列車在蒸汽機車的拽拉下，沿着鐵軌呼嘯向前。
朝陽在東方升起，萬丈金光照射過來，把這條鋼鐵長龍塗上一層金色，恍如一條金龍在京畿大地上游動。
長鳴的汽笛聲，轟隆的鐵輪聲，震動着西邊不遠的北京城。
在這一刻，列車彷彿是從北京城裡離巢而出的一條長龍，向廣泛的原野飛去。
張居正等一干資政坐在座位上，看着車窗外的景色向後飛馳。
廣安門、朝陽門，雄偉的城樓、連綿的城牆，遠遠的就像是屹立在另外一個世界。
火車圍着北京城東南角繞了一個半圓的大圈，在十八里橋一分爲二。一條鐵路沿着北運河繼續向東南方向繼續前進。
另一條調頭向北。
火車沿着向北的鐵路前進。
到了高碑店，火車呼嘯着穿過一座大橋。
大家擠到車窗前，探着頭嚮往看去。
衆人看到自己乘坐的火車，在一座高三十幾米的鋼鐵大橋上飛馳。
這座大橋橫跨六十多米的河面，橋下有蜈蚣船來往。船上有人聞聲仰頭眺望，看着從橋上噴着濃煙、快馳而過的長長火車，目瞪口呆。
這是通惠河大橋！
我們從通惠河上方，飛馳而過！
楊金水領着一人走進車廂。
他三十多歲，穿着一身上下四個口袋的深藍色制服，戴着藍色圓沿帽，左臂有一塊臂章，上面寫着“鐵.京畿局”，左上口袋的上方縫着一塊布，最上面一行寫着“大明鐵路京畿局”，中間是“傅進友”，下面一行是“京鐵0001”。
又是制服！
張居正眉頭一挑。
自從皇上改良軍裝後，這種帶有軍事化的制服，連同工礦農牧商企業工服發展出來的新服裝，迅速在大明遍地開花。
許多人喜歡新服裝，它款式新穎，穿着美觀，而且在日常生活中非常便利。
讀書、耕地、做工，比此前老款式衣服要舒服方便得多。
還有許多人都喜歡穿制服，因爲它代表某種權勢，穿上它，自己覺得腰桿直了不少。
於是許多官府部門、工商企業、民間組織，紛紛制定了自己的制服，就連殺豬的屠夫都穿着一身制服。
氾濫成災！
內閣和戎政府聯合下文，規定了穿制服的部門和單位，軍、警以及工礦農商企業經警和保衛部門才能穿制服。
其餘的可以制定自己的工服，但不準打擦邊球，不準模仿軍警制服.
後來，兵部申請，資政局御前商議批覆，內閣發文，能穿制服的部門又多了一個，半軍事化的鐵路司。
就是傅進友身上穿的這一身。
“皇上，這位是兵部鐵路司京畿鐵路局局長傅進友，原兵部車駕司主事。可以說，京津和京灤鐵路就是他監督修建的，整個運營系統，也是他帶着人，一點點磕出來的。”
“原來是鐵路大功臣啊。”朱翊鈞欣然道。
傅進友連忙敬禮，“稟告皇上，臣京畿鐵路局傅進友向你報到！”
“免禮，免禮。”朱翊鈞轉頭指向身後的張居正等人，“見過張相、譚相他們吧。”
傅進友又連忙向二十八位資政敬禮。
“傅局座，剛纔進賢侯黃道林給我們介紹了火車機車等情況，現在這火車跑起來了，你給我們介紹這鐵路的情況吧。”
“是！”
楊金水揮揮手，兩個內侍拿着一張地圖，掛在了照壁上。
這是一張鐵路線路圖。
又是看圖說話。
朱翊鈞看着楊金水，指了指右邊空着的座位，示意他過去坐下休息。
楊金水連連搖頭，伸手接過來內侍遞上的茶杯，放到朱翊鈞身前的茶几桌上。
其餘的內侍也給每位資政，在他們身前的茶几上，擺上一杯茶水。
等內侍都退下，楊金水接過一張圓凳，在朱翊鈞旁邊角落坐下。
對他的謹慎，朱翊鈞搖了搖頭，示意傅進友繼續。
“皇上，諸公，現在大明修建的鐵路有兩條，一條是京津線，即北京到天津站，總長一百四十七公里。
它的延長線津沽線，天津站到大沽站長四十五公里。
按照二十到三十公里一站，從北京南站出發，有亦莊、德仁、河西、武清、北辰、天津六個站，天津站到大沽站之間有一個軍糧城站。”
傅進友指着照壁上的鐵路線路圖說道。
“京灤線，是北京南站到灤州盧龍站，長二百六十七公里，延長線盧秦線，盧龍站到秦皇島站，長七十七公里。
京灤線有順義、北務、三河、上倉、玉田、富莊、豐潤、石郎、開平、永平、盧龍十一個站。
盧秦線有曹莊、撫寧、榆關、秦皇島四個站。
按照兵部鐵路司制定的條例，火車站分甲乙丙丁四級。以上車站，北京南站爲甲級站，同時它也是兩條鐵路交匯站，是樞紐站，全稱甲級樞紐站。
天津站、盧龍站也都是甲級站，開平、永平和秦皇島站是乙級站，順義、玉田、豐潤、撫寧、武清是丙級站，其餘都是丁級站。
京灤線以及延長線盧秦線由京灤鐵路公司負責管理和運營。京津線以及延長線津沽線由京津鐵路公司負責管理和運營。
每家鐵路公司除了管理沿線乙級以下非樞紐站，還分設有調度室、工務段、機務段、車務段、運務段和派駐的公安處。”
張居正開口問道：“公安處？”
“是的張相。原本叫保衛處，跟各驛站保衛科職能一樣，保衛鐵路財產安全，維護正常運行。
報到御前，得皇上批覆，說不僅要承擔以上責任，還要負責客貨列車乘客、貨物的安全，以及火車站乘車秩序等公衆安全。
大家奉聖意合議時，就把新的職責囊括進去，改名爲公安處。”
朱翊鈞沒有出聲，只是點點頭。
鐵路公安，那是相當厲害的部門。
趙貞吉開口了，嘶啞的聲音帶着些疲憊，“皇上跟臣商議過，司理院援海事司理院例，成立鐵路司理院，專司鐵路相關的刑事和民事案件審理。
皇上說鐵路是新興事物，有其特殊性。律政院正在擬定《大明鐵路運輸法》，以及相關的條例，屆時要主要依此法審理案件。
臣覺得非常有道理，當遵旨照行。”
衆人聽在耳朵裡，沒有出聲。
張居正繼續問道：“傅進友，你詳細說說，這鐵路公司的什麼段，職責是什麼？”
“回張相的話，鐵路公司的工務段負責鐵路線路、橋隧等設備的保養與維修。
包括橋樑、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等設施設備的大中維修和養護工作。鐵路巡道和鐵路道口的看守也屬於工務段的職責範圍。
機務段負責機車和客貨車廂的使用、檢修與整備，確保機車和客貨車廂的狀態正常、運行安全。
現在我們這列車上的機車司機、司爐工、隨車檢修工都屬於機務段。
他們的核心部門是維修車間，乙級以上的車站會設有一個。
車務段負責客貨列車的調度與指揮，確保列車安全、準時地運行。它的核心部門就是調度室。
運務段負責客貨列車的運營。
客運科，它負責編組列車員，執運客運列車車次，爲旅客提供完善的乘坐服務，包括列車乘務和餐飲供應等服務。
貨運科，負責貨物倉庫管理，貨物在車廂裝卸，以及貨車編組隨行押貨人員的編組和管理.”
張居正點點頭，“嗯，聽着很複雜啊。”
譚綸在旁邊說道：“鐵路系統龐大複雜，處理起來也很棘手，鄭範溪沒少耗費心血。”
他是前任兵部尚書，龐雜的驛站系統就是在他手裡被徹底改革，分拆成驛站服務公司、運輸社、郵傳總局和運輸管理總局。
此前如無底洞一般的驛站系統，現在蒸蒸日上，爲大明訊息交流、交通運輸做出巨大貢獻。
京灤、京津兩條鐵路的修建，也是在他手裡開始。從那時，他就開始籌建鐵路司，鄭洛主持制定的這一套，是從他手上接過去的。
譚綸有資格這樣說。
內閣總理張居正看了他一眼，沒有說什麼。
側身轉頭的朱翊鈞看到了他的短髮裡，全是一茬茬的銀髮。
還有他的臉。
當年在西安門教自己《論語》，何等的意氣風發。
再看看現在的他，才五十歲，跟大他十七歲的趙貞吉一樣蒼老。黑眼圈，鬆垮的臉皮，還有額頭上一層又一層的皺紋裡，藏在全是殫精竭慮，嘔心瀝血。
譚公剪短頭髮，因爲他是大明陸海軍的帶頭人，必須有帶頭人的樣子。
張師傅身爲內閣總理，不用剪短頭髮，偏偏還是匪夷所思地理了短髮。
或許，理了短髮，那一頭銀髮就少了許多，蒼老就沒有那麼明顯了。
“有人跟朕說，京津和京灤鐵路修好了，不是是內閣的政績，是少府監和兵部，是河北布政司和灤州政事府的功勞。”
朱翊鈞一開口，衆人都安靜了，只聽到咣噹咣噹的鐵軌聲響，還有時不時從前方傳來嗚嗚的汽笛聲。
“有人說，上海遍地的繁華，灤州林立的廠礦，都跟張師傅無關。這兩條鐵路，張師傅更是甚少過問，全是兵部和少府監在操持，更跟與他無關。”
朱翊鈞的話讓衆人紛紛臉色一變，大吃一驚。
皇上這話什麼意思？
怎麼突然就在這火車上對張居正發難了？
大家看着張居正，目光在他和朱翊鈞之間來回移動。
難道皇上對百官調整方案，最大的暗牌就是把內閣總理張居正挪位子？
他一挪位置，那就是地動山搖了。
內閣的天就要變了。
但是對於很多人來說，卻是絕大的機會。
不少人心裡長草了，強壓着心裡的激動，靜待着朱翊鈞的下文。