克萊爾一行人自我隔離是沒有人監督的，不過東非也不怕羅威納德村的人到處亂跑，作爲開發比較滯後的地區，尼羅河行省不僅人口少，交通也十分落後，亂跑是有可能死人的。
羅威納德村只有一條通往市裡的路，這條路還不是東非修建的，而是原本黑人自己走出來的，路況有多差可想而知，當然，不是東非沒有修建道路的意思，而是羅威納德村作爲一個新移民村落，東非還沒時間顧得上。
修路有一個必要前提，那就是路是給人走的，所以原來羅威納德村這個地方本來沒有人居住，也就沒有修路的必要，總不可能路修好了讓那些動物走吧！
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其實羅威納德村不是個例，東非每年向內陸開發，都有很多新建村莊，這些村莊什麼都缺，包括道路等基礎設施。
當然，也有一些例外，就比如被分配到現成的公路或者鐵路旁邊，就比如馬塔貝萊省（津巴布韋）的很多移民就是沿着中央鐵路兩側居住。
“看到這裡還真是有些懷念當初剛到東非的日子，不過現在新移民的日子比我們那個時候還是要好的多。”在羅威納德村暫時居住下來的克萊爾對着自己的助手感慨道。
羅威納德村的狀態，就和他初來東非時待的第二個地方很像，他是在蒙巴薩上岸的，後來就到了基蘇木旁邊的村落，那時候東非條件很差，就是蒙巴薩也說不上有多好，只能算一個排不上號的非洲港口。
如今蒙巴薩發達了，基礎設施建設比世界絕大多數港口要好，這和蒙巴薩的開發時間有關，蒙巴薩開發的時間晚，建築也就越新，規劃也更合理，同時基礎設施也越先進。
不說蒙巴薩，就是基蘇木發展都很不錯，如果單從城市建設方面來說，和歐洲許多中小型城市不分上下，總而言之東非東部已經今非昔比。
想找到和原來東非一樣落後的樣板，比較困難，西部這些新移民據點還有可能，但是這些新移民據點在條件上也比克萊爾當初到東非時強的多，這是因爲東非的生產力已經提升上來了。
“主任，你以前初到東非的時候也住這樣的房間麼？”助手問道。
克萊爾搖搖頭道：“那時候東非農村條件比羅威納德村還差，不過整體上沒有太大區別，從蒙巴薩到基蘇木你們是怎麼過來的？用了多長時間？”
“當然是坐火車，大概花了三天時間吧！”
“你看，伱們現在有鐵路，還有公路可以選擇，我那個時候就只能靠徒步了，路上走走停停，同樣的距離花了足足一個月時間，你們到基蘇木後就轉了水運然後坐船是吧？”克萊爾接着反問道。
“當然。”
“你看，我那個時候的移民就沒有這項福利，他們只能繼續往內陸沿着大湖湖畔走，幸好我當初被分配的早，在基蘇木附近就停止了，後來的移民比我還要遭罪，只有少數會被分配留在東部，其餘大部分依然要往內陸填充。”
克萊爾接着唏噓道：“尤其是沒有鐵路的時候，我都不敢想那個時候霍亨索倫行省和施瓦本行省（贊比亞和剛果南部）的人路上受了多少折磨，那可是動輒上千公里的路程。”
其實也沒有克萊爾說的那麼誇張，後來移民雖然前往內陸耗費時間更長，但是那時靠近沿海地區已經開發出來了，可以提供物資補給，這讓東非的移民事業方便了許多。雖然克萊爾只是簡單說了幾句，但是助手已經想象出當初東非的日子有多艱苦。
看他有些出神，克萊爾笑道：“不過越是經歷過東非的極速發展，也越能感受到東非這個國家的發展潛力，以前歐洲對非洲的描述實際上還挺合理，不過你們這些後來的新人沒有經歷過，等你們踏上東非這片土地的時候，他已經徹底脫胎換骨了。”
助手很是同意的點點頭道：“是的主任，我剛到東非的時候是1876年，那個時候蒙巴薩已經相當繁榮了，當時感覺蒙巴薩和歐洲那些繁華城市相比沒有什麼區別，甚至更先進更讓人賞心悅目。”
這一點是必然的，東非的每座城市都是合理設計和規劃的，所以避免了許多歐洲城市的缺憾，這一點在城市建築和道路體現的最爲淋漓盡致。
當然，東非的城市也有自己的缺點，那就是數量不多，其實這也正常，東非的很多行政市，嚴格意義上不算城市，真正意義上的城市肯定是行政市。
而東非城市和歐洲的城市對比，肯定不能拿行政市和歐洲城市對比，行政市是行政區級別的一種稱呼，哪怕只是一個村莊，東非政府把他設爲行政市政府駐地，那他也可以稱爲市。
像羅威納德村的上級市就是這麼一個情況，當然，東非也不會真的窮到真的拿村莊作爲市政府駐地，羅威納德村的上級市政府駐地是一處鄉鎮，全市加上附屬的村落總人口才四千多人，這也是尼羅河行省人口現狀。
克萊爾說道：“所以說東非的發展是日新月異的，你不要看現在羅威納德村只是一個小村落，未來他也有可能成爲周邊的行政中心，下限最低也是一個鄉鎮，因爲他算是尼羅河行省開發比較早的村莊，以前我還在東部混的時候，就見識過很多村莊一步步發展成爲市鎮，就拿第一鎮市來說，當初只是一塊不起眼的殖民據點，現在卻直接變成了首都。”
“最典型的還有內羅畢市，本來就是一片荒地，現在卻成了東非的紡織業中心，人口十幾萬。”
“這樣逆襲的地方有很多，羅威納德村也有這樣的潛力，因爲他在尼羅河行省內起步時間比較早，而尼羅河行省又那麼空曠，要知道尼羅河行省的面積可是比歐洲許多國家面積還大，所以羅威納德村未來前途不可限量。”
東非的移民據點並不喜歡扎堆，就比如早期殖民地時代，東非很多城市就已經開始發展，他們卻分佈在當時坦噶尼喀地區的各地。
當時是有圈地的考慮，恩斯特的城市包圍農村計劃，亦或者是移民包圍土著計劃，用來鎮壓土著勢力的同時爲東非開疆拓土，這樣也使得達累斯薩拉姆和蒙巴薩兩座港口城市發展被拖累，因爲有限的資源被越來越多的內陸城市平分。
不過後來好處也體現出來，在衆多內陸城市和鄉村發展起來後，大量的資源反過來助力沿海城市的發展，使得東非沿海城市有資格參與世界貿易，並且在上次農業經濟危機中推波助瀾。