黃道林指着鍋爐說道：“這個鍋爐就是個大難題，最初想着用鋼直接鑄造，可是需要放入銅柱，需要安裝排氣口、閥門和管道，必須留好幾道口子。
經過十幾次試驗，都失敗了。鑄造鍋爐根本行不通，一是這些口子很麻煩，二是這樣特形鑄造，很難確保鋼裡有沒有氣泡。
這是鍋爐，會爆的，怎麼敢叫鑄鋼裡有氣泡。
於是就想着用軋鋼廠出來的鋼板，捲成圓筒再通過焊接方式製成鍋爐。可是怎麼焊接？又是一個大難題。
化工所接到任務，就用焦煤和石灰石鍛造，幾經試驗，終於製成了碳化鈣石，遇水可以產生乙炔氣體，點燃後產生高溫，可以融化鋼條
試驗了十幾次，炸了五六次，傷了十幾人，終於製成了乙炔焊接設備
鍋爐做成後，動輪、氣缸我們都是用鑄造工藝製成，再通過大型刨牀、精密鏜牀將其加工。
氣缸裡面的活塞，我們用車牀、磨牀進行精密加工，使其能夠與缸壁嚴絲合縫.
還有管道、閥門、儀表等各種配件，許多都是工匠們一點點打磨出來的。
可以說，沒有灤州那些工廠，蒸汽機車設想再絕妙，我們也無法實現。
從第一臺蒸汽機用於礦井抽水，到蒸汽機車原型機出來，我們走了五年。
但是在最後驗收時，我們發現蒸汽機車雖然能跑，可就是跑不快。一查原因，密封性很差，許多地方機械加工的精度提不上去，總是有縫隙漏氣，氣漏完了怎麼會有力？
還有輸送高壓氣體到各車廂底部當制動動力的管道，都是鐵管，堅硬卻很脆，隨着車廂東搖西擺，很容易就變彎折斷。
它一斷，制動就完成不了，就是一場大災難種種難題，幾乎讓我們絕望！”
黃道林娓娓道來，衆人聽得也很入神。
“我們絞盡腦汁，最後的臨門一腳就是踢不出去。去年十月份，化工所第三組研究出橡膠硫化工藝，製成熟橡膠。
熟橡膠非常有彈性，在一百五十度的溫度內不受任何影響。我們用這些熟橡膠製成了密封圈和密封墊。
雖然東西小，但是把各處的漏點全部堵上，這裡堵一點，那裡堵一點，漏掉的蒸汽越來越少，我們的前進一型蒸汽機車的動力全提上來了。
用熟橡膠製成軟管，把高壓氣體輸送到各車廂底部。由於它柔韌有彈性，我們在橡膠管外面加上一層鋼絲網，等於給它套上一層連環軟甲.
諸如此類的問題，我們逐一解決，終於在萬曆四年十二月，前進一型蒸汽機車一口氣跑了一百六十公里，跑出了八十八公里的最高時速，完美！”
黃道林無比地感嘆，“前進一型蒸汽機車的研製，我們深刻地體會到，工業不是出多少煤，煉多少鋼這麼簡單。
它是一個完整的體系，它需要數學、物理、化學、機械等各科技術並肩發展，相輔相成，就像一塊塊基石和磚，最後築成了工業高塔！”
“說得好！”朱翊鈞率先鼓掌叫好。
衆臣面面相覷，目光閃爍，神情各異，但是都跟着一起鼓掌。
這時楊金水湊到朱翊鈞跟前。
“皇上，調度室那邊傳來消息，發車時間就到了，要不我們先上車，在車上說。”
“好，上車說。”朱翊鈞揮揮手。
“皇上這邊請。”楊金水在前面領着朱翊鈞和衆人往後走。
客車車廂也是直接跳躍，跳過歷史上最初的由馬車車廂升級的英式包廂車廂，直接跳到成熟期的美式車廂。
普通車廂是四軸，跟六七十年代的硬座車廂相似，座位和行李架是鐵架木製，窗戶上下開。
機車後面第一節車廂就是普通座位車廂，裡面坐了一連勇衛營。
第二節是普通餐車，給勇衛營和隨從秘書們提供飲食。
第三節是普通臥鋪車廂，十一隔，對開上中下三層臥鋪，可供六十六人休息。
第四節是普通座位車廂，每車可坐一百一十二人，
兩節車廂乘坐的都是司禮監、通政司的隨從們。
白天在第四節車廂值班，晚上輪流在第三節車廂休息。
再過去就是豪華型六軸車廂，總共六節，仿製普爾曼臥鋪車廂。
第五節是丙等臥鋪車廂，總共十間包廂，每間對開上下鋪，總計四個鋪位，可以住四十人，住的是級別高一點的隨從官員。
第六、七節是乙等臥鋪車廂，總共十間包廂，每間對開兩鋪，每車可住二十人，總共可住四十人，安置了所有資政學士和大學士。
學士兩人一間，大學士一人一間，還有部分級別高的非資政局隨從，比如楊金水、祁言、林福、黃道林等人，也安排在這裡。
第八節車廂也是六軸豪華車廂，只不過被改造成了會議室。
第九節車廂是高級餐車，專爲朱翊鈞和諸位資政們提供小竈伙食。
第十節車廂是定製的六軸豪華車廂，碩大的車廂分成兩部分，前部分是辦公區，後部分是休息區。
第十一節是丙等臥鋪車廂，住着是奉宸司侍從軍官們。
第十二節車廂是普通座位車廂，坐着一連的羽林軍官兵。
第十三節車廂是行李車，隨車的檢修工、列車員、司機、司爐工都在那裡休息。
除此之外，奉宸司在前後各加開了一列火車。
前面那列火車由錦衣衛都指揮使宋公亮領着數十位安保總局的軍官，還有一個加強營的羽林軍，提前三個站打前站，以及提前做好警衛工作。
後面那列火車是御馬監太監劉義領着數十位御馬監和奉宸司軍官，還有一營勇衛營，落後兩個站殿後。
一路上還佈置了警衛軍、京營各步兵團和地方守備團，扼守橋樑、車站，以及沿途巡邏。
安保工作做的相當到位。
楊金水領着朱翊鈞來到第八節車廂，會議車廂。
“皇上，請上車。”
北京火車站站臺採取平齊修建，也就是站臺與車廂地板平齊，不用攀鐵梯，一跨步就進了車廂裡。
楊金水在前面引路，朱翊鈞走了進去，左顧右盼。跟自己記憶裡的差不多，只是很多配件是木頭製作的。
現在這年代沒有塑料，橡膠產量也還沒上來，珍貴的很，緊着關鍵部位用，不要緊的地方就另想辦法，用木頭、軟木栓、棉麻等材料頂一頂。
反正就是挺環保的。
車門進去左右兩邊都有小間，左邊是廁所，右邊是開水房。
再往裡走是一面木製照壁，繞過去就豁然開朗。
整個車廂做成會議室模樣，牆壁是木製裝飾，鏤空雕花。
兩邊各安着八盞壁燈，煤氣燈。
八排座位分列兩邊，都是現在流行的沙發款式，天鵝絨蒙皮，並排坐兩人，一點不擠，前面還有一張從牆壁伸過來的茶几桌子。
全面朝着前面的照壁，前後間隔空間適合，坐着伸腿很舒服。
中間是過道，留出的空間也足夠。
八排左右四個座位，可以坐下三十二人。
照壁就是一面黑板，旁邊有一張小桌子，一張椅子，還有一支鐵皮喇叭。
這是主講位。
朱翊鈞在第一排左邊的座位坐下，發現這裡跟主講位有一定距離，不用擔心吃口水。
他揮手招呼着，“張師傅、譚公、趙師傅、王公，大家都坐下。我們先等火車開動，再請人給我們上課。”
大臣們很快就達成默契。
沒人跟朱翊鈞坐並排。
張居正和譚綸坐在第二排左邊座位上，趙貞吉和譚綸坐在右邊座位。其餘資政學士按照資歷和官階高低，井然有序地坐下。
總共二十八人，正好全部坐下。
“金水，火車什麼時候開？”
“回皇上的話，調度室安排是八點二十二分開。”
張居正忍不住好奇地問道：“這個時間有什麼特殊的？”
“回張相的話，八點二十二分，算起來前導列車已經到了第三個站，順義車站。”
朱翊鈞在旁邊補充道：“火車運行是個很複雜的事，需要用到統籌學，前後順序安排非常重要，一環扣一環，時間不能錯一點，否則的話就是追尾相撞。
所以調度室一般都是按照運行時間表來計算，而且在鐵路上運行的列車現狀，如何傳遞到調度室，也是一個大問題。
幸好現在的列車次數不多，又修了複線，試運行了四個月，大問題不多，小問題一大堆，都一一解決了。”
運行時間表，複線？
張居正和譚綸對視一眼，一臉苦笑。
皇上，你這麼解釋老臣也聽不大明白啊！
車廂照壁上有掛鐘，時針指向八，分鐘正邁過二十，向前跳動。
朱翊鈞擡起左手手腕，看了一眼手錶。
孔雀牌全鋼手錶，永平精密機械廠拳頭產品，價值不菲。看着個頭小，裡面全是科技與狠活，市面上能抵三、四臺蝴蝶牌縫紉機。
張居正從口袋裡掏出一塊懷錶，白金外殼，上面還鑲嵌着紅綠寶石，錶鏈也是白金的。
一按開關，浮雕着山河長城的表蓋彈開，裡面指針在不停地轉動。
“八點二十一，還有一分鐘。”
這塊懷錶是朱翊鈞叫人在永平精密機械廠定製的，送給張居正做五十歲大壽的壽禮。
張居正生於嘉靖四年（1525年），萬曆五年（1574年）正好進五十歲。
男進女滿，而且他的生日也在五月初五！
譚綸看了一眼，後座的潘晟、王國光，過道那邊的趙貞吉和王崇古都投來羨慕的目光。
能得皇上這般敬重厚待的，只有張居正和海瑞兩人。
海瑞不會接受這麼奢華珍貴的禮物。
所以滿朝也就張居正有這玩意。
名貴是一方面，關鍵是其中的意義。
有些羨慕。
等了一分鐘，前方傳來嗚嗚的淒厲尖長汽笛聲，然後是呼呼的噴氣聲，彷彿幾十頭壯牛喘着大氣在使勁。
車廂微微晃動，然後聽到底部傳來咣噹的撞擊聲，還有嘎吱的金屬摩擦聲。
不知不覺中，大家察覺到車窗外的人和物在緩緩向後移動。
“動了動！”
“我的乖乖！十二節車廂，全是鐵傢伙，前面那頭噴氣的大鐵牛居然能全拉起來。”
“真是不可思議，那頭黑大鐵牛到底多大的勁啊。”
議論中，站臺上站立的士兵，還有值勤的鐵路工作人員，向後移動的速度越來越快。
嗚嗚！
又幾聲長鳴，車廂晃動得有點大，底部發出咣噹的聲音，非常響，像是撞到什麼鐵物件。
“這是幹什麼？”
朱翊鈞風高雲淡地解釋道：“過道岔，轉到另一條鐵軌上去。出站進站都要來上這麼一回。”
車窗看去，火車駛出了站臺，那列停在一道的列車，被拋在後面。
咣噹，咣噹，有節奏的聲音響起，火車還在繼續加速，窗外全是圍牆，透過圍牆，可以看到成千上萬的百姓，圍在外面。
他們看到一條鋼鐵長龍，噴着滾滾濃煙，呼嘯着從火車站衝出來，全都被嚇得目瞪口呆。
有的嚇得調頭就往回跑，大人叫、小孩哭，亂成一團。
幸好潘應龍早早調警察和警衛軍在周圍應對。
數千警察和警衛軍，強壓着心中的驚慌，強打着精神，維持着秩序，很快把慌亂的場面控制住。
火車沿着鐵軌有序地駛過，充滿力量，再看清楚全貌，其實也沒有那麼猙獰可怕。
車站外圍觀的百姓猛地意識到，這不是怪物，這是皇上又一次給大明帶來神蹟！
他們由害怕轉驚喜，紛紛高舉起雙手，對着遠去的長龍，發出排山倒海一般的歡呼聲！