在嵩山號進行着起飛降落作業的時候，泰山號和華山號上都進行着同樣的事情，不過這兩艦上需要起飛的戰機不算多，但是他們需要乘着這個時間段裡起飛僅剩不多的戰鬥機擔任艦隊防空任務，同時還需要爲即將返航的第一波攻擊機羣做好降落準備。.
也許這是因爲中國海軍在數年後的第一次大規模戰鬥，下面的指揮官們爲了爭取更高的戰鬥效率而忽略了某些問題，導致了嵩山號在接受降落的防空戰鬥機時，一架f8g戰鬥機沒能夠勾住阻攔索，而在這個平直甲板的航空母艦上，戰機降落一旦沒能夠勾住阻攔索，那麼下場都是悲劇姓的，這架f8g戰鬥機直接衝到了護欄網上，然後衝進了甲板前部停放的另外兩架f8g戰鬥機中間，好在這些降落的f8g戰鬥機都是燃油耗盡，而且也沒有攜帶航空炸彈，因此也就沒有發生爆炸，但是卻造成了十餘人的傷亡，並直接讓這三架f8g戰鬥機損壞，其中一架甚至都掉進了大海里。
趙子棟少將看着嵩山號前部甲板的一片混亂，臉色大黑，但是此時此刻的他也知道不是心急的時候，艦載機降落向來都是風險極大的，艦載機的飛行員對降落的感受就是每一次都是在死亡邊緣跳舞。不管是作戰過程中還是訓練過程中，起飛和降落階段的事故稱出不窮。
正是因爲艦載機的運作存在着極大的風險，才迫使中國海軍研發了傾斜甲板，其最根本的目的並不是爲了提高艦載機的運作效率，同時起飛和降落對於螺旋槳時代而言區別並不大，海軍最爲注重的還是能夠傾斜甲板能夠有效降低降落的風險，因爲艦載機在傾斜甲板降落的話，如果沒能夠勾住阻攔索，那麼就能夠加速復飛，而這一點在平直甲板上是不能做到的，因爲平直甲板上在降落階段，前部甲板是停滿了降落後的飛機，一旦沒能夠構築阻攔索就會一頭撞進降落機羣裡頭，之前中國海軍爲此採取的辦法就是在阻攔索後面設一副舉行的攔截網，強行攔下降落不成功的飛機，避免前部甲板的飛機遭到撞擊，不過有時候也是會失敗，讓降落失敗的飛機直接衝進前部甲板的機羣中。
嵩山號出現了降落失敗的事故，如果是在和平時期肯定是會停止一切訓練然後進行傷員的救護以及查找事故原因，但是在現在，嵩山號的降落作業卻是沒有絲毫的停頓，前部甲板的兩架受損戰機進行了緊急的轉移，傷亡人員的救治也是在緊張進行中，而於此同時，阻攔索和阻攔網再一次升起，因爲在後頭還有多架的f8g戰鬥機等待降落呢，沒有多少燃油的它們可等不了多久。
當第21分艦隊進行着緊張的準備，起飛降落防空戰鬥機，同時還在準備着迎接第一波攻擊機羣返航的時候，第二波機羣已經在空中組成了編隊，然後朝着東北方向直飛而去，由八十架艦載機組成的它們是要直接朝着曰`本主力艦隊而去。
於此同時，在第24分艦隊上空，一場空襲已經落下了帷幕，第21分艦隊發出的第一波機羣對着下方的曰`本運輸以及護航艦隊發起了大規模攻擊，重型航空炸彈，航空魚雷被投下衆多，戰鬥機們也是擔任護航任務之餘對下方曰`本艦隊進行了機槍的掃射。
一場大規模的空襲過後，海面上的曰`本運輸以及護航艦隊已經是一片狼藉，所遭到的傷害遠遠超過了之前和第25分艦隊交戰的傷害，那智號已經是船身傾斜嚴重，上部建築幾乎被摧毀完畢，而左舷位置被魚雷擊中，巨大的裂口涌進了數以千噸的海水。如果是一艘新式戰列艦的話，遭到一枚魚雷的攻擊或許還能倖存，哪怕是兩萬噸左右的重巡或者大型巡洋艦也有可能繼續保持戰鬥力，但是這對於那智號來說就不可能了，涌進的兩千多噸海水幾乎讓那智號瞬間傾斜四十度，短短五分鐘之內艦長山野井川大佐就是被迫下達了棄艦的命令，不用等多久，這艘那智號就會徹底傾覆。
而返航的第21分艦隊第一波機羣部分飛機也是傷痕累累，曰`本人的防空火力雖然比不上美國海軍和中國海軍的防空火力，也沒有無線電近炸引信的防空彈，但是衆多中小口徑的防空炮齊齊開火，依舊對來襲的第21分艦隊的第一波機羣造成了不小的傷害，六架飛機在空襲中被擊落，而更有多架的艦載機被擊傷。
此時的一架b18俯衝轟炸機就是搖搖晃晃的勉強跟上編隊返航，左面的機翼已經是少了小半，機翼和機身上可以清晰的看見大量彈孔。
而此時遠方的第21分艦隊趙子棟接到了返航機羣的無線電匯報後道：“做好傷員的救治準備，另外讓華山號騰空甲板，準備接受受傷戰機的降落！技術人員也必須做好快速維修的準備，等攻擊機羣一返航，立即進行第三波攻擊機羣的整備工作！”
華山號上，此時已經清空了甲板上停放的飛機和雜物，數個穿着軍官服裝軍醫已經做好的手術的準備，大量的醫護兵已經準備好了大量的藥品和醫療器械，就等着救護受傷人員了。而消防中隊的官兵們已經做好了消防措施，一旦受傷戰機降落過程中出現意外，爆炸起火等意外，他們第一時間就會衝出去滅火，救出飛行員以及控制事態，避免波及航空母艦自身的安全。
而大量的維修技師們已經準備了各種常用的替換零部件，就等着緊急維修受傷戰機，讓他們能夠儘快的重返藍天。
而飛行員會議室裡，二十餘個飛行員齊坐一堂，他們有的是沒有出戰的正式飛行員，而有的則是替補的後備飛行員。
緊張的等待後，天空中也是出現了返航機羣的黑點，數分鐘後，第一架受傷的b18魚雷轟炸機就是搖搖晃晃的靠近華山號準備降落。
降落指揮官秦海濤上尉觀察着華山號後方準備靠近降落的b18魚雷轟炸機，戴着耳機的他此時已經和飛行員進行直接通話，指引着飛行員以正確姿態進行降落，然而這架b18魚雷轟炸機在靠近之後，秦海濤卻是發現，這架b18魚雷轟炸機的起落架只放下了兩個，而另外一個卻是沒有放下。
“798，你的左翼起落架沒有放下，請停止降落，進行復飛，進入第5階段作業！”
所謂的第五階段作業，即使讓飛機重新爬升然後進行俯衝拉起，利用俯衝引力看能不能重新放出起落架，如果還不能夠的話就直接放棄降落，只能採取水面迫降的方式了。
隨即耳機裡傳來了飛行員的聲音：“明白，如果不成功我會採取水面迫降，請做好打撈準備！”
第一架準備降落的受傷戰機b18沒能夠降落成功，而第二架受傷戰機此時已經抵達了華山號後方，這是一架受傷並且燃油所剩不多的f8g戰鬥機，這架f8g戰鬥機在作戰過程中進行了多次的俯衝掃射攻擊，而且被擊中了其中一個油箱，雖然沒有爆炸，但是導致油箱裡的燃油泄露很多，此時它已經無法繼續盤旋太久了。
而這一次的降落非常成功，戰機順利的勾住了阻攔索後就是停了下來，隨即一個穿着黑色皮甲的飛行員爬了下來，摘下頭盔後的費斌中尉看着自己戰機的機翼上那明顯的彈孔，嘿嘿一笑：“老子命大，這都能讓我飛回來！哈哈！”
很顯然，算得上是死裡逃生的他心情很不錯，而此時一個上士走過來：“長官請到休息室休息吧，不用多久你還得起飛作戰呢！”
費斌哈哈一笑：“休息什麼，我去降落指揮室那邊看看！”
降落指揮室裡，五六個飛行員坐着，艦載機的降落指揮是實際上並不是航空母艦內部的人員進行指揮，而是由航空聯隊的資深飛行員進行指揮，秦海濤上尉就是屬於第六艦載機聯隊的資深飛行員了。之所以用飛行員來擔任指揮降落，是因爲只有資深飛行員才能夠憑藉他們那豐富的經驗爲戰機的降落提供最優化的指導。
費斌走進降落指揮室，看了幾個熟面孔當即道：“老秦，這次你沒去就虧了！”
秦海濤上尉呵呵一笑：“我這不是引着你們降落嘛，不過等會我也會出戰了！”
“不過，我那弟弟呢，怎麼沒見他啊！”秦海濤說的弟弟並不是他的親弟弟，而是一個堂弟，比他小兩歲，乃是海軍少尉，f8g戰鬥機駕駛員，一年半前從航校畢業，上個月才從後備飛行員升到了正式飛行員。
“秦老二這小子可精靈的很，剛開始的時候我還看見他打的可歡呢，對着一艘驅逐艦就是一陣掃射！”費斌說着這些的時候突然想起，當時戰鬥那麼激烈，他也是忙着對那些曰`本艦艇掃射壓制他們的防空火力，而想起那時候雖然開始看見了秦老二的戰機，但是後來他又是看見了一架戰機被曰`本驅逐艦的防空火力擊落，他似乎記得那個是自己所屬中隊的戰友，只是不知道是不是秦老二。
秦海濤似乎安慰着自己：“他天份比我好多了，雖然是第一次作戰，但是應該沒事的！”
費斌也是應道：“你就放心吧，我都命大的回來了，你弟弟應該也沒事的！”