第32章 出結果了

常浩南是被一陣歡呼聲所吵醒的。

他有些掙扎地睜開眼睛,盯着天花板上旋轉的吊扇看了一秒鐘。

這時一個聲音喊道:“出結果了!”

坐起身來之後,他才發現電腦前面不僅站着方振和姚夢娜,甚至連杜義山也不知道什麼時候來到了這裡。

跟緊盯着計算結果的姚夢娜和方振不同,杜義山手中正拿着那幾頁稿紙,已經翻來覆去地看了好幾遍。

相比於兩個博士生來說,杜義山的理論功底和經驗自然更加到位,因此即便上面的書寫有些潦草,他還是完全看懂了其中的內容。

而年屆七十的他竟然因爲這區區幾頁草稿紙有了一種醍醐灌頂的感覺!

“精妙絕倫!”

杜義山左手在幾張草稿紙上彈了彈,轉過身看向已經醒過來的常浩南。

“小常啊,你的這個建模思路,精妙絕倫!”

“以跨聲速小擾動理論爲基礎,把非線性有限元與非線性樑模型相結合,來計算幾何非線性因素對大展弦比機翼氣動特性的影響,而且在建模時還考慮到了機翼結構中氣動控制面的因素……不僅顫振問題,甚至還可以利用這個思路發散開來,解決其它設計問題。”

“從1974年的杜威-霍奇斯方程到現在,二十二年了,在非線性顫振分析領域終於又邁出了一大步,還是由咱們華夏人邁出去的!”

實驗室裡的其他人目瞪口呆地看着這一幕。

在幾乎所有人的印象裡,杜義山都永遠是那副穩如泰山的樣子。

而現在,他卻滿臉興奮地拿着幾張稿紙,在實驗室裡來回踱着步子。

“杜老師,先看一下模擬結果吧。”最後還是常浩南出言提醒,才把杜義山的注意力拉回了不遠處的電腦屏幕上。

顫振分析最重要的一個結果就是“顫振臨界速度”,在理想情況下,飛機一旦達到這個速度,就會誘發機翼顫振,因此這個數據越高越好,說明機翼越不容易顫振。

但顫振臨界速度不是被直接算出來的,而是要先根據計算結果繪製出V-g圖和V-f圖再進行判斷。

而方振和姚夢娜已經開始做這件事情了。

……

幾分鐘後。

“杜老師,師弟,算出來了。”

方振把鉛筆放在桌子上,拿着一張紙站起身來,只是表情卻顯得有些凝重:

“考慮非線性幾何因素的情況下,顫振臨界速度爲157m/s,比那個英國專家推測的數據高了10m/s,但是……”

當157m/s這個數字被說出來的時候,不知道是不是常浩南的錯覺,他總覺得實驗室裡面的氣氛突然凝固了一瞬間。

“英國專家?”

常浩南注意到方振剛剛提到了這樣四個字。

說起來,雖然他都已經把整個問題都給解決了,但因爲從一早過來就開始工作,所以關注的都是跟項目有關的技術問題,對於這個項目本身的來龍去脈反倒是全然不知。

在上一世,常浩南因爲錯過了保研,因此整個大四上學期都在準備考研,畢業設計也是跟着一個並不知名的年輕老師做的,因此完全沒趕上參與的機會。

這些顫振分析相關的經驗,還是他後來參與某型長航時無人機項目時所積累的。

“哦,師弟這才進組第一天,所以應該還不知道這些事情……”

最後還是方振把這個項目的情況又簡單介紹了一遍。

由於這是華夏第一次完全參照國際標準進行飛機設計,而且直接使用了很多歐美公司的子系統,因此603所請來了不少相關領域的國外專家做顧問,其中就包括一位搞氣動彈性分析的英國人霍金特。

在針對新型客機進行設計的時候,603所參照運7-100飛機的經驗,設計了常浩南他們目前正在分析的這種機翼。

但是在可行性評估過程中,這個理念先進、性能出色的機翼設計卻被霍金特給否定了,因爲他根據自己的經驗計算出這個機翼的顫振臨界速度只有147m/s,也就是530km/h。

對於最大巡航速度都有510km/h的飛機來說,這幾乎相當於沒有留下任何安全餘量,飛機稍微俯衝一下都可能誘發顫振。

考慮到華夏航空工業在這方面的經驗幾乎是0,第一個對接國際的型號自然還是要以穩妥爲主。

因此目前正在進行適航試驗的01架飛機還是安裝了一組設計相對保守的機翼以確保安全。

但603所的設計人員卻並不甘心,因爲按照目前的設計,運7-200A面對ATR42/72等同級別的螺旋槳支線客機根本沒有任何優勢。

性能相同的情況下,別人爲什麼要拋棄成熟的飛機去買你的新型號?

唯一的辦法就是走廉價路線。

然而廉價路線意味着低利潤率, 而低利潤率又會導致缺乏資金對飛機進行後續升級,最終一步慢、步步慢,被那些外國同行給甩開。

所以603所方面還是希望能在性能上做出一些優勢來。

這才抱着最後一絲希望找到了杜義山的課題組。

“原來是這樣。”

聽過整個來龍去脈的常浩南恍然大悟,後世的他還真不知道有這麼一段故事。

“聽603所那邊的人說,如果能更換這個機翼的話,能起到大概5%左右的減阻效果,再結合減輕下來的重量,綜合油耗能降低差不多8%,對於航空公司來說這已經是非常巨大的吸引力了。”

方振看着手中的計算結果有些遺憾地說道。

“咱們的計算結果雖然更高一些,但也就相當於565km/h,還是沒有足夠的安全餘量。”

華夏目前的國家標準CCAR25中,要求在顫振臨界速度方面至少保留15%。

“唉……”姚夢娜揉了揉太陽穴嘆了口氣,但還是擡起頭對常浩南安慰道:

“雖然這個機翼最後還是被證明不滿足要求,但是你對非線性顫振進行分析的方法應該還是沒問題的,到時候咱們找機會在其它型號上驗證一下,肯定能算個不錯的成果。”

“等等……”

常浩南對目前的情況感覺有些無語——自己的表演明明還沒有結束,怎麼這些人都是一副好像失敗了的樣子……

“師兄師姐你們先別急,這個機翼還是有挽救餘地的。”

姚夢娜和方振的目光瞬間看向了常浩南。

220.第220章 我的軟件還有這種功能?第48章第1187章 全新的對抗模式第484章 樹個正面典型第184章 離間計第816章 市場競爭的教育368.第368章 爲支線客機徹底掃清障礙!第1149章 科學,沒有主流!第203章 在做了在做了(新建文件夾)第32章 出結果了第62章 我要上天384.第384章 人在大堤在!第1095章 華夏人的計劃有古怪第1056章 達索的小心思第134章 衆生相(二合一)第486章 過去有求於人,現在人求於我第4章 下一步工作第699章 亂套了,全亂套了(算昨天的)第538章 法國人的試探第632章 AL31F的上位替代第1122章 擴不了核,但可以擴核電第941章 和空氣鬥智鬥勇第166章 麥道,無了?第792章 需要預警機第56章 前往盛京!第1107章 我有三種方法,三種!391.第391章 殲教9,和多場模擬器TORCH Mul230.第230章 “973”計劃第476章 渦扇10,第375代航發!第618章 軟殺傷自衛反制系統(SKSPCS)第1054章 劃時代的產品第629章 渦扇10,點火成功!第1098章 全球鷹第849章 被動技能的超神發揮第1223章 相愛相殺的歐洲人第127章 我怎麼突然多了篇論文出來?(二合第74章 保研面試274.第274章 老型號也有新春天第682章 搶了日本人的生意第1227章 導彈就位!第614章 華夏戰鬥機的心臟第1064章 三個人,能掀起什麼浪花?第550章 回擊挑釁!第879章 錯誤的方向第1224章 航空動力領域的軍備競賽第937章 酒壯慫人膽第56章 前往盛京!第972章 生產定型鑑定,以及未來的打算第1124章 不能讓華夏人得逞!(跪求一波十月月票)第652章 先把GPS干擾器運過去249.第249章 美國人總是喜歡折中的第660章 無源定位反隱身雷達第35章 保研名額第892章 搶佔預警機市場第458章 要不,送常總一輛車?第1186章 改變遊戲規則的武器第1060章 遄達900,出大事了第1103章 院士的名額問題第608章 透支,與償還第629章 渦扇10,點火成功!第1356章 在點燃太陽之前第1130章 裝配,出問題了?第586章 坑已挖好,等人來跳第691章 鋌而走險第616章 軍工系統也想打翻身仗!第866章 國產大涵道比渦扇的裝機對象第141章 搶人,不能講武德第147章 俄國人有點懵了第690章 打出統戰價值了第756章 科工委的進步240.第240章 航改燃也是有難度的(上)第725章 你給我解釋解釋,什麼叫驚喜?319.第319章 進氣道異物,隱患解決!(爲盟主【死跑龍套的】加更45)第717章 特殊的禮物218.第218章 已經有思路了第550章 回擊挑釁!第1161章 他改變了測量學第570章 翻身做甲方第510章 論文又上封面了?第1321章 成功?部分成功?第1193章 反隱身的新要求第203章 在做了在做了(新建文件夾)第1006章 最大秩距離碼第489章 脈動生產線,殲11的結構升級問題第430章 “型號未知的隱身飛機”第1090章 20分鐘的“準直播”380.第380章 大迎角高機動(HARV)技術驗證第1106章 浮動裝夾方法第1295章 他們給的實在太多了第1386章 去ITER拼個桌217.第217章 用光字母表的轟6改376.第376章 華夏航空發動機產業大會!第1152章 以彼之道,還之彼身第1376章 願者上鉤第408章 軍宣拯救計劃第1097章 準備返回第782章 被後人踩在肩膀上267.第267章 還是看看遠處的大飛機吧,家人第589章 航校的老熟人第142章 新型護衛艦(上)
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