張居正沉聲答道：“皇上請吩咐。”
“鐵路，朕今天要跟張師傅說的第三件事是鐵路！”
朱翊鈞的話讓張居正笑了。
“老臣早就等皇上說鐵路的事？”
朱翊鈞也笑了，“看來張師傅看到修鐵路的好處。”
“回皇上的話，修鐵路，屬於投資大但是回報也大，而且回報週期很長的優質項目。可以說是可以吃千代百世的絕好項目！”
朱翊鈞笑得更開心，“看來張師傅沒少從楊金水那裡取到真經！”
站在角落的馮保微微擡起頭，瞥了兩眼過來，又繼續垂手低頭，靜靜地站在那裡。
“那就挑明瞭說，張師傅，未來三年內閣要重點關注六條鐵路的修建。
第一條是京秦線向北延伸線，出山海關，過綏中、寧遠、廣寧和遼河，直抵瀋陽建成京沈線，成爲京哈鐵路的主幹部分。
第二條是京津線向東北方向延伸，過順義、懷柔、密雲，出潮河所，直抵承德。
第三條是京津線向西北延伸，過居庸關、宣府，直抵大同，成爲京綏線的主幹部分。
這三條鐵路里程不長，耗費不大，但重在戰略，張師傅你要心裡有數。”
張居正點點頭，心裡有數。
這三條線全是圍繞京師做文章，核心問題就是確保京畿安全。這三條鐵路東至瀋陽，北至承德，西至大同，一旦修通，軍隊調動極其便利。
北疆如同加了一道鐵鏈，京畿固如金湯。
京畿穩固了，後續就可以以這三條鐵路爲基礎，繼續延伸，經營東北、漠南和漠北。
所以說這三條鐵路具有戰略意義。
“後面三條鐵路，則重在經濟意義。
膠濟鄭西線，是中原和關中出海的重要通道。
河南、陝西地處腹地，又無長江水系那樣便利的河運，所以鐵路是第一選擇。
打通它們的出海口，把魯豫陝用鐵路串在一起，後續再完成引黃北歸工程，雙管齊下，復興關中和中原，讓它們也成爲大明富庶之地。”
張居正說道：“皇上，臣總理國政數年，深刻明白皇上所言的農爲國本、工可強國、商以富國的道理。
河南、陝西發展農業，僅僅只能讓百姓們解決溫飽問題，如何讓他們過上富庶生活？
必須大興工商。
只是要想富，先修路，這路還必須是鐵路。
一旦膠濟鄭西鐵路修通，陝西、河南有了出海口，自然就能開辦工廠，流通貿易，沿着鐵路線建立一個個區域經濟中心。”
“張師傅和內閣有此認識，朕心甚慰。
膠濟鄭西鐵路是連通東西的重要動脈，那麼津浦和京漢兩條鐵路，是貫通南北的大動脈。”
現在大明的醫學發展得越來越快，動脈、靜脈血管也被太醫院正式定義和公佈。張居正聽得懂是什麼意思。
“皇上，臣與內閣上下都認爲，津浦和京漢兩條鐵路，規劃宏偉，作用巨大。它們一東一西，連接了京畿、中原、江淮和江南兩湖地區。
按照地理學會的定義，這叫連接了衛河流域、黃河流域、淮河流域和長江流域。
屆時老的魚米之鄉江南地區，新的魚米之鄉兩湖地區，將會與中原和北方地區，互通有無。
南方的糧食、絲綢、棉布、茶葉北運，北方的煤炭、鋼鐵、機器南運，真正做到全國一盤棋，協同合作，共同發展！”
看來拉着朝議大夫和資政們坐火車，去灤州參觀開會的效果是非常顯著的。
朝野上下都看出鐵路和工業對經濟發展的巨大作用。
經濟發展了，大家升官的升官，發財的發財，皆大歡喜，誰不喜歡？
內閣上下一改往常對修建鐵路排斥和質疑的態度，各個變成鐵路擁護派，恨不得明天全國各省各郡都能通鐵路。
“好，張師傅帶着內閣上下，近期加強學習，覺悟和認識提高不少。”朱翊鈞笑着說道，“京漢和津浦兩條鐵路與前面三條鐵路不同，與修好的京秦和京沽鐵路也有所不同。
一是里程長，京漢鐵路長一千二百一十六公里；津浦鐵路長一千零十五公里。
二是穿過的省、郡、縣多。
京漢鐵路需要穿過順天府、河北、河南、湖北三省十餘郡數十個縣。津浦鐵路需要穿過河北、山東、江蘇、安徽和應天府，十餘郡數十個縣。
爲了縮短工時，兵部決定南北兩端同時開工，分段施工。這方面，我們的鐵路建設隊伍有經驗。
京沽和京秦鐵路都是兩端同時開工，地基分段施工。在我們測繪詳盡的地圖幫助下，以及先進的測量技術指導下，順利完成，誤差極小。”
朱翊鈞扳着手指頭給張居正算了起來。
“三是耗費巨大，不僅工程量大，耗費錢糧多，還有好幾道天塹。
盧溝河、黃河、淮河還有長江。
長江最難啃，目前大家誰都沒有把握，只能暫時放一邊。
盧溝河最好啃，橋樑設計院已經勘定好地方，設計出圖紙。
淮河和黃河都是攔路虎，但我們必須下定決心，一定要把它倆都啃下來！”
說完鐵路修建困難，朱翊鈞着重指出：“張師傅，修建鐵路是一個系統工程，不僅僅是一條可以往復的交通要道那麼簡單。
爲了配合鐵路修建，我們需要在沿線開建水泥廠、鋼鐵廠和機器廠，開挖煤礦和鐵礦，就近提供材料和設備。
鐵路修完，這些工業就是沿途各地區寶貴的財富，是他們的工業基地。
張師傅，根據鐵路修建的需要，以及沿途各地區的實際情況，內閣要統籌兼顧，儘快制定出廠礦開設規劃，同時推進，不能耽誤六條鐵路的進程。”
張居正點點頭。
此事不用朱翊鈞說，他和內閣也知道輕重。
“內閣一直注重此事。戶部、兵部、太府寺、工部，會同少府監計劃局，一直在召開聯席會議。
沒有什麼爭議的廠礦規劃，早定早執行。最早一批規劃是七月份出來的，合計十五家，此時已經開始動工了。
有爭議的廠礦規劃，以兵部的意見爲主，兼顧地方意見，加快討論和協商，達成一致的就馬上批出來，下發執行.”
朱翊鈞聽得連連點頭。
這種非常追求效率的工作作風一聽就是少府監那邊傳過來的。
看樣子兩邊官員互相交流的效果，出乎自己的意料。
“皇上，只是這鐵路大修，廠礦廣開，耗費的錢財無數，見不到底的無底洞。戶部王汝觀這些日子裡，一天到晚臉都是慘白的。”
朱翊鈞哈哈大笑。
“捨不得孩子套不住狼！
不過修鐵路可不是什麼虧本買賣。京秦和京沽兩家鐵路公司，第一季度財報已經出來了，盈利狀況十分可觀，買到就是賺到！
這還只是起步，隨着新的蒸汽機車和車皮不斷投入使用，客運車次不斷增加，賺的錢會更多，財源滾滾。
買這兩條鐵路債券的人，都發財了。”
張居正笑着點頭，“沒錯，《商報》、《順天政報》等幾家報紙，大張旗鼓地宣揚這件事。很多人看了後，心熱眼紅啊！”
“心熱眼紅是對的！
以前不知道其中玄機，沒有去買，現在後悔也來得及。
津浦、京漢兩條鐵路的債券，正在如火如荼地推行，現在去搶購，就是在搶發財機會。
機不可失時不再來！”
張居正哈哈大笑，笑得十分暢快。
皇上賺錢的本事，着實高明。
“皇上，現在市面上這兩家鐵路的債券都被搶瘋了，老臣也厚着臉皮，叫家人先下手爲強，買了兩萬圓的。”
“買，這麼好的發財機會爲什麼要錯過？朕也在買，後宮嬪妃們也把各自的私房錢拿出來買。
朕跟楊金水商議過，後續這些鐵路債券會債改股。”
“債改股，債券改股票？”
“張師傅，這些金融知識你也弄懂了？”
“皇上，老臣也在努力學習，只是年紀大了，學得似懂非懂的。”
“張師傅，其實這很好理解
債券就是鐵路公司欠你的錢，到期是需要連本帶利還你。股票是你入股鐵路公司，本錢沒有還的，定期吃股息。
雖然股票本錢不會還給你，但你可以把股票轉賣給別人。
比如這包賺不賠的鐵路股票，行情大好，無數人搶着買，你十圓買進的股票，別人願意十五圓、二十圓買了去。”
張居正眼睛一亮：“皇上，這又是一個賺錢的機會。”
“沒錯，但可能是賺錢的機會，也可能虧本。”
“虧本，怎麼會虧本？”
“張師傅，做生意怎麼可能穩賺不賠的？
如果你選買的那家廠礦，天災人禍、經營虧本，一年到頭沒有股息分，就成了垃圾股，你說這股票別人會要嗎？”
“不會要。”
“對了，可是你要賣出股票拿回本錢，就只能降價賣，別人抱着僥倖搏一把的心思買下來。
十圓買進的股票，可能降價到五圓、一圓都有可能！”
張居正聽懂了，“市面上主要債券有朝廷用賦稅擔保，至少本錢有保障。股票有賺有虧，有風險。”
“是的。股票有風險，也會被有心人操控。
比如有人暗地裡把某家不景氣廠子的股票，低價收一大批入手。然後放出假消息，說該廠要被灤鋼收購。
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百姓們一聽，這廠子有前途啊，紛紛去搶購它的股票，股價馬上瘋漲。幕後人趁機把手裡拿着的該廠股票高價賣出。
等到真相大白，該廠股票不僅會跌回原形，還會跌上加跌。
至於幕後之人，賺得盆滿鉢滿，拍拍屁股走人。”
張居正臉色鄭重，“聽皇上如此一說，確實有大問題。”
“是啊。這世上聰明人多的是，只要能賺錢，坑蒙拐騙、殺人放火都敢做，還能做得計謀百出。
朕就是擔心這個問題，所以少府監金融局請求全面開放股票，正式成立股票交易所，一直被朕按着。”
目前大明有部分“民企”在發行股票，屬於民間私下行爲。
上海、天津兩地的債券、股票和期貨交易所，也是“民間私下行爲”，屬於打擦邊球，交易都是非常謹慎，極爲不便。
說不好聽的，要封它只需上海市府一紙公文就可以。
但是在東南地區，請求正式立法，允許企業發行股票，成立證券交易所的呼聲一年比一年高漲。
這個情況張居正也是知道的。
朱翊鈞繼續說道：“不過萬事有利有弊。股票有大風險，卻是企業融資極佳的渠道。
未來三年，大修鐵路，大興工商，數以百計的大項目要上馬，處處都要錢。
如何填補這個大窟窿？只能向未來借錢。
朕權衡利弊後，決定正式放開股票，決定在上海和天津各開設一個證券交易所，還是老樣子，商辦官督。
少府監那邊正在日夜加班，草擬規章制度，選定第一批發行股票的實業”
等到朱翊鈞說完，張居正開口道。
“皇上，此事能不能讓內閣也參與其中？”
這句話讓朱翊鈞不由一愣！
寂靜一片，只有外面樹上的知了，在拼命地嘶叫，如同一支嗩吶，刺破空氣，鑽了進來，在室內飄蕩着。