第496章 未曾開發的寶庫
對於東南的海軍出現在南洋，徐渭倒是一點都不意外。
東南的崛起，從根子上就是這支海軍。
當年蘇澤靠着壟斷明倭貿易起家，後來又靠着上海的緝私總團訓練海軍，這纔有瞭如今的基業。
甚至可以說是東南本來就是以海軍立國的。
這一點和中原歷代王朝都截然不同。
更大的不同，就體現在東南的海洋政策上。
東南對於海上貿易是出奇的重視，也非常鼓勵沿海貿易，而更加重視的是對外的航線貿易的安全。
蘇澤對着徐渭說道：“林大將軍接到南洋的情報，西班牙人將一支艦隊從墨西哥調往了馬尼拉。”
徐渭手裡的信中，更是詳細說明了情況。
馬尼拉，是南洋最重要的港口之一。
之所以馬尼拉這麼重要，還是由於其位置和獨特的地理特點。
馬尼拉位於呂宋大島，也就是呂宋最大的島嶼的馬尼拉灣東岸，這是一座天然的深水良港！
徐渭自然明白，一座天然的深水良港意味着什麼。
別看沿海的地區這麼多，但是適合成爲深水良港的地方並不多，甚至可以說是稀少。
整個中原如此長的海岸線，適合做深水良港的地方都不多，在這個時代，深水良港是妥妥的戰略資源。
最典型的例子就是月港。
月港並不是一座好的港口，漳州月港的興起，完全是因爲政策的原因。
由於大明實行的禁海政策，所以原本是天然良港的福州港和泉州港被廢棄了，就在蘇澤剛剛船員的時候，整個福建乃至於整個東南，最大的港口是月港。
之所以選擇月港，是因爲月港的水道蜿蜒，適合走私。
在蘇澤穿越前的歷史時間線上，月港在隆慶開關後還曾經興盛一時，因爲在隆慶開關的初期只是初步放開，開放通商的港口只有月港一個，所以月港等於是靠着經濟特區的地位而興盛，而不是因爲月港的天然環境。
後來隆慶開關後期，甚至到了南明時期，東南沿海更多的港口開放，月港就衰落惡劣下來。
而在這個蘇澤改變的歷史時間線上，月港的衰落更快。
在全面通商後，福州港和泉州港這兩個福建最優良的港口迅速開放，吸引了大量的商人前來。
泉州在唐宋時期就是著名港口，是天然的良港。
而後廣州的潮州港和廣州港也開始崛起，不斷搶奪客商。
甚至大員島北部的幾座漁村也被開發成了港口，吸引了很多商船停靠。
月港已經迅速衰落，這足以說明天然良港對於海洋貿易的重要價值。
而這一切還只是商業價值，一座能夠停靠軍艦的天然良港，更是具有超凡的戰略價值。
而馬尼拉，就是這樣一座價值巨大的天然良港。
所以從很早開始，馬尼拉就建立了城邦，成爲整個南洋貿易的中心。
而西班牙人，也很快發現了馬尼拉的價值。
這和西班牙人的貿易航線有關。
西班牙人的商船，從南美洲得到的白銀，一部分會從大西洋拉回本土，而另外一部分則被拉到了馬尼拉。
這些白銀從馬尼拉購買東方的貨物，包括中原的絲綢、茶葉，南洋的香料，這些全部都是歐洲最受歡迎的商品。
西班牙人很快發現，將白銀換成這些商品再運回西班牙，可以獲得更大的利潤。
所以當馬尼拉先遣隊的黎蓋斯給西班牙國王寫信之後，西班牙國王腓力二世，很快就注意到了南洋的價值。
一個完全開放，可以自由貿易的中原王朝，這意味着什麼？
這纔是真正意義上的黃金航線！
絕對不是葡萄牙人搞的什麼香料貿易！
蘇澤對着徐渭說道：“西班牙人和葡萄牙人，還屬於第一階段的海洋世界王國。”
海洋世界王國？
這這還是徐渭第一次聽到這樣的說法，這肯定是蘇澤自己的定義。
蘇澤說道：“第一階段的海洋世界王國，他們不再拘泥於本土的出產，而是將殖民地遍佈世界，利用軍事和技術上的優勢，從落後地區汲取金銀和各種資源，換回財富運回本土。”
徐渭點點頭，蘇澤說的似乎沒錯，西班牙確實是這樣的。
蘇澤說道：“西班牙在歐陸算是強國，但是很快它就會衰敗了。”徐渭有些疑惑。
來中原的西洋人中，就是西班牙人和葡萄牙人最多，還有少量的英國人。
但是所有這些西洋商人，都認可西班牙是一個強大的國家。
而且因爲南美的殖民地，西班牙王室非常的富有。
而葡萄牙以區區彈丸之地，也通過海洋貿易成爲舉足輕重的國家，所以徐渭才相信蘇澤的說法，“大陸代表現在，海洋代表未來。”
這也是東南大力發展海軍的原因。
如此強盛的西班牙，在蘇澤眼中竟然是冢中枯骨？
蘇澤說道：“西班牙的問題，他的財富來的太容易了。”
“美洲大陸是一座未開發的寶庫，西班牙人搶了先手。”
“美洲那些部落，就像是懷璧有罪的孩童，被西班牙人輕易的搶走了積累千年的財富，落入到亡國滅種的境地。”
徐渭也跟着嘆氣，他自然不會爲了千里之外從未謀面的美洲土著哀悼，只是中原歷史上也有過這樣的沉淪時刻。
一個民族在落後的時候就要捱打，這是深入到所有大明讀書人骨子裡的恐懼。
“西班牙的財富是從小孩子手裡奪走的，幾乎沒有費什麼力氣。”
“就如同一夜暴富的人，在獲得了財富之後，他們會用來幹什麼？”
徐渭想起了如今報紙上很多關於暴富神話的報道，他也跟蹤過一些新聞，那些暴發戶很容易就會墮入到享受中，將家財敗壞乾淨。
蘇澤說道：“西班牙的財富，只是流入到王室和貴族手裡，只用於他們日益膨脹的物質慾望和對土地的征服慾望，而西班牙的普通人不僅僅沒有得到財富，反而要爲王室和貴族無限制的慾望買單。”
“而西班牙人，自己並不生產物資，而只是財富的搬運工。”
“在西班牙的貿易中，他們只是掠奪金銀，或者從東方販賣商品去西方。”
“就連西班牙王室，很多消費品都是從法國和英國購買的。”
“西班牙並沒有從這次殖民中獲得任何好處。”
蘇澤說的自然是事實，其實除了造船以外，西班牙在殖民浪潮中工商業根本沒有得到太大的發展。
甚至造船業也只是吃的以前的老底子，西班牙在中世紀的時候曾經被某教佔領，帶來了比較先進的造船業。
而後在造船競爭中，半個世紀以後就落後於英國和荷蘭，就連最優勢的產業最終也失去了。
蘇澤說的確實是西班牙的歷史，在他穿越前的歷史時間線上，腓力二世窮兵黷武發動戰爭，西班牙靠着在南美洲掠奪的財富都無法支撐，王室幾次破產。
這也給後來的西洋諸國都看到了西班牙的虛弱，其後可以說是法國、英國等歐陸強國輪番伺候西班牙，一直到近現代西班牙依然萎靡不振。
說白了，大航海時代和工業革命其實是兩件事。
大航海時代帶來的財富並不一定都會投入到社會變革中，轉化爲工業革命的力量。
而只有趕上兩次趟的英國，才從這一次的時代競爭中勝出，走入了日不落帝國的黃金時代。
現在的東南，雖然沒有趕上航海時代，但是蘇澤有信心帶着東南趕上工業革命。
只不過現在的東南海軍，其實面對西方的海軍還不算強大。
蘇澤在思考馬尼拉的問題。
無論搞不搞殖民主義，重要的貿易港口還是一定要佔的。
其實本質上來，馬尼拉這樣的城市是無主的。
這在大一統的中原王朝是無法理解的，但是在這個世界上文明的多樣性中，這纔是正常現象。
呂宋並不是沒有國家，比如爪拉，就是一個馬來人建立的國家，還曾經向大明朝貢過。
但是這些國家實力不強，根本沒有有效的統治，甚至連自己的國境線都說不清楚。
或者說國土這種概念，對於這些國家太高級了，過於進步了。
還有一些國家，比如印度的那些王公們，他們對於領土也沒有多少意識，西方殖民者很多土地，都是他們自己賣出去的，就比如葡萄牙在印度最大的城市果阿，就是他們從印度王公手裡購買的。
而現在的美洲和非洲更不用說了，妥妥的先到先得，有些土地甚至殖民者都懶得要。
這個時代，可以說是一片未曾開發的寶庫啊！