斯奈克瑪公司，就是陣風計劃採用的M88發動機的研製方。
M88所使用的核心機仍然是CFM56，並且大量參考了F110和F404發動機的設計。
其中甚至有相當多由通用電氣直接操刀的部分。
包括CFM56本身，雖然名義上是由斯奈克瑪和通用聯合研發，但實際上二者完全不是平等關係。
在很長一段時間裡，陣風都是直接安裝兩臺F404進行的飛行測試。
而M88目前雖然在理論上已經進入了量產，但A型號的穩定性非常糟糕。
準備裝機的是減推並改善抗喘性能之後的B型。
目前還處在開發階段。
但是在通用撤走技術力量之後，恐怕很難按照原來的時間表在2001年跟隨飛機一起服役。
至於採購F404……
一來量產機突然更換髮動機會導致已經編寫完成的飛控需要重寫，二來……
通用這一波顯然是在幕後大佬的授意之下因爲沒能整垮歐元，以及法國在盟軍行動中的帶頭背叛而進行報復。
怎麼可能隨隨便便賣給你F404？
“要不然……”
齊格勒突然有了個大膽的想法。
那個人本來也只是走過來閒聊而已，畢竟通用撤出的事情也不算什麼秘密，只是齊格勒極少涉足軍機項目，因此在這方面的信息更新不夠快罷了。
但現在聽到他好像有新思路的樣子，頓時眼前一亮：
“你有什麼替代方案麼？”
實際上，齊格勒剛纔想的是要麼乾脆去找英國人採購馬上就要服役的EJ200。
但思來想去之後覺得達索和空客的性質還是不太一樣，A330能用遄達700不代表陣風就能用EJ200——
當年歐洲五國聯合研發EF2000，最後法國人覺得那幾個傢伙實在不行，最後才自己獨立出來搞陣風。
現在你再回去找英國人買EJ200？
就算別人肯賣，這個臉恐怕也丟不起。
所以提出這個建議屬實自找沒趣。
於是他果斷搖頭：
“不……沒有，我只是想說，斯奈克瑪畢竟在發動機領域浸潤多年，應該會有辦法解決的。”
對方聳聳肩：
“這個麼……說的也是，最多最多無非再降低一些推力……總之空軍型號怎麼都好說，但這樣的話海軍型就會麻煩一點……”
“……”
一番閒聊之後，那人朝着齊格勒伸出了手：
“奧利弗·魏利，達索航空民用飛機部華夏區負責人。”
“伯納德·齊格勒。”
在歐洲航空界內部，齊格勒在多數情況下並不需要報出自己的頭銜。
實際上，很少會有同行不認識他，特地說一遍自己的名字只是出自正常禮節而已。
“說起來，貴公司在華夏的業務量……已經多到要專門設立一個大區了麼？”
齊格勒放棄了用肉眼從那個隔框上看出點什麼東西的打算，乾脆轉身跟魏利閒聊起來。
“那倒沒有，華夏大區目前只是一個架子而已。”
達索民用飛機部主營公務機，跟空客基本沒有任何業務重合，因此後者也沒必要虛張聲勢，而是直接否認：
“實際上，到現在爲止，我們還沒有在華夏賣出第一架飛機，不過在上個月的協議簽署之後，上面對於華夏公務機市場的快速發展非常看好，所以打算提前派幾個人過來，成立一個辦事處。”
……
與此同時。
在把歐洲代表團放進生產區域參觀之前，華夏這邊的領導們自然早就已經看過一遍了。
只不過，對於這次親自過來的首長來說，之前在控制室看到的那些纔是重點，所以在設備附近只是一走一過地看了幾眼，此時已經和模鍛壓機以及江重這邊的幾名核心負責同志一起，坐到了一間會議室裡。
“剛剛試生產出來的那個工件，應該就是十一號工程國產機身的一部分？”
現在這個環節已經屬於儀式結束之後的內部座談，理論上講不是個非常嚴肅的環節，一般就是閒聊一些跟剛纔所見所聞不過這次在場的首長畢竟級別不一樣，總歸不能過於隨便。
“是的，首長。”
旁邊幾個人互相對視了幾眼，最後還是負責十一號工程生產製造環節的何明開了口：
“老型號的蘇27和殲11型在這部分採用的是分段鑄造再進行焊接的辦法，但現在能夠用模鍛工藝直接成型，對於縮短加工工時，以及減輕機體結構重量都有非常大的好處。”
“這是蘇霍伊那邊提供的技術，還是……”
有技術背景的領導，對於技術研發方面的詢問非常詳細。
而這個問題一出，何明當即坐直了身子：
“是在十一號工程的框架內，由我們和俄方技術人員共同敲定的改進方案，雙方共享知識產權！”
對於一個才引進三年的項目來說，能做到這種程度，確實已經相當難得了。
因此，首長在聽過彙報之後，也顯得興致很高：
“那你們這應該算是……十一號工程裡面，我們首次對俄方實現技術反哺？”
“這……嚴格來說倒是不算……”
何明下意識轉頭看了一眼對面的常浩南：
“之前常總，還有電子14所的同志們研發的機載干擾系統，也是以飛機附屬設備的名義，和俄方實現的對等技術交換。”
前排幾名領導的目光也跟着一起轉向後者。
話頭突然落在自己頭上的常浩南趕緊回答道：
“沒錯，其實就是安裝在殲轟電7上面的那套，俄方想要安裝在他們的新型戰術轟炸機平臺上。”
“我們當時考慮到，殲轟7平臺的潛力實在有限，因此我軍的專用電子戰型號遲早也要轉移到殲11系列上面，現在讓蘇霍伊先嚐試一下，也有助於我們在後續研發的時候進行參考，所以就同意了用這項技術換取一條離子鍍膜技術生產線，渦扇10能這麼快造出原型機，也有這條產線的功勞。”
“不過……”
說到這裡，常浩南話鋒一轉：
“這件事情只是爲了方便，才以十一號工程的名義進行運作，但其實和飛機本身的關係不大，所以嚴格來說，何總他們搞的這項機體結構升級，才能算是真正意義上的首次。”
今天這場獻禮本身就已經讓他拉滿了關注度，因此完全沒必要在這個環節繼續搶風頭。
凡事不能吃獨食。
首長們的注意力果然又回到了何明身上：
“我之前聽李良新同志彙報，說今年的國慶閱兵，會有一個國產第三代戰鬥機的空中編隊，那裡面的飛機，會用上今天造出來的這個機體組件麼？”
“這個倒是不會。”
何明緩緩搖了搖頭：
“我們給9910工程提供了一架技術驗證機和兩架第一階段原型機，不過爲了保證飛機的穩定性，都是經過比較長時間飛行測試，確定沒有問題的。”
“雖然殲11B的原型機預計可以在國慶之前完成總裝，但畢竟是全新結構配全新動力，在拿不出足夠時間進行穩定性測試的情況下，還是不太好直接上閱兵。”
懂技術的領導有一個好，就是對客觀規律比較尊重，因此很容易就接受了這樣的解釋。
“剛剛何明同志說起全新的動力。”
他重新看向常浩南：
“常浩南同志，再有一個多月，航空動力集團公司就要正式掛牌成立了，你作爲特別任命的總規劃師，對於新集團的業務發展，有沒有什麼具體的想法？”
聽到這個問題，對面的何明和旁邊的林景堂整個人很明顯地一抖。
如果不是這個場合領導有點多，恐怕都得叫出聲來——
常浩南之前確實說過他在新成立的航發集團裡面謀了個職位。
但你說的這個職位，直接就是帶着總字的？
而且這可是妥妥的二級央企，總規劃師，如果是領導班子成員的話……
級別可就有點嚇人了。
不過，常浩南此時的注意力肯定不會放在這兩個人身上。
大領導發了話，他肯定得趁此機會把腦子裡的計劃抖落出來一下：
“集團成立之後，首要任務當然還是包括渦扇10在內，幾個新型號發動機的設計定型，畢竟算是航空動力單獨成軍之後的首戰。”
“至於接下來，我主要安排了兩個重點方向。”
“首先是進一步發揮渦扇10項目的練兵機會，讓參與過渦扇10研發的各單位同志回到崗位上，對我們國家現有的一些技術較老，但裝機量很大的發動機進行必要的技術升級。”
“另一方面，對於渦扇10這一型號本身，設計定型也絕不是終點，而是新的起點。目前這一型號還受制於幾個關鍵工藝，導致產能相對受限，甚至有可能影響到未來我國兩型第三代戰鬥機的生產規模，因此我個人準備繼續帶隊，對生產效率和良品率不足的問題進行攻關！”