五月下旬，海藍汽車的各種新聞依舊層出不窮的時候，某個高速上，一箇中年男子開着一輛海藍SLMC正在疾馳着。
突然開車的中年男子突然感覺一陣劇烈的胸痛，冷汗瞬間就冒了起來。
他彷彿意識到了什麼，掙扎着用最後的力氣開口道：“小海！”
瞬時，車內響起來了溫柔的電子女聲：“小海在的！”
中年男子掙扎着道：“快帶我去醫院，快，我心臟病犯了……”
話剛說完，整個頓時彷彿失去了全身力氣一樣攤在駕駛座上沒有了聲響。
車內的中控屏上，藍色的卡通小人則是回答着：“已經搜索到最近的醫院，距離十五公里，已切換導航目標，需要小海撥打120嗎？”
但是，車內已經沒人能夠迴應它。
數秒後，中控屏的卡通小人彷彿自言自語一樣，電子聲音繼續響起：“檢測到緊急醫療事件，主人無迴應，三秒後自動進入緊急醫療模式！”
“3、2、1”
“檢測預授權，車內視頻以及音頻監控已授權，緊急醫療報警電話已授權，緊急聯繫人已授權！”
與此同時，最近的一個城市裡的報警中心裡接到了一個電話，接線員接到報警電話後，電話的另外一頭傳來了甜美的電子女聲：“你好，我是***的車載語音助理小藍，我主人的車牌號碼是***，我的主人自述心臟病發作，目前已經無法迴應，車載監控顯示我的主人已經陷入昏迷狀態，目前他急需緊急醫療援助。”
“我目前正在導航前往***醫院，導航路線顯示，沿途一共有八個紅路燈，目前處於下班高峰期，我請求交通引導以及獲得緊急醫療情況下的臨時超速授權！”
接線員聽到這話後，先是愣了一下……這啥情況啊，機器人報警？
但是專業素養讓她瞬間冷靜了下來：“小海是吧，你現在在哪裡？”
電子聲音繼續傳來：“我的位置正在**高速**公里處，預計在三分鐘二十五秒從**高速路口下高速！”
接線員道：“好啊，我已經安排鐵騎在高速路口等你，爲你們提供交通引導！”
至於超速授權……她也不敢說，而是轉頭迅速諮詢了上司後，上司猶豫了一番後說：“人命關頭，按照救護車原則處理吧！”
緊接着，接線員回覆小海道：“已經批准了你的臨時超速的授權，但是要在保障路人以及其他車輛安全，下高速後你要跟着鐵騎走！”
小海道：“臨時超速授權已經獲取！”
幾乎是瞬時，還在高速路上的的這輛海藍SLMC瞬間加速，從之前的一百一十公里左右直接飆升到了一百八十公里以上。
於是乎，一些其他車輛就看見了這樣的場景，一輛藍色的海藍SLMC如同藍色幽靈一樣在高速上狂飆……有人看見後都嘀咕着：“不要命了，開這麼快！”
而最震驚的不是路人，而是高速收費站的收費員……他們之前剛接到了電話，說是會有一輛情況特殊的車從他們這裡下，車內有急需醫療救助的人，要提前給出醫療通道。
同時，一輛附近的交警鐵騎也接到了緊急命令後趕到了高速路口，一邊吩咐收費站的人開放緊急醫療通道，一邊還拿着個手機講電話……不過電話裡的聲音是個電子女聲！
“我就在高速出口收費站外頭，是一輛藍白色的警用摩托車，車牌號****，等會你直接跟着我走啊！”
電話的那頭電子女聲道：“根據緊急醫療模式預授權，小海已正式向您臨時移交權限。”
“小海將會聽從您的交通指令！”
僅僅是兩分鐘後，一輛海藍SLMC就從高速上疾馳而下，這個時候收費站人員和前來接人的交警都是感覺特別奇怪！
因爲這車沒人在開……駕駛員目前癱坐在駕駛位上昏迷不醒。
鐵騎上去看了一眼，當即也沒耽誤，直接轟動油門迅速出發，引導身後的海藍SLMC跟上。
而身後的海藍SLMC聰明的很，直接就跟着鐵騎的大馬力警用摩托車疾馳。
一開始，交警還擔心後頭海藍SLMC的自動駕駛跟不上，畢竟爲了趕時間，交警是在前頭一邊鳴笛開路的同時，也會走邊上，或者穿插的，速度也很快。
但是身後的海藍SLMC卻是緊緊的跟在身後，連距離都始終維持在比較固定的距離。
靠，這車的自動駕駛，太誇張了點吧，比老司機還老司機……現在海藍汽車的L4自動駕駛這麼牛逼了？
想着這些，交警也是放下心來，緊接着又加大了油門再一次提升了速度！
不用多久，他們一路狂飆很快到了一家醫院的急診門口。
提前接到了通知的醫療人員等這輛車剛停穩，就迅速打開了車門把車主搬下來，隨即推着病牀上的病人狂奔急救去了。
這個時候，交警從摩托車上下來後，看了看這邊上的海藍SLMC，然後嘗試着朝着車內來了一句：“小海？剛纔是你和我通電話的對吧？”
車內傳來了電子女聲道：“是的！”
交警想了想後道：“你幹得不錯，你主人買你沒浪費錢！”
車內電子聲道：“謝謝誇獎，這都是我應該做的！”
交警道：“還挺有禮貌的，對了，你把車停到停車場去吧，這裡是應急通道不能停太久的，對了，你可以找到停車位停車吧？”
車子電子聲道：“我可以的！”
隨後，這輛車內空無一人的海藍SLMC自動關上了車門，然後緩緩駛離到了邊上的停車場，直接倒車入位一氣呵成，停穩後車燈熄滅，如同停車場裡的其他車輛一樣靜靜的待在那裡。
交警老哥看着這一幕：“現在的科技，太魔幻了……幹了這麼多年，還是頭一回爲自動駕駛帶路呢！”
這個時候，旁邊一個看熱鬧，應該是病人家屬的男子湊過來問了道：“這車太牛了吧，它自己一路開過來呢？”
交警道：“可不，這車主心臟病犯了，它就自己一路開着車來醫院了，中途還報警了呢，我就是接到它的報警纔過去護送的！”
旁邊的男子道：“牛逼，這應該是海藍汽車的L4級別的自動駕駛吧，老早就聽說特別厲害，今天算是漲見識了！”
第二天，網絡上就出現了這事的一段小視頻。
這視頻明顯是在醫院急診門口裡的圍觀人拍攝的，拍攝到了醫療人員把昏迷的車主搬出來，然後空無一人的車緩緩離開找車位停車。
這視頻本身不算什麼，關鍵的是視頻裡的解說：“昨天傍晚，一輛海藍SLMC的車主突發心臟病，自動駕駛系統直接把車主開到了醫院，救了車主一命！”
不過很多人還是比較懷疑的。
但是很快也有其他的視頻陸續發出來，尤其是有路人拍攝到一輛無人駕駛的海藍SLMC跟着交警的摩托車在車流中快速穿梭的場景。
而當地也主動公佈了該消息：“昨日傍晚時分，我報警中心接到了一輛海藍汽車的車載人工智能系統的報警電話，報警電話稱車主突發心臟病陷入昏迷，我局迅速組織鐵騎趕往現場引導交通，並提前聯繫了高速收費站以及醫院，在最短的時間裡把車主送往醫院，醫院消息，車主經過搶救後，已經轉危爲安！”
衆多的消息迅速傳播，最後海藍汽車的宣傳部門負責人也在當天晚些時候發佈消息：”根據我們瞭解到的情況是，車主提前開啓了緊急醫療模式，在此我建議所有配置了‘高級智能輔助駕駛4.0系統’海藍汽車的車主，最好要把緊急醫療模式打開！”
之所以沒有默認打開這一緊急醫療模式，這是因爲該模式涉及到了諸多敏感的問題，尤其是隱私問題。
這需要授予很多敏感權限的，包括車內監控權限，自動報警，撥打120等權限……不是每個人都願意向系統授權這些敏感權限的。
所以，海藍汽車雖然有緊急醫療權限，但是都是默認關閉的，車主可以自行根據自身的情況決定是否開啓，如果要開啓的話，就需要額外授權多個敏感權限以及簽署免責協議。
車主自己授權並簽署免責協議，所有責任自行承擔……要不然的話，一旦車主犯病車子自己開去醫院，路上撞死人了怎麼辦？
別覺得這種情況不可能出現，實際上概率還是有的！而海藍汽車爲了避免諸多法律麻煩，在這些事情上一直都是非常謹慎的。
甚至海藍汽車，從來都沒有明文說過自己的智駕是‘自動駕駛’，而是一直都稱之爲‘高級智能輔助駕駛’。
並且車主要開啓這一系，就要提前簽署一大堆的免責協議，自行承擔各種責任，出了什麼事海藍汽車公司可不負責。
海藍汽車爲用戶提供的‘高級智能輔助駕駛’，是有着一大堆免責協議的，在部分國家裡，在歐美等一些國家裡，這個輔助駕駛的免責協議書就有數百頁之多……比一本書還厚！
在涉及人工智能的很多事情上，海藍汽車還有智雲集團其實都非常謹慎……在任何一種功能或服務推向市場之前，都會有法律專家進行各種風險評估，並且制定出來相匹配的各種免責協議，以避免法律風險。
智雲集團裡，可是擁有着全球頂級的法律專家團隊，不僅僅自己養着一個專業而龐大的法務團隊，並且還是全球前列的諸多律所的大客戶。
智雲這樣的頂級跨國企業玩起法律來，那也是頂級水準，水平比很多國家裡的司法機構從業人員其實更專業……
而且智雲集團這樣的跨國頂級企業，也高度重視法務……其負責法務事務的高管一般都是企業的高級高核心管理層。
智雲集團裡的首席法務官樑永安，就是智雲集團裡的高級副總裁，人家可是智雲集團裡的決策層之一呢，在集團內部的話語權，雖然比不上顧之明以及季成河這幾個人，但是也是排位前列的頂級大佬。
只是外界對這人瞭解的不多而已。
畢竟樑永安作爲首席法務官，人家也不和普通的商業事務打交道，其核心工作是避免智雲集團在全球各地市場裡遭到法律問題……
不僅僅是用法律保護自己，同時尋找各種法律漏洞並利用也是他的主要工作。
比如智雲集團在全球範圍內的各種避稅措施……其實就是他帶着一羣法務專家和一羣稅務，財務專家們搞出來的。
這種全球避稅措施，能夠爲智雲集團每年節省至少上百億美元甚至更多的稅務成本……很誇張的。
也別覺得犯法，這其實不犯法……這是合理的利用各國不同的法律標準，巧妙利用後降低整體的稅收負擔。
當然了，有時候一些國家看某個跨國企業避稅不爽，就會把跨國企業拉出來進行稅務調查和起訴……趁機罰一筆，大多時候，企業也會和他們進行和解，交一些罰款。
這些都是屬於常態了。
規避各國法律，同時進行國際避稅，這是跨國企業的必備技能，這就是爲什麼跨國企業裡的首席法務官，首席財務官等職務，一般都是集團核心高層的緣故。
而智雲集團的法務團隊，那絕對是全球頂級水準，同時不僅僅爲自家公司服務，也會幫着給一些兄弟企業提供法務付費服務。
所以很少人知道，其實智雲集團裡，其實還有子公司還提供法律諮詢服務……
在人工智能領域裡，智雲集團以及海藍汽車都極度謹慎，提前搞了一大堆各種免責協議，不怕一萬就怕萬一。
當然，這些事情普通人是不會關注到的。
普通人所關注的是，這個海藍汽車的自動駕駛真心牛逼，竟然在車主犯病後，還能夠把車主送到醫院去。
而海藍汽車的宣傳部門，在發現了這些視頻後，也是推波阻攔，花錢買流量買熱搜，把這事再加了一大波的熱度，引起了更廣泛的討論熱度。
由此刺激海藍汽車的銷量進一步上漲。
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就當海藍汽車紅紅火火的時候，徐申學則是低調來到了威酷實業總部，今天來這裡也不僅僅是爲了來看已經進入量產備貨模式的S18系列手機，同時也是爲了來敲定最終的威酷實業的上市工作。
在威酷實業的總部製造基地裡，徐申學看到了第一批試生產下線的S18手機。
今年的S18手機，在外觀上和去年的S17比較類似，屏幕還是OLED屏幕，採用靈動膠囊模式部署3D人臉識別。
不過今年的屏幕尺寸有所變化。
S18標準版以及S18 Pro則是經典的六寸以及六點五寸，這個屏幕是在第二代OLED屏幕技術的基礎上，應用了部分第三代一些提升成本不明顯的技術，總體上來說算是個二代改進技術。
但是S18 Max則是採用了全新的六點三寸的尺寸，而S18 Max Pro則是更大的六點七寸，並且屏幕還是最新的第四代OLED屏幕……嚴格來講，這屏幕其實是第三代改進型，對比第三代有所提升，但是提升的並不明顯。
整個S18系列，其實變化最大，也是最核心的升級還是芯片的升級！
今年的S18手機，將會採用等效七納米工藝生產的S903芯片。
再搭配同樣最新一代的運行內存，閃存芯片，整體的性能對比去年有了巨大的提升！
不管是日常使用還是打遊戲都比去年的S17有了巨大的提升！
而這就是等效七納米工藝的威力了！
更強，更快，旗艦機型的屏幕更大，這就是今年S18手機的主要特徵了，至於其他變化的話則是不多了。
非要說有的話，那就是今年還應用了功率更大的快充技術，使用了二十五瓦的快充技術……這對智雲手機而言已經算是難得的快充速度進步了，在這之前只有十五瓦呢。
其他手機廠商一個個也陸續跟進快充技術，並且普遍做到了十八瓦到二十五瓦，並且陸續有廠商公佈四五十瓦的快充技術，這些都超過了智雲手機的十五瓦快充技術後。
智雲集團也選擇了跟進，今年搞了個二十五瓦的快充技術！
也沒有領先對手多少，只是維持了一個主流水準。
主要是智雲集團爲了充電的極致安全性，在這方面的跟進一直是很保守的，現在的這個二十五瓦快充技術再經過了極爲苛刻的安全測試後，這纔拿出來用。
至於更高的快充技術，也不是沒有，但是智雲集團寧願多等一等，不冒進。
不然的話，今年拿出來四十瓦快充技術也不是什麼問題，甚至極端一些，搞個六十瓦快充上去也可以。
但是這不符合智雲集團在電池以及充電領域的苛刻安全標準……
四星電池爆炸的時間纔過去多久啊，智雲集團可不想因爲快充技術的冒進，然後給自家也搞出來一個快充起火爆炸的全球新聞頭條。
當然，智雲集團在快充技術上的自詡保守……實際上也依舊是世界一流水準，屬於當下應用最頂級的快充技術的那一批了。
徐申學對S18手機平日裡關注的比較多，從原型機時期就就一直親自關注着，畢竟這是智雲集團的核心拳頭產品，他從頭到尾都會進行密切關注，杜絕出現任何問題。
今天來看，也不是爲了看S18手機本身，而是看生產情況的。
目前的S18手機，已經在三大代工廠裡的多個生產基地裡，進入了量產備貨階段，目前正在逐步爬升產能，預期會在七月份進入產能巔峰狀態，月產能達到三千萬臺。
繼而爲八月份的S18手機正式發佈上市做準備！
看過S18手機的生產線後，徐申學到了威酷實業的總部大樓的小會議室裡，和威酷實業裡的高管們開了個專門會議。
會議並不是討論S18手機的生產問題，而是討論威酷實業的上市問題。
威酷實業很早就已經決定會在國內以及港股一起上市，如今各種準備工作也已經完成，不出意外的話將會在今年的九月份裡，趁着S18手機訂單暴漲，整體營收情況良好的時候正式上市。
現在的問題是，威酷實業這種代工企業的市值問題，目前威酷實業這邊和各投資者之間，對於威酷實業的估值還存在一定的分歧。
怎麼說呢，威酷實業你說他是製造業吧，人家還真的有各種高科技技術，擁有一大堆的自動化設備，智能化設備的研發以及製造能力，還玩智能化製造。
旗下的黑燈工廠也是大名鼎鼎的，代表着國際上一流的智能製造水平。
要是沒這水平也沒辦法給智雲集團代工那麼多的黑科技產品……比如智雲集團的機器人，這東西可不好代工，製造技術含量很高的。
但是你說它是高科技企業吧，也的確是個非常典型的勞動密集代工企業，其員工總數一百多萬人呢……誰家高科技企業會有這麼多工人啊！
所以在定位上就比較尷尬，進而導致了市值預估上的分歧！