8或者霹靂10這樣輕巧的格鬥彈還好，體量稍微大一些的彈藥，就只能先把折迭機翼展開再進行掛載。
這意味着飛機無法在機庫或是停機位上完成彈藥準備，而需要到起飛準備區之後再進行掛彈，無形中延長了起飛之前的反應時間。
“這個問題，我們之前就聽地勤同志們反饋過。”羅洋回答道，“不過，殲15的物理尺寸沒辦法改變，在當前航空母艦機庫面積本就偏小的情況下，肯定要優先保證載機量和升降機的轉運能力。”
說着從公文包裡拿出一迭圖紙：“不過，我們倒是有一個退而求其次的解決方案。”
他將圖紙鋪在桌上，展示了一種三聯掛架的設計。
相比於給殲10E配套、僅用於多帶一枚空空彈的Y型掛架，更接近F15使用的T型複合掛架。
“這樣可以在不影響機翼最內側掛點重載能力的前提下，再額外掛載兩枚空空彈，解放那兩個彆扭的外側掛點——甚至包括翼尖掛架。雖然會增加一些阻力，但在執行進攻任務時效率會大大提高。”
王煒仔細研究着圖紙，不時點頭。
這種務實的態度正是他希望看到的——問題總是存在，但只要有解決的意願和方法，就沒什麼可怕的。
當然，滑躍起飛能夠攜帶的彈藥實在有限，所謂“維持重載能力”最多也就是兩枚鷹擊83K反艦導彈，或者兩枚500kg制導炸彈而已。
但在未來的彈射型航空母艦上，這個配置的價值註定很大。
討論持續了近一個小時，直到部隊長推門而入。
“各位，討論時間結束，我們得先去補充一些能量，然後休息幾個小時，下午還有另外一半任務需要完成。”