安城這地方，位於中部內陸地區，屬於傳統中原地區，因爲歷史優秀各種人文氣息還會相對突出的。
徐申學帶着林雅嫺和三個孩子在安城裡到處晃悠，看看博物館和一些古代景觀，感受感受古人的氣息……雖然啥也沒感受到。
不過目的也不是爲了自己看什麼，更多的還是讓孩子們去看，讓孩子們感受傳統文化的薰陶，感受悠久歷史文明的魅力！
很多東西是需要從小培養的，尤其是一些大義上的東西！
徐申學希望自己的孩子不管是外表還是骨子裡，都能夠和自己一樣，是一個正兒八經的華夏人！
這一點很重要！
因爲他和林雅嫺的孩子在未來，註定就不可能是一個普通人……作爲世界首富的孩子，儘管未來徐申學不可能把所有家業都留給孩子，但是至少會留下一小部分。
他們將會繼承徐申學的部分資產以及龐大的人脈以及影響力，進而獲得比普通人更大的社會影響力……而一個擁有龐大社會影響力的人，如果無法從內心裡認同自己的民族和國家，那麼完蛋了。
其他普通國人可以自私自利，崇洋媚外，精神某個外國……但是他徐申學的孩子不行，否則就是害人害己。
甚至說不準哪天就被吊路燈上了！
至於說只給孩子留下一小部分資產，那是因爲徐申學的大部分資產，它們的最終歸屬將會是十四億人！
這和徐申學的個人意願其實沒太大的關係，而是徐申學的龐大個人資產，除去少數一部分外，其實絕大部分資產從來都不是他個人的，他只是個代管者……
至於理由，沒什麼太特殊的理由，純粹是因爲徐申學的個人資產實在太龐大！
現在徐申學甚至都搞不清楚自己到底有多少錢，但是僅僅是徐申學直接持有以及通過各家基金公司間接持有智雲集團的股票，就價值十幾萬億。
這都還沒有算上海藍汽車，益海科技，威酷電子，威酷實業，威酷貿易，仙女山控股等一大票大型企業的價值！
真算上的話，那是個天文數字！
徐申學的資產規模太誇張，誇張到除了現在的徐申學外，不可能會有第二個人能夠繼承它……
幾千億，幾萬億資產，臉皮厚點還可以說是自己的……但是十幾萬甚至二十萬億資產，徐申學要說是自己的……那不扯淡嘛！
這些遠超正常範圍的個人資產，它從來都不是屬於徐申學的，它是屬於全體華夏人的，而徐申學只是一個代管者！
徐申學雖然有科研系統，再加上來自前世的記憶，最終做出來瞭如此龐大的事業……但是這背後同樣也有着大量的社會資源支出！
徐申學在衆多行業裡的升級產業鏈，推動高新技術的發展，進而攻略全球，收割全球。
之所以能夠這麼順利，那是因爲他從來都不是一個人在戰鬥，他的背後，站着是十四億人……
如果單純依靠科研系統，徐申學早就被外頭那些財團們吃的渣都不剩下了。
大的不去說，且說前些年智雲集團從美股強行退市，需要募集超過兩千億美元回購股份……這可是超過兩千億美元的現金，比絕大部分國家的外匯儲備都要多！
這些錢，可是當時的多家銀行組成的銀行團提供的，銀行團爲了湊集這一筆現金，其中艱難和風險可想而知。
十四億人把海量的資源交給徐申學掌管，帶領大家在高新科技領域裡謀取發展，帶動就業和稅收，但是不能因爲把這些資源交給徐申學掌管了，徐申學就當成是自己的了……
徐申學對此是有自知之明的！
所以他的孩子，在未來註定是不可能繼承他的大部分財富的！
不過雖然無法繼承大部分，但是少部分繼承還是沒什麼問題的……打工還得拿工資不是，徐申學爲十四億人打工，工資多億點點也很正常。
想要繼承他龐大財富和影響力的孩子，必須三觀正常，高度認同自己的國家和民族，否則徐申學就不會讓他們繼承相應的財富和影響力。
隨便給點一輩子花不完的生活費，然後花天酒地去，當個敗家子就好了，免得害人害己。
而對孩子的三觀培養，得從小做起！
這一次安城的工作之餘的家庭旅行，徐申學也特地帶他們去各種傳統文化的場所轉一圈，雖然孩子還小不懂太多的東西，但是有些東西現在也不用懂……現在慢慢接觸，等年紀大一些自然就懂了。
一個博物館裡，一旁的林雅嫺聽着徐申學給孩子們講述先烈的事蹟，也是面帶微笑。
她雖然無法深入瞭解徐申學的內心，但是在一起多年，她還是自認爲了解自家丈夫的……
她覺得眼前這個男人很傳統甚至有點古板，信奉的是古代士人的那一套老掉牙的東西，講究的是“窮則獨善其身，達則兼濟天下”。
哪怕是在家裡，在沒有外人的時候，他和林雅嫺日常聊天，都可以經常聽到他說就業這些東西。
爲了拉就業，還搞了個不賺錢的快跑和外賣業務，大把錢砸下去把其他競爭對手擠死了後，反手就把這兩塊的業務變成了公益業務：不上市、不分紅、不盈利！
有時候又很狂妄，覺得自己很牛逼，可以爲人們爭取更多的就業，獲得更多的收入！
搞個供應鏈，還要求供應鏈企業合法合規，工人待遇要嚴格遵守相應的勞動法。
明明智雲集團的機器人技術已經如此先進，連家庭機器人領域都能做的如此出色，用於工業生產領域的話，很大程度上已經能夠代替人類從事相當多的低端製造工作了。
但是徐申學私底下對她說過，他在短期內，至少在國內完成產業大規模升級，經濟高度發達之前，他絕對不會把機器人用於國內的勞動密集產業……
因爲國內的大量低收入羣體需要一份普通的工作，智雲集團裡技術過於先進的工業機器人，會導致規模極其誇張的失業浪潮，這不是他願意看見的！
先進的機器人技術，是爲了人們而服務的，而不是反過來搶奪人們的工作的！
這是一個相當理想化的男人！
而且還有點天真，一天到晚就想着玩航天，帶領人類衝向星際！
當然，徐申學自己可能不會這麼覺得……他只是覺得自己有科研系統了，也有數不清楚的財富了，所以他現在就開始追求能夠讓自己精神滿足的東西。
如果他也只是個月薪幾千塊的普通人，那麼他也不會好麼做，而是會更理智，奮力爲自己，爲家人創造更好的條件！
問題是他徐申學不是月薪幾千塊，而是世界首富啊！
從這家博物館裡出來後，徐申學和林雅嫺，三個孩子乘車離開……當然了，一起離開的不僅僅是徐申學這一家子，還有隨行的二十多輛車組成的車隊，其中半數都是安保人員的車輛。
徐申學要帶着家人們玩，安保措施還是不容放鬆的，隨行的安保人員相當多。
上午看了個博物館，等到下午時分，他們到了一個景區，這個景區的景色還挺不錯的，有山有水整體氛圍做的很不錯，來之前，徐申學聽當地人介紹，這裡景色非常不錯，所以也就跑過來看看。
不過這個是公共景區，也不好搞什麼付費包場之類的，因此裡頭也有其他遊客，徐申學這麼一行人實在人太多，自然會引起其他遊客們的的注意。
很快，就有人發現這一羣人裡有徐申學。
不少人試圖跑過來圍觀，還有人拿起來手機進行各種拍攝……安保人員乾脆直接圍起來人牆阻擋遊客們的視線。
當然了，即便這樣，也阻擋不了大量的人拍攝視頻，甚至是上傳到網上……只不過這些視頻大部分上傳到網上後就會石沉大海，不會引起什麼波瀾。
徐申學自己對網友把自己的視頻什麼的發佈到網上去，不太在乎，畢竟他也算是公衆人物了，他的名字三天兩頭就會出現在各種新聞報道里。
但是徐申學對自己家人的隱私保護措施還是比較到位的，尤其是年紀小的孩子們！
而有的女遊客膽子大，玩性也大，還在外頭高喊什麼徐董，我要給你生孩子之類的話，引起很多人發笑……連林雅嫺聽見後都笑了。
不過那麼多人圍觀，而且還有人在外頭各種喊叫，還是讓年紀比較小的孩子有些驚慌……當即徐申學也沒有在這個公共景區裡停留，很快帶着家人們走了。
“後頭的幾個景區，直接付費包場吧，避免麻煩，不能付費包場的景區就先不去了！”徐申學吩咐了下去。
這就是徐申學出門旅行的麻煩：容易引起圍觀！
儘管徐申學比較低調，但是再怎麼樣他也低調不了啊，這網上天天都是有他的新聞呢，他的知名度是非常大的，儘管他從來沒有打算讓自己變得這麼出名……
這樣的他出現在公共場合，很容易就會引起圍觀！
這也算是做事業的代價之一，他註定是不可能和普通人一樣生活了。
後續的旅行遊玩就相對簡單一些了，柳河投資的後勤部門財大氣粗，直接聯繫了那些景區玩包場……這遊玩起來就沒那麼麻煩了，頂多就是讓工作人員遠遠的圍觀，多看幾眼，但是也沒有大量遊客聚集圍觀了。
在安城待了幾天後，徐申學結束了自己在安城的行程，接下來他要飛滬城一趟視察滬城的研發中心以及滬城新開工的半導體基地。
而林雅嫺和三個孩子們也繼續跟着，到時候徐申學還是會帶着家人在滬城裡轉一轉，看一看的。
這一趟出差視察，徐申學會去不少地方，本來只是常規的行程……徐申學隔一段時間就會去外地的各子公司，製造基地視察，親眼看到的東西，比報告更直觀一些。
而且徐申學也喜歡親自過去，和這些子公司們的管理層、技術團隊的科學家們坐下來一起交談，以更好的瞭解技術研發和具體業務的經營情況。
所以徐申學日常出差視察還是比較多的！
但是既然林雅嫺帶着孩子過來了，那麼就變成工作和家庭旅行一起了，反正也不礙事……
畢竟他不是打工人，出差不用聽從誰的安排，時間安排很隨意的。
當天傍晚時分，智雲航空旗下的兩架空客公務機一前一後降落到滬城機場！
這兩架公務機是智雲航空購入的新飛機，之所以需要兩架大型公務機，是因爲徐申學出行的隨行人員比較多。
光是安保人員就大幾十號人！
然後還有集團高管，柳河投資的一些後勤人員等。
基本上到外地出差一次，隨行人員都一百多人，這人多了，普通公務機也就坐不下。
以前都是徐申學自己乘坐智雲航空的自有公務機，其他人則是包民航飛機隨行，後來因爲徐申學出差的比較多，再加上總是包機也不方便，於是乾脆智雲航空自己購入了兩家空客飛機。
其中一家作爲徐申學的私人專機，另外一家在徐申學出行的時候作爲隨行公務機，徐申學不出差的話，則是給集團的其他高管團隊出行使用。
智雲集團的高管乘坐公務機出行也比較頻繁，有時候出國的時候往往也是帶着一個團隊，出行人數比較多，因此也需要這種比較大型的公務機使用。
不過從飛機上下來，徐申學回頭看了看這兩架空客飛機，再想起智雲航空裡的其他多架灣流公務機……別人家的飛機雖然好，但是乘坐起來總歸是不那麼順心。
以後還是得坐自己家裡的飛機啊。
可惜的是，現在國內的民航飛機做的還比較一般，並沒有到大規模交付商用的階段，徐申學有錢也沒得用。
不過徐申學想起來了前些時候看到的一份報告，仙女山控股的不少子公司，都參與到了國內民航飛機的一些技術研發工作，以提供各種材料爲核心，這也大幅度加速了國產飛機的進度。
徐申學估計着，再過個三五年，自己就有希望坐上國產的公務機了。
至於現在也沒辦法，只能坐別人家的飛機了。
下了飛機並出了機場後，上了自家的海藍SLC，徐申學這才感覺舒服起立。
還是自家的東西用起來舒服！
他屁股下的這輛海藍SLC，乃是海藍汽車那邊爲他打造的新一代防彈轎車，車輛的其他結構和設計，和之前的專門爲徐申學設計製造的防彈款海藍SLC一樣，大量的先進材料打造的車身，良好的防彈防炸設計。
最大的區別就是採用了新型的固態電池……
哪怕是防彈車，車身沉重，但是因爲大型轎車體型龐大，能夠容納足夠多的電池，再加上固態電池的超大容量。
因此整輛車的續航依舊能夠達到一千二百公里之巨。
並且固態電池更加安全，哪怕是遭到意外事故之類的也不會起火燃燒，安全性大幅度提升了。
此外還提升了自動駕駛的水準，這款定製的海藍SLC防彈轎車，搭載了最新的海藍4.2輔助駕駛系統……也就是海藍汽車裡的第二代L4級別自動駕駛技術！
這個第二代L4T自動駕駛技術，對比第一代L4級別的駕駛技術，已經有了比較大幅度的提升。
其性能甚至可以說得上科幻了！
海藍汽車那邊認爲，自家的第二代L4級別的自動駕駛，已經能夠完全實現無人駕駛，甚至都可以直接去除方向盤等駕駛設備，駕駛員都不需要，完全交給人工智能自動駕駛系統來開車。
這種級別的技術，已經能夠用於大規模投放到網約車或出租車行業裡了……不過還是那句話，先進的技術不一定就是好的。
如果性能一般般，那麼投放市場也就投放了，反正影響也不會太大……但是海藍汽車的L4車級別的自動駕駛技術太好，反而不好投放到市場裡。
因爲性能太好，不敢說完全，但是已經能夠大幅度取代司機……這會導致大量的網約車司機失業的！
這說的可不是幾千個，幾萬個網約車司機失業，而是幾百萬個活躍網約車司機失業，這意味着會影響到幾百萬個家庭，幾千萬人的生活……負面影響可就太大了。
所以這些年來，海藍汽車一直都在搞無人自動駕駛出租車測試，但是一直都侷限在比較小的範圍，投放的車輛全部記起來也不超過千輛！
目的也是以持續收集自動駕駛數據爲主，而不是真的爲了鋪開運營！
真鋪開運營的話，徐申學不允許這種事發生，而海藍汽車的管理層也沒這膽子……
倒是海外一些地區裡對海藍的無人出租車很有興趣，想要搞一搞……比如嚴重匱乏出車組司機的日本，他們的很多的出租車企業對海藍汽車的無人出租車就很有興趣。
還有歐洲的一些企業也很有興趣。
海藍汽車和歐洲當地的一些財團，已經在歐洲的展開了小範圍的測試……只不過阻力非常大。
歐洲的一些財團受夠了動不動就罷工的所謂司機們，他們想要無人出租車來取代人類司機，然後做大做強。
只不過想要推行也非常困難。
同時還會有大量的法律許可問題難以解決！
所以雖然技術已經到位了，但是距離無人出租車在這些國家裡大規模應用，還是有相當漫長的距離。
對此，海藍汽車對海外國家的無人出租車行業的態度就是：你們愛咋滴就咋滴。
反正我只是個供應商……找我買車我就賣，不找我賣車也無所謂，哪怕是無人出租車車子賣過去了，也別指望我承擔任何的法律責任，你們自行解決！