八月底，新加坡與馬來西亞的淡水定價談判正式開始。
雖然在很多人看來，這輪談判並不那麼重要，畢竟就算按照馬來西亞的要求，新加坡每年只需要向馬來西亞支付大概十億美元的淡水採購費，但是中國與美國的表現，卻足夠引人矚目。
當時，中國與美國分別應馬來西亞與新加坡邀請，派遣外交人員參與了談判。
即便不是正式談判方，卻起到了至關重要的作用。
可以說，這是中美在東南亞博弈的縮影。
因爲雙方的分歧非常大，所以談判進行得非常艱難。
九月一日，馬來西亞率先採取行動。
根據馬來西亞當局公佈的消息，馬來西亞中央政府與柔佛州地方政府，已經與源盛集團簽署協議，把柔佛州的所有淡水資源出售給該集團，而該集團將按照馬來西亞的平均水價向柔佛州供水。
正式合同簽署之後，源盛集團將在二零二八年一月一日接管柔佛州的淡水廠。
這下，矛盾徹底激化了。
要知道，源盛集團是盛世平名下的淡水資源企業，專門從事淡水淨化、廢水處理、城市供水等。
馬來西亞把柔佛州的淡水資源賣給源盛集團，等於不再向新加坡供水。
說得直接一點，因爲協議中沒有包括向新加坡供水的部分，所以新加坡今後只能從源盛集團買水。
定價權不在馬來西亞手裡，而是在源盛集團手裡。
作爲商業操作，源盛集團完全有理由以石油的價格出售淡水。
當然，這對柔佛州的居民沒有任何影響，因爲協議中明確規定，在合同有效期內，源盛集團都得以馬來西亞各個州的平均價格，向柔佛州的居民、工廠、農業設施提供淡水，且每年都得重新定價。
此外，馬來西亞當局還可以把從源盛集團獲得的稅收補貼給柔佛州。
消息公佈後，新加坡當局立即發表抗議，宣稱馬來西亞破壞了與淡水供應協議，與源盛集團的協議不具備合法性。
至於是否合法，那就很難說了。
正要打官司，恐怕好幾年都扯不清，而新加坡的近千萬人，一天也離不開淡水，而新加坡自給能力只有需求的三分之一。
九月三日，美國總統麥克米倫宣佈，派遣“斯坦尼斯”號與“福特”號航母戰鬥羣前往新加坡。
馬來西亞沒有示弱，馬哈蒂爾當天就啓程飛往北京。
只是，這個時候，全世界的注意力都轉向了新德里。
九月四日，中國代表團到達新德里，中印雙邊談判將在九月五日進行第一次準備階段會議。
一切順利的話，正式談判將在九月十日開始。
兩件事情湊到一起，國際輿論界頓時熱火朝天。
在這兩起談判中，中國與美國都有份，而且都扮演了至關重要的角色，兩個大國件的鬥爭愈演愈烈。
既然是鬥爭，自然得有往來。
九月五日，在麥克米倫宣佈派遣艦隊前往新加坡之後，中國海軍的“遠征艦隊”、即由楊禹方指揮的航母戰鬥羣進入布萊爾港。
這絕對是一次“政治行動”。
當時，陸戰隊剛剛疏通了深水航道，碼頭等基礎設施還沒修復，艦隊進駐布萊爾港沒有任何實際意義，最多隻能錨泊，無法進行正常維護，而且中國艦隊出海不到兩個月，沒有必要進行維護。
這麼做，只是爲了證明中國海軍控制了布萊爾港，而且把布萊爾港當成了母港。
第二天，中國國防部公佈消息，艦隊將在九月十日開赴馬六甲，對馬來西亞進行正式軍事訪問，並且將在訪問期間與馬來西亞海軍舉行聯合搜救演習，隨後還將在碼頭向公衆開放展示兩日。
毫無疑問，這下熱鬧了。
按照美國海軍的安排，兩艘航母將在九月十一日到達新加坡，而中國海軍的兩艘航母將提前一天到達馬來西亞。
雖然在絕大部分人看來，中美海軍不會交戰，但是關於兩支艦隊的強弱，成爲公衆最關心的話題。
這兩支艦隊，到底誰更強大一些？
論載機數量，美國艦隊有明顯優勢。即便在正常情況下，兩艘超級航母也能搭載近一百五十架戰鬥機，而中國海軍的兩艘中型航母最多也就這個數量。在戰時情況下，美軍航母還能把載機量提高到九十架以上，最多能達到一百一十架，相當於中國海軍中型航母在正常情況下的兩倍。
只是，在艦載機的作戰能力上，中國海軍的優勢較爲明顯。
j-25的戰鬥力已經得到證明，在空戰中多次擊敗f-22i與f-35c，算得上是世界上最出色的中型艦載戰鬥機。j-15b也經受住了實戰考驗，雖然沒有機會參與空戰，但是對海與對地打擊能力毋庸置疑，肯定在fa-18ef之上。在至關重要的預警機方面，zy-1的性能不會比e-2e差多少。
更重要的是，中國航母也有電磁彈射器，出動能力達到了美軍航母的三分之二左右。
在護航戰艦方面，中國的巡洋艦成功攔截了來襲的彈道導彈，而且中國戰艦在東海戰爭中就參與了防空作戰。更重要的是，龍目海峽之戰，證明了中國戰艦具有很強的對海打擊能力。相對而言，自從第二次朝鮮戰爭後，美國海軍就沒有參與過大規模戰爭，戰艦的作戰能力沒有得到過驗證。
可以說，中國艦隊的最大優勢就是實戰經驗豐富。
中美艦隊會在馬六甲海峽裡打起來嗎？
答案明顯是否定的，畢竟雙方都沒有這個意圖，更沒有發動戰爭的動機。把艦隊派往東南亞，僅僅是一種政治行動。
當時，關鍵不在新德里，而是在新加坡。
中印雙邊談判的結果早就確定了，只要中國不對藏南地區提出要求，印度就沒有可能收回布萊爾港。
關鍵只是，中國是佔領布萊爾港，還是從印度租借布萊爾港。
如果是前者，戰爭就不會結束，印度也不可能在領土遭到佔領的情況下，與對方簽署停戰條約。
只有轉化爲合法的租借，才能讓印度當局做出讓步。
這下，問題出來了。
租借多久？
對中國海軍來說，當然是越久越好，因爲布萊爾港是中國艦隊在印度洋的橋頭堡，也是中國進軍印度洋的跳板。按照騰耀輝提出的方案，布萊爾港將以地方艦隊母港的標準進行重建。不出所料的話，談判結束之後，騰耀輝會提出組建印度洋艦隊，以便長期在印度洋部署一支威脅性力量。
如此一來，就得在布萊爾港花上大力氣。
問題是，印度不可能做出全面讓步，肯定會在租借時間上做文章。
以當時的情況，最短期限爲二十年，最長期限爲九十九年。只是，受相關國際條約與慣例的限制，印度絕對不會接受超過五十年的租借協議。原因很簡單，只要中國控制布萊爾港超過五十年，就有權在該地區發起全民公投，由布萊爾港的居民決定是否迴歸印度，還是成爲一個獨立國家。
針對這個問題，中國外交部早有準備。
在談判中，肯定得首先提出最長期限，即租借九十九年，然後再做出讓步，而底線就是四十九年。此外還得增加一條附加條款，即在四十九年的阻期到了之後，可以由雙方商議是否延長阻期。
總而言之，就算中國不謀求把布萊爾港佔爲己有，也不會還給印度。
這時候，由騰耀輝代表軍方參加談判的作用顯現了出來。作爲“大海軍主義者”，騰耀輝肯定不會做出讓步。
可以說，印度在這個問題上別無選擇，必須接受中國開出的條件。
談判的另外一個重點，就是錫亞琴冰川的資源開發問題。
雖然在這方面，中國做出了讓步，即不支持巴基斯坦佔領整個錫亞琴冰川，而是成立第三方維和部隊，在印巴之間設置隔離區，但是在資源開發問題上，中國的態度很強硬，即必須得到印巴雙方同意，任何單方面的資源開採行動，都將視爲破壞停戰協議，而中國有義務援助巴基斯坦。
顯然，中國的立場很簡單：阻止日本獲得至關重要的戰略資源。
中國能在新德里談判中採取強硬立場，有一個非常重要的因素，即中國掌握着局勢的主動權，不管談多久，都沒有害處。
對印度來說，情況就沒有這麼樂觀了。
談判拖得越久，印度就越被動，從談判桌上獲得的好處就越少。要是拖上幾年，中國與巴基斯坦把軍事佔領變成了既成事實，印度更加沒有迴旋餘地，甚至得接受更加苛刻的停戰條件。
更重要的是，只有簽署了停戰協議，印度才能從美國獲得軍事援助。
原因很簡單，美國早就出臺了相關法律，禁止向處於交戰狀態的非盟友國家出售軍火與軍事物資。
印度不是美國的盟友，自然在限制範圍之內。
受此影響，新德里談判進展得非常順利。
到九月底，印度就在原則上答應了中國開出的條件，把布萊爾港出租四十九年，由中國與美國出兵控制錫亞琴冰川附近的軍事隔離區，與巴基斯坦進行資源開採談判，並且在停戰談判結束前，交換所有戰俘。
相對而言，新加坡的談判就沒有這麼順利了。。。