“鋰硫電池……”聽到這個名詞之後，萬主任當即來了興致，“靠這一種材料，就能解決多硫化物的穿梭效應，還有正極材料的體積膨脹問題？”
這個反問也是把常浩南整得一愣：“萬主任對這方面也有研究？”
鋰硫電池這一塊直到2009年才成爲相對熱門的研究領域，滿打滿算也就兩年不到的時間。
沒想到對方竟然能直接點出當前最亟待解決的點。
“研究談不上。”對方擺擺手，“上世紀末，我還在奧迪公司任職的時候，對這方面進行過一些調研。”
說到這裡，他突然停頓了一下，接着露出感今懷昔的神情：“那時候，這東西還是個純粹的概念，我印象裡甚至連最基本的可充電都做不到，只能仗着還算可觀的能量密度勉強當一次電池用……沒想到，現在已經快要捅破最後一層窗戶紙了。”
常浩南點點頭，語氣中帶上了幾分欽佩：“您的印象沒錯，直到2002年採用凝膠電解質體系之後，鋰硫電池才真正具備有價值的充放電能力。”
對方開口就能錨定到當前要害，只靠十幾年前的一次調研顯然是做不到的。
必定是持續關注具體技術的結果。
不過，既然對方不願多提，常浩南也不準備深究，而是直接開始回答剛纔的問題。
“體積膨脹可以通過物理層面來解決，我們設計的大分子包含足夠的多級孔道和中空結構，完全可以在宏觀上限制硫單質和硫化鋰的擴散，抑制體積膨脹。”
“至於穿梭效應……本質比較複雜。”常浩南俯身輕點兩下鼠標，屏幕上虛擬模型隨之放大到了一個局部，“所以這實際上是一系列材料——原子陣列中的活性點位，還有載體基材中的配位點，都可以根據實際情況更換不同的原子，包括陣列本身的排布形式也能進行設計。”
萬主任低頭盤算了一下：“比常規材料多了個陣列排布形式的自由度，那豈不是可以引申出幾乎無限種變化？”
“理論上是這樣的，所以未來材料學專業的論文恐怕要大灌水了……”常浩南先是半開玩笑地吐槽了一句，但很快又恢復嚴肅：“不過，實際有價值的二維排布應該只有兩三種，三維也算上的話……也就是十種左右。”
“那也是難以想象的天文數字了。”萬主任又往前走了兩步，來到屏幕近處，“所以，常院士您是要從這一系列材料中，分別找到一種適合正極使用的，和一種適合負極使用的？”
“差不多。”常浩南點點頭，“還有分別用在隔膜兩側的……實際這兩種纔是抑制穿梭效應的關鍵。”
“不對吧？”萬主任轉頭看向常浩南：“多兩種要篩選的材料，工作量恐怕不是加倍那麼簡單。”
聽到對方的顧慮之後，常浩南突然笑了。
笑容中充滿了對於技術突破的自信：
“實際上，這正是我們敢於公開那些研究成果的底氣。”
萬主任的目光中流露出疑惑，但只是等着進一步解釋。
“我們的工作有計算材料學進行輔助，就算做不到指哪打哪，至少也是有的放矢，只需要在一個有限的範圍內進行篩選即可。
常浩南伸手敲了敲屏幕上那些令人眼花繚亂的計算公式：
“而我們的競爭對手就算看到，並且看懂了那些專利和論文，也只能用接近盲曬的辦法去碰運氣……更何況在碰運氣之前，他們還需要額外解決合成過程中激光編程的問題。”
科學研究這東西，一旦在方法論層面取得領先，那就能獲得碾壓級別的優勢。
萬主任深吸一口氣，內心的震撼和激動幾乎難以抑制，但還是很好地控制住了表情。
他終於明白了常浩南帶他來看這個的用意。
“總之，萬主任您大可不必爲這份發展規劃擔心。”常浩南輕輕彈了一下手中的報告，動作從容，“那些國外巨頭們現在看到的‘先機’，只是我們故意露給他們去追趕的尾燈而已……”
“……”
實際上，上述這一系列環環相扣的設計雖然不能說是臨時拼湊吧，但至少也可以算是半路出家。
鋰硫電池確實算是他手中握有的底牌。
但這張底牌是在之前的研究過程中順便發現的，並不在一開始的計劃之內。
至於常浩南原本的想法，其實非常單純——哪怕放任松下或者LG跟華夏在同一個起點競爭，他們也不可能在鋰電領域實現領先。
只不過，顯然還是這種“一切盡在掌控之中”的解釋，更容易讓人放心。
而對方的表現也證明了這一點。
“好！好！好！”萬主任連說了三個“好”字，臉上露出瞭如釋重負又充滿振奮的神情，“既然如此，科技委就等着你們的喜訊了！”
常浩南笑着糾正：“在具體電極材料這方面，應該是等待連海化物所的喜訊纔對。”
“哦？”
“火炬實驗室每年的招生和聘用人數有限，科研牛……科研人員數量不夠。”常浩南差點把牛馬倆字給說出來，好在及時改口，“所以我們只負責解決最核心的原理和計算問題，而材料合成和測試環節則會交給連海化物所來完成。”
常浩南本來就沒有涉足電池方面的計劃，這幾個月所做的一切，最初只不過是爲了得到一臺能夠穩定商用的TEM-APT聯用設備而已。
火炬實驗室真正關注的重點仍然是負折射材料。
那纔是接下來一個階段的殺招。
當然這件事，即便是科技委一把手，常浩南也暫時不準備透露。
就在此時，超算中心的大門再次打開。
柳晨晨步履匆匆地走了進來：“常總，萬主任，抱歉打擾，有一通來自航空動力集團的緊急電話接入，剛剛已經轉接到您的辦公室。”
常浩南和萬主任同時一怔。
“常院士，既然您有緊急公務，我就不繼續打擾了。”後者順勢轉過身，並示意隨行人員準備離開，“今天收穫巨大，改日再向您詳細請教！”
他主動伸出手，與常浩南有力地握了握。
“萬主任慢走，後續規劃若有需要我協助之處，隨時聯繫。”
常浩南也沒再客套，讓柳晨晨送萬主任離開，自己則快步返回頂層的辦公室，迅速拿起那部紅色的保密電話聽筒。
“我是常浩南。”
“常總，是我，任炳達。”
電話那頭傳來一個熟悉的聲音。
“EASA那邊有新的動向了？”常浩南左手微微攥拳，興奮地問道。
早在三年前，任炳達就已經從鎬發調入航空動力集團總部，此時正在負責AE1500渦扇發動機的適航審定工作，以及更重要的，中歐適航互認協議談判。
這是關係到新一代國產大飛機如C919能否順利進入國際市場、參與全球競爭的最關鍵環節。
此前，雖然AE1500發動機本身的性能表現優異，技術審定工作已近尾聲，但牽扯到雙邊適航互認協議的談判卻因涉及複雜的標準對接、程序互信、甚至更深層次的經濟政治博弈而步履維艱，進展緩慢。
儘管羅爾斯·羅伊斯公司確實如協議所承諾的那樣持續斡旋，談判仍然多次陷入僵局。
此時突然來“緊急”電話，絕非尋常。
“是的。”電話那頭傳來任炳達略顯急促卻又帶着難以置信語氣的聲音：“就在一個小時前，EASA的首席談判代表主動聯繫了我方談判組，表示……他們願意在後續所有懸而未決的談判細則上，做出建設性讓步”
“包括我們之前分歧最大的持續適航監管責任劃分、事故調查主導權、以及部分特定極端工況的審定標準統一問題……他們幾乎全盤接受了我們之前提出的方案框架，只要求在一些表述細節上稍作調整！”