很快越來越多關於南京大屠殺的細節，通過南京軍情局人員的電臺發送過來，不少證據也被他們掌握。不過南京畢竟已經是日佔區，而且日本人也是見人就殺，所以軍情局人員爲了拿到那些證據，也付出了不少代價。
對於如何應對日軍所策劃的南京大屠殺一事，李衛國無法一個人做主，於是就把八路軍總部的一切事務，交給了參謀長徐向淺，參謀處處長陳更、政治部副主任程雲暫時管理。而他帶着任畢時、林標一行，西渡黃河，前往蘭州。
不像山西此時到處是狼煙四起，百姓放棄家鄉，流離失所。很多村莊要不是被日本人給屠光了，要不就是早在日本人來之前跑沒影了。反正此時山西很多地方，百姓都沒法安生的生活，每天都過着心驚肉跳的日子。
不像山西，一河之隔的陝西確是另外一個景象，雖然路上也有很多從山西甚至河北逃亡過來的難民，但是此時的他們，臉上確是充滿着笑容。
因爲他們發現，相比於戰亂不停的山西，陝西卻是一個好地方，起碼日本人沒有打過來。而且八路軍還承諾給他們分配土地，雖然是還往西邊的甘肅、寧夏、青海等地，不過也總比過流離失所的日子。
抗戰前，中共中央還在爲根據的人口較少感到擔心，因爲無論是工業建設，還是徵召士兵，都需要大量的人口。但是在全面抗戰爆發後，中共發現有着很好的機會，因爲河北、山西等地相繼被日軍侵略，很多百姓都在往後方逃往。
除了那些認可重慶政府的社會人士，寧願走遠點到四川、雲南、湖南等地。其他很多人，什麼百姓、學生等寧願跑到近一點的陝西、甘肅等地。
當然這些人能來西北，中共地下黨員的宣傳動員佔一個因素，還有八路軍在山西的戰績也讓很多學生看到抗日勝利的希望。就連一些學校，也因爲到底留在西安、蘭州，還是去重慶、成都、昆明等地，內部產生了不小的分歧。
優勢雙方各執一詞，誰也奈何不了誰，於是很多學校就出現了分裂，去西南的便繼續跟着逃亡，不想走的就留在西安等地。
由於中共打算平衡西北各族人口，增大漢族的比例以方便掌控西北，所以中共也出臺了不少政策，吸引這些百姓前往更西北的甘肅、寧夏等地定居。對於中共來說，他們知道這個時候想吸引那些逃亡的百姓去甘肅、寧夏等地只能祭出土地這個大殺招。
此時的西北很多地方都是荒無人煙，雖然戈壁灘、荒漠不少，但是也有不少地方適合耕種。而對於這些逃亡過來的人來說，甘肅、寧夏等地雖然遠了點，但是人家八路軍給分土地，這就已經讓他們很高興了。
此時的他們一無所有，能有土地就不錯了，而且八路軍還說了第一年可以免除農業稅收。
這個政策的出臺，讓前往蘭州、、銀川，甚至更西邊的威遠、張掖、敦煌的路上都有着大量的逃難人羣，所以李衛國一行人一路上基本都是與那些逃難隊伍結伴。
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過了黃河，此時黃河西岸，八路軍獨立二師的隊伍正在加緊的修建防禦工事。別看現在日軍因爲大雪暫停了進攻，但是開春後，絕對會捲土重來，誰也料不準，日軍會不會攻打黃河以西的陝西等地。
而且現在陝北的延安等地已經成了前線軍隊的後勤轉送中心，還有些相當一部分軍工廠，所以這裡的安全十分的重要。所以此時的獨立二師也算是充當防守陝北的重任，保證後方的大量物資能通過這裡朝着河東（陝西段的黃河以東）地區運送。
呂梁到延安的距離大約有兩百公里左右，加上李衛國趕時間，所以到了黃河以西的綏德縣後，就捨棄了戰馬，轉而乘坐汽車前往第一站延安。
由於位於蘭州的第一汽車廠已經在開始生產汽車，所以根據地一般的中共高層出行就可多了一個選擇。不過由於之前朱得坐汽車出了車禍，也讓一些領導人對於汽車這玩意有點害怕，有時候寧願騎馬。
李衛國乘坐的專車是之前從美國引進的福特汽車生產線，生產的一款四輪小汽車，適合於軍隊指揮員以及政府官員使用。車子是是敞篷的，後面有着可以摺疊的擋雨蓬，雖然趕還沒出現的吉普車差一些，但對於這個時候的中共來說已經很不錯了。
這款車被命名爲紅星，由於產量原因，現在西北總共不到200輛，一般人肯定是沒法做的，一般都是配給那些高層人員乘坐的。李衛國的坐的這輛就是他的專屬車，不過爲了節省油料，他一般只在根據地乘坐，到了前線他基本是騎馬。
而在李衛國車的後面，還有兩輛卡車，類似於後世的解放牌，軍民兩用的，可以拉貨也可以拉人。這個車也是第一汽車製造廠生產的，不過名字確是不叫‘解放’，而是‘東風’。
“衛國，這個車坐着還是要比騎馬快，而且還舒服不少！”李衛國的這輛紅星牌汽車上，坐在他旁邊的任畢時，感受着車外吹來的風，笑着說道。
紅星牌汽車在那種標準的公路上能開到90公里，不過在這種土質公路上，也就能開到40公里。40公里對於後世的車來說，那速度就是很慢的了，不過對於這個年代來說算是不錯的了。
這個時候的車，在野外大多都只能開40-50公里每小時，這也是技術的原因。雖然速度只有40公里，但也比騎馬好。
一般的情況下，八路軍的戰馬一天最多跑個100公里出頭的樣子，再多的話，馬就着不住了。相比之下，汽車一天跑個2、300公里沒什麼問題，這也大大節省了這些高級人員的往返時間，所以在根據地推行汽車是很有必要的。
“那肯定的，這個汽車又不會疲勞，沒有了直接加點油就能跑，不像馬，跑一段路就得休息會兒，太耽擱時間了！所以這次回去，我一定建議讓根據地的高層幹部出行儘量使用汽車，這也方便不少。”
感受着車外那吹來的並不刺臉的風，李衛國笑着對任畢時說道。
“根據地有些同志因爲朱老總那件事，都不敢用汽車，出行都是起碼，那個汽車就放在院子基本荒廢着。”
任畢時由於去過蘇聯，也長過見識的，對於汽車並不排斥，在他看來朱得那件事畢竟只是一次意外，誰也沒想到突然會出車禍。加上他的身體不像其他人那麼好，騎馬的話還是有點不適，所以更喜歡乘坐汽車。
“這可不行，本來根據地這種配給高層同只乘坐的汽車就不多，在那荒廢着不用怎麼行。朱老總的事畢竟是一次意外，起碼還有摔傷的呢，這些人真的是身在福中不知福。”李衛國搖了搖頭道。
前線的中高級軍官一直嚷着給他們也配備車輛，但都被李衛國給否決了。本來前線的條件就苦，你還開個車，這也太招搖了，而且要是遇到沒油，這個車就趴窩了。還有一個原因就是，本來這個車產量暫時並不高，生產線也還在熟悉中，與其放在前線起不到多大作用，還不如在後方使用呢。
“你也別怪他們，畢竟很多人都還沒習慣現在的條件，以前他們都是吃苦吃得太多了，苦日子過慣了，一下條件變好了不適應很正常，等過段時間都適應了，也就沒什麼問題了。”
任畢時這個人也是出了名的老好人，一般情況下也不會說別人的壞話，即便是在李衛國的詢問下也是以那些人還沒適應過來爲藉口。
“哼，三大主力會師西北有兩年了吧，這些人還沒有適應過來，這個適應能力也真夠差的！”
其實李衛國也知道這個時候根據地，有不少黨內幹部的心思有着不小的變化，一些不好的現象也在產生。不過由於事情也沒造成什麼大的影響，他又在前線指揮軍隊作戰，所以也就沒工夫的去管這些事，就連有些高層幹部自己是想都有點浮動，更別說下面的人了。
現在的西北，周恩萊去了重慶，朱得去蘇聯養病去了，李衛國、任畢時在前線，後方只有老毛、惲代英、洛甫。惲代英忙着根據地的經濟建設，一天也忙得要命，洛甫也在忙工業方面、以及與蘇聯那邊打交道，都對黨內作風問題缺乏關注。
“這些問題，其實老毛他們也有所察覺，但是覺得有些人都是長征過來的，以前受的苦不少，加上又沒有造成什麼危害，所以老毛也就沒有深究。”
任畢時解釋道。
“主席是好心，可是有些人偏偏不知好歹，這纔剛剛幾年，就出現作風問題，要是等我們抗戰勝利後，甚至建立新中國後，他們豈不是更腐化。
這種風不可長，等回到蘭州，我一定要在會議上說說這事，不能我們軍隊在前面奮勇殺敵，有些蛀蟲在後面只知道享福。”
也不知道是爲什麼，只要提到關於作風問題，李衛國就很激動，有可能是後世的一些思想作怪。
其實說起來，那些現在在革命途中出現作風、政治等問題的，主要是兩種人。
一種是，本來就是窮苦出生的，開始覺得鬧革命有飯吃，就跟着一起鬧革命，結果稍微條件好了，就開始亂來，比如說已經被老將給槍斃了的向忠發，那就是典型。
還有一種是出生比較好的知識分子或者地主家庭，他們鬧革命是因爲接受了西方思想，其中一部分就比較認同中共的革命理念，就加入中共鬧革命。
這種人在革命前期非常的多，但是隨着革命的道路往後走，中間有勝利有失敗，很多時候還得過苦日子。本來那些地主家出來的人，從小嬌生慣養，哪受得了什麼苦，所以這些人經常半途而廢，鬧革命鬧一半就脫離革命，或者投靠反動派。
“衛國，這種事中央下達一些相關指示就行，也沒大動干戈了，現在非常時期，沒必要自損。而且有些人，抓幾個典型殺殺不良風氣，震懾那些宵小就行，等以後大局穩定了，再去清算。”
任畢時聽到李衛國的話，心裡也有點擔心，他也怕因爲這個事，在根據地大動干戈。萬一控制不住局面，後果就嚴重了，所以便出言善意提醒一下，也算是爲那些初次犯錯的人求個情，給他們一個改過自新的機會。
“放心，這個事我知道分寸！這兩天我也有點累，我先眯一會兒，到了延安叫我！”
也不知道是不是在前線待着，李衛國沒怎麼說過安穩的覺，這纔剛說睡會，就直接在車上睡着了。而任畢時看見李衛國睡了，也就不便打擾，讓他跟前面的警衛員聊天，也沒什麼聊的，所以也眯着眼，小憩一會兒。
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“首長，首長！”
“到了？”正在熟睡的李衛國，聽到有人在叫自己，本來睡得就不深的他，很快就醒了。
“首長，已經能看見延安城那座塔了，而且剛剛駐守延安的關師長、航空縱隊的左司令、黃副司令已經派人來說，三位首長正在延安城外，等着大首長您的到來！”前面的警衛員，輕聲的說道。
“是嗎？他們倒是有心了！”
李衛國睜開了眼，看見車外有着數十名騎兵，想來就是關嚮應派來護送他的。
“衛國，我們這是要到延安了？”這時旁邊剛纔睡着了的任畢時此時也醒了。
“馬上就到了，起來清醒一會兒吧！老關、老左他們派人來迎接我們了！”
“哦！”